后張預(yù)應(yīng)力施工之什么是張拉,？

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件一般規(guī)定

0．1．1 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，除應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)狀況進(jìn)行承載力計(jì)算及正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算外,，尚應(yīng)對施工階段進(jìn)行驗(yàn)算,。 10．1．2 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)計(jì)入預(yù)應(yīng)力作用效應(yīng)；對超靜定結(jié)構(gòu),，相應(yīng)的次彎矩,、次剪力及次軸力等應(yīng)參與組合計(jì)算。    對承載能力極限狀態(tài),，當(dāng)預(yù)應(yīng)力作用效應(yīng)對結(jié)構(gòu)有利時,，預(yù)應(yīng)力作用分項(xiàng)系數(shù)γp應(yīng)取1．0，不利時γp應(yīng)取1．2,；對正常使用極限狀態(tài)

如何控制混凝土構(gòu)件預(yù)應(yīng)力損失

1,、前言 普通鋼筋混凝土受拉或受彎構(gòu)件中,由于混凝土的抗拉強(qiáng)度及極限拉應(yīng)變都很低,即使混凝土發(fā)生體積變化時沒有受到外部的約束,混凝土內(nèi)部已經(jīng)有了微裂縫。在使用荷載作用下,通常是帶裂縫工作,。由于混凝土終凝后,隨時間的推移而出現(xiàn)的因變形而引起的裂縫(如溫度的變化,、收縮、膨脹;不均勻沉陷;因外部荷載作用引起的裂縫;因化學(xué)作用引起的裂縫等等),此類裂縫產(chǎn)生的根源是由于混凝土發(fā)生體積變化受到約束,在其內(nèi)部引起了過大拉應(yīng)力(或拉應(yīng)變)而產(chǎn)生的,。為了避免鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫過早出現(xiàn),并充分利用其高強(qiáng)度鋼筋及高強(qiáng)混凝土,可以在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受荷載前,使它產(chǎn)生預(yù)壓力來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應(yīng)力,從而使結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拉應(yīng)力不大,甚至處于受壓狀態(tài),因而產(chǎn)生了預(yù)應(yīng)力混凝土,。 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)截面小,剛度大,抗裂性和耐久性好,在當(dāng)今世界各地的建筑領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用,促進(jìn)了混凝土的結(jié)構(gòu)發(fā)展,因而,面對現(xiàn)在實(shí)況,我們有必要對其進(jìn)行深入細(xì)致研究與分析,充分認(rèn)識并發(fā)揮預(yù)應(yīng)力混凝土的自身優(yōu)點(diǎn),從而進(jìn)一步提高預(yù)應(yīng)力混凝土在工程中的應(yīng)用,延長其

預(yù)應(yīng)力構(gòu)件產(chǎn)生裂縫,，怎么處理啊

好像很多書籍,、規(guī)范只強(qiáng)調(diào)不能產(chǎn)生裂縫，但產(chǎn)生后具體怎么處理好像講的很少開槽補(bǔ)強(qiáng),、灌漿,、粘貼加固針對非預(yù)應(yīng)力可用,，但在預(yù)應(yīng)力中比如針對溫差、干濕,、沉降不均引起怎么處理啊請高手幫忙

關(guān)于預(yù)應(yīng)力受彎構(gòu)件的配筋問題

預(yù)應(yīng)力受彎構(gòu)件在初定截面后,，如何進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋和非預(yù)應(yīng)力筋的配置？我看到有網(wǎng)友是初定偏心距,，可偏心距又是如何確定的,，和截面的尺寸有什么關(guān)系嗎？

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件計(jì)算

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件計(jì)算

什么是體外預(yù)應(yīng)力鋼束偏心距,？

本帖最后由 秋夜愛星辰 于 2017-3-31 10:26 編輯 最新發(fā)布的“JTG-T J21-01-2015 公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程”5.3.5中第3條規(guī)定：對于體外預(yù)應(yīng)力法加固后橋梁，應(yīng)測試其受彎構(gòu)件體外預(yù)應(yīng)力鋼束的偏心距,。 請問“體外預(yù)應(yīng)力鋼束的偏心距”是一個怎樣的概念,？

如何合理避混凝土構(gòu)件預(yù)應(yīng)力損失,？

為了避免鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫過早出現(xiàn),，并充分利用其高強(qiáng)度鋼筋及高強(qiáng)混凝土，可以在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受荷載前,，使它產(chǎn)生預(yù)壓力來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應(yīng)力,，從而使結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拉應(yīng)力不大，甚至處于受壓狀態(tài),，因而產(chǎn)生了預(yù)應(yīng)力混凝土,。 引起預(yù)應(yīng)力損失的因素 1、施工設(shè)備由于臺座的強(qiáng)度和剛度不足,，穩(wěn)定性較差,，從而導(dǎo)致臺座發(fā)生變形，傾覆和滑移引起預(yù)應(yīng)力損失,。由于夾具本身的自鎖和自錨能力差,，錐銷的強(qiáng)度、硬度小于預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度,、硬度,，從而引起預(yù)應(yīng)力的損失。 2,、混凝土材料由于混凝土的強(qiáng)度不高,，預(yù)壓力大于混凝土抗壓應(yīng)力，導(dǎo)致混凝土被壓碎,，從而引起預(yù)應(yīng)力的損失,。由于混凝土自身具有收縮和徐變的特征，在混凝土收縮和徐變過大時引起預(yù)應(yīng)力的損失,。由于粗骨料粒徑的大小不當(dāng),，引起預(yù)應(yīng)力的損失,。鋼筋(鋼絲)的強(qiáng)度不高引起預(yù)應(yīng)力的損失。鋼筋(鋼絲)的塑性較差引起預(yù)應(yīng)力的損失,。鋼筋(鋼絲)表面粗糙程度不足引起預(yù)應(yīng)力的損失,。 3,、張拉控制應(yīng)力張拉控制應(yīng)力的取值,，直接影響預(yù)應(yīng)力混凝土的使

六招避免混凝土構(gòu)件預(yù)應(yīng)力損失

什么是無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土樓板,？

地下車庫,，建筑由于汽車坡道問題，層高要求低,，甲方要求采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土樓板設(shè)計(jì),。什么叫無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土樓板，如何設(shè)計(jì),，pkpm軟件能計(jì)算嗎,？哪位高手遇到此問題，如何解決,，多謝多謝了

預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件基本知識問答

什么叫預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),？為什么對構(gòu)件要施加預(yù)應(yīng)力？ 答：（1）所謂預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件就是在構(gòu)件受荷之前（制作階段）,，人為給拉區(qū)砼施加預(yù)壓應(yīng)力,，受荷之后（使用階段）首先要抵消拉區(qū)砼的預(yù)壓應(yīng)力，若再加荷拉區(qū)砼開裂,，直至破壞為止,。 （2） 普通混凝土抗裂性很差 . 混凝土的極限拉應(yīng)變很低，只有0.0001～0.0015,，這時鋼筋應(yīng)力僅20～30N/mm2,，另外提高混凝土的強(qiáng)度也不明 顯高強(qiáng)材料得不到充分應(yīng)用 .裂縫寬度一般應(yīng)限制在0.2～0.3mm以內(nèi)，受拉鋼筋應(yīng)力最高也只能達(dá)到150～250N/mm2結(jié)構(gòu)自重大使用性能不 好,。普通混凝土結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)大跨度和大空間的需要,，因?yàn)闊o法采用高強(qiáng)度的材料，勢必導(dǎo)致截面尺寸過大和自重過大,。 比較普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的區(qū)別,，它們各自有何優(yōu)缺點(diǎn)？ 答：（１）預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中,，混凝土的強(qiáng)度等級要高,，鋼筋的強(qiáng) 度也要高；普通混凝土結(jié)構(gòu)中采用高強(qiáng)材料不能充分應(yīng)用,。 （２） 預(yù)應(yīng)力程度較高預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),，性能如同均質(zhì)彈性材 料,。

今日百科：混凝土構(gòu)件預(yù)應(yīng)力損失

混凝土構(gòu)件預(yù)應(yīng)力損失,，6個對策合理避免

為了避免鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫過早出現(xiàn),，并充分利用其高強(qiáng)度鋼筋及高強(qiáng)混凝土，可以在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受荷載前,，使它產(chǎn)生預(yù)壓力來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應(yīng)力,，從而使結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拉應(yīng)力不大，甚至處于受壓狀態(tài),，因而產(chǎn)生了預(yù)應(yīng)力混凝土,。

預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝偏差的思考

最近整理電腦資料，找到了此前幫朋友搞定的一個比較有意思的項(xiàng)目,。大體是一個鐵路站房鋼結(jié)構(gòu),，在翻新改造加固過程中構(gòu)件安裝存在一定的偏差，檢測單位提出需要針對這個安裝偏差作設(shè)計(jì)復(fù)核,。好友告訴我這個項(xiàng)目現(xiàn)在驗(yàn)收卡在這個環(huán)節(jié),，咨詢這個問題大嗎？能否幫忙核算一下,！那會應(yīng)該是好久沒搞過節(jié)點(diǎn)有限元的我有點(diǎn)慌,，詢問了一下周邊但是都沒空搞只能硬上了。偷得空閑捋一捋當(dāng)時的處理過程,，算是輕度還原吧,！

關(guān)于預(yù)應(yīng)力怎么考的疑問,？

第一次準(zhǔn)備復(fù)習(xí)專業(yè)考試,，在看蘭書，發(fā)現(xiàn)沒有提到預(yù)應(yīng)力的彎,、拉,、剪計(jì)算。只是第十章有那么一點(diǎn)點(diǎn)東西,?；蛘哒f主要在橋梁部分考么？,？想請教一下大家,，預(yù)應(yīng)力計(jì)算這部分一般都怎么考啊,？

預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件受力及工作階段

構(gòu)件預(yù)應(yīng)力及構(gòu)件運(yùn)輸造價(jià)問題分析

先張法及后張法施工區(qū)別 一,、先張法 指先張法預(yù)應(yīng)力鋼材在后澆筑

有關(guān)預(yù)應(yīng)力施工的一些問題

1.對于集束的鋼絞線束，是否允許安裝錨板后,，對鋼絞線進(jìn)行逐根張拉,，如果允許,，對于預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)注意什么。2.張拉力設(shè)計(jì)值,，如何換算成油表壓力,。3.如何對波紋管在張拉前進(jìn)行檢查是否有堵塞。4.灌漿如果不摻外加劑是否可行,。

一些有關(guān)預(yù)應(yīng)力箱梁的論文

一些預(yù)應(yīng)力,、箱梁的論文，希望對大家有幫助哦,！

冷拔鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)與施工規(guī)程

冷拔鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 JGJ 19-92.rar