1 工程概況 杭甬高速公路金白山位于杭甬高速公路紹興段k35+800~k36+400,山體最高處76m,,山體為比較完整的花崗巖,,山體頂部土石覆蓋層較淺,,約為30~70cm,,生長著灌木和雜草,,杭甬一期拓寬時采用整體砼噴錨體防護,但局部坡頂未作防護處理,,邊坡坡率成1:0.5~1:0.75,。受冬季凍脹,、雨季沖刷影響,,山頂噴錨體局部脫落,由于山高坡陡,,脫落的土石塊飛散范圍廣,,對高速公路營運安全帶來潛在的危險性。為確保高速公路營運安全,,經(jīng)研究決定采用sns柔性防護網(wǎng)防護技術(shù),,并創(chuàng)造性地提出了柔性防護網(wǎng)一網(wǎng)雙用,成功變主動防護為主,、被動雙向防護,。因山體土石較為松散,坡面浮石,、碎石塊偏多,,山體下方運營車流較大,加之施工期間受到春雨和夏季梅雨的影響,,工程開展過程中一直備受雨水的困擾,,斷斷續(xù)續(xù)的雨天給施工帶來了很大的困難,山陡路滑,,下雨時施工人員有時連行走都比較困難,,安全管理風險較大。
邊坡防護網(wǎng)是一種用在高速公路鐵路滑坡工程中的防護設(shè)備,分為主動防護和被動防護: 1.主動防護網(wǎng)系統(tǒng): 采用鋼絲繩錨桿或結(jié)合支撐繩固定方法,,將柔性金屬網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上,,實現(xiàn)斜坡淺表層巖土體穩(wěn)固的一種邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)。 2.被動防護系統(tǒng): 采用錨桿,、拉錨繩,、支撐繩、鋼柱等固定支撐方式,,將柔性金屬網(wǎng)以一定的角度安裝在坡面上,,實現(xiàn)對落石、泥石流體中固體物質(zhì)攔截的這一種邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng),。
圖紙簡介: 某工程的邊坡防護,,打攔桿,,共3張圖,節(jié)點做法,。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份
邊坡石籠防護網(wǎng)安裝相當重要是因為我們在進行邊坡檢查時,,無法用肉眼判別斜坡的位移,我們需求運用專業(yè)的丈量工具,,看看斜坡在一段時間內(nèi)是否有位移,。一旦位移大,斜坡上便有滑坡的跡像,。此刻,,有需求裝置被動防護網(wǎng)絡(luò)或主動防護網(wǎng)絡(luò)來維護斜坡,我們需求根據(jù)本港的降雨狀況考慮降雨狀況,,斜坡的位移不大,。 但這段期間的雨量較多,可能會發(fā)生山體滑坡,。邊坡的地下水活動也是影響邊坡安全的重要要素,,因而,對地下水活動進行仔細剖析也是十分必要的,,我們需求剖析其他斜坡崩塌的原因,。在此基礎(chǔ)上,推斷其他斜坡是否會發(fā)生相似的從以上各點,,不難看出護坡工作十分復(fù)雜,,一旦找出要素,便可計算出不會倒塌的要素,??墒且驗榭紤]要素并不全面,,所以歸納剖析是取得正確答案的基礎(chǔ)
圖紙簡介: 本資料包含RX-025型、RX-050型,、RX-075型,,RX-150型、RX-200,、RXI-025,、RXI-050、RXI-075,、RXI-100型防護網(wǎng)標準構(gòu)造圖及安裝說明,。可供水利,、路橋邊坡支護參考使用,。本資料也可作為標準圖集來學習。 投稿網(wǎng)友: david_star
四川崇州景區(qū)安裝邊坡防護網(wǎng)施工時的幾點注意事項: 四川仲達工程材料有限公司 日期:2012-3-18 點擊次:10907邊坡防護網(wǎng)施工的注意事項:(本文來自:四川仲達工程材料有限公司www.sczd99.com,專業(yè)提供 邊坡防護網(wǎng),主動網(wǎng),被動網(wǎng),環(huán)形網(wǎng),石籠網(wǎng),格賓網(wǎng),生態(tài)袋,公路護欄,纜索護欄,別墅圍網(wǎng)工程,邊坡工程,邊坡綠化,河堤治理) 3. 查明邊坡巖體的風化程度,是否存在地表徑流對坡腳的沖刷側(cè)蝕和對坡面的侵蝕作用,。 4. 查明地下水對邊坡巖土體的影響,,查明地下水的形成及來源,敘述疏導排除地下水的可行性. 5. 根據(jù)當?shù)氐姆€(wěn)定邊坡和不穩(wěn)定邊坡的巖上條件,,結(jié)構(gòu)特征,,坡度和高度情況。同時,,可根據(jù)有關(guān)規(guī)范的要求和邊坡巖土的力學性質(zhì)驗算各類邊坡的允許高度,,確定工程邊坡的高度,、坡度與穩(wěn)定措施,。沒有足夠的措施,邊坡高度不應(yīng)超過地質(zhì)和巖士條
主動防護網(wǎng)系統(tǒng)開放的系統(tǒng)特征可以將工程對環(huán)境的影響降到最低點,,其防護區(qū)域內(nèi)可以充分的保持土體巖石的穩(wěn)固,,邊坡防護網(wǎng)通過人工實施植草、植樹的綠化作用,。邊坡防護網(wǎng)廠家在高速公路鐵路滑坡中的使用,,是保證邊坡安全的一道保護網(wǎng),邊坡防護網(wǎng)在高速公路防護,、礦山,、堤坡所顯示的作用越來越大。將工程與環(huán)境融洽融合,。 在材料應(yīng)用上:該系統(tǒng)采用熱鍍鋅強度特別高的鋼絲繩做為系統(tǒng)主要材料,,其材料的特殊制造工藝和高防腐防銹
小弟初學,,求哪位高手指點一下
邊坡工程及其防護措施小結(jié)
邊坡防護網(wǎng):邊坡防護網(wǎng):四川仲達工程材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護網(wǎng)、主動防護網(wǎng),、被動防護網(wǎng),,SNS柔性防護網(wǎng) 以降低落石對網(wǎng)的沖擊速度,從而實現(xiàn)對落石的有效防護.的布設(shè)范圍一般按其走向上落石可能運動范圍的兩端各往外延不小于5m來定,,一般延伸10米左右,,以防止落石在受到攔截時發(fā)生反彈而從防護網(wǎng)邊緣漏出。另外,;落石攔截系統(tǒng)在坡面的設(shè)置高度應(yīng)盡可能保持在同一等高線上,。如按標準柱間距、10m來放線,,鋼柱位置正好遇到低凹或凸出等不適合鋼柱基礎(chǔ)直接施工的地形時,,可以根據(jù)現(xiàn)場情況,按柱間距在8~12m的范圍內(nèi)調(diào)整其中某些鋼柱位置,,盡量錯開不利地形,。如通過調(diào)整位置不能達到要求,還可以對超高的基礎(chǔ)進行開挖或者對低凹處基礎(chǔ)作混凝土支墩處理,,使各基座盡量保持在同一水平,。如鋼柱基座無法保持水平,應(yīng)控制相鄰高差不超過0.5m,,以免在支撐繩張拉后系統(tǒng)出現(xiàn)不利于發(fā)揮防護功效的內(nèi)力,。如受到地形條件限制,在坡面上很難按照上述要求用一道網(wǎng)對落石進行攔截時,,可將防護區(qū)域豎向分為幾段,,分別
綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長,植物根系的固土作用與坡面防護系統(tǒng)結(jié)為一體,,從而抑制坡面破壞和水土流失,,反過來又保護了地貌和坡面植被,實現(xiàn)最佳的邊坡防護和環(huán)境保護目的,。主動防護系統(tǒng)開放的系統(tǒng)特征能夠?qū)⒐こ虒Νh(huán)境的影響降到最低點,,其防護區(qū)域內(nèi)可以充分的保持土體巖石的穩(wěn)固,通過人工實施植草,、植樹的綠化作用,。將工程與環(huán)境融洽融合。在材料應(yīng)用上:該系統(tǒng)采用熱鍍鋅高強度鋼絲繩做為系統(tǒng)主要材料,,其材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù),。決定了系統(tǒng)的超高壽命.通過大量的試驗和研究發(fā)現(xiàn)被動防護網(wǎng)具有30—50
《SNS邊坡柔性安全防護系統(tǒng)工程應(yīng)用》搜索過,沒有搜到此類帖,。1/3
論SNS邊坡柔性防護工程實踐中的幾個問題.kdh
高差7米的土質(zhì)填挖,,采用漿砌片石方格網(wǎng)植草護坡安全嗎,,方格為2米,片石骨架50cm,。沒有設(shè)二級邊坡,。道路兩側(cè)的土地快要開發(fā)了,本來不考慮防護的,,但考慮邊坡高度太大才加的臨時防護,。沿線土質(zhì)工程性質(zhì)良好無軟基。如果不用片石骨架有什么更好的方案來做防護嗎,,因為是臨時防護,,盡量節(jié)約成本,當然還是安全最重要,。
論文簡介:高速公路在修建過程中, 不可避免地破壞了沿線的植被, 同時高速公路路基由于坡度大, 易受雨水的沖刷, 造成路基塌陷等安全隱患,。三維網(wǎng)邊坡 投稿網(wǎng)友:iibobo 上傳時間: 2013-07-31
我現(xiàn)在在一家小型設(shè)計院,,剛來3個月,學路基路面專業(yè)的,,現(xiàn)在有個項目,,遇到了高邊坡,項目路線就是在崇山峻嶺里穿梭,,不斷的橋隧橋隧,,而且那山都是很陡的。我現(xiàn)在就是在考慮這個防護的形式,,我看了下以前的項目資料,,遇到高邊坡大部分用的是厚層基材、錨桿,,高手,、大俠給點意見,看還有沒有什么高招,。
膨脹土路塹邊坡防護與加固措施,,可以分為表水防護、坡面防護和支擋防護三類,,工程中大多是三種結(jié)合使用。 1.表水防
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