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  • 小型柴油發(fā)電機(jī)為什么一停機(jī)就失磁,？

    各位高手前輩請指教一下,，我處有一臺20KW柴油發(fā)電機(jī)，只要一停機(jī)就失磁,，接著就發(fā)動不起來,，一充磁又可以正常工作，但是只要一停機(jī)就又不發(fā)電了,？,？謝謝指教

  • 為什么小型柴油發(fā)電機(jī)一停機(jī)就失磁,？

    我處有一臺20KW柴油發(fā)電機(jī),，只要一停機(jī)就失磁，發(fā)不出來電了,，此時(shí)一充磁就好了完全正常運(yùn)行,，但是只要一停機(jī)，就又發(fā)不出來電了,？,？那位高手前輩賜教一下，非常感謝:handshake

  • 小型柴油發(fā)電機(jī)電壓與頻率

    公司停電時(shí),，用30KW的柴油發(fā)電機(jī)給園區(qū)網(wǎng)服務(wù)器供電,，未帶其它任何設(shè)備，UPS因低頻報(bào)警,，當(dāng)提高發(fā)電機(jī)頻率時(shí),，UPS高電壓報(bào)警，如何處理,。請?jiān)斀狻?/p>

  • IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    看個圖,，IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量S選型的問題，圖中計(jì)算方法,、參數(shù)估算,、分析方法哪里有沒有不妥的地方？請指正,，多謝,！

  • 柴油發(fā)電機(jī)如何并網(wǎng)運(yùn)行

    我廠有四臺柴油發(fā)電機(jī),兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.

  • 我這樣補(bǔ)償柴油發(fā)電機(jī)可以么？

    兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺變壓器并列運(yùn)行,，中間設(shè)聯(lián)絡(luò),，兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償，每個變壓器補(bǔ)償450kvar,，各設(shè)主輔兩個柜子,。有一個柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，與市電聯(lián)鎖,，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng),。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償容量為450kvar,。審圖的老先生說補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,，中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測不準(zhǔn)油機(jī)總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),，繼而影響自動補(bǔ)償,。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前，或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器,。不過我覺得,，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測量的,，可以用兩端的主柜來準(zhǔn)確補(bǔ)償,。各位高手覺得我這樣補(bǔ)償可以么？要不要改,？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理,？謝謝了～！

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇

    11KW的三相異步電動機(jī)一臺,，直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電,，請問采用直接起動和星三角降壓啟動時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的,？

  • 請教個柴油發(fā)電機(jī)的問題

    兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的,？（這個是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個,，每個掩蔽人數(shù)為1400左右,，選2臺70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理？

  • 請教關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題

    今天突然想起幾個關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題,，希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī),，如果是同步發(fā)電機(jī)， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進(jìn)行無功輸出調(diào)節(jié),，如能的話,，調(diào)節(jié)范圍有多的

  • 怎樣防止小型發(fā)電機(jī)“飛車”

    目前，小水電站飛車保護(hù)裝置有以下幾種： （1）采用STK-W-3型微機(jī)控制器,。該控制器有自動調(diào)頻功能,，準(zhǔn)同期功能，基荷功能,，按水位功能和甩負(fù)荷關(guān)機(jī)功能,。其中甩負(fù)荷關(guān)機(jī)功能就能防飛車。當(dāng)運(yùn)行中遇到突然甩負(fù)荷（如出口斷路器跳閘等）時(shí),，機(jī)組頻率呈現(xiàn)很陡的上升勢頭,，微機(jī)立即發(fā)出關(guān)小信號，關(guān)小水輪機(jī)導(dǎo)水葉,。轉(zhuǎn)速上升，微機(jī)連續(xù)發(fā)出關(guān)小信號,，以遏止上升勢頭,；轉(zhuǎn)速回降，微機(jī)發(fā)出的關(guān)小信號由連續(xù)改為點(diǎn)動,。最后,，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整在50HZ，此時(shí)發(fā)電機(jī)還有電壓,，供廠房照明,，也縮短了再次送電的時(shí)間。 （2）采用過速繼電器,。過速繼電器有多種形式,，有機(jī)械式的，它安裝在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上,，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過設(shè)定值時(shí),，在離心力的作用下，繼電器觸點(diǎn)閉合,，從而使控制導(dǎo)水葉開度的電動機(jī)反轉(zhuǎn),，關(guān)小導(dǎo)水葉，使發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)速回降,，直至將限位開關(guān)頂開,，關(guān)機(jī)完畢（用網(wǎng)電）還有利用光電探測頭或霍而元件探測頭的過速保護(hù)裝置，基本原理和過速繼電器類同,。 （3）利用發(fā)電機(jī)出口繼電器或的輔助觸點(diǎn)關(guān)小導(dǎo)水葉,。當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)生過電流或過電壓時(shí)，過電流或過電壓繼電器動作，使出口繼電器吸合,，斷路器跳閘,，輔助觸點(diǎn)

  • 怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機(jī)

    在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中，很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器,，最終會不知道其中內(nèi)部價(jià)格,，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價(jià)格戰(zhàn)里面,。下面針對這些問題,，泰州鋒發(fā)動力（東康發(fā)電機(jī)組廠）總結(jié)出一下購買經(jīng)驗(yàn)，和大家分享,，希望有所幫助,！一、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個部分,。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下,，要注意電球的不同,，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的,，因此用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎,，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢，從而選擇相匹配的電球,。二,、按市場需求量價(jià)格而異其次，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系,。如今,，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升,，特別是去年冬季,，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升,。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,，像美國康明斯柴

  • 柴油發(fā)電機(jī)和變壓器怎么聯(lián)絡(luò)??？

    本帖最后由 zxd861113 于 2013-3-22 17:46 編輯 誰能發(fā)個圖片上小弟看看啊,，還有 發(fā)電機(jī)供電的話 還需要無功補(bǔ)償柜嗎

  • 柴油發(fā)電機(jī)煙囪直徑的取值和什么有關(guān)

    想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關(guān)嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個彎出一層室外,有關(guān)系嗎,還是說這個拐彎次數(shù)可以忽略不計(jì),只考慮煙管長度與之的關(guān)系.

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)供配電問題

    本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)房位于室外，消防負(fù)荷和一部分重要非消防負(fù)荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上,，柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內(nèi),，便于向樓內(nèi)重要負(fù)荷供電，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外,，這樣設(shè)計(jì)合理嗎,？控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎？圖中AA5為開關(guān)柜,，由于以上提到的重要非消防負(fù)荷在市電正常時(shí)要求由市電供電,，所以這部分容量要計(jì)算到變壓器中，AA5中開關(guān)平時(shí)處于閉合狀態(tài),，只有當(dāng)市電故障時(shí)雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)會自動切換到由柴發(fā)供電,，這樣提高了重要負(fù)荷的供電可靠性。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行,，有沒有更好的方案,。

  • 車載靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

    車載靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

    車載靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)車載式發(fā)電機(jī)佩戴自動電壓調(diào)節(jié)器，采用自動電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種大澤公司獨(dú)有的設(shè)計(jì)對電壓波動敏感的用電設(shè)備尤為重要,。這是大澤無刷電機(jī)優(yōu)于其他發(fā)電機(jī)的獨(dú)特之處,且無需維修保養(yǎng),。配備控油閥調(diào)節(jié)器，進(jìn)行自動控油,，并帶發(fā)動機(jī)機(jī)油告系統(tǒng)：當(dāng)機(jī)油油位過低時(shí),機(jī)油告系統(tǒng)自動停止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動機(jī)免受損壞。

  • 144kw排澇柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)多

    使用中如要讓144kw排澇柴油發(fā)電機(jī)延長使用時(shí)間怎么辦,？華全動力介紹先要避免空泵用行,。第二要勤運(yùn)行，避免葉輪與密封環(huán)銹蝕銹死,，破壞密封間隙,。第三要避免臥式離心泵超過吸程抽水。第四填料不要上的太緊,，要有足夠的冷卻水順軸流出,。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、經(jīng)濟(jì)省油,，動力強(qiáng),，超低油耗、可靠性強(qiáng),，超值享受,。 2、揚(yáng)程高,、吸水快,，強(qiáng)動力及旋渦葉輪設(shè)計(jì),，高密封性，提升揚(yáng)程,，縮短自吸時(shí)間,。 3、使用快捷,，結(jié)構(gòu)緊湊,，設(shè)計(jì)輕巧，無需電力鏈接,，使用方便安全,。 4、維修方便,，鋁合金自吸泵體,，免維護(hù)，動力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，方便通向發(fā)動機(jī),。 5、安全可靠耐用,，安全可靠的動力和加強(qiáng)型泵蓋結(jié)構(gòu),，水泵經(jīng)久耐用。 6,、應(yīng)用廣泛,，多種機(jī)組供選擇，滿足您的使用需求,。

  • 小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)

    小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)拉缸是發(fā)動機(jī)的一種大事故,，是指柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損,，造成發(fā)動機(jī)啟動困難或者自行熄火的故障,。那么小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)拉缸是什么原因造成的呢？華全動力做出介紹,！一,、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是由活塞組方面的原因引起：1、活塞環(huán)間隙過小,。如果活塞環(huán)的開口間隙,、邊間隙或背間隙過小發(fā)動 機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊,，或者活塞環(huán)折斷,，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。2,、活塞銷竄出,。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落,、折斷，活塞銷在運(yùn)動中竄 出,，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁,，造成氣缸竄氣至曲軸箱。3,、活塞的配缸間隙 過小或過大,。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過 大,，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形,，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞 受熱膨脹后被卡住,，進(jìn)而拉傷氣缸壁,。4、活塞環(huán)嚴(yán)重積炭,。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時(shí)積 炭是一種硬質(zhì)磨料,，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。5,、活塞嚴(yán)重偏缸,。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸,、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線柜問題！

    關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線柜問題,！

    本帖最后由 wxs801020 于 2015-10-15 08:56 編輯 如圖，是個柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線柜,，一般的進(jìn)線柜要么是一路電源進(jìn)線一個框架斷路器，要么兩路進(jìn)線雙電源,，這個圖紙有點(diǎn)奇怪,，畫法好像是一個進(jìn)線一個出線，第一此遇到這樣的,，這臺是什么原理,，請高手指教！柜子是1000*800*2200,，框架斷路器是4P的,，這個柜子銅排需要多少米？

  • 雙電源包括柴油發(fā)電機(jī)嗎,？

    二級負(fù)荷中,，電源可以引自雙電源，我想問雙電源是指一個電源來自變電所的電源,，另一個電源能不能引自柴油發(fā)電機(jī)或是UPS,？有沒有依據(jù)？請大神指導(dǎo)

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3kw小型柴油發(fā)電機(jī)

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