幾張立交橋圖片,，供大家欣賞

幾張立交橋圖片,，供大家欣賞

混凝土立交橋的“形”為藝術(shù)

公路立交橋施工組織設(shè)計(jì)

公路立交橋施工組織設(shè)計(jì)

下穿立交橋雨水收集系統(tǒng)

請教各位:下穿立交橋雨水收集系統(tǒng)如采用結(jié)構(gòu)層內(nèi)預(yù)埋管,不設(shè)檢查井,雨水口與預(yù)埋管如何連接?如何檢修?大家有無其他好的處理方法?謝謝!

我收集的城市立交橋照片

城市立交圖片片

華強(qiáng)立交橋施工組織設(shè)計(jì)

華強(qiáng)立交橋施工組織設(shè)計(jì)

淺談城市立交橋的分類與選型依據(jù)

摘要:城市立交橋型式選擇是否合理,，不僅影響整個立交的功能和投資,，而且與景現(xiàn)及社會效益的發(fā)揮密切相關(guān),。本文從交通的基本要求出發(fā)，分析了影響互通式立交選型的因素,，并重點(diǎn)講述城市立交橋選型的依據(jù),，最后給出了筆者實(shí)踐中的一個設(shè)計(jì)實(shí)例，為廣大設(shè)計(jì)人員提供參考,。關(guān)鍵詞: 交通因素 互通式立交 選型

分離立交橋承臺施工方案

一,、基坑放樣：1. 首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件,、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸,。2. 基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上,；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量,；③確定開挖邊樁；④將開挖邊樁測設(shè)到地面上,，并撒上白灰線連結(jié)各邊樁,，此封閉線即為開挖邊線。二,、承臺基坑開挖

立交橋鉆孔樁技術(shù)交底書??！

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立交橋下地被植物的應(yīng)用

一,、整地與營造地形 1．土壤處理要精 將修橋遺留的各類垃圾土清理干凈，把漚熟的垃圾土過篩,，加復(fù)合肥及泥炭土混合后做成坪床,，以保證植物生長的需要。土壤中加入殺蟲殺菌劑,。 2．地形營造忌平 營造地形坡度不大于30,，低于馬路道牙10厘米開始起伏，稍有坡度即可（內(nèi)高外低）,。這樣既解決了橋下排水問題,，又可以最佳視角表現(xiàn)橋下植物層次。如果坡度過高,，澆水會溢過道牙流到馬路上,，形成不必要的浪費(fèi),。所以綠地坡度大小應(yīng)因地制宜，不可機(jī)械照搬,。二,、選擇耐陰地被 西安夏季高溫多雨，冬季少雨,，年降雨量600毫米,。立交橋下多為全陰或半陰環(huán)境，光照強(qiáng)度一般在100至5000 勒克斯,。在植物材料選擇上,，盡量選一些耐陰或半耐陰品種，使植物生態(tài)習(xí)性和栽植地的條件基本一致,。 通過試驗(yàn),，我們篩選出適于西安立交橋下栽植的耐陰地被有：麥冬、蔥蘭,、鳶尾,、八角金盤、海桐,、四季秋海棠,、金盞菊、萬壽菊,、石竹,、玉簪、桃葉珊瑚,、紫葉小檗,、錦帶花、小葉女貞,、豐花月季、佛甲草,、絲蘭,。三、后期養(yǎng)護(hù)管理

北京市火寺路立交橋設(shè)計(jì)

此為畢業(yè)設(shè)計(jì)真題假做

一項(xiàng)新型立交橋技術(shù)，零堵車,！

求立交橋及公路的技術(shù)交底資料

求立交橋及公路的技術(shù)交底資料,，如：腳手架、土方開挖與回填,、橋梁分部施工（橋臺,、墩柱,、蓋梁,、箱梁等）,、還有排水類施工（管溝,、檢查井等），哪位路過的大俠給上傳點(diǎn),，小弟現(xiàn)在急需,！

昆明立交橋梁震得厲害啊

前不久到昆明出差，路過環(huán)城南路某個立交橋,，由于過往車輛多，車隊(duì)在立交橋上排滿了,，突然就感覺到車在顫抖，開始以為是發(fā)動機(jī)在震,，但是馬上感覺不對，是整個橋梁在上下震動,，幅度還很大，請教各位做橋梁的,，這樣的震動對橋梁安全應(yīng)該是不允許的吧。有昆明的朋友可以去看看,，真得震得很厲害,。

跨鐵路立交橋轉(zhuǎn)體箱梁施組

一份非常不錯的施組

城市立交橋施工組織及管理

城市橋梁施工的特點(diǎn) 只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織方案,。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖,。通常城市橋梁建設(shè)有以下特點(diǎn)： (1) 建設(shè)規(guī)模大，占地面積大,，內(nèi)容復(fù)雜,。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋),、道路,、給排水(給水、雨水和污水),、電力,、通訊、燃?xì)?、路燈等專業(yè)工程,，工程量大,，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大,，施工中須統(tǒng)籌安排,，協(xié)調(diào)配合。 (2) 要充分考慮施工期交通組織安排,，盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動車道的方法施工,。 (3) 要充分考慮原有管線拆移?，F(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布,，在施工中必須通盤考慮,，不影響既有管線發(fā)揮正常作用,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-12 07:47 編輯 ]

搭建知識,、能力和素質(zhì)全面發(fā)展的“立交橋”

從1958年的建筑材料?？茖I(yè)到1999年的土木工程本科專業(yè),，從1984年成立建工系到2004年的土木工程學(xué)院,，從2005年校試點(diǎn)改革專業(yè),，2009年的江蘇省特色專業(yè)到2010年國家特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。鹽城工學(xué)院土木工程學(xué)院主動適應(yīng)高等教育發(fā)展的新形勢,，堅(jiān)持以人才培養(yǎng)為根本，以社會需求為導(dǎo)向,，近年來，積極實(shí)施教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn),，不斷推進(jìn)工程教育改革,，為學(xué)生構(gòu)建知識、能力和素質(zhì)全面發(fā)展的“立交橋”,，形成了“貼近地方建筑實(shí)際、夯實(shí)專業(yè)理論基礎(chǔ),、突出建造能力培養(yǎng),、注重塑造‘鐵軍’品質(zhì)”的土木工程人才培養(yǎng)特色。夯實(shí)基礎(chǔ) 推進(jìn)課程教學(xué)改革 鹽城工學(xué)院土木工程學(xué)院以培養(yǎng)“基礎(chǔ)實(shí),、技能強(qiáng),、素質(zhì)高”的土建行業(yè)一線應(yīng)用型技術(shù)與管理人才為目標(biāo)。把課程建設(shè)作為土木工程專業(yè)與學(xué)科建設(shè)的基礎(chǔ)性工程,，以“先進(jìn),、有用、有效”為原則,，加強(qiáng)課程建設(shè)，夯實(shí)教學(xué)基礎(chǔ),，推行土木工程專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容改革，提高課程教學(xué)的質(zhì)量與水平,。 通過調(diào)整,、合并,、重組，更新教學(xué)內(nèi)容,，優(yōu)化課程體系,。土木工程專業(yè)通過搭建“五大力學(xué)”（理論力學(xué)、材料力學(xué),、結(jié)構(gòu)力學(xué),、土力學(xué)和水力學(xué)）與土木工程材料