一個工程師的橋涵施工總結(jié)

看到一個高人的資料,，覺得很值得學(xué)習(xí),。拿出來大家分享。

工程橋涵搭板底脫空形成原因

1 概況 石安高速公路位于京珠高速公路K271+345—K487+358km處,，是我國中南部進京的一條重要通道,，貨物運輸量較大。1997年底通車以后,，部分橋涵,、通道結(jié)構(gòu)物的搭板底出現(xiàn)了不同程度的脫空。其病害主要表現(xiàn)為： （一）搭板處路面出現(xiàn)了不同程度的沉陷,，橋頭一側(cè)基本上不下沉,，而與路面相接一側(cè)下沉較大，造成搭板與路面相接處形成裂縫,，車輛通過時形成橋頭跳車現(xiàn)象,。 （二）由于搭板中部脫空，致使車輛駛過時搭板劇烈顫動,。脫空嚴重的搭板已斷裂;雨雪天時搭板下積水內(nèi)存,，繼續(xù)沖刷路基，橋下可見泥漿順橋臺涌出,。該病害的存在,，嚴重影響了結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性和行車的安全、舒適,。在2003年3月,，我們對該病害進行了分析，采用搭板下注漿的施工方法予以處理,，效果很好,。 2 脫空形成原因及影響 2.1 臺背填料不密實 由于臺背填料不密實，尤其是高填方路段的路基填筑材料不均勻,、碾壓不密實,，在車輛荷載作用和震動下填料沉降，從而造成板底脫空,。 2.2 雨水流入,，填料流失 由于接縫養(yǎng)護不及時，導(dǎo)致雨雪水進入搭板下,，

橋涵工程施工一般規(guī)定及準備

二建《公路》核心章節(jié)：橋涵工程！

橋涵工程施工安全控制要點

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橋涵工程試驗檢測技術(shù)(第二版)

橋涵工程高空作業(yè)安全保證措施

（1）高空作業(yè)人員身體必須健康,。 （2）所有進入現(xiàn)場的人員均戴好安全帽，高空作業(yè)掛好安全網(wǎng),，登高者系好安全帶,，穿防滑鞋。工地應(yīng)設(shè)專人值守,。 （3）人工搬運和綁扎鋼筋時,，應(yīng)互相配合，同步操作,。鋼筋不應(yīng)直接往下甩,。鋼筋起吊時，應(yīng)捆綁牢靠,；鋼筋綁扎時,，應(yīng)用力一致，協(xié)同操作,。 （4）在帶電導(dǎo)線附近進行鋼筋作業(yè)時,，應(yīng)采取防護措施。電焊鋼筋時,，應(yīng)防電弧光擊眼和灼傷,。 （5）在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板,，或另搭腳手架,。 （6）模板就位后。應(yīng)立即用撐木等固定其位置,，以防傾倒傷人,。每節(jié)模板立好后，應(yīng)上好連接器和上,、下兩道箍筋,，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè),，以保持穩(wěn)定,。 （7）在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶,，必須拴于牢固地點,。穿拉桿時,，應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。 （8）整體模板吊裝前,，應(yīng)使模板連接牢固,，內(nèi)撐、拉桿,、箍筋上緊,，吊點正確牢固。起吊時,，應(yīng)拴好溜繩,，并聽從信號指揮。不得超載,。 （9）在腳手架上運送混凝土?xí)r,，其走道應(yīng)滿鋪腳手板，并安裝欄桿,。 （10）使用混凝土震搗器時,，必須檢查下列內(nèi)容

路基工程+橋涵臺背回填施工技術(shù)

手把手教你橋涵工程識圖與計量,！

市政工程資料集-3.道路橋涵

市政工程資料集-3.道路橋涵.[ 本帖最后由 wwx66866 于 2011-1-8 13:10 編輯 ]

公路工程施工手冊橋涵（上冊）

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公路工程施工手冊.橋涵.（上下）.pdf

公路工程施工手冊.橋涵.（上下）,，目前發(fā)現(xiàn)本論壇及其他論壇都是老版的,，現(xiàn)上傳新版的（2000年版），希望大家踴躍下載,！

11,、橋涵工程常見質(zhì)量通病及預(yù)防（160頁）

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橋涵,、隧道工程結(jié)構(gòu)制圖篇