管棚超前支護(hù)施工多圖介紹

管棚是利用鋼管或鋼插板作為縱向預(yù)支撐,、鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐，構(gòu)成縱,、橫向整體剛度較大的支護(hù)系統(tǒng),，阻止和限制圍巖變形,，提前承受早期圍巖壓力。 管棚超前支護(hù)

管棚超前支護(hù)施工的步驟有哪些呢,？

管棚超前支護(hù)施工是可以保證隧道工程開挖工作面穩(wěn)定而采取的一種超前于掌子面開挖的輔助措施之一。那么這種措施有哪些步驟呢,？下面八方陸通凍結(jié)管打設(shè)工程施工隊(duì)將與大家分享管棚超前支護(hù)施工工藝： 管棚超前支護(hù)施工工藝 1.鉆孔 采用潛孔鉆機(jī)，從導(dǎo)向管內(nèi)隔孔鉆孔,。開孔時(shí),，低壓滿轉(zhuǎn)，待成孔1.0m后,，適當(dāng)加壓,，鉆進(jìn)過程中利用傾斜儀等測量設(shè)備有效控制鉆孔質(zhì)量，保證終孔偏斜率在1/2000以內(nèi),。 2.施做導(dǎo)向墻 在洞口里程外起拱線以下路基土石方留一長約5m平臺,，然后在洞外洞口交界處架立鋼架，間距按管棚施工圖要求,，用連接筋焊接成一整體,。在鋼支撐上安設(shè)導(dǎo)向鋼管，數(shù)量,、環(huán)向間距和外插角與大管棚一致,。 導(dǎo)向鋼管的安裝要測量精確定位，使鋼管位置與方向準(zhǔn)確無誤,，導(dǎo)向鋼管與鋼架焊為整體,。支立模板，然后灌注導(dǎo)向墻,，導(dǎo)向墻完成后,，噴射混凝土封閉周圍仰坡面，以防止?jié){液從周圍仰坡滲漏,。搭設(shè)鉆孔平臺腳手架,、安裝鉆機(jī)。 3.安裝大管棚鋼管 管棚鋼管安裝頂進(jìn)前先進(jìn)行孔道掃

什么是管棚超前支護(hù),，有哪些作用？

我們所知道的地鐵或是火車基本都是行走于隧道之中,，為何會在地底挖建隧道呢,？那是由于社會需要發(fā)展，但地間空間已經(jīng)非常有限,，所以就只能把地下空間開發(fā)出來,。但是地下空間的開發(fā)并不如地面空間那么簡單，因此就出現(xiàn)了管棚也就是管棚超前支護(hù),，那么管棚超前支護(hù)到底是什么呢,？凍結(jié)管打設(shè)工程專家告訴你： 什么是管棚超前支護(hù) 據(jù)了解，管棚超前支護(hù)也叫管棚法,，管棚是為防止隧道開挖引起地表下沉或圍巖松動,，在開挖掘進(jìn)前沿開挖工作面的上半斷面周邊按設(shè)計(jì)打入厚壁鋼管。在地層中構(gòu)筑的臨時(shí)承載棚防護(hù)下,，為安全開挖預(yù)先提供增強(qiáng)地層承載力的臨時(shí)支護(hù)方法,。在

隧道超前管棚支護(hù)施工注意要點(diǎn)

（1）超前管棚支護(hù)的長度和鋼管外徑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求?？v向搭接長度應(yīng)不小于3m,。在鋼架上沿隧道開挖輪廓線縱向鉆設(shè)管棚孔，其外插角以不侵入隧道開挖輪廓線越小越好,?？咨畈灰诵∮?0m，孔徑比管棚鋼管直徑大20～30mm,，鉆孔順序由高孔位向低孔位進(jìn)行,。（2）管棚鋼管外徑宜為φ(70～180)mm，單根長度宜為4～6m,。接長管棚鋼管時(shí),，接頭應(yīng)采用厚壁管箍，上滿絲扣,，絲扣長度不應(yīng)小于150mm,。接頭應(yīng)在隧道橫斷面上錯(cuò)開。鋼花管上按設(shè)計(jì)要求鉆孔,。（3）管棚定位：以套拱內(nèi)預(yù)埋的孔口管定向,、定位，嚴(yán)格控制其上抬量和角度,。（4）鉆孔施工采用管棚鉆機(jī),，利用套管跟進(jìn)的方法鉆進(jìn)、長管安裝一次完成,。為保證長管棚施工質(zhì)量,，在拱腳部位,，選2個(gè)孔作為試驗(yàn)孔，找出地層特點(diǎn),，并進(jìn)行注漿和砂漿充填試驗(yàn),。（5）安裝鋼管時(shí)，先打有孔鋼花管,，注漿后再打無孔鋼管,。每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管。（6）為確保注漿質(zhì)量,，在鋼花管安裝后,，管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙，鋼管自身利用孔口安裝的封頭將密封圈壓緊,，壓漿管口上安裝三通接頭,。（7）用雙液注漿泵按先下后上，先單液漿,、再雙液漿

管棚超前支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)有哪些？

管棚超前支護(hù)主要應(yīng)用于隧道施工,，是一種新型的管棚施工工藝。我們在使用中選用合理的管棚材料和施工設(shè)備,，可以延長管棚的支護(hù)長度,，減少支護(hù)與掘砌工序轉(zhuǎn)換次數(shù)，從而可以提高隧道掘進(jìn)的工效,，在工程應(yīng)用中取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,，那么，管棚超前支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)有哪些呢,？ 1,、要明確管棚超前支護(hù)的特點(diǎn) 管棚一般是沿地下工程斷面周邊的一部分或全部，以一定的間距環(huán)向布設(shè),，形成鋼管棚護(hù),，沿周邊布設(shè)的長度及形狀主要取決于地形、地層,、地中或地面及周圍建筑物的狀況,，有帽形、方形,、一字形及拱形等,。 2、要掌握管棚超前支護(hù)的施工工藝流程 管棚超前支護(hù)的施工工藝流程主要為：測放孔位一鉆機(jī)就位一水平鉆孔一壓入鋼管一注漿（向鋼管內(nèi)或管周圍土體）一封口一開挖,。 3,、要掌握管棚超前支護(hù)的方法 管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距對防止上方土

管棚+工字鋼”支護(hù)的工程項(xiàng)目的工程結(jié)算

“管棚+工字鋼”支護(hù)工程項(xiàng)目在工程結(jié)算時(shí)應(yīng)如何處理,，由于沒有在施工現(xiàn)場干過，想知道采用管棚施工方法,，鋼管和工字鋼是否在后段施工時(shí)能拆下來再用,？水工定額《隧洞鋼支撐》子目的型鋼和鋼材用量為1.13噸。如果能拆下來再用則在確定工程量時(shí)就要按實(shí)際發(fā)生的工程量計(jì)量,，再套用定額才合理,？請高手答復(fù)，在此表示感謝了,！

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管棚超前支護(hù)施工技術(shù)的三大要點(diǎn)——八方陸通

管棚超前支護(hù)主要應(yīng)用于隧道施工,，是一種新型的管棚施工工藝,。我們在使用中選用合理的管棚材料和施工設(shè)備，可以延長管棚的支護(hù)長度,，減少支護(hù)與掘砌工序轉(zhuǎn)換次數(shù)，從而可以提高隧道掘進(jìn)的工效,，在工程應(yīng)用中取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,，那么，管棚超前支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)有哪些呢,？ 1,、要明確管棚超前支護(hù)的特點(diǎn) 管棚一般是沿地下工程斷面周邊的一部分或全部，以一定的間距環(huán)向布設(shè),，形成鋼管棚護(hù),，沿周邊布設(shè)的長度及形狀主要取決于地形、地層,、地中或地面及周圍建筑物的狀況,，有帽形、方形,、一字形及拱形等,。 2,、要掌握管棚超前支護(hù)的施工工藝流程 管棚超前支護(hù)的施工工藝流程主要為：測放孔位一鉆機(jī)就位一水平鉆孔一壓入鋼管一注漿（向鋼管內(nèi)或管周圍土體）一封口一開挖。 3,、要掌握管棚超前支護(hù)的方法 管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距對防止上方土體坍落及松弛有很大影響,，施工中須根據(jù)結(jié)構(gòu)埋深、地層情況,、周圍結(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距,。一般采用的間距為2.0～2.5倍的鋼管直徑?？v向兩組管棚搭接的長度應(yīng)大于3m.在鐵路,、公路正

關(guān)于基坑支護(hù)降水的問題,！

本人現(xiàn)在正在進(jìn)行一個(gè)基坑支護(hù)的設(shè)計(jì),，開挖深度5.5米，水位約2.5米,，0-1.5米深度范圍為填土層,，1.5-4米深度范圍內(nèi)基本為粘土層，4-8米深度范圍內(nèi)基本為粗砂層,，粗砂滲透系數(shù)為0.012cm/s,。基坑周邊可以放坡,，我現(xiàn)在擬采用放坡掛網(wǎng)噴砼加土釘支護(hù)的方式進(jìn)行基坑支護(hù)設(shè)計(jì),。想要請教大家的是，關(guān)于基坑開挖底部為強(qiáng)透水地層的情況是采取什么降水措施的,，能否不采用止水帷幕（攪拌樁）而直接在基坑底部設(shè)降水井,、排水溝明排地下水？謝謝大家?。,。?/p>

求助,，關(guān)于基坑支護(hù)的問題

今天去工地，遇到一件怪事,，先介紹一下吧,，10米的深基坑，設(shè)計(jì)為人工挖孔樁,，另加預(yù)應(yīng)力錨索,，外圍在做一層旋噴樁；地質(zhì)為雜填土，粘土層,，強(qiáng)風(fēng)化,，中風(fēng)化。錨索長度為27米左右,，進(jìn)中風(fēng)化,；現(xiàn)在施工的時(shí)候其中有根錨索鉆孔時(shí)不返漿，估計(jì)長度為18~20米左右,，而且鉆頭很容易就進(jìn)去了,；現(xiàn)在灌水也不冒水，不知是為什么,？

請教關(guān)于基礎(chǔ)支護(hù)的問題

有一個(gè)基礎(chǔ)12X20M深4.5米,，地質(zhì)條件是，下面29米都是淤泥,，地下水位是在0.00,請問這樣的基礎(chǔ)開挖該怎么支護(hù),？[ 本帖最后由 zqxzzy 于 2010-7-23 09:12 編輯 ]

一次性搞懂隧道管棚超前支護(hù)，講的太細(xì)字太多,，你需要先收藏,！

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排沙洞的開挖及支護(hù)施工

排沙洞的開挖及支護(hù)施工 蔣素芬 王仕虎 王予霞 小浪底水利樞紐工程排沙洞是由3條直徑約為8m的圓形洞組成，主要承擔(dān)樞紐工程的淤沙排除及部分泄洪任務(wù),。3條排沙洞結(jié)構(gòu)相似，均由進(jìn)出口漸變段,、進(jìn)口彎段,、壓力洞身段、出口閘室段,、明流洞段及調(diào)流鼻坎段組成,，不同之處為3號排沙洞有出口城門形明流洞部分，1號排沙洞僅有出口明渠部分，而２號排沙洞兼有明渠和城門形明流洞兩部分,。根據(jù)現(xiàn)場開挖所揭露的地質(zhì)條件推斷,，3條排沙洞的圍巖為T13-1-T16-1，地層巖體為Ⅱ類圍巖,，RQD值在50% ～75%范圍內(nèi),，斷層帶巖體為Ⅲ－Ⅳ類圍巖，RQD值在30%左右,，不利于開挖施工,。為保證施工安全，必須支護(hù)緊跟開挖進(jìn)行,。 一,、施工方法 1.開挖 進(jìn)口彎段開挖：進(jìn)口彎段由上彎段、中間直線和下彎段組成,，彎段首端和末端高差約20m,。彎段開挖施工采用人工搭設(shè)腳手架，手風(fēng)鉆造孔,，人工裝藥,，分上下兩半園進(jìn)行開挖，上彎段的一部分采用EX200反向鏟配5t東風(fēng)車出碴,，下彎段的一部分采用平洞段施工方法開挖,，其余斜洞段采用5t卷揚(yáng)機(jī)拉0.8m3

隧道圍巖的類別與支護(hù)的關(guān)系

隧道圍巖的類別是不是與支護(hù)相配套的,即二 三 四類圍巖必須用二 三 四類支護(hù),可不可以是三類圍巖用二類支護(hù)的情況,例如:有一隧道原設(shè)計(jì)圍巖類別為三類,通過超前地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào),該類圍巖應(yīng)是二類,用二類支護(hù),可不可以說是三類圍巖用二類支護(hù),

求助:基坑支護(hù)的最小距離?

我們有一個(gè)工程,主樓23層,裙房3層,帶一層地下室,現(xiàn)甲方想把樓建在路邊,問如果我們基坑做支護(hù),至少需要離路多遠(yuǎn),我查了好多資料,都沒有說明,那位高手給兄弟指點(diǎn)指點(diǎn),多謝了