各位,,大家好!我是巖土工程的研究生,,現(xiàn)在在南京一家小私人設(shè)計(jì)院做橋梁結(jié)構(gòu),,在看規(guī)范《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》時(shí)發(fā)現(xiàn)還有管柱這一說(shuō)法,,請(qǐng)問(wèn)如何解釋,?謝謝,!還有這本規(guī)范是85版的,有更新的嗎,?
施工現(xiàn)場(chǎng)在挖土過(guò)程中,,沒(méi)有做好管樁口的平板防護(hù),,導(dǎo)致在挖土的時(shí)候大石塊落入管樁內(nèi),,大約距離樁口3-4米,,現(xiàn)在問(wèn)題是無(wú)法進(jìn)行接樁工序,請(qǐng)問(wèn)這種情況如何處理,!
我看了演示文件,,在主剛架圖中有檁托板,但是自己畫(huà)卻未出現(xiàn),,不知道是怎么回事,,是不是命令沒(méi)執(zhí)行?還有抗風(fēng)柱如何設(shè)計(jì),?謝謝??!
由于樁基施工單位未能將樁打入設(shè)計(jì)標(biāo)高,使得部分樁基高出設(shè)計(jì)標(biāo)高大約300mm,,經(jīng)復(fù)算截掉部分樁后承載力能滿足要求,,可是卻查不到預(yù)應(yīng)力管樁截樁的說(shuō)明和處理方法以及大樣圖,還請(qǐng)各位能給予幫助,。
我公司急需采購(gòu):直徑PHC-AB 500(125厚),,約20000m,直徑400 PHC-A,,約15000m,。如有貨者請(qǐng)報(bào)單位及管材相關(guān)參數(shù)。郵箱:[email protected],,聯(lián)系電話:13719287261,,特此聲明:些信息一周內(nèi)有效。
管樁設(shè)計(jì)與施工中的問(wèn)題,,找了好久才找到的,,拿來(lái)和大家共享!
PHC-AB-400-95,,單樁豎向承載力特征值為1350,,樁身承載力設(shè)計(jì)值2288,持力層粉質(zhì)粘土層標(biāo)準(zhǔn)值為4000KPA,,此樁身全部在粉質(zhì)粘土層,。打到十米左右就被爆頭了,求各位大俠幫忙看看
一個(gè)房屋新建項(xiàng)目,,需要拆除原來(lái)的房子,。想問(wèn)問(wèn)現(xiàn)在拆除造價(jià)是多少呢?例如說(shuō)一個(gè)平方大概多少錢,。另外一個(gè)問(wèn)題是:為了節(jié)約拆除費(fèi)用,,能不能只是把地面以上的結(jié)構(gòu)拆除就可以了。道路(原來(lái)的道路為250mm厚),、室內(nèi)地坪都不拆可不可以的,?新建的房子采用靜力壓樁,新建房子室內(nèi)標(biāo)高比現(xiàn)標(biāo)高還要高0.9m,,所以才不想拆掉現(xiàn)在的混凝土道路和混凝土地坪,。擔(dān)心的問(wèn)題是:如果不拆除道路和室內(nèi)地坪,會(huì)不會(huì)對(duì)將來(lái)的室內(nèi)地坪產(chǎn)生影響呢,,例如會(huì)有不均勻沉降造成地坪開(kāi)裂等呢,?請(qǐng)教各位同仁給小弟解答一下。先謝謝啦。
去年做了一個(gè)項(xiàng)目,,地基多粉質(zhì)粘土,,地勘給的管樁數(shù)據(jù)是按照靜壓管樁給的。還有個(gè)項(xiàng)目地基多砂礫,,園礫,,地勘給的管樁數(shù)據(jù)是按照打入式給的。請(qǐng)問(wèn),,考慮單打入式噪音大,,損耗大。砂礫,,園礫地基做管樁基礎(chǔ)時(shí)候能用靜壓方法么,。
基坑支護(hù),這樣做有什么問(wèn)題,?
堆放的時(shí)候墊木位置的確定以及吊裝的時(shí)候的吊點(diǎn)的確定,,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定根據(jù)我還是學(xué)生,現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)階段,,各位大大教教我
進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),,樁基礎(chǔ)已經(jīng)如甲方施工完畢??吹酱驑队涗浖霸O(shè)計(jì)圖紙發(fā)現(xiàn),,設(shè)計(jì)院將PHC-A400-95樁的特征承載力定為750KN,而要求壓樁時(shí)的終壓值為4.0。 而在正常的設(shè)計(jì)中,,一般400徑的靜壓管樁,,樁身的承載力為2250KN,特征值不會(huì)低于1100KN,,終壓值控制在2.2-2.4之間,。并且本工程的地勘報(bào)告顯示,在自然地面下6米土承載力,,已達(dá)到4.5MPa,。樁承載力取值如此之小,對(duì)工程造成巨大浪費(fèi)——樁的成本,、承臺(tái)的成本等,本工程落地面積5000平米,共計(jì)1700根樁,,與300樁相比成本增加1000多萬(wàn)元,。 如此設(shè)計(jì)不知為何? 我猜是設(shè)計(jì)者將拷貝其他工程圖紙,,忘記改了,;施工時(shí)甲方未進(jìn)行圖紙會(huì)審直接施工。 請(qǐng)各位多指點(diǎn),。[ 本帖最后由 gaobao762100 于 2010-3-23 21:18 編輯 ]
本工程某個(gè)區(qū)管樁1M范圍內(nèi)進(jìn)行C30砼澆筑,,是自拌的,現(xiàn)在標(biāo)養(yǎng)試塊結(jié)果出來(lái)了,,只達(dá)到26.1,,現(xiàn)在承臺(tái)都澆筑完成,不能進(jìn)行回彈,,試塊組數(shù)也達(dá)不到10組以上,,到底怎么處理啊,?有誰(shuí)遇見(jiàn)過(guò)這樣的情況沒(méi),,指點(diǎn)一下
管樁偏位的兩種處理方法
管樁間距取3倍直徑可以接受嗎
人工挖孔樁與管樁經(jīng)濟(jì)對(duì)比
鋼纖維在大管樁中的應(yīng)用
最近去上海參觀了河海大學(xué)的科研成果,塑料套管樁,,感覺(jué)成樁還是可以,,但是樁徑就是太小了本發(fā)明涉及一種單壁螺紋塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁施工方法。本發(fā)明制作樁尖,,在單壁塑料套管內(nèi),、外壁均設(shè)有螺紋,底端,、頂端均不封閉,,單壁螺紋塑料套管底端與樁尖連接,將打設(shè)機(jī)鋼管連同機(jī)架傾斜,,將單壁螺紋塑料套管穿入到鋼管中,,將打設(shè)機(jī)鋼管針對(duì)著樁的位置處,將鋼管連同單壁螺紋塑料套管沉入預(yù)定的設(shè)計(jì)深度,,拔出鋼管將單壁螺紋塑料套管留在樁中,,向內(nèi)灌注混凝土成樁。解決了樁與土體相互摩擦,,混凝土收縮使之與套管不能緊密接觸,,樁體承載力低,造價(jià)高,,及PVC管不能彎曲的缺陷等,。套管內(nèi)外螺紋使混凝土可與之充分接觸,,外管壁不易損壞,提高樁的承載力,,降低造價(jià),,PVC管無(wú)須彎曲,還可以打設(shè)多種角度的斜樁,,提高了樁的承載力,,加快施工速度。申嘉湖杭高速公路練杭段加大科技攻關(guān),、科技創(chuàng)新力度,,在軟基處理施工中,大膽采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁,,成為力克高速公路軟土地基的又一新招,,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量更高、進(jìn)度更快,、造價(jià)更低的建設(shè)目標(biāo),。 申嘉湖杭高速公路練杭段(練市至杭州)地處江南水鄉(xiāng),水網(wǎng)密集,,河泊縱橫,,地質(zhì)條件復(fù)雜,軟土地基深厚,,
本人施工遼南某工程,,采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁(PHC-AB500),樁長(zhǎng)11米,,采用6.3噸柴油錘進(jìn)行錘擊,,收錘貫入度為20毫米,地質(zhì)狀況如下:回填土3米,,淤泥層5.8米,,中粗砂層1.8米,碎石層1米,,強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖0.7至3米,,設(shè)計(jì)要求樁端進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化200毫米,該類型樁單樁承載力特征值為2100KN,;在該樁進(jìn)行靜載實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,,發(fā)生如下情況:樁頭端板按照檢測(cè)要求截掉,堆載由于回填土發(fā)生一定傾斜,,千斤頂與樁端面之間墊近2哦毫米左右圖紙及瓦楞紙,,千斤頂?shù)闹行木€與管樁軸線垂直度偏差達(dá)5%,在加載70%時(shí),沉降量超過(guò)40毫米,,并且發(fā)現(xiàn)樁頭沿堆載偏心方向爆裂,,預(yù)應(yīng)力鋼筋露出原樁端平面近8毫米,,檢測(cè)就直接認(rèn)定該樁承載力不夠,請(qǐng)各位同仁幫助分析一下,,是地質(zhì),、設(shè)計(jì)原因還是檢測(cè),、施工的原因,。
遇到一個(gè)問(wèn)題,,設(shè)計(jì)要求單樁承載力1000,,實(shí)測(cè)值為900!甲方不許復(fù)壓,!框支剪力墻結(jié)構(gòu),,1托21,鄭州地區(qū)7.5度,,3類場(chǎng)地,!做得是樁承臺(tái)!請(qǐng)問(wèn)大家,,這個(gè)問(wèn)題該如何解決,?今天問(wèn)了一個(gè)高人,他說(shuō)可以參照地基處理那樣來(lái)做,,樁和地基土同時(shí)受力,,承臺(tái)加大!不知道可否這樣?。,。??