橋的設(shè)計與構(gòu)造,，規(guī)劃很全

規(guī)劃 現(xiàn)代重要的橋梁建造的第一步是廣泛地研究確定橋梁的必要性。比如：如果是高速公路橋,，在美國則是由州橋管理局研究規(guī)劃并確定,，在程序上會同當(dāng)?shù)氐恼蚵?lián)邦政府一起，對主要公路橋梁進行評估研究,。如在接近高速公路網(wǎng)上減少交通堵塞,，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的影響和橋的造價。這就決定了工程的投資方式,，如公眾收費,，發(fā)行債券或支付過橋費都被考慮進來。如果研究認(rèn)為其可行信,，那么橋選址和占地問題將著手處理,。在這一點上，現(xiàn)場測繪工作開始進行,，做好精確的實地測量,；潮汐，洪水因素,，水流和水路上的其他的特征都要仔細(xì)研究,，在陸地和水下的泥土和巖石的鉆孔取樣都盡可能地在基礎(chǔ)處進行。 橋梁設(shè)計的選擇 決定把橋建成梁,，懸臂,，桁架，拱,，懸索或其他類型結(jié)構(gòu)的主要因素是：（1）地點,，如跨越河流；（2）目的,，如建橋為了方便交通,；（3）跨度；（4）可用的材料,；（5）花費,；（6）美觀和和諧性。 橋梁的其它使用材料還鋁合金和木材：現(xiàn)在的鋁合金的屈服強度超過了40000每平方英寸（2818 k

冷庫設(shè)計與建造的前期規(guī)劃

冷庫的設(shè)計與建造應(yīng)該規(guī)劃論證在先，盡可能避免邊設(shè)計,、邊施工,、邊整改的情況出現(xiàn)，一個可靠的設(shè)計,，應(yīng)經(jīng)過方案認(rèn)證與優(yōu)化,，結(jié)合業(yè)主的實際情況，確定能滿足建設(shè)單位需要的設(shè)計方案,。 其實建造冷庫所需的主要設(shè)備和材料已基本達到國外的先進水平,，但系統(tǒng)設(shè)計有誤區(qū)、安裝調(diào)試部規(guī)范,、運行管理跟不上是目前行業(yè)的主要問題,，也是導(dǎo)致庫內(nèi)溫度波動過大和冷庫單位能耗過高的主要原因,。可從以下幾點來完善下： 1：更新系統(tǒng)設(shè)計理念,，變粗放型的滿足要求為精細(xì)化的針對性設(shè)計,。 2：合理的組合系統(tǒng)，變盲目的提高部件效率為有效提高整個系統(tǒng)的效率,，加強對部分國產(chǎn)主輔機的研發(fā)投入,，提高其能效比，從而提高整個系統(tǒng)的能效化,。 3：加強專業(yè)和管理人才的有效培養(yǎng),，使冷庫從規(guī)劃、設(shè)計到建造驗收直至運行中,，始終處于受控狀態(tài),。 如果從以上幾點去完善，相信整個工程從前期的冷庫設(shè)計與建造規(guī)劃到后期冷庫工程維護管理,。會做得更好,。

14個規(guī)劃與城市設(shè)計項目

2023是冰與火交織的一年，一方面是恒大申請破產(chǎn)保護,，碧桂園半年巨虧5百億,，眾多房企債務(wù)違約。另一方面是政策利好盡出,，取消限購限貸,，下調(diào)貸款利率

用景觀生態(tài)設(shè)計理念規(guī)劃

城市是人類文明的偉大成就之一。但工業(yè)的迅猛發(fā)展,，人口的大量聚集,，污染、噪聲,、擁擠和城市的惡性膨脹,，人居環(huán)境遭到破壞并直接威脅到人類身心健康，使得用景觀生態(tài)設(shè)計理念來解決城市資源,、環(huán)境和發(fā)展問題成為當(dāng)今社會的重要課題,。 以信息社會為背景的景觀生態(tài)設(shè)計，是將整個人類生態(tài)系統(tǒng)中各景觀元素及它們的結(jié)構(gòu)和功能作為研究對象,，通過科學(xué)的設(shè)計和安排,，最終使景觀系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能達到整體優(yōu)化。美國賓夕法尼亞大學(xué)的Mcharg便是這一設(shè)計理念的創(chuàng)始人?，F(xiàn)就如何運用這一設(shè)計原理指導(dǎo)城市(以長沙為例)規(guī)劃和建設(shè)進行初步的闡述,。 自然優(yōu)先原則：保護自然環(huán)境、維護自然過程是利用自然和改造自然的前提,。在進行城市規(guī)劃建設(shè)時,，應(yīng)對城市地域的自然環(huán)境給予高度重視和最起碼的尊重,。一個區(qū)域的自然環(huán)境是本地特色的最基本的體現(xiàn)。一個城市本身就是一個巨大的生命活體,，自然生態(tài)成為維系城市生命功能的最基本和最有力的保障,，長沙的岳麓山、天馬山,、谷山,、湘江、瀏陽河,、桔洲島及城市內(nèi)外密集的大小湖泊及郊野地是城市寶貴的自然資源,，保持其原始風(fēng)貌和自然情趣是長沙市凸現(xiàn)“山、水,、洲,、城”

畢業(yè)設(shè)計----小區(qū)規(guī)劃

這是本人的畢業(yè)設(shè)計,，有不足之處，望各位提出寶貴的意見,，謝謝,。

規(guī)劃、可行報告,、設(shè)計的區(qū)別

我們在做那個農(nóng)田規(guī)劃,，我本人覺得按提綱做就是了，把事情說清,，基本資料寫上,，可一位老前輩非要做的比我們的參考資料（幾份可行性研究報告）做的還系，和設(shè)計一模一樣,，規(guī)劃,、可行報告、設(shè)計的區(qū)別是什么,，請各位前輩,、同行、同學(xué)指點一下,。

某地區(qū)多層規(guī)劃館綜合樓建筑設(shè)計方案

圖紙簡介： 該圖紙為某地區(qū)多層規(guī)劃館綜合樓建筑設(shè)計方案,，建筑布局按特殊要求布置,，集辦公、餐廳,、展廳等于一體,，有地下層及五部電梯設(shè)計。圖紙內(nèi)容包括：平面圖,，立面圖,，總平面圖。 投稿網(wǎng)友： a121212121212a 上傳時間: 2

這個需要重新設(shè)計規(guī)劃不？

之前公司設(shè)計的圖紙,，按照之前的圖紙建成建筑之后?，F(xiàn)在已經(jīng)根據(jù)圖紙建好幾個水泥堆場。又想再在水泥地上蓋倉庫需要重新設(shè)計規(guī)劃不,？

萬科小區(qū)設(shè)計小區(qū)規(guī)劃 (1)

景區(qū)規(guī)劃與景觀設(shè)計的區(qū)別

旅游景區(qū)規(guī)劃設(shè)計是一個新事物,，業(yè)界還沒有一個非常清晰的概念,，因此很多人包括專家學(xué)者都把它跟景觀設(shè)計相混淆，景觀設(shè)計行業(yè)還設(shè)有一門課程叫“風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃”,。但其實兩者之間的差異很大,，必須把他們區(qū)別開來，否則將嚴(yán)重影響旅游景區(qū)的開發(fā)建設(shè)和旅游景區(qū)規(guī)劃理論體系的建立,。 本文主要從以下幾方面介紹了旅游景區(qū)規(guī)劃與景觀設(shè)計的區(qū)別,。 一、繪畫與電影 景觀設(shè)計只是對一個地塊景觀的設(shè)計,，只局限在空間景觀上,，如果說景觀設(shè)計以“美”為營造核心，那么旅游景區(qū)規(guī)劃是以“核心吸引力”為目的,，對旅游區(qū)進行全范圍的設(shè)計,，包括硬件,，也包括軟件，在硬件方面也不局限于"美"的塑造,，包括喜劇,，也包涵悲劇，主要是對“情節(jié)”的塑造,，所以“旅游為了歡樂”是不準(zhǔn)確的,。 景觀規(guī)劃設(shè)計的作品是“一幅畫”，旅游景區(qū)規(guī)劃設(shè)計的是“一部電影”,，一部立體的電影,，一部游客可進入的電影。他們是兩種性質(zhì)不同的藝術(shù)品,，有不同的藝術(shù)價值取向,，但無高低之分。 景觀設(shè)計是空間規(guī)劃,，而旅游規(guī)劃是一種無形產(chǎn)品的規(guī)劃,，是服務(wù)規(guī)劃，軟件規(guī)劃是其顯著特點,。如果說景觀設(shè)計是舞臺設(shè)計,，那么

城市設(shè)計修建性詳細(xì)規(guī)劃

論文簡介：規(guī)劃視線分析著重強調(diào)“一步一景”、“步移景異”的視覺效果,。通過視線分析總結(jié)出來的各個視覺中心交點,，是標(biāo)志性景觀設(shè)計的重點所在，通過對空間視線交點的精心營造,，展現(xiàn)整體空間景觀精華,，讓游覽其間的人們有興味盎然、樂此不疲的效果,。 投稿網(wǎng)友：weidaming248 上傳時間:

水電規(guī)劃與工程設(shè)計技術(shù)

1雅礱江流域概況 雅礱江系金沙江的最大支流,，發(fā)源于青海省玉樹縣境內(nèi)的巴顏喀拉山南麓，自西北向東南流經(jīng)甘孜,、涼山兩州,，在攀枝花市的裸果注入金沙江,。從河源至江口,，干流全長1571km，流域面積約13.6萬k㎡,，天然落差3830m,，河口多年平均流量1890m3/s，年徑流量596億m3,。 雅礱江流域地處青藏高原東南部,，位于金沙江和大渡河之間,，為一南北長約950km，東西平均寬約135km的狹長地帶,。河系為羽狀發(fā)育,。流域東、北,、西三面大部分為海拔4000m以上的高山包圍,，山脈走向除河源分水嶺巴顏喀拉山為東西走向外，其余大多為南北走向,。雅礱江河道下切十分強烈,，沿河嶺谷高差懸殊，相對高差一般在500～1500m,。 雅礱江流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂?，主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響，干,、濕季分明,。雅礱江流域地廣人稀，大河灣以北幾乎全為藏族居住地區(qū),，以牧業(yè)為主,；大河灣以南為以漢、彝為主的多民族地區(qū),，

住區(qū)設(shè)計與城市交通規(guī)劃

住區(qū)設(shè)計與城市交通規(guī)劃 美國城市規(guī)劃師沙里寧曾經(jīng)說過：“通常做設(shè)計是要把它置于它所屬的更大的環(huán)境中——就像將椅子置于一個房間中,；將房間置于一棟房子中；將一棟房子置于周圍的環(huán)境中,；將周圍的環(huán)境置于一個城市的規(guī)劃中,。”建筑師在設(shè)計單體或群體建筑時,，必然要考慮該建筑的環(huán)境,、地段和城市中心的交通聯(lián)系以及開發(fā)地盤紅線內(nèi)的交通問題。一個樓盤,、一幢住宅,，單體設(shè)計很精彩，如果選址,、交通,、停車等問題沒解決好，往往會影響銷售和售價,。最終吃虧的是用戶,，開發(fā)商也占不到便宜。城市道路應(yīng)成為劃分城市各分區(qū)、居住組團的分界線,。 根據(jù)傳統(tǒng)的說法,，城市用地及其道路骨架形式往往構(gòu)成格網(wǎng)狀、環(huán)形放射狀,、星狀,、組團狀、帶狀,、環(huán)狀等不同的城市形態(tài),。但是在實踐中，往往形成綜合狀,。例如北京的城市道路網(wǎng),，是沿襲了很有民族特色的棋盤式街道布局，后來形成了二環(huán),、三環(huán),、四環(huán)以及五環(huán)、六環(huán)的綜合型道路骨架,。隨著環(huán)路的增加,，無形中就擴大了城市邊緣。而在邊緣建的住宅區(qū)城,，都是“睡區(qū)”臥城 ,，大大增加了由交通帶來的城市聚焦現(xiàn)象。由市中心放射出去的主干道和環(huán)路,，又因交叉路口太多而起不

城市規(guī)劃與住區(qū)形態(tài)設(shè)計

住區(qū)的形態(tài)規(guī)劃會面對很多城市規(guī)劃和控規(guī)的問題,。我們分別抽取歐洲和中國三個著名城市的鳥瞰，在歐洲從高處俯瞰城市時,，住宅是作為城市的背景展現(xiàn)到攝影作品中,，但在中國，攝影愛好者在拍城市鳥瞰照片時要躲開住宅進行選點,。住宅建筑是城市中最大的群體,，是城市的背景， 如何讓住宅成為城市的一景就涉及住區(qū)形態(tài),。

食品工廠的規(guī)劃與設(shè)計 下載

食品工廠的規(guī)劃與設(shè)計