淺談高檔公寓的標識導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計

隨著房地產(chǎn)市場的日漸繁榮,，適合各種不同人群的戶型也應(yīng)運而生，房地產(chǎn)開發(fā)商從最初的一味追求建筑面積、容積率等硬件設(shè)施,，逐漸開始注意整個房地產(chǎn)項目的軟環(huán)境建設(shè),，比如小區(qū)內(nèi)的園林景觀,、人文環(huán)境,、配套設(shè)施等。 一套設(shè)計合理,、功能完備的標識導(dǎo)向系統(tǒng)逐漸成為提升小區(qū)服務(wù)質(zhì)量的重要指標和關(guān)鍵因素,。因此標識導(dǎo)向系統(tǒng)的建立越來越受到房地產(chǎn)開發(fā)商和業(yè)主的重視。 面對這樣的形勢,，對于標識導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計者而言是一個機遇,，也是一個挑戰(zhàn)，如何運用專業(yè)知識設(shè)計出既有個性特色,，又能滿足房地產(chǎn)開發(fā)商,、和業(yè)主需要的標識導(dǎo)向系統(tǒng)是標識設(shè)計者首先需要解決的問題。 “工欲善其事,，必先利其器”要想設(shè)計出符合客戶需求的標識系統(tǒng)。明確房地產(chǎn)項目對整個標識系統(tǒng)的要求是首先必須搞清楚的,。主要包括以下幾個方面： 1,、首先標識導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)該具有良好的功能性，既導(dǎo)向功能,。只有滿足了功能的要求才能給標識的使用者提供方便,，也采具有了使用價值,。如果一味的追求視覺效果，而忽略了標識本身的功能,，甚至造成視覺上的混亂,，即使

尋找有關(guān)地鐵設(shè)計的資料

誰有關(guān)于地鐵設(shè)計的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計,，加上車站的圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計,，我現(xiàn)在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關(guān)的資料,？謝謝各位,！

現(xiàn)代大學(xué)標識導(dǎo)向系統(tǒng)的功能性和藝術(shù)性設(shè)計

現(xiàn)代大學(xué)標識導(dǎo)向系統(tǒng)的內(nèi)容 需要的可以參考

超有創(chuàng)意的景觀標識設(shè)計,！

標識設(shè)計在景觀設(shè)計運用中絕非錦上添花 乃是點睛之處 是客戶需要定睛觀看的設(shè)計亮點

南京地鐵2號線的設(shè)計新理念

1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點南京城市發(fā)展目標是：充滿經(jīng)濟活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市,；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市,。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,，既服務(wù)城市，又融人城市,。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn),，地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng)。因此,，南京地鐵2號線的建設(shè)基點是：增加南京城市的經(jīng)濟活力,；體現(xiàn)南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環(huán)境,；提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟效益,。2設(shè)計工作的四大理念理念指導(dǎo)行動。只有正確的理念,，才會帶來有價值的行動,。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點，《投標文件》提出了南京地鐵2號線設(shè)計工作的四大理念,?！鞍踩罔F”的理念：貫徹安全服務(wù)意識，建造安全保障設(shè)施,，建立安全運營體系,。地鐵運營，安全第—,，實現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標,。“公眾地鐵”的理念：設(shè)計為了建設(shè)服務(wù),；建設(shè)為了運營服務(wù),；運營為了乘客服務(wù),。以人為本，便捷服務(wù),，實現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會效益,。“綠色

那些充滿設(shè)計感的創(chuàng)意景觀標識

收錄于話題 標識是人類社會在長期的生活實踐中逐步形成的一種非語言傳達信息的象征符號,，起到為公眾提供區(qū)別,，指示，警告等作用,。日常生活中景觀標識無處不在,，你有沒有注意到那些充滿設(shè)計感的標識呢？

標識導(dǎo)視設(shè)計---地下室設(shè)計

景觀中的標識要如何設(shè)計 ,，看這里……

蘇州地下空間及地鐵設(shè)計

請問去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計前途如何？進當?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計院的地下空間所發(fā)展如何,？待遇呢,？謝謝~~~~~~

開辟地鐵環(huán)控設(shè)計版面!!!

本人主要從事地鐵環(huán)控設(shè)計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢,從事地鐵環(huán)控設(shè)計的人員也將越多,希望版主能開一個關(guān)于地鐵環(huán)控設(shè)計的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設(shè)計的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!

地鐵設(shè)計常用規(guī)范大放送

歡迎大家多多交流地鐵設(shè)計技術(shù)

地鐵消火栓消防系統(tǒng)設(shè)計要點

地鐵消火栓系統(tǒng)是地鐵安全生產(chǎn)、對災(zāi)情進行有效控制,、保護人民生命財產(chǎn)安全的一個重要措施,是地鐵設(shè)計的重要組成部分,。地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)本著經(jīng)濟、合理,、及時有效的原則進行,。以下從消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍、消防泵,、消火栓系統(tǒng)的控制等方面闡述消火栓系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)考慮的一些要點,。1 地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍地下鐵道的消火栓系統(tǒng)是連接區(qū)間和車站的環(huán)網(wǎng)系統(tǒng),車站和區(qū)間均需設(shè)置消火栓。目前我國的城市軌道交通線路常延伸至城市邊緣,根據(jù)經(jīng)濟技術(shù)比較,地鐵線路中位于城市邊緣的部分常設(shè)計為高架或地面線,。根據(jù)目前相關(guān)的設(shè)計規(guī)范,在地鐵車站,、地鐵地下區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng),對于地鐵的地面及高架區(qū)間沒有明確的規(guī)定,國內(nèi)現(xiàn)有的大部分地鐵的高架區(qū)間均

廣州地鐵機房用空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計與分析

1. 引言地鐵作為一個城市的標志性公共基礎(chǔ)設(shè)施，人員活動密集,，今后的二三十年是我國城市地鐵交通發(fā)展的高峰期,。目前各城市建成的地鐵工程，其能耗都相當驚人,，其中地鐵空調(diào)通風系統(tǒng)能耗占了相當大的比例,，隨著地鐵交通建筑空間發(fā)展和節(jié)能減排政策不斷深入，給暖通空調(diào)專業(yè)帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn),。2．項目概況根據(jù)《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》要求,，廣州市軌道交通二/八號線延長線工程是在現(xiàn)有二號線首期工程基礎(chǔ)上進行分拆并分別向南,、向北延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的二號線、向西延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的八號線部分,。二號線從新客站至嘉禾線路全長約32.764km,，共設(shè)24 座車站（有8 座車站分別與其它軌道交通線換乘），其中從江南西至三元里已建成運營線路8.10km,，8 座車站,。二號線南延線工程從躍進村至廣州新客站線路長15.285km，新建9 座車站,，1 處停車場,，計劃于2005 年6 月動工，2009 年底建成開通,。二號線北延線工程從三元里至嘉禾線路長9.379km,，新建7 座車站，1 處車輛段,，計劃于2006 年6 月動工,，2009年底建成開通。八號線新洲～黃金圍

各位前輩我該選擇橋梁設(shè)計還是地鐵設(shè)計,？

各位前輩，我是一名應(yīng)屆碩士研究生（2017年6月）,，現(xiàn)在正在找工作階段,，目前面試了幾家公司，其中有兩家比較合適,，但是難以抉擇,，希望各位前輩各抒己見，說說自己的看法,，小弟先行謝謝,。 1、一家北京的私人地鐵設(shè)計院,，關(guān)系較廣,，北京地鐵、天津地鐵,、武漢地鐵,、青島地鐵、濟南地鐵等都有活,，和各大設(shè)計院都有交集（面試官說的）,，崗位是濟南或青島地鐵的駐場設(shè)計院（本人山東人），待遇基本工資4000，有五險（沒公積金,，）,，過年發(fā)購物卡（一千左右），每半年一結(jié)算提成,。 2,、一家山東濟南的私人橋梁小設(shè)計所,，主要接鐵三院和天津市政設(shè)計院的活,，主要擅長于特殊結(jié)構(gòu)（斜拉、懸索,、拱橋,、頂推、轉(zhuǎn)體,、特殊鐵路橋梁等）設(shè)計等,，基本工資2000，五險一金,，提成比例較其他設(shè)計院高（面試時經(jīng)理說的）,，工作相對安定<

一文詳解地鐵立項,、設(shè)計,、采招、建設(shè)

地鐵車輛基地關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)研究