一份：公路綠化施工組織設(shè)計(jì)

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高速公路綠化施工組織設(shè)計(jì)

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高速公路綠化景觀林帶施工組織設(shè)計(jì)

本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:04 編輯 本項(xiàng)目位于廣東省佛山市,，東起廣佛高速雅瑤立交，西至三水布心接G321國道，路線全長30.5km。廣三高速公路經(jīng)擴(kuò)建后采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100km/h,，設(shè)計(jì)汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，原路基寬度為24.5m,，拼接路段路基寬度41.0m（每側(cè)加寬8.25m）,。本次施工招標(biāo)的是生態(tài)綠化景觀林帶建設(shè)工程。

求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計(jì)

急求高速公路綠化養(yǎng)護(hù)的施工組織設(shè)計(jì),！內(nèi)容設(shè)備人員材料運(yùn)現(xiàn)場方法,、施工方案方法，確保高速暢通安全,，保質(zhì)量,、保工期、各種附表,。急需?。∧奈恍峙_有的話請發(fā)到[email protected],。不勝感激?。?！

南方xx高速公路綠化施工組織設(shè)計(jì)

較完整的高速公路施工組織設(shè)計(jì),，希望對大家有用~！

關(guān)于公路路面施工的規(guī)范合集

這是幾本關(guān)于公路路面施工相關(guān)的規(guī)范,，本是自己下載要用的,。借這個(gè)平臺,，擴(kuò)散給需要的人下載使用,。

探究公路綠化及其園藝的應(yīng)用

公路綠化水平不單是衡量國家綜合發(fā)展實(shí)力的重要指標(biāo),也是美化公路環(huán)境,維系生態(tài)系統(tǒng)平衡的重要手段。公路綠化施工是一項(xiàng)綜合性,、專業(yè)性的工作,需要結(jié)合區(qū)域的整體特征,按照既定設(shè)計(jì)原則,優(yōu)化植被群落配置,并采取一系列切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施,。 1 簡述公路綠化的實(shí)際作用 1.1維系水土平衡 在公路沿線種植喬灌木、鋪設(shè)草坪,可實(shí)現(xiàn)利用植物根系的自然生長效應(yīng),保護(hù)土壤結(jié)構(gòu),、吸收滲水,進(jìn)而減小地表徑流,緩解排澇壓力的目的,。此外,植喬灌木的種植還能降低雨水對邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)的損害,維系水土平衡。 1.2改善公路周邊生態(tài)環(huán)境品質(zhì) 公路綠化植物具有極強(qiáng)的吸滲能力與蓄水能力,而

公路隧道施工規(guī)范釋義2009

公路隧道施工規(guī)范釋義,，請大家共享,！[ 本帖最后由 lq-1997 于 2010-1-3 09:29 編輯 ]

某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)

論文簡介：某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì)，希望對大家有所幫助,！ 投稿網(wǎng)友：w249035619 上傳時(shí)間: 2013-02-01

求助：高速公路綠化養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

各位兄臺,，本人現(xiàn)在急需一份高速公路綠化日常養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì),，請大家?guī)蛶兔Γ蟼饕环萁o我參考參考,，謝謝了,。我是湖南長沙的，最好有湖南高速這一塊的,。

普通公路綠化圖集，非常全面

圖紙簡介： 非常全面的道路綠化類型,，很生態(tài),，很全面，包括路堤,、路塹,、半挖填、集鎮(zhèn)道路,、隧道口,、隔離帶、自然式綠化,，是目前比較流行的做法,！圖紙僅供參考！ 投稿網(wǎng)友： mike197810 上傳時(shí)間: 2014-01-07 <

公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范2015,，征求意見稿或報(bào)批稿都可以,，謝謝

淺析關(guān)于青海公路綠化與環(huán)保

[摘要]本文分析了三個(gè)方面的內(nèi)容:一是青海公路綠化與環(huán)保現(xiàn)狀,。二是現(xiàn)階段公路建設(shè)中存在的環(huán)保問題,。三是在公路綠化與環(huán)保中采取的積極措施。 [關(guān)鍵詞]青海公路綠化與環(huán)保 公路建設(shè) 近年來,隨著青海公路建設(shè)市場的快速發(fā)展,公路建設(shè)中所涉及到的環(huán)保問題也日益受到重視,。為了使公路綠化與環(huán)保問題在青藏高原真正得以解決,必須要從公路設(shè)計(jì),、建設(shè)、管理,、養(yǎng)護(hù)全方面得到各部門的大力配合,。 同時(shí),隨著青海高等級公路的快速發(fā)展,許多經(jīng)過綠化與環(huán)保的高速公路已成為青海獨(dú)特的公路景觀。所以這就要求在公路設(shè)計(jì),、建設(shè)中,既需要設(shè)計(jì)者根據(jù)青海公路各沿線特殊的地貌情況,全面考慮綠化與環(huán)保問題,又要嚴(yán)格控制建設(shè)者在建設(shè)中的環(huán)保施工,。在管理與養(yǎng)護(hù)中加強(qiáng)公路沿線的綠化,使青海的公路景觀成為高原獨(dú)特的風(fēng)景。 一,、青海公路綠化與環(huán)?，F(xiàn)狀 青海大部分地區(qū)可利用土地資源質(zhì)量差、水資源貧乏,、氣候惡劣,、自然植被覆蓋度偏低,生態(tài)環(huán)境脆弱,。其中平原、盆地面積不到l0%,約有48%的土地是沙漠,、戈壁,、石山和海拔3000m以上的高寒地區(qū),且年平均溫度偏低

公路路面結(jié)構(gòu)識圖及施工規(guī)范

公路綠化苗木的冬季防寒措施

綠化苗木對于改善公路生態(tài)環(huán)境、保證行車安全,、美化公路景觀有著重要的作用,，而公路環(huán)境的特殊性又影響著綠化苗木的成活、生長,、成型和保存,。 在影響苗木生長的生態(tài)因子中，溫度是決定其存活的關(guān)鍵因素,。時(shí)下,，隆冬已至，苗木防寒工作尤為迫切,。冬季路面散熱快,，公路路基溫度下降，低于附近土壤的同期溫度,。低溫超過苗木的耐受范圍時(shí),，會使細(xì)胞內(nèi)外結(jié)冰，破壞原生質(zhì)的理化結(jié)構(gòu)和機(jī)能,。另外,，公路兩邊一般地形開闊，空氣對流快,，加上高速行駛的車輛帶動風(fēng)速,，尤其是大型客車通過時(shí)瞬間風(fēng)速可達(dá)25米/秒。這常常引起樹木的劇烈搖擺,，導(dǎo)致其根系受到損傷,，并加快樹木的水分損耗，降低樹木御凍抗寒的能力,。如何營造一個(gè)良好的環(huán)境,，使公路綠化苗木安全越冬,，避免影響綠化效果和重復(fù)投資,，是公路綠化管理人員亟待解決的問題。 一,、做好冬灌工作 保證植物安全越冬和來年萌芽,。合理的冬灌既能保證植物地上部分吸收充足的水分，又能保護(hù)地下根系抵抗干燥多風(fēng)的冬季,，延長來年開花植物的花期,。一般地溫高于5℃時(shí),，植物根系吸收水分，低于5℃植物根系不能吸水,。所以,，要在地溫低于5℃前澆一次透水。地溫低于O℃,，土壤會因

求噴播綠化施工技術(shù)和驗(yàn)收規(guī)范

現(xiàn)在我們工地上開始在山坡上噴草綠化,，采用的是噴射種植基材在撒播草籽,。已經(jīng)做了幾天了，基材噴在坡面上一坨坨的,，不平整,，鋼絲網(wǎng)也露在外面。之前沒有接觸過,，想請各位幫幫忙指點(diǎn)指點(diǎn)迷津,。在這里先謝過了

重慶某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì),，2007

包括土方工程,、混凝土工程、水電安裝程,、砌體工程,、植物栽植、防水工程,、飾面工程等的施工工藝及施工措施,。采用的綠化措施有:直接噴播綠化、三維網(wǎng)噴播綠化,、噴有機(jī)材綠化、小格子梁綠化、植生袋綠化,、坡面挖坑自然式種植喬木綠化,、坡面挖坑自然式種植灌木綠化。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 16:50 編輯 ]

誰有“高速公路綠化安全施工措施標(biāo)準(zhǔn)”之類的書籍嗎?急?。,。,。?/a>

由于工作需要,，急需要高速公路綠化安全施工措施之類的書籍或相關(guān)資料,，如果哪位有的話，請幫個(gè)忙,，發(fā)給我,。謝謝！我的郵箱：[email protected]或[email protected]