隨著高速公路的發(fā)展,,打造生態(tài)路、環(huán)保路的設(shè)計、施工理念已提到日程上,,這就對路基邊坡的防護(hù)和綠化提出了更高的要求,。常用的邊坡防護(hù)有工程防護(hù)和植物防護(hù)兩種:工程防護(hù)包括圬工護(hù)坡、錨桿(錨索)框架,、擋土墻和掛網(wǎng)噴射混凝土等,;植物法是在邊坡較穩(wěn)定的基礎(chǔ)上采用種植草、植樹的辦法,,防止雨水沖刷,,控制表土流失的措施。為了使運(yùn)營環(huán)境更舒適,、美觀,、接近于自然,工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合并盡可能多的使用植物防護(hù)將越來越被廣泛應(yīng)用,。 邊坡防護(hù)大致可分為填方路堤防護(hù)和挖方路塹防護(hù)兩種,,按材料性質(zhì)又可分為土質(zhì)邊坡防護(hù)和石質(zhì)邊坡防護(hù)兩種,一般較穩(wěn)定的土質(zhì)邊坡都采用直接植物的防護(hù)方式,;相對較高,、不太穩(wěn)定土質(zhì)邊坡則采用菱形、拱形骨架圬工砌體,、擋土墻,、護(hù)面墻等工程
本帖最后由 heichenmomo 于 2014-7-15 11:15 編輯 根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和圖紙,畫出了現(xiàn)有斷面的邊坡治理剖面圖,,斷面間距在30~50m,。由于是在庫區(qū),蓄水位高,,坡陡,,房屋靠岸,上層粉粘土已有崩塌,,采用拋石反壓+反濾層的形式,。施工單位根據(jù)平面圖的坐標(biāo)放樣,斷面之間只能連城一條直線,,中間曲折的地方如何處理?平面圖該如何正確標(biāo)注,?間距過大,如何添加剖面,?哪位同志有這類施工圖紙?zhí)峁﹨⒖?,感激不盡!
本方案使用金字塔生態(tài)系統(tǒng),邊坡為礦碴,適應(yīng)土體松軟的河段,使用堆疊法,。
簡要說明:錨索框架邊坡防護(hù)適用于山區(qū)比較陡峻的山坡上,,巖體風(fēng)化,破碎嚴(yán)重,,有危石,、碎石等附著的邊坡。文件格式:PDF 文件大?。?39 KB
圖紙簡介: 某工程的邊坡防護(hù),,打攔桿,,共3張圖,節(jié)點(diǎn)做法,。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份
綠色生態(tài)袋:采用高分子聚合物的環(huán)保材料,以進(jìn)口聚丙烯為主要原料,。具有抗老化,,抗紫外線,無毒,,不降解,,抗酸堿鹽侵蝕及微生物分解,檢測其抗UV紫外線及力學(xué)參數(shù)應(yīng)達(dá)到如下要求:使用灰標(biāo)等級為4-5級的強(qiáng)光照射500小時后,,結(jié)果如下--生態(tài)袋在紫外線照射后拉力強(qiáng)度仍然在95%以上
預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案
粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護(hù)朱興龍【揚(yáng)州大學(xué)水利與建筑工程學(xué)院 揚(yáng)州225009】 摘 要 粉質(zhì)土是路基填筑用土中較差土類,。本文介紹了在寧靖鹽高速公路TA標(biāo)粉質(zhì)土路基填筑中所采取的有關(guān)措施。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)采取這些措施達(dá)到了良好的效果,。關(guān)鍵詞 公路 路基 邊坡 江蘇南京—靖江—鹽城以下稱寧靖鹽 高速公路TA標(biāo)全長18.8km,,位于長江平原濕潤區(qū)鹽城副區(qū)Ⅳ ,地勢平緩,,潛水位埋深呈季節(jié)性變化,,豐水期(6~8月)一般為1~2m,枯水期12~4月 為2~3m,。由于地下水埋深較小,,全線采用路堤式路基。路基填土為第四系新統(tǒng)沖積層粉質(zhì)低液限粘土和粉土,,塑性指數(shù)為7~10%左右,。 該地區(qū)氣候是干濕冷熱分明。年平均降雨量為1043mm,,暴雨多出現(xiàn)在6~7月份,,為多雨地區(qū)。 在設(shè)計中對于路基底部30cm采用5%石灰土來防止水分上滲,上路床0~30cm 摻灰6%進(jìn)行改善,,防止雨水下滲,。1 存在問題 粉質(zhì)低液限粘土和粉土顆粒細(xì),水穩(wěn)
圖紙簡介: 本工程為邊坡防護(hù)型式圖集,,CAD格式,,圖紙包括:邊坡植草護(hù)坡,半隱蔽式柴草沙障橫斷面圖,,爬藤植物防護(hù)圖,,掛網(wǎng)噴錨護(hù)坡,預(yù)應(yīng)力錨索地梁間護(hù)面墻,,毛石護(hù)坡墻,,毛石擋土墻等,圖紙僅供參考,。 投稿網(wǎng)友: wuhua421 上傳時間: <
邊坡人字形骨架防護(hù)施工資料.rar
科技大幅度帶動公路建設(shè)技術(shù)水平的提升,,錨桿錨索施工技術(shù)以其自身的優(yōu)勢,在公路高邊坡支護(hù)中被廣泛應(yīng)用,。今天巖聯(lián)小編要分享的是錨桿錨索邊坡防護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn),。 一、錨索框架防護(hù)技術(shù) 1.造孔 放樣布孔,,根據(jù)邊坡開挖面的立面圖,,按4 m×3.5 m的間距將錨孔布置在坡面上,采用Φ50鋼管腳手架搭設(shè)施工作業(yè)平臺,,平臺用錨桿固定于坡面,,用卷揚(yáng)機(jī)將鉆機(jī)提升到平臺上安裝就位,保證鉆頭與邊坡片面交角為53或63(根據(jù)坡度決定),,鉆機(jī)就位后自上而下進(jìn)行鉆孔作業(yè),,鉆孔使用液壓潛孔鉆機(jī)施鉆,采用無水鉆進(jìn)的干法作業(yè),,以
標(biāo)高陡邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案
四川崇州景區(qū)安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)施工時的幾點(diǎn)注意事項(xiàng): 四川仲達(dá)工程材料有限公司 日期:2012-3-18 點(diǎn)擊次:10907邊坡防護(hù)網(wǎng)施工的注意事項(xiàng):(本文來自:四川仲達(dá)工程材料有限公司www.sczd99.com,專業(yè)提供 邊坡防護(hù)網(wǎng),主動網(wǎng),被動網(wǎng),環(huán)形網(wǎng),石籠網(wǎng),格賓網(wǎng),生態(tài)袋,公路護(hù)欄,纜索護(hù)欄,別墅圍網(wǎng)工程,邊坡工程,邊坡綠化,河堤治理) 3. 查明邊坡巖體的風(fēng)化程度,,是否存在地表徑流對坡腳的沖刷側(cè)蝕和對坡面的侵蝕作用,。 4. 查明地下水對邊坡巖土體的影響,查明地下水的形成及來源,,敘述疏導(dǎo)排除地下水的可行性. 5. 根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆€(wěn)定邊坡和不穩(wěn)定邊坡的巖上條件,,結(jié)構(gòu)特征,坡度和高度情況,。同時,,可根據(jù)有關(guān)規(guī)范的要求和邊坡巖土的力學(xué)性質(zhì)驗(yàn)算各類邊坡的允許高度,,確定工程邊坡的高度、坡度與穩(wěn)定措施,。沒有足夠的措施,,邊坡高度不應(yīng)超過地質(zhì)和巖士條
四川大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 編輯 ]
北方廣大地區(qū)有較長的寒冷季節(jié),,這些地區(qū)混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實(shí)踐及研究的結(jié)果認(rèn)識到,,當(dāng)環(huán)境溫度降至 5℃再不回升連續(xù) 5天以上時,,只要采取適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ苊庑率┕さ幕炷敛灰缙谑軆?。使施工后的外露混凝土降?℃以下,,就會使工程有其它季節(jié)一樣好的效果。 1 冬季混凝土施工受凍問題分析 1.1 溫度與砼強(qiáng)度的關(guān)系 混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度,,是由本身水化作用的結(jié)果,。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關(guān)外,主要是隨著溫度的高低而變化,。當(dāng)溫度升高時,,水化作用加快,強(qiáng)度增長也快,;而當(dāng)溫度降至 0℃時,存在于混凝土中的游離水有一部分開始結(jié)冰,,逐漸由液相變?yōu)楣滔?,這時水泥水化作用基本停止,強(qiáng)度也不再上升,。溫度繼續(xù)下降,,當(dāng)混凝土中的水全部結(jié)成冰,由液相變?yōu)楣滔鄷r,,體積膨脹約9%,,同時產(chǎn)生大約 20kN/m 的側(cè)壓力。這個應(yīng)力值一般大于混凝土澆筑后內(nèi)部形成的初期強(qiáng)度值,,致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強(qiáng)度,。此外當(dāng)水結(jié)成冰后會在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌,這種冰凌會減弱水泥
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