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涵洞臺車鋼模板施工中常遇到的問題以及解決辦法
涵洞臺車鋼模板施工中常遇到的問題以及解決辦法涵洞臺車,包括門架,地梁行走裝置,內模面板,內模移動調節(jié)裝置,外模面板,外模移動調節(jié)裝置,門架包括模板滑梁,小立柱,上縱梁,大立柱,地梁行走裝置包括地梁支架與行走輪;模板滑梁與小立柱的上端固定連接,小立柱的下端與上縱梁固定連接,上縱梁還與大立柱的上端固定連接,大立柱的下端與地梁支架固定連接,行走輪與地梁支架轉動連接.具有如下優(yōu)點:通過調節(jié)外模面板與內模面板的間距,便于制造涵洞墻身,涵洞臺車能行走到下一段涵洞墻身的位置進行接續(xù)制造;外模面板與內模面板的調節(jié)穩(wěn)定,能制造不同規(guī)格的涵洞;整體結構老固,制造好,使用便捷。<
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某鋼結構液壓涵洞模板結構施工圖帶拆模方案
圖紙簡介： 某鋼結構液壓涵洞模板結構施工圖帶拆模方案,，其中包括斷面圖,，液壓方案面板圖 液壓方案（使用狀態(tài)）圖 拆模方案圖 投稿網(wǎng)友： xtyd07 上傳時間: 2011-12-02
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模板對混凝土強度的影響
請大家談一談,同樣的構件,由不同的模板支設,如柱用紅松大板,鋼模,普通模板支設,用回彈方法檢測時,回彈值為什么相差較大.或者換個說法,不同的模板對于回彈值有什么影響.
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關于百圖橫斷模板的問題
1、百圖能不能在已經(jīng)用cass生成好的原始橫斷面上,，通過插入的方式把設計渠道的斷面套到相應樁號的橫斷面上,。由于一般我們的工作原始測量數(shù)據(jù)的縱斷面和橫斷面是由測量部門提交的，搞規(guī)劃設計的只需要在這些成果上加上標準的設計橫斷面就可以了,。希望這個功能同時也可以完成土方工程量的計算,。如果不能插入標準設計橫斷面,，則意味著我們還要把上百個原始測量數(shù)據(jù)生成的橫斷面轉化成百圖的文本文件去畫橫斷面，那樣太麻煩了,。2,、希望在渠道設計的橫斷模板中加入“梯形渠道開挖（有戧臺)"菜單。由于現(xiàn)在許多渠道改建,，都做成了砼板護砌的渠道,，原來渠道是土渠，斷面大深度大,，新改建的渠道幾乎保留了原來的渠堤部分,，所以希望增加這個選項。類似于現(xiàn)在的復式斷面開挖筑堤,，只是戧臺以上不再有渠堤了,。
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ISO14000手冊和程序-模板
ISO14000手冊和程序-模板
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對于飄板模板支撐的問題
本人最近在做一個高層的飄板模板支撐，大家看有什么好的方法,。1,、高層為18層，層高3.0米,，屋面飄板外伸長度最長為2.4米飄板板厚為100mm2,、飄板部位一下，屋面結構梁上有2級線條越50mm,，現(xiàn)決定采用后作 但是局部有700mm看大家怎么安排,。3、規(guī)范規(guī)定腳手架不能作為模板支撐使用,， 但是現(xiàn)場有些工人還是采用腳手架支撐,， 外伸長度不大的板,。 這樣我們可不可以這樣想： 當我腳手架作為模板支撐使用的時候,，把腳手架劃為禁止進入?yún)^(qū)，直到模板達到一定程度再上人操作外腳手架在主體施工階段多作為防護使用,，看這樣不知道大家有什么意見,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-16 11:15 編輯 ]
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關于過公路涵洞設計問題
最近在做一個過公路涵洞的設計，涵洞總長7.5m,，設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深),，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m,，下底寬1.2m,，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m,，規(guī)格為2.0m*1.0m,，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄,，這樣的設計合理嗎,，結構是否穩(wěn)定。
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大家看這個工程用什么模板體系呢,？,？？
此樓樓高150m,，里面是核心筒 ,，外面不是通常的鋼結構，而是框架式的,，所以我考慮不能用爬模,，大家看用什么模板體系好啊 ，討論下吧,。
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模板孔洞預留能這么大嗎？
本帖最后由 csccbjs 于 2013-6-29 22:34 編輯 我這蓋車庫部分時,，為方便拆模后材料清移,，在一塊4m*5m的板中間預留個約3m*4m的洞孔（洞口旁用鋼筋加強）可以嗎？
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求教：關于模板的計價問題
現(xiàn)甲方發(fā)了一張聯(lián)系單,，由于本工程為商業(yè)樓 結構較為復雜 故模板改為一次性攤銷費用,。模板在定額里是周轉材料為計算費用的，請問該如何處理,？
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求助個關于模板拆除的問題
本帖最后由 tthq6006 于 2015-6-20 16:56 編輯 拆框架結構模板順序是,，先柱子后樓板 后梁，這個順序的原理是什么,，不太明白,，求高手詳細解答下
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關于模板安全計算的問題
這是建筑施工模板安全技術規(guī)范P113的算例1、請問M2計算的時候為什么只考慮模板本身的自重荷載,，鋼筋和混凝土的荷載為什么不考慮,？2,、為什么模板不需要進行抗剪驗算？3、荷載組合的時候為什么Q1K（施工人員及設備荷載）和Q2K（振搗混凝土是產(chǎn)生的荷載）只組合了一個，不需要同時進行考慮嗎,？
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綠建為什么提出“共享模板”,？
【特刊】模板百問系列之十：綠建為什么提出“共享模板”？共享經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮?，也是當下最火的發(fā)展趨勢,，因為它符合了人性：自己不想掏很多的錢即可以享受完美的產(chǎn)品服務、這本身是悖論,，是做夢,，但在共享模式下它變成了現(xiàn)實！使用權和所有權分離是共享經(jīng)濟的典型特征,，再結合物聯(lián)網(wǎng)技術,，共享經(jīng)濟就迅猛發(fā)展起來了。傳統(tǒng)模板50元每張一般周轉5-6次,，即使周轉10次,，單次使用成本也是5元，那綠建模板至少周轉60次,，就該定價300元,，對嗎？用戶接受不了這個高價,，怎么辦,？共享模式下它就可以輕松解決，你只享受使用權放棄所有權,，使用一次只需2.5元,，只有傳統(tǒng)模板50%，您接受嗎,？放在分包模式上,，您模板和木方預算200萬,，我100萬給您包了,，簡單粗暴又合理！共享模式特別適合我們建筑領域,，因為我們一個項目完了,，你這些材料照樣當垃圾處理，你要它所有權干嘛呢,？
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對于墻柱模板斜撐的問題
在模板支撐體系中,，一般是是不計算側向受力的,，可是由于架體太高，所以斜撐撐在了內架上,，可能會給架體一個原本不應存在的側面受力,，是否對架體穩(wěn)定有影響（層高6.7m，板厚300mm,，墻厚300-400）,，求大佬解答，斜撐是否可以這么做,？
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關于模板工程的43個步驟
收錄于話題 模板工程是 <
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建筑模板的好壞怎么辨別?
現(xiàn)在建筑工地上經(jīng)常使用的模板分別有木模板,、鋼模板、鋁模板,，我們在選購建筑模板的時候一定要練就一雙“火眼金睛”,，稍不留神就會選到劣質產(chǎn)品，下面小編就來教大家辨建筑模板的好壞,。建筑模板辨別“八看”：1,、看建筑模板四周裁邊后的邊角腳料，看其壓力密度,，好的平整,、差的很容易折斷。2,、看該廠是否是導熱油爐生產(chǎn),，并且油溫是否超過120℃。溫度越高模板各層膠水固化好,，硬度越強,。3、建筑模板用膠,差的用脲醛膠,，好的用防水的三聚氰胺,，好的板面整潔光亮。手感細滑,，差的顏色灰暗,，光亮不明顯。4,、看涂膠機的膠量大小,，太大或太小都不好，一般不會有廠家
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排水涵洞設計要考慮什么,？
課程作業(yè)是設計一條排水渠，中間有一段涵洞,，25m長,，流量8立方米,，底坡0.006。除了復核過流能力,，然后荷載結構配筋,，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算??？還有其他要考慮的嗎？
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關于涵洞開挖滲水的補救
在做小型水庫加固的時候,，需封堵老的涵洞,，在涵洞壩前開挖了15米進來，外面用土圍堰,，水頭有1米,，發(fā)現(xiàn)開挖面和地面有很滲水，要如何處理啊,，謝謝
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竹膠模板的使用是進步還是浪費
現(xiàn)在施工中,，為取得較好的外觀質量，大量使用膠合模板和木材,，雖取提高了外觀質量,，但是我們又一次造成了大量木材的浪費，是不是又要一次造成森林資源的破壞,？請支持
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公路涵洞出圖用什么軟件最好?
如果有人是搞高速公路設計方面的工作的朋友,是否知道用什么軟件,出涵洞圖,效果最理想,我用的Hard2004的,出的涵洞圖,全都是一層基礎的,又沒法修改,聽說用PCV出圖要好點,哪位仁兄知道?