淺談格賓網(wǎng)石籠擋土墻的設(shè)計與應用

一、項目的工程概況 改建梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段路線起點位于資源縣旺田村,，終于龍勝縣河口村，路線全長約66.92公里,。該改造路段采用二級公路標準,，設(shè)計速度為40公里/小時，路基寬8.5～10米,，汽車荷載公路-Ⅱ級,，一般最小平曲線半經(jīng)100米，最大縱坡7%,，大部分路段為舊路改建工程,。該公路環(huán)山繞水，一側(cè)為資江,，鵝卵石資源豐富,；一側(cè)為陡峭山體，山體巖層主要為含礫砂巖,、含礫泥質(zhì)砂巖,、含礫泥巖、石英砂巖,、黑色碳質(zhì)頁巖等,。資江環(huán)山而過，彎道多,，附近山體陡峭,，巖層不穩(wěn)定，容易滑坡塌方,。再者,，該地域常年降水較多，天然泉水也多,，山上經(jīng)常有水穿過公路主體流入江中,。在江上山腳修筑公路，路基的防護工程便成為路基穩(wěn)定,、道路安全暢通的關(guān)鍵性問題,。因此，該路段路基的防護工程需要既能充分利用當?shù)氐涅Z卵石資源,，又要能夠排水固結(jié),，抵抗沖刷,。

談格賓網(wǎng)石籠擋土墻的設(shè)計與應用

一、項目的工程概況 改建梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段路線起點位于資源縣旺田村,，終于龍勝縣河口村,，路線全長約66.92公里。該改造路段采用二級公路標準,，設(shè)計速度為40公里/小時,，路基寬8.5～10米，汽車荷載公路-Ⅱ級,，一般最小平曲線半經(jīng)100米,，最大縱坡7%，大部分路段為舊路改建工程,。該公路環(huán)山繞水,，一側(cè)為資江，鵝卵石資源豐富;一側(cè)為陡峭山體,，山體巖層主要為含礫砂巖,、含礫泥質(zhì)砂巖、含礫泥巖,、石英砂巖,、黑色碳質(zhì)頁巖等。資江環(huán)山而過,，彎道多,，附近山體陡峭，巖層不穩(wěn)定,，容易滑坡塌方,。再者，該地域常年降水較多,，天然泉水也多,，山上經(jīng)常有水穿過公路主體流入江中。在江上山腳修筑公路,，路基的防護工程便成為路基穩(wěn)定,、道路安全暢通的關(guān)鍵性問題。因此,，該路段路基的防護工程需要既能充分利用當?shù)氐涅Z卵石資源,，

GEO5石籠擋土墻計算原理及應用

今天為大家分享一下GEO5石籠擋土墻設(shè)計軟件的設(shè)計原理（操作方法我就不介紹了，和其他GEO5擋土墻的操作方法沒有區(qū)別,，石籠網(wǎng)又稱格賓網(wǎng)（Gabion）,，因為其天生的環(huán)保性和生態(tài)性，在歐美等國廣泛使用。目前,，國內(nèi)在河堤加固方面廣泛使用,，歐美等國還在各種工程建設(shè)中都有使用石籠網(wǎng)擋土墻。目前,，國內(nèi)目之所及的軟件中,，能用極限平衡法分析石籠擋土墻并驗算其內(nèi)部穩(wěn)定性，絲網(wǎng)強度的估計只有GEO5了,。但是部分用戶在使用GEO5石籠擋土墻設(shè)計軟件的時候遇到了一些問題,，尤其是內(nèi)部穩(wěn)定性驗算，可能有的人在看了GEO5提供的用戶手冊以后依然不清楚內(nèi)部穩(wěn)定性到底驗算了哪些,。

大家的擋土墻用什么軟件計算？

大家的擋土墻用什么軟件計算,？

景觀擋土墻,，大家給意見哈

上傳一些擋土墻案例,，供大家探討！

關(guān)于擋土墻的請大俠指點

小弟現(xiàn)在做了一個河堤,，河堤的基礎(chǔ)從河面挖下去三四十公分就到巖石了,，這樣的話基礎(chǔ)的埋深就不夠了。,。這樣可以嗎,？ 要有就是這樣的話河水對地基的影響是怎么的我需要采取什么樣的措施。,。,。有人說這樣的話河堤的基礎(chǔ)容易有問題。,。,。我這邊是做土建的對這個都不是很了解 哦，補充一下 河挺寬的不是那種下水溝 河堤其實我是選了04J008的一個擋土墻 小弟 在這先謝過了

衡重式一般擋土墻標準圖

圖紙簡介： 衡重式一般擋土墻標準圖,，比較會犯和全面的哦,，歡迎大家下載，希望對大家有幫助,。,。。 投稿網(wǎng)友： yjll52yjl 上傳時間: 2013-02-25

關(guān)于緯地擋土墻2.82的問題

我在使用緯地擋土墻時老是出現(xiàn) “超高計算錯誤”，單獨用緯地道路時沒有這個問題,，這是咋回事?。烤暤氐缆窞?.83破解版 緯地擋土墻為2.82破解版

關(guān)于擋土墻的計算軟件討論

本帖最后由 wr2121668 于 2013-8-26 19:20 編輯 我想請教一下各路大神,，都是用什么軟件計算擋土墻,，以前一直用小虎工具箱，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)它的地下室側(cè)壁計算過程有點問題,，所以在這里希望能討論一下都是用什么計算擋土墻的~謝謝

關(guān)于公路擋土墻設(shè)計的淺析

一、前言 公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體,，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物,。在路基工程中，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡,，減少土石方工程量和占地面積,，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方,、滑坡等路基病害,。 二、擋土墻設(shè)計的基礎(chǔ)資料及設(shè)計參數(shù) （一）基礎(chǔ)資料 擋土墻設(shè)計時,，必須具備以下資料：路線平面圖,、縱

擋土墻裂縫該如何處理呢

最近有個工程，是一個六米高的擋土墻,，擋土墻下部開始沿著勾縫處出現(xiàn)裂縫了,，在轉(zhuǎn)彎處較為嚴重，現(xiàn)在采用以下處理方法,，“擋土墻后采用靜壓注漿法,，通過漿液滲透達到封堵?lián)跬翂α芽p的目的；擋土墻后填土采用鋼管樁處理,，通過打入鋼管樁（轉(zhuǎn)彎位加密）,，降低擋土墻背后填土壓力,；在擋土墻頂，重新鋪筑混凝土地面,，設(shè)置防水層及設(shè)置排水溝,，迅速排走地面雨水，防止水作用對擋土墻形成不利影響;其次,，在擋土墻底部打入抗滑樁,。“大家認為這種方法可行不,？”

擋土墻和框架柱分縫可以么,？

一框架側(cè)面有4米高左右土，原來甲方同意漿砌擋土且據(jù)建筑有一點距離,，現(xiàn)在框架主體已經(jīng)施工完,，甲方要求擋土墻嵌在框架里，而擋土墻下嵌固端的拉梁截面和配筋未達到嵌固作用啊,。 各位大神這怎么做啊,？

關(guān)于錨桿擋土墻的知識點

各種擋土墻優(yōu)缺點是什么？

進地涵擋土墻石方怎么算

如圖所示

關(guān)于懸臂式擋土墻的計算

對于懸臂式擋土墻,，應如何計算,？在林同炎的《結(jié)構(gòu)概念和體系》的書中，提到”當用墻擋土時,，土對墻產(chǎn)生水平壓力,；其壓力大小隨著土的種類變化而變化，但可以比較保守地把這種土壓力近似看作等效的液體壓力,，該液體具體假設(shè)的重量,，一般取值在6～8KN/M*3范圍”。而很多軟件,，計算懸臂式的擋土墻,，還是采用了庫侖土壓力的計算模型，其中的壓力還是取了土的重度（18KN/M*3）來計算,，為何,？個人認為，按6～8KN/M*3來計算相對合理點，因為土本身存在著粘聚力的,。不知道大家還有什么看法,，不妨說說，謝謝,！

能否在擋土墻上設(shè)置錨桿？

我正在設(shè)計排水混凝土箱涵,，在河道里,，沿邊沿布走向。想隔一定距離設(shè)置一道錨桿,，與河道擋土墻拉著,，對箱涵側(cè)向起一定的拉結(jié)力，不知能否直接在現(xiàn)有擋土墻上設(shè)置錨桿拉結(jié),？,？？,？請高手指教,，并懇請?zhí)岢鼋ㄗh。謝謝?。,。。,?！