道路橋梁工程技術的課程

道路工程制圖,、道路建筑材料,、工程力學,、結構力學、材料力學,、高等數(shù)學,、工程英語、工程測量,、道路勘測設計,、工程結構、路基路面工程,、橋梁與涵洞工程,、橋梁設計,、城市道路設計、土力學,、工程管理,、施工監(jiān)理、工程地質與水文,、道路橋梁檢測技術、公路橋梁養(yǎng)護管理等

道路橋梁工程技術專業(yè)大概薪水

工資一般在2500-3500 之間 ,，這個數(shù)據(jù)只是針對剛畢業(yè)的學生的,，隨著你的經驗的豐富，工資也肯東會增加,。如果你做事認真,，而且在 工程 這方面有很好的造詣的話等你干上十年八年會非常

道路橋梁工程中有哪些施工技術要點

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道路橋梁工程技術與土木工程行業(yè)有什么區(qū)別嗎?

本來想學建筑專業(yè)的,后來直接學了土木工程業(yè),其中有什么區(qū)別嗎?另外干過這行的人能不能說下,道路橋梁工程這行業(yè)將來的待遇怎么樣,，有什么難處?。?/p>

施工管理道路橋梁工程論文

1橋梁工程施工管理存在的問題以及難點道路橋梁施工工程的整體項目較為巨大,，在施工管理方面極易出現(xiàn)各種各樣的問題,。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同，有些橋梁工程在進度控制方面存在著一定問題,，無法按時完工的現(xiàn)象已經較為普遍,。我國的橋梁施工需要克服多種多樣的問題，還有一些不確定因素對于橋梁施工也具有一定影響,。在施工過程中資源的不合理配置以及施工整體質量并不符合相應標準的問題依舊存在,，這些問題都嚴重阻礙著橋梁整體的施工質量。橋梁質量的保證可以說是整個施工實施過程的核心所在,，如果施工管理不達標,，監(jiān)管力量薄弱，那么將會浪費眾多的人力,、物力與財力,，同時還會對人們的生命財產造成不可估量的損失，甚至有時會影響到國家建設相關部門的整體公信度,。因此,，相關部門應當針對橋梁施工的難點與重點進行剖析，保證橋梁整體的施工質量,。橋梁施工建設在管理方面的難點主要有：1.1無法準確地控制好工程施工的進度目前,，橋梁施工建設過程中經常會出現(xiàn)延期完工的現(xiàn)象，即使有時在縮短工期的情況下依然會出現(xiàn)不能按時完工的問題,。我國橋梁施工的任務較為繁重,，而且地質等問題較為復雜，這些都為當

道路橋梁工程規(guī)范（標準）集錦

:lol 雖然只上傳了小部分的規(guī)范和標準,，后續(xù)還會繼續(xù)上傳,，但道路橋梁版塊需要更多網友的支持，她的發(fā)展和壯大需要你我的共同努力,。,。。,。,。。,。,。,。加油吧！[ 本帖最后由 stec2010 于 2010-8-28 21:33 編輯 ]

道路橋梁工程的病害分析與加固治理

道路橋梁工程是我國與各個地區(qū)相互交流與發(fā)展的重要的基礎設施,，目前飛速發(fā)展的交通事業(yè)已經成為我國經濟增長的主要基礎和動力,，也一定程度上帶動了我國社會經濟文化的發(fā)展。 但是,，經過研究發(fā)現(xiàn),，我國目前的道路橋梁還存在著一定程度的病害，并且這些病害已經促使我國四分之一的道路橋梁成為危橋,，不僅阻礙了社會的發(fā)展,，也在一定程度上對人們的人身以及財產安全產生了威脅。因此,，加強對病害橋梁的加固技術研究是目前我國道路橋梁建設企業(yè)的首要任務。道路橋梁中出現(xiàn)病害的主要表現(xiàn) 道路橋梁是交通道路的一種結構形式,，其需要具備相當足夠的強度和剛度以及抗壓能力,，而且還要具備一定的穩(wěn)定性和延續(xù)性。目前,，在我國,，道路橋梁大部分都是以鋼筋混凝土的建筑結構進行相應建筑設計的，這是由于混

無損檢測技術在道路橋梁工程應用的意義

1無損檢測技術概述 所謂的無損檢測技術,，就是在不對工程結構或質量產生破壞的基礎上,，對工程外觀缺陷、工件特征檢查與測量等技術的統(tǒng)稱,。無損檢測技術包括很多方面,，傳統(tǒng)的包括通過敲擊，聽聲,，對道路工程中有無裂紋進行辨別,，現(xiàn)在很多時候還在使用這種方法。然而這種傳統(tǒng)的無損檢測方法,，不能準確的判斷出缺陷的位置,，具有很大的局限性。 通過無損檢測技術,，能夠保證嚴格的按照質量驗收標準,，將道路工程質量控制在合理的性能要求范圍內，避免由于過度的提高工程質量,，造成道路橋梁工程質量過剩,。通過無損檢測技術能夠準確的判斷工程缺陷所處的位置，同時還不會對工程設計性能造成影響,，如果工程缺陷位于加工余量內,，可以對其進行修補,，或通過對施工工藝的調整，達到質量要求,。所以,，通過無損檢測技術，不僅能夠提高工程施工效率,，降低生產造價,，還能夠滿足工程質量性能要求。 2道路橋梁

混凝土應用下的道路橋梁工程論文

1高性能混凝土的性能1.1高性能混凝土的強度高性能混凝土與普通混凝土相比有著更大的承載力,、剛性,，既有利于橋梁減輕自身重量，又有利于橋梁提高力學性能,，還有利于橋梁施工速度的提高,。1.2高性能混凝土的耐久性高性能混凝土具有更強的抗腐蝕性、承受更大的外力和有效抵御老化,，顯示出優(yōu)于普通混凝土的耐久性,。1.3高性能混凝土的坍落度高性能混凝土的泥漿體和粗骨料間粘力強，優(yōu)良穩(wěn)定性和均勻性使高性能混凝土坍落度較大,，便于在成型后形成均勻密實的結構,。1.4高性能混凝土的經濟性橋梁工程應用高性能混凝土可以節(jié)省原材料，減少混凝土和鋼筋的用量,，延長了道路橋梁的使用壽命,，因此具有良好的經濟性。2橋梁工程應用高性能混凝土的價值2.1增強了橋梁工程的抗折強度和耐久性橋梁工程采用高性能混凝土后,，能夠增強橋梁表面的抗?jié)B性和致密性,，提高了橋梁工程的抗折強度和耐久性。2.2增強橋梁工程的承載能力高性能混凝土與采用普通混凝土相比,，提高了橋梁路面的承受強度,，同時也降低了橋梁工程中材料用量。

XX公路路線設計---道路橋梁工程技術專業(yè)畢業(yè)設計任務書

XX公路路線設計---道路橋梁工程技術專業(yè)畢業(yè)設計任務書一,、設計題目：XX公路路線設計二、設計資料：1．本設計為某地區(qū)二級公路,，設計行車速度為60km/h,，設計年限為15年，設計荷載為公路－Ⅱ級,。2. 選擇你實習所在項目的一段地形圖作為本設計的基礎資料,。3．校內學生可由老師另行給定原始資料。三,、設計任務：根據(jù)你選擇的平面地形圖,，完成以下設計任務：1、選線并進行平面設計,，確定每個交點處的半徑及緩和曲線（當選用半徑大于免設超高最小半徑時可不設緩和曲線）,，要求有詳細計算過程；2,、填寫直線,、曲線、轉角一覽表,；3、完成縱斷面設計,，要求有詳細計算過程,；4、填寫路基設計表,；5,、橫斷面設計；6,、填寫土石方數(shù)量計算與調配表,；四、設計時間安排： 1．校內學生：共計6周,，建議時間安排：開題及施工圖繪制一周,，工程量計算2周，施工方案編制2周,，畢業(yè)設計答辯1周,；2．項崗實習學生：2012年11月25日前完成畢業(yè)設計內容。道路橋梁工程技術專業(yè)畢業(yè)

求助??！道路或橋梁工程的設計圖！,！

各位 同仁 ,！由于快畢業(yè)了，學校需要遞交一份關于道路或橋梁的設計圖紙,。（需完整性）圖紙內容能含（有數(shù)量表,，總說明，目錄,，圖紙等等）小弟 很著急 希望各位前輩幫忙襄助?。?/p>

頂推施工技術與公路橋梁工程

1,、頂推技術的施工特點和技術要求：1.1施工特點：（1）頂推技術對于施工用地十分節(jié)省,，并且其制作工序工廠化，對于構件質量也有一定保證,；（2）機具設備十分簡便且不需要使用大型的起吊設備,；（3）適用范圍廣，例如斜拉橋（主梁）,、拱橋（橋面縱梁）,、簡支梁、連續(xù)梁等結構,，但是一些曲率變化的曲線橋,、豎向曲率大的橋梁就并不適用了；（4）頂推過程中的工序十分繁瑣,，需要反復的應力,，為增加梁高的取值還要加用許多臨時束進行張拉；（5）由于頂推的懸臂彎矩有限制,，因此頂推的跨徑在70至80米以上是最合適的,。1.2施工要求：（1）底板必須平整且保證一定的剛度、硬度,；（2）鋼筋,、預應力筋孔道以及預埋件的位置必須進行嚴格控制；（3）對于混凝土的澆筑質量必須得到保證,；（4）裝拆模板的過程盡可能保證機械化操作,。2、頂推技術的施工原理以及施工方法：2.1施工原理：頂推技術進行預應力混凝土的連續(xù)梁橋施工,，首先是沿橋的縱

預應力技術應用下的公路橋梁工程論文

1．預應力技術在公路橋梁建設過程中的應用領域1.1在受彎構件在施工過程中的應用在受彎構件的施工過程中,，由于碳纖維的強度比較高，因此在實際的施工過程中，也是較為簡單的,。但正是因為這樣的原因,，使用碳纖維片對受彎構件進行加固的過程中的問題進行解決就已經成為了一種較為普遍的方法。但是在實際的使用過程中,，由于在加固受彎構件之前混凝土就會已經有初始的壓應變以及拉應變,，因此混凝土的壓應變一旦到達了極限的壓應變，受彎構件就會到達極限的承載能力之上,。1.2在多跨連續(xù)梁施工過程中的應用在多跨連續(xù)梁的施工過程中也能夠使用到預應力技術,，這是因為在結構的層面上看，多跨連續(xù)梁分為正彎矩區(qū)以及負彎矩區(qū)兩種施工的形式,，在一般的情況下,，存在支架的為負彎矩，跨中的為正彎矩,。因此在多跨連續(xù)梁的施工過程中,，往往抗剪承載能力以及抗彎承載能力是無法達到要求的，在此情況下就可以使用預應力技術來進行加固的處理,。1.3在加工的施工過程中的應用一般而言,，在加固公路橋梁的過程中都是需要使用到預應力技術，這種技術往往能夠進行補強構件,，并且將結構性能進行增強,，從而建公路橋梁的承載

道路橋梁工程路面平整度問題研究分析

摘 要：改革開放以來，隨著我國交通業(yè)的極速發(fā)展,，促進了橋梁工程的巨大進步,，為橋梁事業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機遇。但同時,，由于規(guī)模的日益龐大,，橋梁數(shù)量眾多,，在施工方面也就提出了更為嚴格的要求,。我國橋梁路面大都都由瀝青鋪置而成，在這一施工環(huán)節(jié)中,，許多工程過于追求路面的平整度,，卻忽視了工程的根本質量，導致大量問題出現(xiàn),。筆者首先就道路橋梁工程路面平整度存在的問題進行了分析,，并以此提出了相應的解決對策。關鍵詞：道路橋梁工程,；路面,；平整度；問題 一,、道路橋梁工程路面平整度存在的問題 （一）水泥路面的斷裂 通常道路橋梁路面水泥的強度不達標,，或者由于土基的強度不均勻,，都會產生路面水泥鋪設的地段開裂或者斷裂的現(xiàn)象。另外,，如果施工隊伍是在春季或者秋季作業(yè)的話,，受晝夜溫度差值過大的影響，混凝土路面尤其容易在應力的施壓下,，造成板體斷裂,。眾所周知，重要水泥路面產生斷裂,，自然道路橋梁的平整度就會受到影響,。由此在道路橋梁的建設中，常常會因為土基強大不均衡或者季節(jié)晝夜溫度的影響,，造成白天與晚上溫差過大,，從

橋梁工程技術要點匯總,，保證施工質量

基礎施工 1.基坑開挖,。橋梁工程基礎施工基坑開挖尤為關鍵，主要采取人工操作,、機械挖掘等方式,。基坑的要求非常嚴格,，應對其寬度,、深度以及長度等進行嚴格的控制，若只憑借機械挖掘,，會發(fā)生數(shù)據(jù)偏差,，致使基礎施工不能與設計標準相符，橋梁整體質量也堪憂,。因而在開挖基坑的過程中,，機械挖掘只是第一步，初步挖出形狀后要進行人工挖掘,，將基底完全挖好,。 2.立模、安裝鋼筋,。橋梁基礎施工中模板材料是由鋼板制成的,，選擇U形鉤，通過拼接鋼板來組裝模板,，優(yōu)點在于可打磨制成的模板并除銹,，確保工程施工順利進行。而鋼筋的作用是加固，需提前熟悉圖紙,，完成對鋼筋的編號,，并將其加工成圖紙設計的形狀。在安裝主鋼筋時要下墊混凝土塊,，以增加其保護力度,、保護厚度，接著安裝周邊鋼筋,，上層網鋼筋的安裝是最后一步,。 

286個道路橋梁工程施工常識