單個(gè)系船柱怎么計(jì)算系纜力？

現(xiàn)在因工程需要,，需要在開闊海域計(jì)算一個(gè)系船柱的系纜力,，應(yīng)該怎么考慮呢？碼頭上一般都是雙或者多系船柱，大牛們指點(diǎn)一下

各噸級(jí)系船柱、各種橡膠護(hù)舷,、門機(jī)軌道通用圖

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同型號(hào)的系船柱，圓底盤和方底盤有啥差,？

同一型號(hào)的系船柱有圓底盤和方底盤兩種,。而實(shí)際上圓底盤的直徑和方底盤的邊長(zhǎng)是一樣的（當(dāng)然錨栓的尺寸可能有差）那到底二者在選用上有什么講究嗎？難不成憑設(shè)計(jì)人員高興,？

暗黑系餐廳，就是如此酷炫高級(jí)

各種高程系之間的換算！（是+還是-,？）

這個(gè)問題在論壇上面討論的很多了,！但我感覺還是有點(diǎn)問題，畢竟做設(shè)計(jì)的依據(jù)是規(guī)范和手冊(cè),！后來找來老版的手冊(cè)和新版2000印刷的,、新版2004年印刷的的三個(gè)版本的手冊(cè)來看看，ft?。,。【尤欢疾灰粯?！不知道大家有沒有遇到過此類問題,！因?yàn)橐郧坝龅降牡母叱潭急容^統(tǒng)一，最近碰到的幾個(gè)項(xiàng)目中都涉及到了兩種高程系的換算,！所以在此討論一下,！希望斑竹能支持一下！老版本高程系中寫的是以吳淞零點(diǎn)高程系為最低,，吳淞零點(diǎn)高程＝坎門零點(diǎn)高程+2.044,。新版2000年是的如下：以吳淞零點(diǎn)高程系為最高，吳淞零點(diǎn)高程＝坎門零點(diǎn)高程-2.044,。新版2004年印刷的寫的是：以吳淞零點(diǎn)高程系為最高,，吳淞零點(diǎn)高程＝坎門零點(diǎn)高程+2.044,。上海地方志的網(wǎng)站上寫的：平差后的水準(zhǔn)點(diǎn)高程均為1956年黃海高程系，佘山水準(zhǔn)基點(diǎn)既有黃海高程（44.4350米）,，又有吳淞高程（46.0647米）,，兩者之差為1.6297米，即在上海地區(qū)吳淞高程系基面比1956年黃海高程系基面低1.6297米,，遠(yuǎn)離上海的地區(qū),，同一點(diǎn)的兩個(gè)高

治愈系私宅：奶油風(fēng)的浪漫,！

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牡丹花系圖鑒(按花色分)http://www.esgweb.net/Article/Class58/Class124/Class125/200705/15587.htm

關(guān)于碼頭系纜柱應(yīng)該如何選擇,？

我正在進(jìn)行一個(gè)浮碼頭,，也就是游艇碼頭的方案設(shè)計(jì)，參考《游艇碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范》通過風(fēng)力與水流力可得出系纜力,，但規(guī)范中按我理解系纜力應(yīng)該是纜繩的可承受力？還是該結(jié)果是系纜柱的受力,？求解

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