加固補(bǔ)強(qiáng),，其實(shí)就是這么簡單,！

什么樣的建筑需要加固補(bǔ)強(qiáng),？ 1.原有的建筑物使用功能改變,，部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件需要補(bǔ)強(qiáng)加固,。 2.在建工程由于設(shè)計變更或施工錯誤，局部位置的拆除改造等均需要補(bǔ)強(qiáng)加固,。 3.原有的建筑物在屋頂或室內(nèi)加層,，因荷載增加，相關(guān)的結(jié)構(gòu)部件需要補(bǔ)強(qiáng)加固,。 4.原有建筑物超期服役,，但又沒有條件拆除重建的建筑物，結(jié)構(gòu)主體需要補(bǔ)強(qiáng)加固,。 5.建筑物內(nèi)原有的部件妨礙使用,，需要拆除，原結(jié)構(gòu)的傳力途徑發(fā)生變化,，需要補(bǔ)強(qiáng)加固,。 6.建筑物內(nèi)新增機(jī)電設(shè)備、電梯,、扶梯等,，設(shè)備基礎(chǔ)為止荷載增加，需要補(bǔ)強(qiáng)加固,。 7.電梯,、樓梯平面位置發(fā)生變化，原有樓梯拆除,，封樓板洞口,、新開洞口均需要補(bǔ)強(qiáng)加固。 加固補(bǔ)強(qiáng)的方法有哪些,？ 1.碳纖維布加固法 碳纖維布加固法是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù),，它是利用樹脂類膠結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，并與結(jié)構(gòu)形成整體受力體系,，增強(qiáng)被加固結(jié)構(gòu)的抗彎或抗剪能力,，從而達(dá)到對結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固及改善結(jié)構(gòu)受力性能的目的。 2.增大截面加

舊橋補(bǔ)強(qiáng)與加固的方法，這幾種必知,。

大量調(diào)查研究資料表明,。造成橋梁承載力不足的原因是各種各樣的，歸納起來主要有以下幾個方面：  設(shè)計荷載偏低     大量的橋梁由于建橋年代對車輛荷載的要求不高,，特別是工程投資的局限,，為了節(jié)省資金，很少預(yù)測今后交通運(yùn)輸發(fā)展的需要,，做出長遠(yuǎn)的規(guī)劃 ,。  施工不當(dāng)造成承載力降低       施工是實(shí)踐設(shè)計的過程，設(shè)計的正確性將在施工中得到檢驗(yàn),。同時施工質(zhì)量也將影響橋梁的整體性能,。在生產(chǎn)實(shí)踐中，盡管有正確的設(shè)計,，但由于施工方法不當(dāng),，施工質(zhì)量控制不嚴(yán)及施工中遇到一些非預(yù)見性災(zāi)害，如洪水,、地震等,，常常導(dǎo)致橋梁承載力降低,，不能達(dá)到設(shè)計的要求,。  而且,，橋梁作為大自然中的一種結(jié)構(gòu)，經(jīng)常會遇到各種各樣的意外災(zāi)害,，如地震,、沖撞事故等，使橋梁結(jié)構(gòu)受到損壞,，承載力下降,。   橋粱加固一般是通過對構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)和結(jié)構(gòu)性能的改善恢復(fù)或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力，以延長其使用年限,，適應(yīng)現(xiàn)代交通的要求,。目前，國內(nèi)外對橋梁進(jìn)行

混凝土大面積漏振怎么辦，如何加固補(bǔ)強(qiáng),？

我先簡單地說一下施工情況及問題形成的過程: 我們這里是一棟十層高的辦公樓,，地下有人防地下室，基礎(chǔ)形式是筏板基礎(chǔ),，東西長邊38.3米,，南北短邊17米，筏板基礎(chǔ)厚度為0.9米,，預(yù)計砼澆筑時間50小時,，技術(shù)交底中要求泵送砼一次澆筑到頂，形成斜面,，采用趕漿法由西向東平行推進(jìn),，振搗工沿泵送砼自然流淌形成的斜面由低處向高處振搗，施工到今天中午時（約40小時）,，因布料機(jī)械輻射半徑不足,， 轉(zhuǎn)移機(jī)械造成砼停止?jié)仓_(dá)3小時，機(jī)械轉(zhuǎn)移后再次澆筑時施工班組未按原定方案平行推進(jìn),，而是由西向東沿基礎(chǔ)長向?qū)⒖磕蟼?cè)筏板基礎(chǔ)砼一次澆筑到頭（此接槎處砼尚未初凝,，未形成施工縫），并未同時由西向東平行澆筑靠北側(cè)的筏板基礎(chǔ)砼,，北側(cè)再次接槎時發(fā)現(xiàn)該處砼已經(jīng)終凝具有強(qiáng)度（經(jīng)推測此接槎處砼二次澆筑間隔太長,，時間差已達(dá)7小時），顯然已形成冷縫,，并發(fā)現(xiàn)對該處在轉(zhuǎn)移機(jī)械前澆筑的砼（主要是砼自然流淌形成的斜面）沒有振搗,，觀察可見此處筏板底筋與筏板底砼墊層空隙未填充密實(shí)，可以認(rèn)定此處砼形成了施工縫且斜面砼大面積漏振,，并且砼已經(jīng)具有強(qiáng)度,，面積較大,，約十平方米

如何將剪力墻開洞補(bǔ)強(qiáng)加固

施工過程中，沒有預(yù)留電梯呼叫按鈕,，在電梯間剪力墻邊緣開鑿,，剪斷了鋼筋（含主筋和箍筋），設(shè)計院給出的加固方案是,，將焊好的鋼板盒子通過結(jié)構(gòu)膠內(nèi)置于洞內(nèi),，進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。業(yè)主里有人認(rèn)為要通過旁邊增加加強(qiáng)筋的方式進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),。請問設(shè)計院的方案能經(jīng)得起質(zhì)疑嗎,？也只有質(zhì)疑設(shè)計院方案的權(quán)利嗎？需要專業(yè)的加固公司來施工嗎,？謝謝?。?/p>

建筑結(jié)構(gòu)加固和結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的區(qū)別

現(xiàn)在建筑加固行業(yè)的發(fā)展越來越好,，改造和加層的建筑物，它們因結(jié)構(gòu)超載而需要補(bǔ)強(qiáng);同時，隨著抗震要求,，設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的提高和改變,，許多地區(qū)現(xiàn)有房屋不能滿足新設(shè)防的抗震要求，從而需要抗震加固;近年來社會上大量曝光的因工程質(zhì)量低劣所造成的危房,，它們也待加固處理,。很多人不知道如何區(qū)分結(jié)構(gòu)加固和加固補(bǔ)強(qiáng),，那么建筑結(jié)構(gòu)加固和結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)有什么區(qū)別呢? 1,、結(jié)構(gòu)加固主要是指建筑物的結(jié)構(gòu)。建筑的結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步提高其性能,，比如加固的承重墻實(shí)際上是加固結(jié)構(gòu)的一部分,。這只是建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件的命名差異，用于建筑結(jié)構(gòu)部件做的命名區(qū)分,。 2,、加固補(bǔ)強(qiáng)又是什么呢?主要是指一些建筑物的裂縫的一些處理等，植筋加固,、粘鋼加固,、包鋼加固、碳纖維布加固,、預(yù)應(yīng)力加固這些都是加固的一些方式而已,，每種加固方式都有一些場景選擇。 3,、粘貼纖維復(fù)合材料加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是采用配套粘結(jié)樹脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面,，使碳纖維片材承受拉應(yīng)力，利用混凝土和接縫的應(yīng)力和變形的相容性,，從而提高構(gòu)件的承載力,，起到結(jié)構(gòu)加固和抗震加固的作用。 建筑結(jié)構(gòu)加固和結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)都有各自適

鋼板貼合加固補(bǔ)強(qiáng)在工程中的應(yīng)用

摘 要 本文通過實(shí)例對鋼板貼合加固法加固結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行簡要的說明,，并與其他方法進(jìn)行比較,，凸現(xiàn)了該方法的優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞 鋼板貼合加固,；構(gòu)件,；固化性；補(bǔ)強(qiáng) 1 鋼板貼合加固法簡介 鋼板貼合加固法始于1964年新氵舄地震時的橋梁加固,，至今已有40年的歷史,。該方法有兩大特點(diǎn)：一是其粘貼工藝采用壓注法；二是其粘貼材料有瞬間固化特性,，并有很高的抗拉強(qiáng)度,。一般的鋼板貼合是在粘貼表面涂抹粘結(jié)材料，加壓粘貼鋼板。但由于粘貼面的空氣不易排凈,，很容易在粘貼面內(nèi)產(chǎn)生空洞,，且產(chǎn)生的空洞不易處理排除，從而降低粘貼效果,。而本方法采用的是多點(diǎn)壓注法,，避免了空洞的產(chǎn)生，保證了鋼板與混凝土的完全貼合,。常用的粘結(jié)材料的固化過程是逐漸固化,，固化時間一般在10～20h。在此期間如果有外力擾動將會大大降低其粘結(jié)效果,。本方法采用的粘結(jié)材料GROUT膠具有瞬間固化的特性,，在其化學(xué)反應(yīng)過程進(jìn)行到臨界點(diǎn)之前，材料一直保持液態(tài),，到達(dá)臨界點(diǎn)時,，膠液會在短短10min左右的時間內(nèi)固化，并且立即達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的70%,。 2 鋼板貼合加固的效果 采用鋼板貼合法加固后形成的結(jié)構(gòu)是一種復(fù)合結(jié)構(gòu),。原混凝土

混凝土結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)及現(xiàn)狀

一、以前常用的加固方法 近些年來,，隨著人們對建筑物補(bǔ)強(qiáng)加固研究課題投入的增多,，相應(yīng)的研究成果也越來越多。目前,，工程上常用的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固方法主要有： （1）加大截面加固法 加大截面加固法是通過增加原構(gòu)件的受力鋼筋,，同時在外側(cè)重新澆筑混凝土以增大構(gòu)件的截面尺寸，來達(dá)到提高承載力的目的,。其優(yōu)點(diǎn)是可以同時增大構(gòu)件的剛度,、承載力和變形能力，部分情況下也可以加強(qiáng)連接的可靠性,。 （2）外包鋼加固法 外包鋼加固法是用乳膠水泥,、環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿或焊接等方法對梁柱外包型鋼進(jìn)行加固。該方法主要是通過約束原構(gòu)件來提高其承載力和變形能力,。 （3）預(yù)應(yīng)力加固 預(yù)應(yīng)力加固方法是通過預(yù)應(yīng)力鋼筋對構(gòu)件施加體外預(yù)應(yīng)力,，以承擔(dān)梁、屋架和柱所承受的部分荷載,，從而提高構(gòu)件的承載力,。 （4）粘鋼加固 粘鋼加固是在混凝土構(gòu)件表面用特制的建筑結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)鋼板，是提高結(jié)構(gòu)承載能力和變形能力的一種加固方法,。其優(yōu)點(diǎn)是簡單,、快速,，施工時對生產(chǎn)活動和居民生活影響較小。 （5）玻璃鋼加固 玻璃鋼加固是一種復(fù)

加固補(bǔ)強(qiáng)前,，需要問問這些問題

結(jié)構(gòu)加固與補(bǔ)強(qiáng)有什么區(qū)別？ 結(jié)構(gòu)加固與補(bǔ)強(qiáng)兩者相差無幾,，只是工藝上面的不同而已,，還要看什么情況下施工。結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)的方法有植筋,，粘鋼,，包鋼，粘碳纖維布,，預(yù)應(yīng)力加固等,。哪

剪力墻樓的補(bǔ)強(qiáng)加固改造方法

小型水庫震損結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固措施

房屋加固補(bǔ)強(qiáng)植筋加固施工注意哪些事項(xiàng),？

    房屋加固補(bǔ)強(qiáng)公司植筋加固施工注意哪些事項(xiàng)？植筋加固是一項(xiàng)針對混凝土結(jié)構(gòu)較簡捷,、有效的連接與錨固的技術(shù),；可植入普通鋼筋，也可植入螺栓式錨筋,；現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于建筑物的加固改造工程,。     1、墻體鉆孔     對于墻體鉆孔的大小和數(shù)量一定要嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn),，一般鉆頭的直徑要略大于鋼筋的直徑;在鉆孔的過程中一定要讓鉆頭與墻體保持垂直,。     2、清除墻體孔內(nèi)殘留物質(zhì)     由于墻體鉆孔會殘留一些粉末和殘渣,，

結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固要注意哪些方面

1.采用粘鋼加固法或粘貼纖維復(fù)合加固法時,，混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)不低于C15。

東莞工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)怎么進(jìn)行廠房加固補(bǔ)強(qiáng)

混凝土連續(xù)箱梁裂縫修補(bǔ)與補(bǔ)強(qiáng)加固

東莞 建筑加固補(bǔ)強(qiáng)-粘鋼加固工藝

粘鋼加固技術(shù) 混凝土結(jié)構(gòu)采用粘鋼進(jìn)行加固,，是成熟較早的結(jié)構(gòu)加固方法和技術(shù),，粘貼鋼板加固工法是利用環(huán)氧樹脂的優(yōu)越粘結(jié)性能，使鋼板和結(jié)構(gòu)體中的混凝土梁,、柱,、板結(jié)合為一體，從而提高結(jié)構(gòu)承載能力,，延長其使用年限的加固方法,。技術(shù)可靠，工藝簡便,，不影響結(jié)構(gòu)外觀尺寸,，不需特殊空間；是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的加固方法。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，由于人為原因（例如使用不當(dāng),、超載等）或者自然原因（例如地震、鹽害,、腐蝕）造成結(jié)構(gòu)物損壞或安全隱患,，必須進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。用途： 1,、樓板加固——混凝土崩落,、鋼筋外露等。 2,、基座加固——腐蝕,、斷面加大等。 3,、橋梁加固——交通量過大,、鹽害、超載問題等 4,、梁加固——剪力破壞,、混凝土破碎、鋼筋量不足等,。 5,、柱加固——混凝土破碎、主筋挫曲,、箍筋脫落,、鋼筋量不足等。更多內(nèi)容請點(diǎn)擊http://dgky.yunsale.com【星辰在線 通曉長沙】本文網(wǎng)址：

舊橋加固與補(bǔ)強(qiáng) 一筆劃算的橋梁

我國現(xiàn)有的公路橋梁有相當(dāng)一部分已滿足不了使用上的要求,。橋梁的陳舊,、老化、強(qiáng)度降低這一問題,，引起了世界各國的極大關(guān)注,，已提到了刻不容緩的議事日程。目前在世界范圍內(nèi)出現(xiàn)了一個研究橋梁養(yǎng)護(hù),、維修加固的熱潮,。由西方24個發(fā)達(dá)國家參加的聯(lián)合國“經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織”(OECD)曾召開過“關(guān)于道路橋梁維修管理國際會議”、“國際橋梁與結(jié)構(gòu)會議”等等,。該“組織”還組織有關(guān)國家進(jìn)一步開展這方面的研究工作,。 由于舊橋加固費(fèi)用一般僅為新建橋梁的10%一30%左右。比重建新橋可節(jié)約大量資金,，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著,。在我國目前建設(shè)資金短缺的情況下,。舊橋加固工程必將有著可觀的市場，作為施工企業(yè)的技術(shù)人員,，有必要了解這方面的知識,，了解橋梁病害產(chǎn)生的原周，容易出現(xiàn)問題的部位,，以及常用的加固方法,，為今后承攬類似工程做好準(zhǔn)備。

橋跨結(jié)構(gòu)加固-橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法

1.根據(jù)公路管養(yǎng)部門,、設(shè)計人員和施工人員提供橋梁加固決策,、設(shè)計和施工的基本要求與準(zhǔn)則。現(xiàn)行的橋梁設(shè)計與施工規(guī)范,，主要是考慮新建橋梁在荷載作用下的安全性與適用性,，沒有考慮橋梁損傷對橋梁性能的長期影響， 而在舊橋加固設(shè)計和施工中必須考慮橋梁損傷的影響,，并應(yīng)在設(shè)計文件中單獨(dú)列入基于檢測結(jié)果的加固設(shè)計承載能力評定的內(nèi)容,。