地鐵區(qū)間施工及造價(jià)分析

地鐵區(qū)間施工及造價(jià)分析

地鐵車(chē)站造價(jià)分析與成本控制

地鐵車(chē)站造價(jià)分析與成本控制,，地鐵車(chē)站是地鐵工程建設(shè)的主要組成部分，其投資所占比例較大,，為合理控制其造價(jià),，小螞蟻算量工廠通過(guò)計(jì)算大量的地鐵工程,，對(duì)地鐵車(chē)站土建部分的造價(jià)展開(kāi)分析，研究如何降低地鐵車(chē)站造價(jià),，這對(duì)控制城市軌道交通工程的造價(jià)具有實(shí)際意義,，并可從中獲取一些控制地鐵車(chē)站造價(jià)有用的信息。 1,、高架車(chē)站 地鐵高架車(chē)站需要占用一定的地面空間,，故通常設(shè)在城市郊區(qū)及副中心等地理位置，一般有島式及側(cè)式2種車(chē)站結(jié)構(gòu)形式,，其造價(jià)組成分別為高架站房（含上下部結(jié)構(gòu)）,、出入口、人行天橋,、建筑裝修及其他（含地面輔助用房,、附屬設(shè)施等）費(fèi)用。 車(chē)站高架站房（橋梁結(jié)構(gòu),、站房建筑,、鋼屋架及屋面雨棚等）是高架車(chē)站的主要組成部分，單方造價(jià)最高，約占土建費(fèi)用的65%,。出入口及人行天橋?yàn)楠?dú)立結(jié)構(gòu),，與市政橋梁結(jié)構(gòu)相類(lèi)似，其費(fèi)用約占高架車(chē)站土建費(fèi)用的10%,。 車(chē)站建筑裝修檔次根據(jù)業(yè)主要求而定,，在初步設(shè)計(jì)概算中通常以單方指標(biāo)計(jì)列，一般占土建費(fèi)用的23%,。 此外,，高架車(chē)站造價(jià)還包含地面輔助用房、地面廣場(chǎng),、自行車(chē)棚,、綠化等其他費(fèi)用，占車(chē)站土建費(fèi)用的2%,。

成都將建全國(guó)造價(jià)最低的地鐵

成都將建全國(guó)造價(jià)最低的地鐵-------------------------------------------------------------------------------- 成都市市長(zhǎng)王榮軒在2000年成都中國(guó)大型企業(yè)集團(tuán)西部開(kāi)發(fā)與結(jié)構(gòu)調(diào)整論壇上透露：成都將建全國(guó)造價(jià)最低的地鐵的,。 王榮軒稱(chēng)，他曾參觀過(guò)巴西圣保羅的地鐵,，發(fā)現(xiàn)盡管當(dāng)?shù)厝司鵊DP收入比中國(guó)高，但那里的地鐵幾乎沒(méi)有任何裝修,，因而造價(jià)十分低廉,。成都借鑒巴西的做法，完全可以建成中國(guó)造價(jià)最低的地鐵,。王透露,，成都未來(lái)地鐵預(yù)計(jì)造價(jià)為4億元／公里。而目前中國(guó)中東部地區(qū)地鐵造價(jià)大多為8億元/公里,。用這種方案,，成都地鐵一期工程有望得到國(guó)家的批準(zhǔn)。

地鐵工程供電系統(tǒng)造價(jià)指標(biāo)分析與建議

地鐵工程建設(shè)供電系統(tǒng)包括外部電源,、中壓供電網(wǎng)絡(luò),、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng),、電力監(jiān)控系統(tǒng),、雜散電流防護(hù)系統(tǒng)等。

關(guān)于造價(jià)軟件,，你們用的什么

之前在學(xué)校的學(xué)習(xí)工程造價(jià)，做課程設(shè)計(jì)用的是縱橫造價(jià)?，F(xiàn)在參加工作了認(rèn)識(shí)的朋友中都沒(méi)有用縱橫的,，用的廣聯(lián)達(dá)、同望,。比較主流的造價(jià)軟件是哪個(gè)?。?/p>

通過(guò)全過(guò)程造價(jià)體系，管控項(xiàng)目成本,，提高地鐵項(xiàng)目利潤(rùn)

    全過(guò)程造價(jià)咨詢(xún),，是指造價(jià)人員運(yùn)用工程造價(jià)管理的知識(shí)和技術(shù)，為尋求解決建設(shè)項(xiàng)目決策,、設(shè)計(jì),、交易、施工,、結(jié)算等各個(gè)階段工程造價(jià)管理的最佳途徑,，從建設(shè)項(xiàng)目前期 (立項(xiàng)、可行性研究),、實(shí)施(設(shè)計(jì),、施工)到竣工結(jié)決算各階段、各環(huán)節(jié),，承擔(dān)建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書(shū),、可行性研究、投資估算,、概算,、最高投標(biāo)限價(jià)、結(jié)算、竣工決算等的編制與審核工作,，對(duì)工程造價(jià)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和控制的智力服務(wù),。 

關(guān)于降低城市地鐵工程造價(jià)的幾點(diǎn)思考及具體問(wèn)題分析

摘要： 結(jié)合北京地鐵“復(fù)-八”線的工程建設(shè)實(shí)例,從規(guī)劃,、設(shè)計(jì),、施工等各方面入手,提出了如何降低地鐵建設(shè)工程造價(jià)的幾點(diǎn)思考。1 概述我國(guó)地鐵建設(shè)在近幾年來(lái)有許多變化,變化最大的莫過(guò)于在開(kāi)挖技術(shù)上與工程造價(jià)上,。就北京地鐵為例在一,、二期工程建設(shè)時(shí)主要是采取明挖的方法,在近幾年來(lái)由于地鐵修建技術(shù)的不斷發(fā)展,各種施工方法出現(xiàn),把地鐵建設(shè)帶入了一個(gè)嶄新的時(shí)期。在改革開(kāi)放的浪潮下經(jīng)濟(jì)飛速前進(jìn),各種工程材料與勞動(dòng)力的價(jià)格也在不斷上漲,地鐵工程造價(jià)受其影響,近年來(lái)也在飛速上漲,以“ 復(fù)-八”線為例,在92 年編制初步設(shè)計(jì)概算時(shí)全線概算總額為31. 14 億元,但到了96 年編制修正概算并經(jīng)專(zhuān)家審查批準(zhǔn)后就達(dá)到了75. 72 億元,上調(diào)了44. 58 億元,上漲幅

急求冷庫(kù)造價(jià)指標(biāo)!!!!!!!!!!

小弟是做中央空調(diào)預(yù)算的,。最近接了個(gè)冷庫(kù)的活了,，以前沒(méi)有做過(guò)。現(xiàn)特向各位大大求冷庫(kù)造價(jià)指標(biāo)供小弟參考,。冷庫(kù)面積4000平方米,；用于冷凍海鮮。先謝謝各位大大了!

尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

誰(shuí)有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料,？我現(xiàn)在做地鐵車(chē)站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，加上車(chē)站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有,，誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位,！

詢(xún)問(wèn)關(guān)于地源熱泵的造價(jià)

請(qǐng)問(wèn)各位作過(guò)地源熱泵預(yù)算的各位前輩,地源熱泵機(jī)組的造價(jià)應(yīng)該怎么估算啊,也是按制冷量估算的么?還有室外埋地管該怎么估算啊,如果埋深在100米-200米之間,500一平米夠了么,請(qǐng)各位前輩指教~~~~~~~~

談?wù)劯鞣N建筑的造價(jià)指標(biāo)

a地點(diǎn),，b時(shí)間，c建筑類(lèi)型＼高度,，d結(jié)構(gòu)（僅包括鋼筋砼,，砌體，抹灰,，垂直運(yùn)輸）地上每平米造價(jià)＼砼含量＼鋼筋含量,，a湖南，b２００４,，c框剪＼１００m,，d５８０元／０．４／６０請(qǐng)大家踴躍續(xù)寫(xiě)

能否將造價(jià)板塊單獨(dú)列出,？

工程造價(jià)涉及的范圍很廣（包括土建,、安裝、水利等），現(xiàn)在把它列在結(jié)構(gòu)板塊,，似乎不很合理,，能否將造價(jià)板塊單列，方便互相學(xué)習(xí)提高,。僅是建議,，也許考慮不周到，望指出,。

造價(jià)人員的一些經(jīng)驗(yàn)心得

建筑工程預(yù)算,，其實(shí)沒(méi)什么高深的技術(shù)，能看懂圖紙,，會(huì)加減乘除,、開(kāi)方也就夠了。如果你能把科學(xué)計(jì)算器用熟的話(huà),，那工作就更簡(jiǎn)單了,。預(yù)算員很好做，特別是從技術(shù)口轉(zhuǎn)到預(yù)算口,，那就更容易了,。做預(yù)算不難，做好了就不容易,，難就難在經(jīng)驗(yàn)積累上,。 上大學(xué)的時(shí)候，都預(yù)算的老師能把定額全背下來(lái),。他提聘問(wèn)題,，你答不上來(lái)，他會(huì)說(shuō),，翻開(kāi)定額第幾頁(yè)第幾條,。這算不算經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀课矣X(jué)得,，不一定,。 預(yù)算這東西，本來(lái)就是一個(gè)熟練工種,。我不記定額,，翻開(kāi)定額看，也能把預(yù)算做出來(lái),。記定額有一個(gè)好處,，領(lǐng)導(dǎo)什么時(shí)候問(wèn)，什么時(shí)候都能馬上回答,。 預(yù)算是算錢(qián)的,，財(cái)務(wù)也是算錢(qián)的,，但二者最大的區(qū)別就是：財(cái)務(wù)不能有一分錢(qián)的差，預(yù)算可以有非常大的差,。一般認(rèn)為,，3～5％以?xún)?nèi)就算準(zhǔn)確。同一圖紙同一個(gè)做三次預(yù)算,，總造價(jià)一定是不同的,。 高水平的預(yù)算是什么樣呢？預(yù)算水平不一定高,，計(jì)算工程量有可能會(huì)出現(xiàn)很大的笑話(huà),。他高在哪里？實(shí)際經(jīng)驗(yàn),。 如何積累經(jīng)驗(yàn),？個(gè)人有個(gè)人的做法。實(shí)際操作必不可少,。 實(shí)際操作過(guò)程中,，最主要的是把定額計(jì)算規(guī)則記熟了。之后的事就是找規(guī)律了,，之后用EXCEL制表,，自動(dòng)

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案，作為一個(gè)備案,。

造價(jià)《案例分析》等筆記

為什么考造價(jià)(生活所迫)

我99本科,，水土保持專(zhuān)業(yè)(可能很多人都不知道這是干啥的，個(gè)人覺(jué)得是工程里最沒(méi)技術(shù)含量,，上層最虛偽的專(zhuān)業(yè)),，03年來(lái)了深圳一家工廠實(shí)習(xí)做倉(cāng)庫(kù)管理員(對(duì)專(zhuān)業(yè)沒(méi)信心)，一個(gè)月后做到了主管兼經(jīng)理助理,，但工資不到二千,。畢業(yè)后因?yàn)榧依镄枰X(qián)，改做工程監(jiān)理員,，在監(jiān)理公司混了兩年；然后辭職想去嘗試曾經(jīng)看好的物流行業(yè),。一個(gè)月的時(shí)間走了幾個(gè)城市,，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有資本和人際網(wǎng)根本行不通，于是回學(xué)校備考讀研,；兩個(gè)月后再次因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因回到深圳,，進(jìn)了一家設(shè)計(jì)院做水土保持設(shè)計(jì)，一做又是兩年,；兩年間因?yàn)榧依镆恍┳児驶瞬簧馘X(qián)(希望諸位比我幸運(yùn)),。半年前再次辭職(實(shí)在是想搏下),，借錢(qián)投資開(kāi)了個(gè)美發(fā)店，開(kāi)店位置選擇在工業(yè)區(qū),，選那塊的原因：人數(shù)：15000,，女工約9000，基本無(wú)流動(dòng),，預(yù)期一年后20000以上,，兩年內(nèi)30000；周邊情況：美發(fā)店已有6家,，一家店面規(guī)格約90平方,，其它均單門(mén)面，技術(shù)普通差,，觀察認(rèn)為其全部無(wú)盈利,；我租下的店面100平方，當(dāng)時(shí)分析覺(jué)得我在那塊開(kāi)店后沒(méi)人會(huì)再去開(kāi),，因?yàn)槟菈K人數(shù)只有一萬(wàn)多,，自個(gè)靠技術(shù)和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，半年內(nèi)會(huì)停止虧損,，預(yù)期一年半內(nèi)收回投資成本,。

哪個(gè)造價(jià)家園論壇最好呢??

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