鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

LK2+700該涵洞為箱式蓋板涵兼人通,，該涵洞規(guī)格為：4×3m；涵身長(zhǎng)度：66.92m,；進(jìn)水口是急流槽形式,。 一,、工程概況 二、施工組織 三,、施工方案方法及技術(shù)措施

鋼筋混凝土方格骨架錨桿護(hù)坡施工方案

一,、工程概況 K211+745～K211+790左側(cè)路塹擋土墻上方，二級(jí)邊坡以上為鋼筋砼方格骨架錨桿護(hù)坡,，路塹護(hù)坡范圍內(nèi)最大挖深35m,，從擋土墻向上每10m設(shè)置一道邊坡平臺(tái)，寬1.5m,，與后背溪隧道的截水天溝相連接處設(shè)置一道邊坡平臺(tái)流水槽,。錨桿為全長(zhǎng)粘結(jié)式普通砂漿錨桿，錨桿拉拔力不低于70KN,，錨桿粘結(jié)用水泥砂漿強(qiáng)度不低于M20,。排水孔孔徑為φ46～φ49，其位置和深度視邊坡開(kāi)挖后的具體工程地質(zhì)情況而定,，排水孔出口采用φ45孔徑的PVC-U管,。桿體材料為20錳硅鋼筋,，錨桿間距為4m×3.5m,從下向上錨桿直徑和長(zhǎng)度分別為ф18、4m,；ф20,、6m；ф22,、8m,。方格骨架尺寸為3.0m×3.0m，按順斜坡面布置,，骨架護(hù)坡由底梁,、側(cè)梁、頂梁和方格骨架組成,，砼梁和骨架埋深0.3m, 其中種植土厚度為10cm,方格內(nèi)為植草護(hù)坡 ,。

混凝土路面施工方案,、施工方法

本帖最后由 qd_wair 于 2014-1-7 16:32 編輯 合力無(wú)限,，行業(yè)首款手機(jī)APP “六度工程信息”APP是合力網(wǎng)領(lǐng)先業(yè)界推出的首款免費(fèi)瀏覽工程信息的手機(jī)APP，為工業(yè)品行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域提供無(wú)限商機(jī)和人脈,，是近 3 億相關(guān)從業(yè)人員便捷高效獲取免費(fèi)工程信息服務(wù)的財(cái)富工具,，這一手機(jī)應(yīng)用的推出具有劃時(shí)代的意義，讓成千上萬(wàn)從業(yè)人員從此告別找工程靠拉關(guān)系,，跑業(yè)務(wù)靠查黃頁(yè)等落后局面,，真正為那些找不到工程信息，在建項(xiàng)目的用戶帶去無(wú)限商機(jī),。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，該工程項(xiàng)目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層。1.3:7灰土墊層鋪設(shè)A.材料準(zhǔn)備：1.采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土,，不含有機(jī)雜質(zhì),，土料應(yīng)過(guò)篩，其粒徑不大于15mm,；2.應(yīng)用Ⅲ級(jí)

瀝青混凝土路面面層施工方案

瀝青混凝土路面面層施工方案,！

水泥混凝土路面滑模攤鋪施工方案

水泥混凝土路面的施工方法主要有：一是采用人工配以小型機(jī)具施工；二是采用三軸整平機(jī)施工,；三是采用滑模攤鋪機(jī)施工,。 由于采用人工配以小型機(jī)具或三軸整平機(jī)施工的水泥混凝土路面在投入運(yùn)營(yíng)后均破損較嚴(yán)重,，所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機(jī)施工,。在國(guó)外普遍采用此種施工方法，我國(guó)目前正在推廣使用,，所以本文著重以滑模攤鋪機(jī)為施工方法論述混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制,。

某鋼筋混凝土蓋板涵臺(tái)背回填首件工程施工方案

某鋼筋混凝土蓋板涵臺(tái)背回填首件工程施工方案

6.5m鋼筋混凝土路面結(jié)構(gòu)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 6.5m鋼筋混凝土路面結(jié)構(gòu)圖,，20cm基層，5cm調(diào)平層,，20cm底基層,歡迎大 投稿網(wǎng)友： lj106423 上傳時(shí)間: 2013-05-08

朝魯吐至國(guó)道304線瀝青混凝土路面施工方案

一 工程簡(jiǎn)介該公路為朝魯吐至國(guó)道304線公路,，本標(biāo)段起點(diǎn)朝魯吐，樁號(hào)k0+000終點(diǎn)樁號(hào)k56+742,路線全長(zhǎng)56.742公里主要工程量如下,；全線填方446459m3石灰穩(wěn)定土底基層96461 m3水泥穩(wěn)定碎石基層86815 m3瀝青混凝土面層10213 m3交通標(biāo)志9個(gè)本段路線為平原微丘區(qū),，三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),。路基寬度為8.5米路面寬度為6.0米。橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為汽車—20級(jí),；掛車—100級(jí),。橋涵與路基同寬。路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ—100KN二 主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)為三級(jí),，計(jì)算車速度為60km/h.征用土地26畝,。全線總長(zhǎng)56.742公里，平均每公里交點(diǎn)數(shù)0.934個(gè),。路基寬度為8.5（12）米,。土方量446459m，每公里平均土方7870.7m3,瀝青混凝土面6.0米,。路線中小橋4座,，平均每公里長(zhǎng)0.423米，每座長(zhǎng)24米,。涵洞6米每座,，共2座。平面交叉9處,，養(yǎng)護(hù)班房1個(gè),。三 工程地質(zhì)條件沿線經(jīng)地區(qū)通遼市南部，屬堆積平原地形,，主要

廠區(qū)瀝青混凝土路面施工方案2021版word

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁人行天橋施工方案

一,、工程概況 本人行天橋上跨規(guī)劃東里巷（東里巷路面全寬20米），與東里巷正交,，東西兩側(cè)連接屯溪區(qū)第六小學(xué)校園與操場(chǎng),，滿足學(xué)校師生來(lái)往操場(chǎng)的通行功能。橋下凈空>4.5米,，滿足規(guī)劃東里巷通行需求,。橋梁全場(chǎng)32米，全寬5米,，主梁采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁,。

請(qǐng)教論壇內(nèi)的高手,，有鋼筋混凝土系桿拱橋施工方案的請(qǐng)上傳。

請(qǐng)教論壇內(nèi)的高手,，有鋼筋混凝土系桿拱橋施工方案的請(qǐng)上傳,。謝謝了！

某庫(kù)房鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙是某庫(kù)房鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工圖。圖紙內(nèi)容：二層梁整體配筋圖,，基礎(chǔ)修改平面布置圖,，四層梁整體配筋圖,，二層柱配筋平面圖,，四層樓板配筋圖等，可供參考,。 投稿網(wǎng)友： q9835798 上傳時(shí)間: 2013-11-08

鋼筋混凝土現(xiàn)澆斜腿剛構(gòu)的施工

本合同內(nèi)K23+016.5為鋼筋混凝土現(xiàn)澆無(wú)橋臺(tái)斜腿剛構(gòu),，采用滿堂支架現(xiàn)澆365JT施工。1,、支架,、模板選用支架采用碗扣式滿堂支架，外測(cè)模,、翼板模及底模采用貼塑膠合板,。2、碗扣支架施工工藝2,、1地基處理

鋼筋混凝土箱梁施工工藝

①基礎(chǔ)處理：箱梁施工前,，首先將橋跨處場(chǎng)地推平、碾壓,，壓實(shí)度達(dá)到95%以上,，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí),，確保地基承載能力200KN/平方米,。然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細(xì)砂,，在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁,，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ),。 ②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架,，支架在縱向每隔1.2米布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距1.3米,，腹板下0.3米,，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿,，頂端為螺旋調(diào)整頂托,，長(zhǎng)度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后,，均有縱橫向連桿,，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁,。

如何設(shè)計(jì)鋼筋混凝土灌注樁的施工,？

某工程機(jī)械旋挖成孔鋼筋混凝土灌注樁設(shè)計(jì)cad全套施工圖（含設(shè)計(jì)說(shuō)明）                                 （點(diǎn)擊文字跳轉(zhuǎn)資料） 樁基說(shuō)明1 本工程采用機(jī)械旋挖成孔鋼筋混凝土灌注樁，并根據(jù)實(shí)際地層情況及地下水位埋深,，決定采用干作業(yè)成孔或泥漿護(hù)壁成孔工藝,。2.圖注尺寸除標(biāo)高以米為單位外 其余尺寸

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工圖的識(shí)讀,！

鋼筋混凝土預(yù)制樁要如何去施工？