一、前言 近年來,隨著科技進步,市政行業(yè)不斷引進國際新技術(shù)、 新工藝,,傳統(tǒng)的市政行業(yè)技術(shù)得到了不斷更新和迅猛發(fā)展。本文從預(yù)制裝配式鋼筋混凝土的應(yīng)用探析檢查井的工程優(yōu)化設(shè)計及應(yīng)用問題,致力于推進裝配式檢查井在國內(nèi)更好的應(yīng)用,。 在當(dāng)今這個時代,傳統(tǒng)磚砌檢查井在施工周期,、結(jié)構(gòu)強度,、快捷拼裝、受施工人員專 業(yè)技術(shù)水平影響等方面的缺點比較明顯,,而新式的鋼筋混凝土檢查井能夠避免傳統(tǒng)磚砌檢查井的這些缺點,,并且在這些方面具備明顯的優(yōu)勢。預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井須符合現(xiàn)行的室外排水設(shè)計規(guī)范及排水管道工程施工及驗收規(guī)范?,F(xiàn)如今,,我國開發(fā)出的預(yù)制檢查井主要通過拼裝模塊的設(shè)計思路進行,進一步實現(xiàn)檢查井制作的模式化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、工業(yè)化,從而達成促進國內(nèi)市政工程技術(shù)的良好發(fā)展進步,。 二,、目前國內(nèi)工程設(shè)計的方法與應(yīng)用現(xiàn)狀 在地下管道中檢查井是不可缺少的重要構(gòu)筑物,它對城市功能的發(fā)揮、環(huán)境
1 ,、 預(yù)制板的類型 (1 ) 實心平板: 一般用于小跨度(2400mm以內(nèi)) ,, 板厚常為60-80mm, 寬度600-900mm ,。常用作走道板,、 衛(wèi)生間樓板、 陽臺板,、 雨篷板等,。 (2) 槽形板 正槽形板: 受力性能好, 板底不平整,。 倒槽形板: 隔聲,、 保溫性能好。 (3) 空心板: 節(jié)省材料、 隔音隔熱性能好,。 槽形板 (a) 正置槽形板 (b) 倒置槽形板 預(yù)制鋼筋混凝土樓板類型
05SS521預(yù)制裝配式鋼筋混凝土排水檢查井,,希望對大家有用。
我看很多都用冷軋帶肋CRB550。我覺得真的不好,。不知道大家有何見解,、、[ 本帖最后由 romantic2015 于 2011-8-29 16:16 編輯 ]
還是帕克的經(jīng)典壇子里有人上傳,,但壓縮包太多,,整理后重新上傳給大家
鋼筋混凝土板縱向配筋率的探討
前言 近年來,隨著科技進步,,市政行業(yè)不斷引進國際新技術(shù),、 新工藝,傳統(tǒng)的市政行業(yè)技術(shù)得到了不斷更新和迅猛發(fā)展,。本文從預(yù)制裝配式鋼筋混凝土的應(yīng)用探析檢查井的工程優(yōu)化設(shè)計及應(yīng)用問題,,致力于推進裝配式檢查井在國內(nèi)更好的應(yīng)用。 在當(dāng)今這個時代,,傳統(tǒng)磚砌檢查井在施工周期,、結(jié)構(gòu)強度、快捷拼裝,、受施工人員專 業(yè)技術(shù)水平影響等方面的缺點比較明顯,,而新式的鋼筋混凝土檢查井能夠避免傳統(tǒng)磚砌檢查井的這些缺點,并且在這些方面具備明顯的優(yōu)勢,。預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井須符合現(xiàn)行的室外排水設(shè)計規(guī)范及排水管道工程施工及驗收規(guī)范?,F(xiàn)如今,我國開發(fā)出的預(yù)制檢查井主要通過拼裝模塊的設(shè)計思路進行,,進一步實現(xiàn)檢查井制作的模式化,、標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化,,從而達成促進國內(nèi)市政工程技術(shù)的良好發(fā)展進步,。 目前國內(nèi)工程設(shè)計的方法與應(yīng)用現(xiàn)狀 在地下管道中檢查井是不可缺少的重要構(gòu)筑物,它對城市功能的發(fā)揮、環(huán)境保護及人民生活都 有著重要影響,。而現(xiàn)如今我國的地下管道檢查井的用材及施工工藝還比較落
預(yù)制裝配式鋼筋混凝土樓梯是將樓梯分成休息板,、樓梯梁、樓梯段三個部分,。將構(gòu)件在加工廠或施工現(xiàn)場進行預(yù)制,,施工時將預(yù)制構(gòu)件進行裝配,、焊接。
【摘要】分析了市場上常用保溫材料的性能特點,,包括無機保溫材料,、有機保溫材料、復(fù)合保溫材料,,研究了保溫系統(tǒng)的技術(shù)特點,,包括外墻外保溫系統(tǒng)、外墻內(nèi)保溫系統(tǒng),,并探討了預(yù)制裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中用預(yù)制保溫墻體的現(xiàn)狀,包括預(yù)制夾心保溫外墻板,、預(yù)制外保溫外墻板,、預(yù)制外掛混凝土墻板。 【關(guān)鍵詞】保溫材料,;保溫系統(tǒng),;預(yù)制裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);預(yù)制保溫墻體0引言建筑節(jié)能是在不影響人們舒適性的前提下,,減少建筑能耗,,提高能源利用率。建筑外圍護結(jié)構(gòu)是建筑節(jié)能技術(shù)的重要內(nèi)容之一,,選擇合適的保溫材料和保溫系統(tǒng)正是實現(xiàn)圍護結(jié)構(gòu)節(jié)能的重要保障,。采用工廠化生產(chǎn)的預(yù)制保溫墻體,可顯著提高圍護結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量,,減少現(xiàn)場作業(yè)量,,降低能耗水平。預(yù)制裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是以預(yù)制鋼筋混凝土為主要構(gòu)件,,經(jīng)裝配,、連接和部分現(xiàn)澆而成的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。相比傳統(tǒng)現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,該材料通過標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和機械化施工,,可加快施工速度
鋼筋混凝土整體裝配式住宅pkpm如何計算成圖,pkpm有無此功能,,另外pkpm新版tat特殊構(gòu)件定義里疊合梁菜單好像沒有了,,但有了個組合梁菜單,請高手賜教
《混規(guī)》6.5.1條中,,鋼筋混凝土板的抗沖切驗算,,有效高度說是“取兩個方向配筋的截面有效高度的平均值”,我想問問難道兩個方向的有效高度還不一樣嗎,?具體來說這道題目的解答該怎么理解,?
具體施工材料和方法是怎么樣的,,還有,,路基要如何處理,排水又如何做呢,。以前這里是魚塘邊,,聽說底部填筑了崗砂,40T的重型車也在這走了五六年了,,每到雨天就泥濘一片,,現(xiàn)在想搞也混凝土預(yù)制塊路面,急問,。我這里是珠三角
這本書是帕克的鋼筋混凝土板-Park,,上學(xué)的時候用的書,老師推薦的教材,,很好,,很經(jīng)典,據(jù)說培養(yǎng)了一代結(jié)構(gòu)大師,,在網(wǎng)上好像很難找,,現(xiàn)在發(fā)上來和大家共享,因為宿舍的網(wǎng)速比較慢,,文件上傳大了,,網(wǎng)頁就白了,所以分了幾個部分上傳,,請大家原諒,。覺得還可以的請叫個好,你的鼓勵是我最大的動力,,呵呵,![ 本帖最后由 wolf406094785 于 2009-6-1 10:50 編輯 ]
業(yè)主說擔(dān)心地面下是淤泥導(dǎo)致首層地面下沉,要求做成鋼筋混凝土地面,。我畢業(yè)不足一年,,沒有做過,是否就在地梁模型中加板和恒活載計算,,首層柱配筋是否是地梁模型計算出的柱配筋和上部結(jié)構(gòu)計算出的柱配筋相加(地梁和上部我是分開建模),。請幫忙,謝謝,!
要求如下:一,、課程設(shè)計目的本課程的任務(wù)和目的:學(xué)生通過本課程的設(shè)計練習(xí),使學(xué)生掌握鋼筋混凝土簡支T梁設(shè)計計算的步驟和方法,,學(xué)會對T梁進行結(jié)構(gòu)自重內(nèi)力計算,、汽車荷載和人群荷載內(nèi)力計算,、作用效應(yīng)組合;在汽車和人群荷載內(nèi)力計算時,,學(xué)會用偏心受壓法和桿杠原理法求解荷載橫向分布系數(shù),。二、課程設(shè)計題目裝配式鋼筋混凝土簡支T形梁橋設(shè)計三,、課程設(shè)計任務(wù)與指導(dǎo)書(附后)四,、課程設(shè)計成果要求設(shè)計文本要求文圖整潔,設(shè)計圖表裝訂成冊,,所有圖表格式應(yīng)符合一般工程設(shè)計文件的格式要求,。五、課程設(shè)計成績評定裝配式鋼筋混凝土簡支T形梁橋課程設(shè)計任務(wù)與指導(dǎo)書一,、設(shè)計內(nèi)容根據(jù)結(jié)構(gòu)圖所示的一孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑為Lb=25m的T形梁的截面尺寸,,要求對作用效應(yīng)組合后的最不利的主梁(一根)進行下列設(shè)計與計算:1、 行車道板的內(nèi)力計算,;2、 主梁內(nèi)力計算,;二,、 設(shè)計資料1、 橋面凈寬:凈-7(車行道)+2×1.0(人行道)+2×0.25(欄桿),。2,、 設(shè)計荷載:公
裝配式鋼筋混凝土板
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