關(guān)于低壓電纜熱穩(wěn)定系數(shù)

我最近做了一個項(xiàng)目,低壓柜出線選了NHYJV5X6的電纜,審圖說太小,熱穩(wěn)定校驗(yàn)不夠,我查不到該電纜06/1.0KV下的熱穩(wěn)定系數(shù),那位可以幫一下,先謝了.

窗的太陽得熱系數(shù)檢測系統(tǒng)

窗的太陽得熱系數(shù)檢測系統(tǒng)

接地鐵的熱穩(wěn)定系數(shù)C如何確定

在接地線的最小截面積公式S>=I*SQRT(T)/C中，接地扁鋼的C值取70,，大多數(shù)設(shè)計手冊都是這么寫的,。他的前提是短路前的溫度取40，短路后的最高允許溫度為400,。 問題是如果校驗(yàn)溫度為其他溫度時呢,？如溫升不允許超過150度，該如何計算C值呢,？或者選用其他材料時又如何計算,？有沒有相關(guān)公式或者表格圖片可用，請各位高人指點(diǎn),。

這時的同時系數(shù)取多少合適？

現(xiàn)在統(tǒng)計一中學(xué)的總用電容量,，然后選擇變壓器的容量,，不知選多大的同時系數(shù)合適。附：單體有教學(xué)樓,，行政樓,，圖書管,，體育館，食堂,，宿舍,，還有一個運(yùn)動場。

低壓電纜熱穩(wěn)定校驗(yàn)中NHYJV的熱穩(wěn)定系數(shù)

我最近做了一個項(xiàng)目,低壓柜出線選了NHYJV5X6的電纜,審圖說太小,熱穩(wěn)定校驗(yàn)不夠,我查不到該電纜06/1.0KV下的熱穩(wěn)定系數(shù),那位可以幫一下,先謝了.

補(bǔ)償為什么系數(shù)不一樣??

最近看到設(shè)計院一個電圖,電容補(bǔ)償柜的補(bǔ)償系數(shù)是0.95,但為什么在單獨(dú)算回路時,照明補(bǔ)償系數(shù)是0.9,動力補(bǔ)償系數(shù)是0.8,為什么要這么來算的呀

為什么有的有1.05系數(shù),，有的沒有

這幾天在復(fù)習(xí)注冊考試專業(yè)，發(fā)現(xiàn)計算工作電流時,，I＝S/根號3*U,、I＝1.05S/根號3*U。這兩個算式中1.05什么時候用,，還有就是在哪里能找到依據(jù),。

關(guān)于同時系數(shù)的取值問題,？

現(xiàn)在正作一個機(jī)械加工廠的項(xiàng)目,，廠區(qū)有一個機(jī)械加工車間和一個綜合樓，在計算過程中有幾個問題需要確定,？1,、機(jī)械加工車間的計算有功功率和無功功率的同時系數(shù)分別去0.95和0.97，是否合適,？2,、綜合樓有兩個浴室，每個浴室有6個即熱式電熱水器（洗澡用）,，每個8kW,，總共是96kW，這幾臺設(shè)備的同時系數(shù)該取多少,，然后整個綜合樓的同時系數(shù)又該取多少,？3、在選變壓器時,，整個廠區(qū)包括綜合樓和機(jī)加車間的同時系數(shù)又該取多少,？附上整個廠區(qū)的功率計算表，供參考,！

壓縮-噴射二級制冷系統(tǒng)熱性能系數(shù)的研究

上傳《壓縮-噴射二級制冷系統(tǒng)熱性能系數(shù)的研究》，供大家參考！

求教低壓配電電纜短路熱穩(wěn)定的公式中系數(shù)選擇

Ik值的選擇是選擇首段還是末端,？首段有點(diǎn)不太合適,，規(guī)范好像說是可能發(fā)生短路電的電流，以一條50米的干線為例,，出自配電室低壓配電柜,，在30米處接一個分箱，再在50米處接一個分箱,，無其他分支,，是不是可以按照30米處的短路電流算啊,？按首端算一般會很大的,。t的選擇：措施中表4.3.2-2，是按哪個選擇??？高速、中速,、還是低速啊,？我一直很迷惑,，高手指教。[ 本帖最后由 huangod 于 2009-2-24 11:02 編輯 ]

很多電梯同時系數(shù)怎么取/,？

我手上有個工程，有60個單元,，也就是說有60部電梯,，由于是二級負(fù)荷，要用發(fā)電機(jī)作備用電源,，想請教一下各位,，同時系數(shù)該怎么取,？選用多大的發(fā)電機(jī),？

多個電梯的同時系數(shù)該咋取

我手上有個工程，有60個單元,，也就是說有60部電梯,，由于是二級負(fù)荷，要用發(fā)電機(jī)作備用電源,，想請教一下各位,，同時系數(shù)該怎么取？選用多大的發(fā)電機(jī),？

一個關(guān)于需求系數(shù)的問題

供電局的住宅小區(qū)要求每戶負(fù)荷按15kw設(shè)計,，請問設(shè)計院的高手需求系數(shù)該怎樣考慮？一共是888戶,，變壓器該選幾臺多大容量的,？

關(guān)于噴頭流量系數(shù)的疑惑?。?/a>

關(guān)于導(dǎo)熱系數(shù)的修正值???

節(jié)能計算建筑專業(yè)的問我導(dǎo)熱系數(shù)是怎么來得,我知道應(yīng)該是查表來得,但是具體那里有記不清了,那位仁兄經(jīng)常做節(jié)能計算啊,提個醒吧

請教高手：這些系數(shù)怎么來的,？

最近做習(xí)題集,，電氣傳動部分，電動機(jī)采用電抗器降壓啟動與母線電壓標(biāo)幺值有關(guān)的計算系數(shù)B,，請問B是什么,？還有電抗器啟動條件的不等式，這個不等式是怎么弄出來的,？快考試了,，請大家賜教。

橫向分布系數(shù)的一些說明

一,、進(jìn)行橋梁的縱向計算時： a) 汽車荷載 1對于整體箱梁,、整體板梁等整體結(jié)構(gòu) 其分布調(diào)整系數(shù)就是其所承受的汽車總列數(shù)，考慮縱橫向折減,、偏載后的修正值,。例如，對于一個跨度為230米的橋面4車道的整體箱梁驗(yàn)算時,，其橫向分布系數(shù)應(yīng)為4 x 0.67（四車道的橫向折減系數(shù)） x 1.15（經(jīng)計算而得的偏載系數(shù)）x0.97（大跨徑的縱向折減系數(shù)） = 2.990,。汽車的橫向分布系數(shù)已經(jīng)包含了汽車車道數(shù)的影響。 2多片梁取一片梁計算時 按橋工書中的幾種算法計算即可,，也可用程序自帶的橫向分布計算工具來算,。計算時中梁邊梁分別建模計算，中梁取橫向分布系數(shù)最大的那片中梁來建模計算,。 b) 人群荷載 1對于整體箱梁,、整體板梁等整體結(jié)構(gòu) 人群集度，人行道寬度，公路荷載填所建模型的人行道總寬度,，橫向分布系數(shù)填1 即可,。因?yàn)樵跇虿┲腥巳盒?yīng)= 人群集度x人行道寬度x人群橫向分布調(diào)整系數(shù)。城市荷載填所建模型的單側(cè)人行道寬度,，若為雙側(cè)人行道且寬度相等,，橫向分布系數(shù)填2，因?yàn)槌鞘泻奢d的人群集度要根據(jù)人行道寬度計算,。

空調(diào)同時使用系數(shù)的選用

建筑面積246000平米,用途為辦公研發(fā),部分建筑一層為商業(yè)或餐飲(具體何種餐飲不定),坐落在天津市,求教空調(diào)同時使用系數(shù)的選用,請說明依據(jù).謝謝!

請教需用系數(shù)問題~~~~~~~

做辦公樓設(shè)計的時候,，需用系數(shù)不知道取多少，往往層箱取0.9或1,，有什么標(biāo)準(zhǔn)不,？怎么計算啊,？我怕需用系數(shù)選小了,，空調(diào)集中開的時候小了~~~~選太大了又覺得浪費(fèi)~~~~~~~~~請指教