砌體結構方案的選擇;墻體方案的確定,;墻體承載力的計算和確定,,構造柱、圈梁的選擇,,過梁,、挑梁的計算,最后編寫設計說明書,,并繪制設計圖紙,。設計計算書,設計施工圖 標準層結構平面布置圖1:100,,鋼筋混凝土構件(圈粱,、過梁、挑梁,、構造柱)配筋圖1
擋土墻計算軟件(能生成完美計算書),, Excel表畫橫線的需要填,,軟件可能有點 老,,愿意的就下吧
設計棲霞市實驗小學三層教學樓,,結構形式采用混合結構(墻體為砌體結構,樓屋蓋為 鋼筋混凝土結構),。層高 3.6m,,標準開間 6m,進深 9m,,樓板以及屋面板為 80mm 厚的現澆 鋼筋混凝土板,,無吊頂,外墻為 37 墻,、內墻為 24 墻,,墻體
砌體結構因投資造價較低是一種比較常見的結構形式。某砌體結構工程根據業(yè)主需求進行一些改造,,在原屋面上局部增加一層,,另需拆除一樓部分墻體、將原墻體洞口加大等,,擬采用鋼筋網水泥砂漿面層加固墻體,,增加圈梁截面、外包型鋼加固磚柱方案進行加固,。
該建筑物層數為五層,,總高度為18.45m,層高3.6m<4m;房屋的高寬比18.45/14.64=1.26<2;體形簡單,,室內要求空間小,,多為小辦公室,橫墻較多,,所以采用磚混結構能基本符合規(guī)范要求,。
該建筑物層數為三層,總高度為10.880m,,層高3.0m<4m;房屋的高寬比10.880/13.800=00.788<2;體形簡單,,室內要求空間小,多為房間,,橫墻較多,,所以采用磚混結構能基本符合規(guī)范要求。
課程設計,,絕對原創(chuàng),基本要求都有,,希望學弟學妹們能找到作為參考,,僅此而已,。
工程地質條件:自然地表下0.5m內為素填土,素填土下1m內為粘土(地基承載力特征值fak=170kpa),其下層為礫石層(地基承載力特征值fak=300kpa),,地下水位在地表下4.5m處。
某三層辦公樓布置如圖 1 所示,。采用現澆混凝土樓蓋,,縱橫向承重墻厚度為 190mm ,采用單排孔混凝土小型空心砌塊,,雙面粉刷,一層采用 20 MU 砌塊和 15 Mb 砂漿,,二,、三層采用 15 MU砌塊和 10 Mb 砂漿,層高為 3.3m
第二層墻體的高厚比.,。由此可見,,第三,、四層墻體的高厚比最大,而且砂漿強度等級相對較低,,因此首先應對其加以驗算。
某4層辦公樓,,其平面和剖面圖如下圖所示,。采用裝配式鋼筋混凝土空心板屋(樓)蓋,大梁截面尺寸為200mm×450mm,,伸入墻內240mm,,開間為3.6m,外墻厚均為370 mm,,內墻厚均為240 mm,,雙面抹灰,墻面及梁側抹灰均為20mm,,內
南京市某三層辦公樓,,底層層高4.59m,二,、三層為3.84米,,室內外高差為0.6m,建筑總高為12.27m,。 (1)樓面做法:瓷磚地面,,120mm厚鋼筋混凝土預制板,,V型輕鋼龍骨吊頂。 (2)屋面做法:三氈四油防水層,,20mm厚1:3水泥砂
鋼筋砼地下室擋土墻計算書示例excel,,主要包括 : 計算簡圖 內力計算 承載能力極限狀態(tài)計算 正常使用極限狀態(tài)計算: 裂縫計算 撓度計算
xx是xxxx和2號線的換乘車站,xx(xx)位于李滄區(qū)維客廣場西南側,,xx(2號線)位于李滄區(qū)維客廣場東側,,兩站呈V形布置,通過位于京口路與xx交叉路口的換乘節(jié)點和換乘大廳換乘,。根據設計圖紙,,本車站xx基坑采用排樁圍護,支護結構為φ120
包括,; 1.荷載取值,,各工況下的內力計算及荷載效應組合。 2.拉壓桿在正風及負風情況下的截面驗算,。 3.主梁的截面驗算 4,節(jié)點和連接的驗算,。
某4層辦公樓,,其平面和剖面圖如下圖所示,。采用裝配式鋼筋混凝土空心板屋(樓)蓋,大梁截面尺寸為200mm×450mm,,伸入墻內240mm,,開間為3.6m,外墻厚均為370 mm,,內墻厚均為240 mm,雙面抹灰,,墻面及梁側抹灰均為20mm,,內
某隧道工程屬寶帶西路延伸段改建工程的一部分,穿越七子山西北側鳳凰公 墓區(qū),,隧址區(qū)為一小山體,。該隧道工程分一期和二期工程進行建設,- -期工程為 座連拱隧道,。