是否需要再套黑鐵管保護(hù),？

有4個室外電源回路經(jīng)過一個有承重的路段（平時都有大卡車經(jīng)過）,，此時我的做法是：在經(jīng)過該路段時,，這4個回路埋地，埋地深度為50CM,，電線采用PVC20套管?，F(xiàn)請教：是否有必要再用一根黑鐵管把這4個回路套在一起（連PVC也套在里面），還是采用黑鐵管直接套電線,？

宿遷海關(guān)黑招標(biāo)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

看結(jié)構(gòu)師是如何“黑”建筑師的？

黑鐵時代,，地產(chǎn)人如何躍遷,？

黑夾克管和黃夾克管的區(qū)別,？

我有個問題想問各位大蝦,！ 室外熱力用的直埋供熱管道有黑夾克和黃夾克管兩種。有人說黃夾克管是在二級網(wǎng)中使用的,，而黑夾克管是在一次網(wǎng)中使用的,。我不確定這個說法對嗎？還有黑夾克和黃夾克管的管材指標(biāo)有什么不同呢,？他們的每沿米價(jià)格差有多少呢,？

關(guān)于鑄鐵管和PPR管的問題

1、B型排水鑄鐵管和W型排水鑄鐵管技術(shù)上有何不同？從外觀上如何區(qū)分兩者,？在壇子里搜索了一下,，有一些信息，但還是想發(fā)貼確認(rèn)一下,。2,、北京2001定額：PPR管熱熔連接是否包含了PPR管件的安裝費(fèi)？

鐵管和PPR管的問題 迷惑啊

鐵管和PPR管都是四分的 鐵管的內(nèi)徑比PPR管大 PPR管更換鐵管 是否按四分進(jìn)行 可不可以認(rèn)為四分的PPR管的阻力等同于四分的鐵管啊現(xiàn)在的設(shè)計(jì)是怎樣的??？？

自備電廠的黑啟動是如何設(shè)計(jì)的,？

一個小火電如果完全脫離了電網(wǎng)，怎樣去設(shè)計(jì)改造原來設(shè)備,？——15萬的機(jī)組,，原220kV、110kV出線都有,，即主變是三卷變,，有中壓側(cè)和高壓側(cè)兩個電壓等級。誰請指導(dǎo)一下,。QQ951907462

【轉(zhuǎn)載】結(jié)構(gòu)師為什么要黑建筑師

聲明：本篇帖子不是原創(chuàng)內(nèi)容,，特向管理員,、版主大大請示，帖子轉(zhuǎn)載自知乎豬小寶的博文,，個人感覺內(nèi)容比較有趣,，分享給網(wǎng)友們！首先,，黑的不是所有的建筑師,，黑的是一部分自以為是,、害人害己的建筑師,。其次，講幾個親眼所見的小故事,。某大型醫(yī)院項(xiàng)目,，做方案的建筑師做的花哨無比,，做施工圖的建筑師渾渾噩噩，最后送去審圖,，被審圖單位發(fā)現(xiàn)違反了「疏散樓梯必須直通室外」的黑體字強(qiáng)條,，只能全部推翻重做。業(yè)主非常生氣,，白白耽誤了時間進(jìn)度,。結(jié)構(gòu)工程師加班加點(diǎn)六個月，全套圖紙做了三遍,，最后一分錢獎金也沒拿到,。因?yàn)闃I(yè)主不會因?yàn)檫@次重做多付一分錢設(shè)計(jì)費(fèi)。某住宅小區(qū)項(xiàng)目,，業(yè)主催的特別急,，建筑師的方案又做的非常花哨,，高位轉(zhuǎn)換,、框支剪力墻、一個大超好幾個小超……結(jié)構(gòu)工程師做完了抗震超限審查,、做完了全套施工圖紙,、又按審圖意見修改完成。這個時候,，建筑師才發(fā)現(xiàn)整個小區(qū)的容積率超標(biāo)了,，業(yè)主根本沒

關(guān)于公路“白改黑”工程方案的探討

白改黑，道路建筑用語,，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色）,，達(dá)到環(huán)保、防塵,、降噪和增添行車舒適性的效果,。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng),，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高,，車輛行駛起來更加安全，更加平穩(wěn),；車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降,，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好,，能有效吸收車輛行駛過程中的揚(yáng)塵,，從而能提高街道兩店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量，提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量,。白改黑方案一般有四種1,、修復(fù)原路面并設(shè)應(yīng)力吸收層2、老路碎石化加鋪瀝青面層3,、挖除老路面后新建復(fù)合式路面4,、挖除老路面新建瀝青砼路面 以上方法在施工過程中耗時、費(fèi)工,、成本高,、對環(huán)境污染大本公司生產(chǎn)的基層抗裂貼在施工過程中避免了以上的弊端只要把原水泥路面清掃干凈，用基層抗裂貼在原路面的接縫和裂縫處粘貼即可,?？梢灾苯影言访孀餍侣访婊鶎佑茫愉伜每沽奄N然后直接加罩新面層,?？沽奄N介紹 ：

公路“白改黑”工程方案探討

白改黑，道路建筑用語,，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色）,，達(dá)到環(huán)保、防塵,、降噪和增添行車舒適性的效果,。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng),，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高,，車輛行駛起來更加安全，更加平穩(wěn),；車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降,，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好,，能有效吸收車輛行駛過程中的揚(yáng)塵,，從而能提高街道兩店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量,，提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量,。白改黑方案一般有四種1、修復(fù)原路面并設(shè)應(yīng)力吸收層2,、老路碎石化加鋪瀝青面層3,、挖除老路面后新建復(fù)合式路面4、挖除老路面新建瀝青砼路面 以上方法在施工過程中耗時,、費(fèi)工,、成本高,、對環(huán)境污染大本公司生產(chǎn)的基層抗裂貼在施工過程中避免了以上的弊端只要把原水泥路面清掃干凈，用基層抗裂貼在原路

加速建模渲染的黑科技AMR

“模擬”在工業(yè)中的運(yùn)用 現(xiàn)階段,，我們使用的模擬技術(shù)主要是3D 建模技術(shù)。因?yàn)樵诂F(xiàn)代工業(yè)制造中,，設(shè)計(jì)階段僅僅靠素描圖樣,、效果圖或?qū)嶓w模型很難滿足客戶對產(chǎn)品的需求，而且在某種程度上這還極大抑制了產(chǎn)品人員對產(chǎn)品的創(chuàng)造和創(chuàng)新能力,。試想,，如果一個設(shè)計(jì)師或產(chǎn)品人員對某產(chǎn)品的一批方案設(shè)計(jì)中，定奪“最佳”難以取舍時,，由于手工繪制效果或手工制作3D 模型的煩瑣,，而勉強(qiáng)選擇其中一個方案，這樣的做法,，不但不能充分發(fā)揮設(shè)計(jì)師的創(chuàng)作才能,，而且對產(chǎn)品的使用者-- 用戶也是極大的損失。 “模擬”技術(shù)的現(xiàn)狀

關(guān)于白改黑路面的調(diào)平層

有一條道路要白改黑,，我看了水泥砼規(guī)范2011,，第8.6.4條條文說明，可以在處理后的水泥砼路面上加2-4cm的調(diào)平層,，然后再上面加應(yīng)力吸收層,，2-4cm的調(diào)平層用什么材料啊,？水泥砼還是瀝青,？請大俠解答，謝謝

倫敦的黑磚豪宅別墅建筑

這個鄉(xiāng)間別墅位于倫敦郊區(qū),，初建于20世紀(jì)60年代,，由建筑師查理勒克斯頓和島崎重新進(jìn)行了翻建設(shè)計(jì)，并在2013年底完成了施工,。房子被改建成擁有大窗戶和新坡頂,，外墻被漆成黑色的現(xiàn)代化的住宅,。這所別墅位于一片名為光圈的樹林中，之前已經(jīng)空置了三年,，建筑師接手設(shè)計(jì)任務(wù)時,，房子已急需維修，建筑師選擇了在盡可能保留原貌的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行房子的現(xiàn)代化改造,。黑色的外墻涂料出于兩個考慮，首先黑色可以將房子于林地的陰影更好的融合,，其次黑色涂料將新建部分很好的隱藏在原有結(jié)構(gòu)中,。建筑師增加了屋頂?shù)钠露葟亩岣吡碎_放式客廳的空間高度，并且創(chuàng)建出一排天窗,。在房子內(nèi)部墻壁被漆成白色,，地面則是由橡木制成的傳統(tǒng)的精細(xì)的木地板。臥室位于生活起居區(qū)的一側(cè),，有一間小型的工作室被隱藏在臥室后面,。

圍觀,！這些“黑科技”讓工地更“聰明”

高級黑“鉆石”豪宅,，神秘又驚艷,！

以下文章來源于邦哥看豪宅