為什么工程中有些管樁要施加
由鋼管樁施工方便 , 已普遍用于基坑上 , 但對(duì)于擋土排樁 , 其鋼管與砼協(xié)同效應(yīng)計(jì)算中 , 彎矩及剪力怎樣計(jì)算 , 已查規(guī)范 , 但並沒有說明 , 希望各位邦邦忙
一根長(zhǎng)12m的PHC500-125-A型管樁,能否截成2段6m的來使用,?截?cái)嗪?,鋼筋的預(yù)應(yīng)力被釋放,能否用于設(shè)計(jì)要求的2000KN的施工,?請(qǐng)高手指教,!
有一基坑邊坡擬采用豎向微型鋼管樁(Q235,φ159*6)+錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu),,現(xiàn)有基坑支護(hù)計(jì)算軟件中無鋼管樁計(jì)算模型,,需將鋼管樁按等鋼度原則代換成鋼筋砼樁(C30)進(jìn)行計(jì)算。請(qǐng)問如何應(yīng)用《樁基技術(shù)規(guī)范》等剛度代換公式EI=0.85EcIo進(jìn)行代換,,公式E,、I、Ec,、Io是什么意思,,請(qǐng)知道的朋友告訴下,謝謝,。
按照建筑樁基規(guī)范5.2.10樁端閉塞效應(yīng)計(jì)算公式:當(dāng)b/d<5時(shí),,λp=0.16*b/d*λs當(dāng)b/d>5時(shí),λp=0.8*λsb為樁端進(jìn)入持力層深度,,d為鋼管樁直徑,,λs為側(cè)阻擠土效應(yīng)系數(shù)。假設(shè)樁的持力層為中風(fēng)化巖,,那么要打入中風(fēng)化巖5倍樁直徑閉塞效應(yīng)才能達(dá)到0.8*λs,,現(xiàn)實(shí)情況是根本不可能打入那么深,有時(shí)就能打到中風(fēng)化巖頂面,,那按照上面公式計(jì)算閉塞效應(yīng)就很小,,算出來的樁承載力很小,這時(shí)是不是按照持力層為中風(fēng)化巖上面那層土計(jì)算,。請(qǐng)問鋼管樁的閉塞效應(yīng)必須要上面的公式計(jì)算嗎?
“類型選擇器”可標(biāo)識(shí)當(dāng)前選擇的族類型,,并提供一個(gè)可從中選擇其他類型的下拉列表,。
模型能夠運(yùn)行,但節(jié)點(diǎn)還有錯(cuò)誤,,邊界條件沒有定義正確,,哪位大俠能幫忙修改嗎?WARNING : DISPLACEMENT DZ AT NODE NO. 5722 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT RY AT NODE NO. 5722 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DX AT NODE NO. 5723 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DZ AT NODE NO. 5723 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT RY AT NODE NO. 5723 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DX AT NODE NO. 5724 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DZ AT NODE NO. 5724 IS ABNORMAL. ELEM. : 1199 OF 1199------------
BS-003-2000 鋼管樁與鋼管混凝土樁
施工現(xiàn)場(chǎng)在挖土過程中,沒有做好管樁口的平板防護(hù),,導(dǎo)致在挖土的時(shí)候大石塊落入管樁內(nèi),,大約距離樁口3-4米,現(xiàn)在問題是無法進(jìn)行接樁工序,,請(qǐng)問這種情況如何處理,!
各位,,大家好,!我是巖土工程的研究生,現(xiàn)在在南京一家小私人設(shè)計(jì)院做橋梁結(jié)構(gòu),,在看規(guī)范《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》時(shí)發(fā)現(xiàn)還有管柱這一說法,,請(qǐng)問如何解釋?謝謝,!還有這本規(guī)范是85版的,,有更新的嗎?
橋梁伸縮縫主要有填塞式,、鋼板式,、橡膠伸縮縫、型鋼伸縮縫,、組合式伸縮縫,、碎石伸縮縫、毛勒伸縮縫等幾種,。 填塞式伸縮縫屬于傳統(tǒng)的伸縮裝置,,在小跨徑橋梁或舊橋比較常見,施工簡(jiǎn)單,,成本低,,但是雜物容易進(jìn)入縫隙中破壞伸縮縫的使用。 鋼板式伸縮縫適用于中小跨徑的橋梁,,施工簡(jiǎn)單,,成本低,但是具有較差的耐久性及吸震性 橡膠伸縮縫伸縮縫量較大,,密易性和吸震性突出所以具有很好的的防水性和和降噪性,,但是施工成本比較高。 型鋼伸縮縫具有靈活伸縮的優(yōu)勢(shì),,內(nèi)有止水條可以很好地防水,,但是施工安裝需要專業(yè)人士,對(duì)施工人員專業(yè)性有一定的要求,。 組合式伸縮縫適用于大型或者特大型橋梁,,組合式伸縮縫能夠承受較大的變形量 碎石伸縮縫適用于中小跨徑橋梁,施工簡(jiǎn)單,,并具有一定的防水性能,,但是伸縮量較小,耐沖擊性比較弱,。 毛勒伸縮縫剛度較高,,具有很強(qiáng)的耐久性,可以將外界作用力的均勻分散和梁體同時(shí)受力。
(一)按等級(jí)劃分按我國(guó)道路路面等級(jí)可分為高級(jí)路面、次高級(jí)路面,、中級(jí)路面及低級(jí)路面,,不同級(jí)別的路面具有不同的路用性、使用年限,、路面材料及公路等級(jí),。不同路面等級(jí)的道路具有以下特點(diǎn):1.高級(jí)路面高級(jí)路面的特點(diǎn)是強(qiáng)度高,剛度大,,穩(wěn)定性好,,使用期限長(zhǎng),能適應(yīng)較繁重的交通量,;路面平整,,無塵埃,能保證高速行車,。高級(jí)路面養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少,,運(yùn)輸成本低,但初期建設(shè)投資高,,需要用質(zhì)量高的材料來修筑,。2.次高級(jí)路面次高級(jí)路面與高級(jí)路面相比,強(qiáng)度和剛度較差,,使用壽命較短,所適應(yīng)的交通量較小,,行車速度也較低,,次高級(jí)路面的初期建設(shè)投資雖較高級(jí)路面低些,但要求定期修理,。養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和運(yùn)輸成本也較高,。3.中級(jí)路面中級(jí)路面的強(qiáng)度和剛度低,穩(wěn)定性差,,使用期限短,,平整度差,易揚(yáng)塵,,僅能適應(yīng)較小的交通量,,行車速度低。中級(jí)路面的初期建設(shè)投資雖然很低,,但是養(yǎng)護(hù)工作量大,,需要經(jīng)常維修和補(bǔ)充材料,才能延長(zhǎng)使用年限。運(yùn)輸成本也高,。4.低級(jí)路面低級(jí)路面的強(qiáng)度和剛度最低,,水穩(wěn)定性差,路面平整性差,,易揚(yáng)塵,,故只能保證低速行車,所適應(yīng)的交通量最小,,在雨季有時(shí)不能通車,。低級(jí)路面的初期建設(shè)投資最低,但要求經(jīng)常養(yǎng)護(hù)修理,,
知識(shí)點(diǎn):清管器
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去年做了一個(gè)項(xiàng)目,,地基多粉質(zhì)粘土,地勘給的管樁數(shù)據(jù)是按照靜壓管樁給的,。還有個(gè)項(xiàng)目地基多砂礫,,園礫,地勘給的管樁數(shù)據(jù)是按照打入式給的,。請(qǐng)問,,考慮單打入式噪音大,損耗大,。砂礫,,園礫地基做管樁基礎(chǔ)時(shí)候能用靜壓方法么。
一個(gè)房屋新建項(xiàng)目,,需要拆除原來的房子,。想問問現(xiàn)在拆除造價(jià)是多少呢?例如說一個(gè)平方大概多少錢,。另外一個(gè)問題是:為了節(jié)約拆除費(fèi)用,,能不能只是把地面以上的結(jié)構(gòu)拆除就可以了。道路(原來的道路為250mm厚),、室內(nèi)地坪都不拆可不可以的,?新建的房子采用靜力壓樁,新建房子室內(nèi)標(biāo)高比現(xiàn)標(biāo)高還要高0.9m,,所以才不想拆掉現(xiàn)在的混凝土道路和混凝土地坪,。擔(dān)心的問題是:如果不拆除道路和室內(nèi)地坪,會(huì)不會(huì)對(duì)將來的室內(nèi)地坪產(chǎn)生影響呢,,例如會(huì)有不均勻沉降造成地坪開裂等呢,?請(qǐng)教各位同仁給小弟解答一下。先謝謝啦,。
PHC-AB-400-95,,單樁豎向承載力特征值為1350,樁身承載力設(shè)計(jì)值2288,持力層粉質(zhì)粘土層標(biāo)準(zhǔn)值為4000KPA,,此樁身全部在粉質(zhì)粘土層,。打到十米左右就被爆頭了,求各位大俠幫忙看看
人工挖孔樁與管樁經(jīng)濟(jì)對(duì)比
堆放的時(shí)候墊木位置的確定以及吊裝的時(shí)候的吊點(diǎn)的確定,,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定根據(jù)我還是學(xué)生,,現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)階段,各位大大教教我
管樁設(shè)計(jì)與施工中的問題,,找了好久才找到的,,拿來和大家共享!