邊坡防護中的人字型骨架護工程量,框格植草護坡的工程量,,這里指的工程量是指單位工程量,,如100平方的框格護坡砌石多少方,混凝土需要多少方,,急求答案
現(xiàn)在做工程,,不僅講求經(jīng)濟耐用,也越來越強調(diào)生態(tài),、環(huán)保與美觀近來做了一些水庫,、河道等工程,大多要求結(jié)合城市景觀,、休閑,、旅游開發(fā)來考慮設(shè)計在護坡這方面,臨水面坡以往一般水下用干砌石,,水上用草皮即可,,但現(xiàn)在從部委、省廳等部門的文件來看就要求盡量采用更生態(tài)更環(huán)保的方式,,業(yè)主也往往要求盡量考慮美觀的因素因此,,希望大家多多談?wù)勛约涸谧鲞@方面工程時的心得體會,上傳些此類圖紙,、照片等資料本人先上傳些收集到的資料
河流護坡工程生態(tài)材料的應(yīng)用
工程隊用發(fā)電機機油的作用,,華全動力介紹!1,、潤滑作用:引擎只要是處于運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,,內(nèi)部機件便會產(chǎn)生摩擦,轉(zhuǎn)速愈快,,摩擦就愈激烈,,例如活塞部份,溫度更可高達攝氏兩百多度以上,,此時如果沒有 機油的存在工程隊用發(fā)電機,,溫度便會高到將整個引擎燒掉。機油的靠前項功用就是利用油膜覆蓋于引擎內(nèi)部金屬表面,,以減少金屬之間的摩擦阻力,。2、密封作用:雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來提供密封作用,,但因金屬表面并不是非常平整,,所以密封程度并不會很完好,假使密封作用不佳的話,引擎動力必定降低,,所以機油可在金屬之間產(chǎn)生薄膜,,提供引擎良好的密封作用,提高引擎運轉(zhuǎn)效率,。3,、散熱作用:汽車引擎本身的散熱,除了靠冷卻系統(tǒng)以外,,機油也是一個重要角色,,因為機油會流經(jīng)引擎內(nèi)部各處,可帶走機件摩擦產(chǎn)生的熱,,而距離冷卻系統(tǒng)較遠的活塞部份,,也可經(jīng)由機油獲得一些冷卻效果。4,、清潔作用:引擎長期運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與燃燒剩下的殘渣,,會附著于引擎內(nèi)部各處,如果未經(jīng)適當?shù)奶幚?,便會影響引擎的功能,,尤其這些東西積在活塞環(huán)與進、排 氣門等處,,會產(chǎn)生積碳或黏著性物質(zhì),,引起爆震、頓挫不順,、耗油加大,,這些現(xiàn)象都是引擎的大敵
人工種草護坡人工種草護坡,是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護措施,。多用于邊坡高度不高,、坡度較緩且適宜草類生長的土質(zhì)路塹和路堤邊坡防護工程。特點:施工簡單,、造價低廉,,等。缺點:由于草籽播撒不均勻,,草籽易被雨水沖走,,種草成活率低等原因,往往達不到滿意的邊坡防護效果,,而造成坡面沖溝,,表土流失等邊坡病害,,導(dǎo)致大量的邊坡病害整治,、修復(fù)工程,使得該技術(shù)近年應(yīng)用較少。液壓噴播植草護坡液壓噴播植草護坡,,是國外近十多年新開發(fā)的一項邊坡植物防護措施,,是交草籽、肥料,、粘著劑,、紙漿、土壤改良劑上,、色素等按一定比例在混合箱內(nèi)配水攪勻,,通過機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的。特點:①施工簡單,、速度快;②施工質(zhì)量高,,草籽噴播均勻發(fā)芽快、整齊一致;③防護效果好,,正常情況下,,噴播一個月后坡面植物覆蓋率可達70%以上,二個月后形成防護,、綠化功能;④適用性廣,。目前,國內(nèi)液壓
一,、含義 灰漿抹面護坡是
一,、含義 預(yù)制混凝土護坡是以混凝土預(yù)制塊為主要材料砌筑的護坡,多用于石料匱乏地區(qū)和水流,、波浪沖刷嚴重地區(qū),。 在《DB 34/T 2233-2014預(yù)制混凝土砌塊護坡工程技術(shù)規(guī)程》中對預(yù)制混凝土砌塊的定義是“指以水泥和普通混凝土用骨料為主要原材料,經(jīng)振動或振動加壓成型的各種形狀的非配筋類混凝土塊體”,。
一,、含義 現(xiàn)澆混凝土護坡主要包括滿鋪式護坡和框格架式護坡。 滿鋪式護坡是將拌制好的水
摘要:生態(tài)護坡不僅具有傳統(tǒng)護坡的功能,。而且還融入了景觀,、文化和生態(tài)等多方面內(nèi)容,從而可以實現(xiàn)人與自然的和諧共處,。在對生態(tài)護坡概念分析的基礎(chǔ)上.剖析了生態(tài)護坡的內(nèi)涵,,介紹了目前主要的生態(tài)型護坡技術(shù),并對其優(yōu)缺點進行了評價,,最后提出了生態(tài)護坡技術(shù)創(chuàng)新時應(yīng)該注意的問題,。 關(guān)鍵詞:防洪工程;生態(tài)護坡,;內(nèi)涵,;技術(shù),;問題 防洪工程中的堤防、河道護坡是一項量大面廣的基礎(chǔ)設(shè)施,,通過技術(shù)創(chuàng)新,,來選擇和確立兼顧防洪、生態(tài)和節(jié)約的工程護坡形式,,是水利工程設(shè)計和防洪建設(shè)的一大課題,。人們在追求人與自然和諧相處的條件下,對生態(tài)護坡的要求越來越高,。防洪工程生態(tài)護坡建設(shè)應(yīng)樹立“尊重自然,、恢復(fù)自然”的理念,使護坡工程與周圍環(huán)境融為一體?,F(xiàn)將以可持續(xù)發(fā)展的觀點,,就水利防洪工程生態(tài)護坡談幾點認識。 一 生態(tài)護坡是防洪工程的發(fā)展趨勢
老資料了,,大家提意見啊
圖紙簡介: 某工程護坡構(gòu)造圖,含水上水下 部分構(gòu)造.補充說明:本套圖紙總共有4張圖紙,,其中主要是設(shè)計了生態(tài)護坡的詳細設(shè)計圖紙,4.砼預(yù)制塊采用正六邊形,,厚100mm,,邊長300mm,拼接縫上部寬20mm,,采用M10水泥砂漿勾平縫,, 護面橫向分縫間距9.02m,縫寬20mm,,下部80mm采用瀝青杉板填實,,上部20mm采用瀝青砂填縫。砼預(yù)制塊中布置排水孔,,下部墊鋪250g/m 土工布,,土工布尺寸為350×350mm,排水孔縱向間 距1.8m,,橫向間距2.08m,,呈梅花形布置。最底部排水孔間距為0.9m,。很實用的,,值得大家下載。
護坡是指利用由砂漿,、片石,、塊石、水泥混凝土預(yù)制塊等圬工材料砌筑或現(xiàn)澆水泥混凝土的路基坡面覆蓋層來保護路基坡面,,達到路基防護目的的一種路基防護措施,。 一,、骨架植物護坡
由于堤防迎水面經(jīng)常受波浪沖刷、水位變化和水流作用侵蝕的影響,,需采取工程措施加以保護堤防確保工程安全,,防止水上流失,。水上流失使大量泥沙下泄,,淤積上游河道,削弱行洪能力,,一旦上游來洪量增大,,常引起洪澇災(zāi)害。根據(jù)SL/T188—96《堤防工程管理沒計規(guī)范》,,堤岸防護工程的結(jié)構(gòu),、材料應(yīng)符合下列要求:①堅固耐久,抗沖刷,、抗磨損性能強,;②適應(yīng)河床變形能力強;③便于施工,、修復(fù),、加固;④就地取才,,經(jīng)濟合理,。在我國河道整治工程的護坡形式有拋石、砌石,、現(xiàn)澆混凝土等,,其中最常運用的護坡形式為現(xiàn)澆混凝上護坡、砌石護坡,。預(yù)制混凝土砌塊護坡在歐美等國較為普遍,,在我國水利工程中近幾年才開始運用。一,、混凝土砌塊護坡的tedian 混凝土砌塊護坡有以下主要特點: 1.混凝土砌塊護坡是以人工預(yù)制混凝土砌塊作為護面層單元的一種鋪砌式斜坡保護結(jié)構(gòu),,雖然本質(zhì)上屬散體護坡,但規(guī)則的塊型和一定的鋪砌方式,,使相鄰砌塊可以相互作用共同抵御波浪和水流的作用,。因此,從結(jié)構(gòu)上講,,砌塊護坡介于散體護坡(拋石,、干砌石)和整體護坡(現(xiàn)澆混凝土)之間。 2.護坡用砌塊平面尺寸較小,,一般多為幾十公分,,厚度
上海金壁虎GRG裝飾材料工程隊已成立三大工程大隊:一隊:主要現(xiàn)場施工安裝,。二隊:主要表面處理、修補及噴涂,。三隊:主要貼樹皮,、膠衣、噴金,、等高檔材料,。望有難度的工程和我們聯(lián)系。我們的收費合理,,質(zhì)量第一,。
一大型山地園林工程施工,此地濕潤多雨,,且地勢陡峭落差非常大,,排水成了非常重要的問題,做了深排,,盲溝,,排水溝之類的東西,但是面對雨量較大的時候依然是顯得有些困難,,一沖全是溝,,而且關(guān)鍵是排水溝之類的挖多了嚴重影響美觀!由于山體落差很大,,施工面積也很大,,護坡也十分重要,現(xiàn)在做的護坡基本就是擋土墻加護坡植物,,墻是干砌漿砌都有,,干砌還好,石頭堆好看一點還是一種景觀,,那漿砌之類的水泥物,,動輒一兩百米,遠遠看去就是一條條長長的水泥墻,。,。真的就太讓景觀打折扣了。,。大家對于山體排水和護坡有什么好的建議嗎,?
論文簡介:隨著工業(yè)的發(fā)展,模袋護坡技術(shù)作為一種新技術(shù)廣泛地用于抗沖刷的防護工程中.早在60年代末這種技術(shù)就已在美國紐約阿勒格尼工兵水庫大壩的岸坡上使用 投稿網(wǎng)友:shuangangc 上傳時間: 2013-07-11
圖紙簡介: 對河道治理,生態(tài)護坡有很好的參考作用,,圖紙包括:植草護坡,,植草間植防護,爬藤植物護坡,,掛網(wǎng)護坡,,掛網(wǎng)噴混凝土護坡,,干砌石護坡,水泥混凝土預(yù)制塊護坡,,漿砌石護坡,,折型骨架植物防護。 投稿網(wǎng)友: xinxiangshicheng1 上傳時間: