本橋?yàn)橐豢?5m空腹式鋼筋混凝土板拱橋,橋梁全長(zhǎng)50.54m,,全寬30m,。本橋主拱圈厚50cm,,矢跨比為1/6.25,,腹拱圈厚15cm,,矢跨比為1/5,。
希望大家喜歡
本帖最后由 qiuyj2012 于 2013-12-16 18:47 編輯 有一實(shí)體的某個(gè)平面(575*50)上作用一拋物線面荷載,,荷載方程y=-x*x+2 (0<575)。采用surf154單元?jiǎng)澐志W(wǎng)格,,請(qǐng)問(wèn)怎么寫加載命令流???
實(shí)干、實(shí)踐,、積累,、思考,創(chuàng)新,。 根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)的知識(shí)可知,,拋物線為 三鉸拱(Three hinged arch) 在承受 滿跨豎向均布荷載 <
有座95m+150m+90m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱雙室連續(xù)箱梁,,箱梁高度從跨中為3.2m,至距主墩中心3m處按二次拋物線變化為8.5m,,請(qǐng)教我該如果計(jì)算坐標(biāo),,用CAD畫出二次拋物線呢,?謝謝大家!
本程序可以在CAD中畫拋物線及其它函數(shù)繪圖,,使用極其方便,,只需要輸入公式即可;本程序是用VBA編寫,源碼開放,。運(yùn)行要求,,在電腦上需要安裝以下軟件:1.AutoCad 20082.Excel 2003運(yùn)行方法:打開附件中的DWG圖形,運(yùn)行其中的宏‘函數(shù)繪圖’即可,。
PKPM書中說(shuō),,框架梁以受彎變形為主,,連梁以受剪變形為主。,。,。以下是我個(gè)人的想法,以框架梁輸入的話,,彎矩圖是二次拋物線那種,。那么,以連梁輸入計(jì)算的話,,彎矩圖是不是也是二次拋物線那種?對(duì)配筋的影響:按照連梁輸入的話,,支座處彎矩加大,,跨中彎矩減少。請(qǐng)問(wèn)我說(shuō)的對(duì)嗎,?
各位大俠,,小弟今看到一份圖紙,,里面有拋物線型,小弟是個(gè)新手,,不知如何處置,,請(qǐng)教一下前輩
sap2000中怎么定義拋物線/圓弧/懸鏈線,? 大家的例子都是模型作好了,,不知道怎么建立的,希望大家討論一下,,交流一下,?
目前正在做30米T梁預(yù)制方案,,眾所周知,底胎上需要設(shè)置向下的反拱度,。根據(jù)設(shè)計(jì)文件,,要求跨中設(shè)置20 mm向下反拱度。但我忘記了按二次拋物線法分配各斷面反拱度值的公式,,請(qǐng)同仁不吝指教而告之,!謝謝。
我這個(gè)豎向桿件均布荷載下彎矩為什么不是拋物線
CAD中自動(dòng)生成拋物線 外掛 希望對(duì)你們有用,!命令PAR 使用
花了一晚上時(shí)間來(lái)做這個(gè)LISP小程序,終于弄出來(lái),現(xiàn)在與大家分享一下!并附上演示.一 通過(guò)頂點(diǎn)和另外一點(diǎn)畫拋物線二 通過(guò)三點(diǎn)畫拋物線三 通過(guò)曲線方程畫拋物線
開敞式弧線形通風(fēng)器的功能特點(diǎn):我們通常所說(shuō)的自然通風(fēng)器一般由外護(hù)板,、防雨板、排水槽,、閥板,、控制系統(tǒng)組成。自然通風(fēng)器從布置方式上來(lái)區(qū)分,,又分為屋脊自然通風(fēng)器和順坡自然通風(fēng)器,,這兩款自然通風(fēng)器在實(shí)際工程中的運(yùn)用也是極為廣泛的。 自然通風(fēng)器也稱無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器,,它利用的是室內(nèi)外氣壓差,、溫差及風(fēng)壓從而達(dá)到自然通風(fēng),為室內(nèi)提供新鮮空氣,,沒(méi)有風(fēng)機(jī)的電力消耗,,絕對(duì)的降低了能量消耗。 大型屋頂通風(fēng)器用途比較廣泛,,一些企業(yè)及一些民用建筑都用的到,。
我曾經(jīng)試圖用CAD畫拋物線拱壩的拱圈,,經(jīng)過(guò)1年多的努力,,后來(lái)實(shí)現(xiàn)了。我有試圖用CAD生成拱壩實(shí)體,,經(jīng)過(guò)1年多的努力,,我有實(shí)現(xiàn)了。在這三年的時(shí)間里,,我綜合采用VB,、MS、CAD才得以實(shí)現(xiàn),,但我得到的報(bào)酬:1500元?。?!我真的再也不想搞水工設(shè)計(jì)了,,如果不是看在滿足一點(diǎn)自得的空虛上。
有一座拋物線形拱橋
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