涂裝廢水處理的工藝研究
水性漆涂裝廢水處理秘籍 一、
汽車(chē)涂裝是汽車(chē)生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),,對(duì)于汽車(chē)成品具有3個(gè)主要作用:(1)使汽車(chē)外表更具觀賞性,;(2)防止汽車(chē)中金屬構(gòu)件的生銹損壞,延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命,;(3)提供不同的車(chē)身顏色滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性化需求,。 由于采用的涂裝工藝及使用涂料的不同,各工序廢水的水質(zhì)差異較大,。汽車(chē)涂裝廢水主要特征: (1)涂裝工藝產(chǎn)生的廢水包含各種形態(tài)的有毒有害物質(zhì)如Ni2 ,、Cu2 ,、Zn2 及其化合物、VOCs,、油漆顆粒等,,這些污染物會(huì)對(duì)受納水體及土壤環(huán)境產(chǎn)生潛在危害。 (2)電泳和噴漆工序產(chǎn)生大量的有機(jī)污染物,,可生化性差,,采用生物處理工藝時(shí)廢水中有生物毒性的物質(zhì),可能會(huì)抑制微生物的活性甚至造成微生物中毒死亡,,影響處理效果,。因此,需針對(duì)不同水質(zhì)選擇合適的預(yù)處理工藝以分擔(dān)后續(xù)生物或高級(jí)處理的負(fù)荷,。 (3)由于涂裝工藝中不同工序產(chǎn)生不同濃度和
水量:120噸/h 進(jìn)水水質(zhì):300-600之間波動(dòng),,倒槽的時(shí)候,COD漲到1600多 出水水質(zhì):80以下,,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)150以下(二級(jí)排放) DAT池曝氣:變頻控制(設(shè)計(jì)風(fēng)量偏大)
國(guó)內(nèi)汽車(chē)涂裝廢水處理技術(shù)
希望大家互相交流,,互相探討
廢水處理設(shè)計(jì)--沉砂池
廢水處理設(shè)計(jì)--初沉池
甲方要求要求把含油50000mg/l的水,使用一級(jí)處理達(dá)到15mg/l,,而且要求不能使用破乳劑,,水量2t/h,油主要是重柴油,,潤(rùn)滑油,,機(jī)油等,還要做成設(shè)備,,體積越小越好,, 不知道使用什么設(shè)備可以達(dá)標(biāo)
前幾天去了一家試劑生產(chǎn)廠家,他們是生產(chǎn)ph試紙,、液晶,、感光化學(xué)品、精細(xì)化工產(chǎn)品 等近2000多個(gè)品種,。他們的廢水是收集后送至污水處理廠的,。不知目前國(guó)內(nèi)、外試劑生產(chǎn)行業(yè)對(duì)此類(lèi)廢水是如何處理的,?
一般綜合性的表面處理企業(yè),,公司有化學(xué)氧化、陽(yáng)極氧化,、鍍鋅,、鍍鋅鎳合金、鍍鉻,、鍍銅,、鍍金,、鍍鎳、鍍銀等鍍種,,產(chǎn)生的廢水非常雜亂,。公司廢水在環(huán)保設(shè)施建設(shè)的時(shí)候分為了六大類(lèi)。分別是:綜合廢水,、含銅廢水,、含油廢水、含氰廢水,、含鉻廢水,、退鍍廢水。在實(shí)際廢水處理當(dāng)中碰到了非常多的難題,,致使廢水處理一直不達(dá)標(biāo),。各種廢水處理的環(huán)保設(shè)計(jì)流程如下:綜合廢水綜合廢水調(diào)節(jié)池 反應(yīng)池 沉淀池 掛袋式生物濾膜池 PH回調(diào)池 排放口 含鉻廢水含鉻廢水調(diào)節(jié)池 還原反應(yīng)池 綜合廢水調(diào)節(jié)池含氰廢水含氰廢水調(diào)節(jié)池 二級(jí)氧化反應(yīng)池 綜合廢水調(diào)節(jié)池含銅廢水含銅廢水調(diào)節(jié)池 反應(yīng)池 沉淀池 綜合廢水調(diào)節(jié)池含油廢水含油廢水調(diào)節(jié)池 氣浮機(jī) 綜合廢水調(diào)節(jié)池退鍍廢水請(qǐng)專(zhuān)業(yè)有資質(zhì)的環(huán)保公司處理廢水處理的流程也是現(xiàn)在大部分電鍍公司所采用的,相當(dāng)具有代表性,,而實(shí)際處理當(dāng)中有很多難題致使大部分電鍍廠廢水處理一直不能達(dá)標(biāo),,在環(huán)保監(jiān)測(cè)工作越來(lái)越嚴(yán)的時(shí)候,很多電鍍廠因?yàn)椴荒芨檄h(huán)保步伐,,而進(jìn)行搬廠或者被吊銷(xiāo)排污許可
是從別處收集來(lái)的
一些豬場(chǎng)廢水處理圖紙
圖紙簡(jiǎn)介: 某廢水處理站改造工程工藝圖,,包含平面圖、高程圖,、各池體剖面圖,。 投稿網(wǎng)友: wbvolvo 上傳時(shí)間: 2014-07-15
工藝的改進(jìn) 通過(guò)多個(gè)汽車(chē)涂裝廢水處理廠的設(shè)計(jì)與實(shí)際運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)采用物化+生化法處理涂裝廢水是經(jīng)濟(jì)可行的,,能達(dá)到預(yù)期的處理效果,,但也存在一些問(wèn)題,需要對(duì)此工藝進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn),。 1 均勻水質(zhì)水量 由于汽車(chē)涂裝廢水大多間歇排放,,瞬時(shí)排放水量大,濃度高,,必須在調(diào)節(jié)池內(nèi)混合均勻,,減少對(duì)后續(xù)處理的沖擊,。在設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)池時(shí),,須滿(mǎn)足廢水在池內(nèi)停留足夠的時(shí)間來(lái)混合均勻,一般調(diào)節(jié)池的有效容積占設(shè)計(jì)水量的40%以上,,運(yùn)行時(shí)特別注意池內(nèi)必須留出安全容積來(lái)稀釋從倒槽廢液池中泵入的高濃度廢液,,防止水質(zhì)的大幅波動(dòng),造成系統(tǒng)無(wú)法穩(wěn)定運(yùn)行,。 2 化學(xué)除磷的控制 汽車(chē)涂裝廢水中磷酸鹽濃度較高,,必須考慮采用物化除磷,。運(yùn)行時(shí)加入過(guò)量的石灰乳,調(diào)節(jié)廢水pH值至11.5以上,,去除重金屬離子,,又能作為廉價(jià)高效
TZ.涂裝廢水處理工藝方案
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