重慶市城市道路交通規(guī)劃及路線設計規(guī)范

本規(guī)范是針對《城市道路設計規(guī)范》CJJ37-90和《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》GB50220-95對山地城市實用性不足而編制的地方規(guī)范,。規(guī)范總結了重慶市近年城市建設經驗,，借鑒和吸收了國內外最新規(guī)范和研究結果，是國家規(guī)范針對山地城市道路規(guī)劃設計內容的增加、補充、完善。山地城市道路規(guī)劃設計,，宜采用本規(guī)范。其他關于道路路基,、路面,、照明,、排水、交通安全設施設計等內容仍采用國家標準,。

城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范

城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范關于發(fā)布行業(yè)標準《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》的通知建標C1997]259號各省,、自治區(qū)、直轄市建委(建設廳),，計劃單列市建委,，國務院有關部門： 根據原城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求，由中國城市規(guī)劃設計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》業(yè)經審查,，現批準為行業(yè)標準,，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行,。 本規(guī)范由建設部城市規(guī)劃標準技術歸口單位中國城市規(guī)劃設計研究院歸口管理,，其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設計研究院負責。 本規(guī)范由建設部標準定額研究所組織出版,。中華人民共和國建設部 1997年10月8日術 語 2．0．1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地,。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地,、廣場綠地和停車場綠地,。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶,、行道樹綠帶和路側綠帶。 2．0．3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶,，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶,；位于機動車道與非機動車道之間或同方向

城市道路交通設施設計規(guī)范

城市道路交通設施設計規(guī)范5.1.5及5.1.5條文說明“在道路的一定寬度和高度范圍內不允許有任何設施及障礙物侵入的空間范圍”中的一定寬度和高度范圍具體是什么樣的范圍？

【轉帖】《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》

《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（GB 50220—95）1,、本規(guī)范適用于全國各類城市的城市道路交通規(guī)劃設計,。2、城市道路交通規(guī)劃應以市區(qū)內的交通規(guī)劃為主,，處理好市際交通與市內交通的銜接,、市域范圍內的城鎮(zhèn)與中心城市的交通聯系。http://www.xx.gov.cn/csgh/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=52

城市道路路線設計規(guī)范宣貫

論文簡介：城市道路路線設計規(guī)范宣貫資料城市道路路線設計規(guī)范宣貫資料城市道路路線設計規(guī)范宣貫資料 投稿網友：qw7801 上傳時間: 2013-09-16 <

城市道路路線設計規(guī)范2012

城市道路路線設計規(guī)范,，大家一塊學習,。

8城市道路交通設施設計規(guī)范報批稿

8城市道路交通設施設計規(guī)范報批稿

城市道路無障礙設計規(guī)范

★1、緣石坡道1.1 緣石坡道設計應符合下列規(guī)定：

城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范CJJ75—97下載

各省,、自治區(qū),、直轄市建委(建設廳)，計劃單列市建委,，國務院有關部門： 根據原城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求,，由中國城市規(guī)劃設計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》業(yè)經審查,，現批準為行業(yè)標準，編號CJJ75—97,，自1998年 5月1日起施行,。 本規(guī)范由建設部城市規(guī)劃標準技術歸口單位中國城市規(guī)劃設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設計研究院負責,。 城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范CJJ75—97下載：http://www.hzcad.com.cn/upload/城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范CJJ75—97.rar 本規(guī)范由建設部標準定額研究所組織出版,。 中華人民共和國建設部 1997年10月8日

城市道路交叉口規(guī)劃設計規(guī)范

城市道路交叉口規(guī)劃設計規(guī)范

《城市道路路線設計規(guī)范》宣貫

論文簡介：《城市道路路線設計規(guī)范》宣貫內容，PDF格式 投稿網友：xujianwen525 上傳時間: 2013-07-16

城市道路、橋梁設計規(guī)范,、準則

我收藏得城市道路規(guī)范[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-14 15:16 編輯 ]

城市道路設計規(guī)范Word版

城市道路設計規(guī)范Word版 方便大家查閱修改,。:)

城市道路設計規(guī)范中的疑問

城市道路設計規(guī)范中對于小于40km/h設計速度時，不設緩和曲線的最小圓曲線半徑沒做規(guī)定,，設計時怎么知道所取半徑是否要設緩和曲線,？

收集的城市道路設計規(guī)范（新版）

收集城市道路設計規(guī)范

理想空間-城市道路交通規(guī)劃

本帖最后由 xl543260585 于 2014-3-10 20:41 編輯 不多說 理想空間+第17輯+城市道路交通規(guī)劃 下載地址：鏈接: http:///s/1bnpbJYn 密碼: osoh

城市道路交通安全規(guī)劃探討

1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市、路線,、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴重的客觀反映,它在一定程度上體現交通安全設施與交通管理的水平,。對于一個城市而言,加強城市道路交通安全的研究,建立科學有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對增加社會效益具有重要的現實意義。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡,、43556人受傷,直接經濟損失23893.02萬元,。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數與受傷人數之比高 統計表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數與死亡人數的比例為7.5:1,這個比例在日本和美國分別為128:1和76:1(2000年數據),即深圳的比例是日本的17倍和美國的10倍。 1.3.2 由于交通安全

城市道路交通精細化設計

城市道路綠化規(guī)劃與設計

城市道路綠化規(guī)劃與設計