我們車間(主要生產(chǎn)輕鋼廠房多)最近實行勞務(wù)承包制,,我想知道車間各工序的大概承包價格,,比如下料多少錢一噸,制作多少錢一噸 ,C型鋼,彩鋼板多少錢一噸,,包邊我不知道是按什么來計算的(是每米還是每刀多少錢)油漆多少錢一噸的,,越詳細越好。望知道的朋友能告之一二,。不勝感激,!可以發(fā)到我郵箱[email protected] 或者加我QQ好友,,本人很愿意結(jié)交鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)以及管理方面的朋友,。
我們設(shè)計人員平時設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)建筑物的時候,,對于各種材料只知道使用它,而可能不是很清楚各種材料的價位如何,,設(shè)計時可能對自己設(shè)計的建筑物的造價不是太了解,,下面是本人設(shè)計的一個輕鋼結(jié)構(gòu)車間的價格目錄清單,今天忍痛把它推薦給大家,,希望能對大家今后的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計有所幫助,! 一、鋼構(gòu)件1. 主鋼構(gòu)件: 5.3元/公斤 Q235B2. 次鋼構(gòu)件 4.2元/公斤 Q235A3. 檁條 4.0元/公斤 Q235A(屋,、墻面) 二,、圍護系統(tǒng)1. 屋面板 75.0元/m2 75mm厚夾芯板(上0.5、下0.4)2. 墻面板 68.0元/m2 50mm厚夾芯板(外0.5,、內(nèi)0.4)3. 彩鋼板推拉門 200.0元/m2 夾芯板推拉門4. 窗 140.0元/m2 鋁合金5. 彩板天溝 90.0元/m2 0.6厚彩板6. 落水管 20.0元/m φ100UPVC7. 雨篷 160.0元/m2 彩板雨篷8. 包角 35.0元/m2 彩板9. 附件 5.0元/m2 自攻釘,、拉鉚釘、玻
鋼結(jié)構(gòu)車間施工組織設(shè)計
本工程72X120米的4跨兩坡車間 檐口高度11米 全部帶吊車 一跨18米20噸吊車,,其他3跨10噸吊車,。整個車間的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計由本人負責。前幾天剛?cè)ガF(xiàn)場看了下,,,。 現(xiàn)在發(fā)點圖片大家看下 。
相對于其它結(jié)構(gòu)形式而言,,鋼結(jié)構(gòu)的加固比較簡單,,方法容易選擇。近日完成的幾個鋼結(jié)構(gòu)車間和倉庫的結(jié)構(gòu)加固設(shè)計比較典型,,加固方法也較有代表性,。 這幾個鋼結(jié)構(gòu)工程存在的主要問題是,主剛架強度不足,,支撐體系不完善等,。加固設(shè)計主要采取了以下方法:1. 增大截面加固法。是最常用的加固方法,,在實施時要考慮施工的可行性與方便性,。2. 改變傳力途經(jīng)加固法,。通過增設(shè)桿件,改變傳力途經(jīng),,是應(yīng)用力學原理,、間接加固的方法。合理采用,,可以達到事半功倍的效果,。3. 完善支撐體系。支撐體系保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性,、保證傳力途徑,、保證計算長度。這些支撐包括屋蓋支撐,、柱間支撐,、隅撐等。4. 加強連接節(jié)點加固法,。包括柱腳,、梁柱接點等。參考文獻:http://www.p623.com ,。
圖紙簡介: 本圖紙為鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線車間,,內(nèi)部有7部行車,專門設(shè)計,,用鋼量小,,缺點是門窗布置不合理 投稿網(wǎng)友: tianjiancaigang 上傳時間: 2013-12-28 <
圖紙簡介: 本圖紙為某鋼結(jié)構(gòu)車間建筑結(jié)構(gòu)圖,圖紙內(nèi)容包括:建筑說明,、結(jié)構(gòu)設(shè)計說明,,一層平面布置圖,立面結(jié)構(gòu)圖,,一層樓板配筋圖,,節(jié)點詳圖,基礎(chǔ)布置圖,,樓梯詳圖等等,。 投稿網(wǎng)友: wufeng_100 上傳時間: 2014-03-25
圖紙簡介: 本圖包含:設(shè)計說明、基礎(chǔ)平面布置圖,、基礎(chǔ)詳圖,、錨栓平面布置圖、各層節(jié)點平面布置圖,、立面布置圖等。.. 投稿網(wǎng)友: dingpinpin 上傳時間: 2014-03-05
我們公司的加工車間1萬多平米,二層采用的鋼結(jié)構(gòu),,頂棚是彩鋼板的,。用了不到1年,多處漏水,,包括雨水槽,、頂板,、及連接處等,。請各位高手幫忙出招,有做過的最好,,我們可以推薦施工,。
圖紙簡介: 本工程基礎(chǔ)設(shè)計根據(jù)甲方提供有關(guān)地質(zhì)資料,基礎(chǔ)采用獨立基礎(chǔ),,基礎(chǔ)埋深1.2米,,地基承載力fak=150kpa;本建筑抗震設(shè)防烈度為6度,,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,,設(shè)計地震分組為第一組。 投稿網(wǎng)友: gjgzch 上傳時間:
一,、首要調(diào)控目標轉(zhuǎn)向,保障鋼結(jié)構(gòu)市場需求 去年下半年以來,,各項宏觀經(jīng)濟指標的持續(xù)下滑,,引起了決策部門的關(guān)注與擔憂。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,,1年多來GDP呈現(xiàn)逐季回落態(tài)勢,2011年累計增速為9.2%,,比上年回落了1.2個百分點,。固定資產(chǎn)投資與工業(yè)增加值也出現(xiàn)加大幅度回落,。2011年固定資產(chǎn)投資實際增速(剔除投資品價格上漲因素僅為16.1%,,遠遠低于以往20%多的增速水平;去年12月份的工業(yè)增加值回落到了12.8%,。即便是物價水平的回落,,也隱含著經(jīng)濟趨冷的跡象。去年12月份與今年1月份的PPI指數(shù)同比漲幅分別為1.7%和0.7%,其中鋼材價格出現(xiàn)了下降,。這種工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)的“俯沖式”回落,,也表明了前期緊縮力度過大,整體需求乏力,。 尤其令人憂慮的是,,歐洲債務(wù)危機一直麻煩不斷。如果出現(xiàn)最糟糕的情況,,一些國家債務(wù)無序違約引發(fā)全球金融體系的重大沖擊,,禍延世界實體經(jīng)濟,勢必會對于中國出口造成重大沖擊,。即便是這種糟糕局面得以避免,,歐美發(fā)達國家也會因為消減赤字而緊縮開支,不利于中國貿(mào)易出口,。受其影響,,自2011年以來中國出口增速迅速收窄,今年1月份甚至出現(xiàn)了0.5的負增長,。如
某鋼結(jié)構(gòu)車間內(nèi)隔墻鋼架圖紙,!原為鋼結(jié)構(gòu)車間,,中間有一層夾層,圖紙為夾層兩邊做隔墻,,夾層內(nèi)焊方管龍骨并封石膏板,!
重型鋼結(jié)構(gòu)車間,,三聯(lián)跨,左右跨為單層50噸,,中間跨為雙層下層50噸,,上層75噸,長度280米,,長度超限,,在廠房中間設(shè)置伸縮縫,伸縮縫寬度應(yīng)該怎么算呢,?謝謝,!從吊車梁施工角度就是圖集中伸縮縫吊車梁處ae,這個值取多少最合適呢,?謝謝,,?。?!
圖紙簡介: 很全面的一套鋼結(jié)構(gòu)圖紙,,很有代表性,包括了建筑和結(jié)構(gòu) 投稿網(wǎng)友: chenhuadong1025 上傳時間: 2013-08-11 <
圖紙簡介: 某150米X24米鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間,,包括建筑及結(jié)構(gòu) 投稿網(wǎng)友: xuminzheng001 上傳時間: 2013-07-08
一直以來習慣了用PKPM計算,,然后CAD繪圖,,工作兩年,繪圖的速度有了提高,,但是還是感覺速度不夠快,。這幾天,試著用TSSD,,感覺也TSSD做混凝土確實比較專業(yè),,但是鋼結(jié)構(gòu)這一塊,似乎速度還是不能有太大的提高,。
圖紙簡介: 辦公樓與車間一體,,車間一層為框架,二層為門市鋼架 投稿網(wǎng)友: losthippo 上傳時間: 2013-11-01 圖紙省份
圖紙簡介: 該圖紙為某地單層鋼結(jié)構(gòu)車間建筑及結(jié)構(gòu)施工圖,,圖紙包括:建筑圖紙:總說明,平立剖圖,,行車布置平面圖,,節(jié)點詳圖等。結(jié)構(gòu)圖紙:總說明,,基礎(chǔ)平面布置圖,,錨栓布置圖,鋼梁布置圖,,吊車梁布置圖,,結(jié)構(gòu)平面布置圖,屋面檁條布置圖,,墻梁布置圖,,柱間支撐布置圖,,各種節(jié)點詳圖等。 投稿網(wǎng)友: bulian
圖紙簡介: 該圖紙為某單層多跨鋼結(jié)構(gòu)車間建筑結(jié)構(gòu)施工圖,,圖紙包括:平立剖面圖,,基礎(chǔ)平面布置圖,,錨栓平面布置圖,,結(jié)構(gòu)平面布置圖等。 投稿網(wǎng)友: mayanbin521 上傳時間: 2014-05-30
圖紙簡介: 本施工圖用于三層鋼結(jié)構(gòu)辦公樓,、鋼樓梯,、鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點詳圖,,含鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計說明及圖紙目錄,基礎(chǔ)平面布置圖,,基礎(chǔ)大樣,,預埋錨栓平面布置圖,,鋼柱結(jié)構(gòu)平面布置圖,3.800米標高結(jié)構(gòu)平面圖,,7.700米標高結(jié)構(gòu)平面圖,,11.600米標高結(jié)構(gòu)平面圖,頂層結(jié)構(gòu)平面圖,,3.900米標高板配筋布置圖,7.800米標,,板配筋布置圖,,11.700米標高板配筋布置圖,節(jié)點大樣……等圖紙,。 投稿網(wǎng)
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