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  • 考慮材料時(shí)變效應(yīng)的鋼管混凝土桁架拱橋灌注方案設(shè)計(jì)

    考慮材料時(shí)變效應(yīng)的鋼管混凝土桁架拱橋灌注方案設(shè)計(jì)

  • 關(guān)于鋼管混凝土拱橋的問(wèn)題

    用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋,,為什么做出來(lái)的拱肋內(nèi)力很小很小啊,,高手求救啊,實(shí)在不知道怎么繼續(xù),,是約束的問(wèn)題還是其他的,,我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元,分別賦予其屬性

  • 關(guān)于重力二階效應(yīng)的計(jì)算

    《高規(guī)》第5.4.1條規(guī)定了在什么情況下不考慮重力二階效應(yīng)的影響,,但在具體電算中怎么考慮呢,?本人是新手,請(qǐng)前輩們具體指點(diǎn),,在這先謝謝了

  • 關(guān)于荷載效應(yīng)組合的問(wèn)題

    對(duì)于基本組合,,荷載效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值S應(yīng)從“由可變荷載效應(yīng)控制的組合”、“由永久荷載效應(yīng)控制的組合”中取最不利值確定,。 我對(duì)這條的理解是算出來(lái)哪個(gè)數(shù)值大就取哪個(gè),。但為什么混凝土教科書上在算框架結(jié)構(gòu)的時(shí)候,在最后內(nèi)力組合的時(shí)候直接用恒載分項(xiàng)系數(shù)1.2來(lái)就算了,,照上面規(guī)范的理解肯定是用1.35來(lái)算大,。這我就不理解了,請(qǐng)各位大哥賜教,。下面這是荷載規(guī)范條文說(shuō)明里的“分析表明,,當(dāng)永久荷載效應(yīng)與可變荷載效應(yīng)相比很大時(shí),若仍采用γG=1.2,,則結(jié)構(gòu)的可靠度遠(yuǎn)不能達(dá)到目標(biāo)值的要求,,因此,在式(3.2.3-2)中給出由永久荷載效應(yīng)控制的設(shè)計(jì)組合值中,,相應(yīng)取γG =1.35,。”

  • 拱橋模型--歡迎大家補(bǔ)充,!

    拱橋模型--歡迎大家補(bǔ)充,!

    一些拱橋的模型,,歡迎大家補(bǔ)充!

  • 怎樣防止金鹵燈的頻閃效應(yīng),?

    怎樣防止金鹵燈的頻閃效應(yīng)?

    一個(gè)大廠房,,用金鹵燈提供照明,,應(yīng)采用怎樣的措施才能有效減少頻閃效應(yīng)啊,?

  • 鋼管混凝土拱橋有關(guān)論文

    求[4] 鐘善桐.鋼管混凝土結(jié)構(gòu).清華大學(xué)出版社,2003鋼管混凝土力學(xué)

  • 3d3s9.0能考慮二階效應(yīng)嗎

    各位高手,,請(qǐng)問(wèn)一下3d3s9.0中能否考慮結(jié)構(gòu)的二階效應(yīng),,我研究了一下,沒(méi)找見(jiàn)有這一選項(xiàng),,非線性功能中也沒(méi)有,。如果3d3s沒(méi)有設(shè)置這一功能的話,那么其在高層鋼結(jié)構(gòu)和高聳結(jié)構(gòu)的應(yīng)用上會(huì)有很大限制,,我們也知道,,在這類結(jié)構(gòu)中,P-DELTA效應(yīng)是比較顯著的,。

  • 關(guān)于短路電流熱效應(yīng)的問(wèn)題

    關(guān)于短路電流熱效應(yīng)的問(wèn)題

    在學(xué)習(xí)《工業(yè)與民用配電設(shè)計(jì)手冊(cè)》第三版 時(shí)遇上了難題,。 短路電流在導(dǎo)體和電器中引起的熱效應(yīng) 見(jiàn)手冊(cè) 210頁(yè)其中有個(gè)簡(jiǎn)化后的公式,公式中含有三個(gè)參數(shù),,我一時(shí)搞不明白,,所以請(qǐng)教各位高手:1、什么是 超瞬態(tài)短路電流有效值 怎么得到它,?2,、什么是 短路電流在t/2時(shí)的交流分量有效值 怎么得到它?3,、什么是 短路時(shí)間t時(shí)的短路電流交流分量有效值 怎么得到它,? 看不明白的看圖,先謝謝啦??!

  • 某公園三聯(lián)圓孔景觀連拱橋

    圖紙簡(jiǎn)介: 公園的景觀橋施工圖,含說(shuō)明,、數(shù)量表,、橋型布置圖、拱圈鋼筋構(gòu)造圖,、墩臺(tái)大樣圖,、橋臺(tái)基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖等 投稿網(wǎng)友: acatning 上傳時(shí)間: 2014-03-20 <

  • 中承式吊桿拱橋建模問(wèn)題

    本人新手,現(xiàn)有一中承式吊桿拱橋需計(jì)算,,橋博是平面有限元,,請(qǐng)問(wèn)建模時(shí)上下游兩側(cè)對(duì)稱的箱形主拱圈和吊桿該如何模擬,?下載的算例都只有一側(cè)拱圈和吊桿,難道是單純的參數(shù)疊加了嗎,?

  • 鋼管混凝土拱橋建模問(wèn)題,?,?

    鋼管混凝土拱橋建模問(wèn)題,??

    啞鈴型拱肋截面建模怎樣處理,,拱腳出的實(shí)心截面ANSYS怎么處理,??

  • 混凝土結(jié)構(gòu)重力二階效應(yīng)

    GB50010-2010對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)重力二階效應(yīng)有較大的改動(dòng),規(guī)范文字精煉,不便于理解學(xué)習(xí);同時(shí)一直未看到較清晰的表述,附件對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行了較明確的表述,通過(guò)閱讀文章,可以知道PKPM關(guān)于重力二階效應(yīng)的選項(xiàng)不妥.

  • 混凝土二階效應(yīng)的定義及分類

    P-△與P-δ需要同時(shí)考慮嗎,?  重力二階效應(yīng)P-△有三種算法,?規(guī)范如何實(shí)現(xiàn)?  通過(guò)重力二階效應(yīng)反求整體剛度實(shí)例練習(xí)  考慮整體二階效應(yīng)之梁,、柱內(nèi)力實(shí)例練習(xí)   偏壓構(gòu)件撓曲二階效應(yīng)P-δ有兩種算法,?規(guī)范如何實(shí)現(xiàn)?  排架柱如何計(jì)算二階效應(yīng),?  矩形偏壓柱計(jì)算P-δ實(shí)例練習(xí)  工字型偏壓柱計(jì)算P-δ實(shí)例練習(xí)

  • 荷載效應(yīng)組合之構(gòu)件設(shè)計(jì)

    構(gòu)件設(shè)計(jì)       為了避免梁支座處抵抗負(fù)彎矩的鋼筋過(guò)分擁擠,, 以及在抗震結(jié)構(gòu)中形成梁鉸破壞機(jī)構(gòu)增加結(jié)構(gòu)的延性, 可以 考慮框架梁端塑性變形內(nèi)力重分布,, 對(duì)豎向荷載作用下梁端負(fù)彎矩進(jìn)行調(diào)幅,。 對(duì)現(xiàn)澆框架梁, 梁端負(fù)彎矩調(diào)幅 系數(shù)可取0.8~0.9,; 對(duì)于裝配整體式框架梁,,由于梁柱節(jié)點(diǎn)處鋼筋焊接、 錨固,、 接縫不密實(shí)等原因,, 受力后節(jié) 點(diǎn)各桿件產(chǎn)生相對(duì)角變, 其節(jié)點(diǎn)的整體性不如現(xiàn)澆框架,, 故其梁端負(fù)彎矩調(diào)幅系數(shù)可取0.7~0.8,。       框架梁端截面負(fù)彎矩調(diào)幅后, 梁跨中截面彎矩應(yīng)按平衡條件相應(yīng)增大,。 截面設(shè)計(jì)時(shí),, 框架梁跨中截面正彎 矩設(shè)計(jì)值不應(yīng)小于豎向荷載作用下按簡(jiǎn)支梁計(jì)算的跨中截面彎矩設(shè)計(jì)值的50%。           應(yīng)先對(duì)豎向荷載作用下的框架梁彎矩進(jìn)行調(diào)幅, 再與水平荷載產(chǎn)生的

  • 荷載效應(yīng)組合及設(shè)計(jì)要求

    1.什么是荷載效應(yīng),?什么是荷載效應(yīng)組合,?一般用途的高層建筑結(jié)構(gòu)承受哪些何載?答:所謂荷載效應(yīng),,是指在某種荷載作用下結(jié)構(gòu)的內(nèi)力或位移,。按照概率統(tǒng)計(jì)和可靠度理論把各種荷載效應(yīng)按一定規(guī)律加以組合,就是荷載效應(yīng)組合,。一般用途的高層建筑結(jié)構(gòu)承受的豎向荷載有結(jié)構(gòu),、填充墻、裝修等自重(永久荷載)和樓面使用荷載,、雪荷載等(可變荷載),;水平荷載有風(fēng)荷載及地震作用。各種荷載可能同時(shí)出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)上,,但是出現(xiàn)的概率不同。2.如何考慮荷載效應(yīng)的組合,?分項(xiàng)系數(shù)與組合系數(shù)各起何作用,?答:通常,在各種不同荷載作用下分別進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,,得到內(nèi)力和位移后,,再用分項(xiàng)系數(shù)與組合系數(shù)加以組合?!督ㄖY(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001,,以下簡(jiǎn)稱為《荷載規(guī)范》)上給出的自重及使用荷載,、雪荷載等值,,以及風(fēng)荷載及地震等效荷載值都稱為荷載標(biāo)準(zhǔn)值。各種標(biāo)準(zhǔn)荷載獨(dú)立作用產(chǎn)生的內(nèi)力及位移稱為荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值,,在組合時(shí)各項(xiàng)荷載效應(yīng)應(yīng)乘以分項(xiàng)系數(shù)及組合系數(shù),。分項(xiàng)系數(shù)是考慮各種荷載可能出現(xiàn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的情況而確定的荷載效應(yīng)增大系數(shù),而組合系數(shù)則是考慮到某些荷載同時(shí)作用的概率較小,,在疊加其效應(yīng)

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拱橋效應(yīng)

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