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  • 打造流動(dòng)城市：尋求代替地鐵的方式

    打造流動(dòng)城市：尋求代替地鐵的方式

    本帖最后由 風(fēng)清揚(yáng) 于 2013-8-30 10:03 編輯 地鐵、公交,、甚至私車,，面對車站和紅燈,，都只能減速為零,；所有的車輛都白白運(yùn)載了幾十倍于人體的重量……流動(dòng)城市將改變這一切：只運(yùn)人不運(yùn)鐵,，點(diǎn)到點(diǎn)不停頓,，以1/15的成本和1/8的建造周期，替代地鐵,。 城市交通已經(jīng)是“大城市病”中最嚴(yán)重的問題,，深刻影響著城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和持續(xù)發(fā)展。而在多種措施綜合治理城市交通的過程中,，始終缺乏一種高效率低成本的核心方案,。本文從現(xiàn)有的創(chuàng)造性方案入手，以傳送帶技術(shù)為基礎(chǔ),，提出了一套在空間,、時(shí)間、能耗,、資金,、安全等五方面都具有創(chuàng)新優(yōu)勢的公共交通系統(tǒng)，適宜于地鐵尚未覆蓋到的大面積城市市區(qū),。

  • 請問地鐵的基坑計(jì)算大家都用什么軟件~~~

    如題,，求問各位，地鐵方面的基坑計(jì)算大家都是用什么軟件的,；什么軟件上手相對容易些且計(jì)算結(jié)果可靠度高些~~~~ 小弟剛剛常見工作,，第一次準(zhǔn)備做基坑；但聽單位同事講啟明星的計(jì)算結(jié)果不怎么樣,；理正的深基坑也不好,；邁達(dá)斯的可以；但小弟接觸后覺得邁達(dá)斯的操作搞不懂,，建模弄得眼花繚亂的~~~~ 另外請資深工程師熱心評論一下啟明星以及理正和其他不錯(cuò)的基坑計(jì)算軟件,；給我們這些剛上路的指一條大道~~~~ 在此，小弟先謝謝各位進(jìn)來觀看和留言的熱心工程師們了~~~~~~

  • 地鐵的建設(shè)情況<.二 >

    地鐵的建設(shè)情況<.二 >

    沈陽地鐵建設(shè)規(guī)劃一周前獲得國務(wù)院正式批準(zhǔn),。至此,，沈陽籌劃了40年的地鐵建設(shè)，終于有了明確的結(jié)果,。 昨天,，今報(bào)在振興東北辦得到消息：一周前，國務(wù)院正式批準(zhǔn)沈陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃,，其中包括市民企盼已久的地鐵建設(shè)。 消息稱,，國務(wù)院批準(zhǔn)的沈陽地鐵建設(shè),，是在2005-2012年期間，建設(shè)1號(hào)線重點(diǎn)路段22.05公里和2號(hào)線的重點(diǎn)路段18.8公里,，共計(jì)40.85公里,。1號(hào)線是連接兩大商業(yè)區(qū),，橫穿城市中心的東西向干線；2號(hào)線是經(jīng)過沈陽火車站,，縱貫城市中心的南北向干線,。 沈陽地鐵證實(shí) 正式文件很快下發(fā) 沈陽建設(shè)地鐵是否得到國家的正式批準(zhǔn)，是沈陽市民非常關(guān)切的大事,。為了核實(shí)消息的準(zhǔn)確性,，昨天，今報(bào)記者電話采訪國家,、省,、市有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人。 -連線國務(wù)院振興東北辦唐處長 還有發(fā)改委這一關(guān) 采訪國務(wù)院振興東北辦的領(lǐng)導(dǎo)頗費(fèi)周折,。在撥打十幾個(gè)電話,，詢問十幾個(gè)人之后，記者終于撥通了國務(wù)院振興東北辦唐處長的電話,。 <

  • 鄰近地鐵的建筑深基坑的設(shè)計(jì)與施工

    鄰近地鐵的建筑深基坑的設(shè)計(jì)與施工

    1研究背景隨著社會(huì)不斷發(fā)展,，城市公交及出租車已不能滿足人們?nèi)粘？焖俪鲂械男枨?，城市開始發(fā)展軌道交通即地鐵,。然而在進(jìn)行地鐵工程施工時(shí)，往往會(huì)伴隨著地鐵沿線的建設(shè)與開發(fā),，勢必存在深基坑工程鄰近地鐵隧道的支護(hù)設(shè)計(jì)與施工難題,。眾所周知，深基坑施工會(huì)造成建筑物地面土層松動(dòng),，致使建筑物發(fā)生側(cè)移或者沉降,。因此，在地鐵保護(hù)區(qū)域范圍內(nèi),，我們需要對在建深基坑工程施工技術(shù)進(jìn)行深入研究與分析,，總結(jié)一套毗鄰地鐵復(fù)雜多變條件下的基坑設(shè)計(jì)及施工技術(shù)。中南路建設(shè)廳及配套用房土建工程位于武漢市軌道交通2號(hào)線中南路車站旁,，包含主樓,、綜合樓及純地下室部分，周邊建筑物較多,、環(huán)境復(fù)雜,。工程占地面積約7000m2，地下3層,，基坑最深達(dá)20m,，距離地鐵邊緣僅15m（圖1），基坑施工期間的安全及對地鐵工程的影響是該工程基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工的技術(shù)難點(diǎn),。該工程場地極為狹窄,，基坑邊環(huán)境復(fù)雜,。場地西

  • 地下連續(xù)墻施工對地鐵的影響

    論文簡介：詳見方案,，針對南京市某地下連續(xù)墻施工工地對南京地鐵一號(hào)線南延的影響需要注意點(diǎn) 投稿網(wǎng)友：dingshan18 上傳時(shí)間: 2013-10-15 <

  • 接地鐵的熱穩(wěn)定系數(shù)C如何確定

    在接地線的最小截面積公式S>=I*SQRT(T)/C中，接地扁鋼的C值取70,，大多數(shù)設(shè)計(jì)手冊都是這么寫的,。他的前提是短路前的溫度取40，短路后的最高允許溫度為400,。 問題是如果校驗(yàn)溫度為其他溫度時(shí)呢,？如溫升不允許超過150度，該如何計(jì)算C值呢,？或者選用其他材料時(shí)又如何計(jì)算,？有沒有相關(guān)公式或者表格圖片可用，請各位高人指點(diǎn),。

  • 討論貼：臨近地鐵的深基坑建筑

    近年來,，很多城市都在大興地鐵工程，例如成都,、西安,、杭州、武漢等等,，也帶來不少新問題,。政府發(fā)展地鐵，需要資金,，需要開發(fā)地鐵站物業(yè),；沿線興建地鐵，需要拆遷還建,。因此,，臨近地鐵站的深基坑便成了目前很多地方的一個(gè)新課題。下面提出幾個(gè)問題,，歡迎大家討論,，希望能起到拋磚引玉的作用。

  • 湖南株洲擬建“空中公交”選址初定 造價(jià)為地鐵的1/5

    湖南株洲擬建“空中公交”選址初定 造價(jià)為地鐵的1/5

    車廂吊在半空,，以每小時(shí)50公里的速度在空中飛馳,，面對地面交通擁堵，株洲設(shè)想建全國首條空中巴士,。鋼梁

  • 請教，地鐵的圍護(hù)結(jié)構(gòu)（連續(xù)墻,、咬合樁）抗震等級

    本人一直試圖找出規(guī)范，求證在設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的抗震等級,，一直沒有明確的解答,。抗震規(guī)范只對地下室有明確的界定,，但是對圍護(hù)結(jié)構(gòu)沒有界定,，不知道是否那位知道，煩請告知??！

  • 由M7線場中路站方案設(shè)計(jì)淺議輕軌和地鐵的換乘

    關(guān)于鐵路輕軌和地鐵方面的資料，希望大家能用的著,，呵呵

  • 懂地鐵的進(jìn)來,介紹一下地鐵方面的知識(shí)吧.(持續(xù)討論......)

    懂地鐵的進(jìn)來,介紹一下地鐵方面的知識(shí)吧.(持續(xù)討論......)

    地鐵列車的機(jī)車是如何受電的?是上面的接觸網(wǎng),還是通過鐵軌?今天我搜到了一張這樣的圖片.說是通過旁邊的罩子下的軌道來給列車傳電的.

  • 地鐵機(jī)電----通風(fēng)空調(diào)

    地鐵機(jī)電----通風(fēng)空調(diào)

    本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵,，算算今年已有一年了，期間發(fā)生了一系列的事件,，離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位,，，但是辭職信都交上去了,，想想從檢測中心回到現(xiàn)在單位有點(diǎn)后悔,，，在這段時(shí)間內(nèi),，大學(xué)四年的女朋友徹底斷掉了關(guān)系,，其實(shí)到現(xiàn)在還是放不下她，,，一言難盡,，，做施工的我們都是苦逼的開始,，,，堅(jiān)持下去肯定會(huì)有回報(bào)，,， 今天發(fā)一些現(xiàn)場施工,，，說實(shí)話,，我們做的這些東西真心差勁,，，

  • 地鐵隧道是如何快速挖掘的,？

    現(xiàn)代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <

  • 地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范,？

    本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門的規(guī)范呢，是鐵路規(guī)范,，還是公路橋梁規(guī)范,，還是城市高架？,？,？？

  • WHX15-----關(guān)于疏散標(biāo)志燈

    在《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中象多功能廳、影劇院,、醫(yī)院等建筑,，其疏散走道和疏散門均設(shè)疏散標(biāo)志燈，請問具有內(nèi)超過20米內(nèi)走道的教學(xué)樓除設(shè)疏散照明燈外是否設(shè)疏散標(biāo)志燈

  • 關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案

    關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案,，作為一個(gè)備案,。

  • 尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

    誰有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有，誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料,？謝謝各位,！

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