除了特殊需求之外,一般來說模板并不存在于橋梁工程永久的結(jié)構(gòu)體中,,也就是說模板僅是一臨時(shí)性的構(gòu)造物,,故相較于鋼筋及混凝土等主要材料而言,可以理解的是模板受設(shè)計(jì)者,、施工者重視的程度較輕了些,。但模板應(yīng)用得當(dāng)與否,實(shí)為橋梁工程成敗的重要因素之一,,而各式的橋梁工法又牽動(dòng)著模板的應(yīng)用,。所以小編整理一些數(shù)據(jù)及使用案例,包括模板及橋梁的定義,、分類與組成,,模板于橋梁主要結(jié)構(gòu)的應(yīng)用情形和其他部位應(yīng)用概況的說明工大家參考,。
補(bǔ)充橋梁工程(下冊(cè)),、TBJ35-92鐵路特殊土路基設(shè)計(jì)規(guī)則、鋼筋混凝土橋梁基本構(gòu)件設(shè)計(jì)與諾謨圖等幾本規(guī)范及設(shè)計(jì)手冊(cè)第一本:橋梁工程(下冊(cè)),,書比較老,,還是參照85的 規(guī)范。只有下冊(cè),,想學(xué)習(xí)看看的下吧,!
我是大四學(xué)生,最近在做畢業(yè)設(shè)計(jì),,是一個(gè)關(guān)于10萬噸級(jí)的河港散貨高樁碼頭的設(shè)計(jì),,河港碼頭的設(shè)計(jì)規(guī)范我在網(wǎng)絡(luò)上只找到了93年和06年的設(shè)計(jì)規(guī)范,請(qǐng)問這還是現(xiàn)在用的設(shè)計(jì)規(guī)范嗎,,還是有更新的版本,。
計(jì)算跨徑 橋跨結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間的距離l,稱為計(jì)算跨徑。橋跨結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算是以計(jì)算跨徑為準(zhǔn)的,。 橋梁全長 對(duì)于梁式橋而言,,橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻或八字尾端間的距離L,稱為橋梁全長(無橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車道長度)。
前言 地震災(zāi)害瞬間造成山崩地裂,,房倒屋塌,,對(duì)人們的生產(chǎn)生活造成極大的破壞和影響,甚至威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,,是世界性的自然災(zāi)害之一,。我國處于環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶的交匯部位,地震頻發(fā),,是世界上遭受地震災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一,。如2013年4月,四川雅安大地震,,震中蘆山縣龍門鄉(xiāng)99%以上房屋垮塌,,停水停電,衛(wèi)生院,、住院部停止工作,。山西省地處汾渭地震帶上,歷史上關(guān)于大型的地震災(zāi)害也有記載,,防震減災(zāi)同樣不容忽視,。 地震對(duì)道路橋梁的破壞相當(dāng)大。汶川地震后,,由于路堤破壞,,道路毀損,造成交通中斷,,對(duì)災(zāi)害救援工作造成了極大的困難,,本文通過對(duì)汶川震后公路橋梁的震害分析,并說明了公路橋梁抗震設(shè)計(jì)的建議,。
電信設(shè)計(jì)參考
各位 同仁 ,!由于快畢業(yè)了,,學(xué)校需要遞交一份關(guān)于道路或橋梁的設(shè)計(jì)圖紙。(需完整性)圖紙內(nèi)容能含(有數(shù)量表,,總說明,,目錄,,圖紙等等)小弟 很著急 希望各位前輩幫忙襄助!,!
鋼制電纜橋架工程設(shè)計(jì)規(guī)范,可以在施工管理中做參考的.
手頭缺《人防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》,、《人民防空工程設(shè)計(jì)防化規(guī)范》,那位有的話給我一份,,謝謝,!QQ 99395156
地源熱泵系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范
堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范 2013版
鋼制電纜橋架工程設(shè)計(jì)規(guī)范.pdf
2004年交通部開展了公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程活動(dòng),提出了“安全,、環(huán)保,、舒適、和諧”的設(shè)計(jì)理念,。最新公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也明確提出了公路建設(shè)必須貫徹國家的環(huán)境保護(hù)政策,,并做出了相應(yīng)的規(guī)定。橋梁構(gòu)造物作為公路設(shè)計(jì)的重要組成部分,,分析其在橋梁建設(shè)各階段對(duì)環(huán)境的作用與影響,,以便找出更好的措施減少或杜絕橋梁環(huán)境污染,減少橋域生態(tài)損失,,這是現(xiàn)階段橋梁建設(shè)者和管理者面臨的一項(xiàng)長期而緊迫的任務(wù),。一、橋梁建設(shè)的環(huán)境問題橋梁是永久性建筑物,,在施工建設(shè)中需要進(jìn)行開挖,、填筑,、鉆孔,,動(dòng)用大型動(dòng)力機(jī)械,需采購使用大量水泥,、砂,、碎石、瀝青等建筑材料,,建成后,,必然會(huì)改變所在區(qū)域的環(huán)境特征。其對(duì)環(huán)境的影響包括:1.生態(tài)破壞,。在河岸兩邊開挖修建橋臺(tái),,在河床中采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或鉆孔樁基礎(chǔ),,必然會(huì)導(dǎo)致植被的破壞與減少,同時(shí)水土流失,、拆遷原有建筑物,、占用耕地等也會(huì)造成生態(tài)破壞。2.引發(fā)災(zāi)害,。由于橋梁的修建減少了河床的過水?dāng)嗝?,造成橋前局部壅水,水流速度減慢,,泥砂下沉淤積,,阻塞河道,從而容易引發(fā)洪
公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范
灌溉與排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范(含條文說明).pdf
軟件簡介: 中華人民共和國建設(shè)部 公告第619號(hào) 建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的公告 現(xiàn)批準(zhǔn)《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》為國家標(biāo)準(zhǔn),,編號(hào)為GB 50311-2007,,自2007年10月1日起實(shí)施。其中,,第7.0.9條為強(qiáng)制性條文,,必須嚴(yán)格執(zhí)行。原《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T 50311-2000同時(shí)廢止,。 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國計(jì)劃出版社出版發(fā)行,。
《公路加筋土工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 015-91)
:lol 雖然只上傳了小部分的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),后續(xù)還會(huì)繼續(xù)上傳,,但道路橋梁版塊需要更多網(wǎng)友的支持,,她的發(fā)展和壯大需要你我的共同努力。,。,。。,。,。。,。,。加油吧![ 本帖最后由 stec2010 于 2010-8-28 21:33 編輯 ]
橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)流程的講座,,并且結(jié)合新規(guī)范,,講述了預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)計(jì)算和驗(yàn)算的內(nèi)容
橋梁工程設(shè)計(jì)規(guī)范
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