片石混凝土擋土墻施工方案

片石混凝土擋土墻施工方案

擋土墻基礎(chǔ)工程專項施工方案

漿砌片石擋土墻專項施工方案

求公路和護(hù)坡的施工方案

原此鄉(xiāng)村公路有100M,，水渠橫穿公路55M處,，砌筑后，渠道蓋板比原公路要高過1-2M,，需對原公路進(jìn)行墊層（片石）再打混凝土（20MM）,，由于存在坡度，公路左側(cè)靠水田,，需做漿砌條石護(hù)坡（3-5M）,。 求的施工方案。（新人工地實習(xí),，求指導(dǎo)）

公路現(xiàn)澆箱梁施工方案，2009

通化至新開嶺（吉遼界）高速公路02標(biāo)段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]

循環(huán)水泵房擋土墻施工方案

論文簡介：循環(huán)水泵房區(qū)域擋墻分布于泵房主體東西兩側(cè),，泵房西側(cè)J軸線南側(cè)為2#,、3#墻,，J軸以北至E軸為1#墻，其中E軸線1,、2軸內(nèi)為磚砌擋墻,；泵房東側(cè) 投稿網(wǎng)友：happy111133 上傳時間: 2013-04-10

關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,？請各位大神不吝賜教。

二廣高速公路懷集至三水段第13合同段樁錨式擋土墻施工方案

簡要說明: 左側(cè)路塹高邊坡設(shè)有一段樁錨式擋土墻,，所有樁體截面1m×1m,，樁長地面以上8m～6m，地面以下4m,，樁中心間距為4m,，樁與樁之間設(shè)擋土板，擋土板預(yù)制尺寸為3.6m×0.50m×0.3m,。文件格式：Word 文件大?。?.02 M

節(jié)約之美--自嵌式景觀擋土墻施工方案

巖土工程中，擋土墻的應(yīng)用已有相當(dāng)?shù)臍v史,，主要是用來抵抗土壓力的作用,，防止邊坡和堤岸土體的滑動失穩(wěn)。 傳統(tǒng)的擋土墻結(jié)構(gòu)大多只考慮了擋土功能的主要效果,，而忽略了諸如柔性,、美觀、施工方便和更加經(jīng)濟(jì)等附加效果,。江蘇優(yōu)凝舒布洛克公司博采眾長,，在工程技術(shù)迅猛發(fā)展的二十一世紀(jì)，積極倡導(dǎo)領(lǐng)跑先進(jìn)的擋土墻技術(shù),，經(jīng)過多年的不懈努力,，參考國內(nèi)外相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，開發(fā)出具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的自嵌式擋土塊產(chǎn)品,，研究出了獨到的自嵌式擋土墻柔性結(jié)構(gòu)技術(shù),，徹底改變了邊坡治理的傳統(tǒng)觀念。 自嵌式擋土墻是由單排自嵌式擋土塊一層層直接干壘組成,，無需用砂漿砌筑和錨栓加固,，對地基處理的要求也相當(dāng)?shù)汀８鶕?jù)實際工程的具體情況，如墻體較高,、墻頂坡度較大,、有活荷載或現(xiàn)場土質(zhì)較差等，可以考慮應(yīng)用多層拉接網(wǎng)片（一般為編織的土工格柵）按設(shè)計的標(biāo)高和長度在自嵌式擋土塊間分層布置,，與自嵌式擋土塊牢固地連接在一起并延伸到土體中,。這樣，墻體與回填土之間經(jīng)過拉接網(wǎng)片的作用成為一個整體,，相當(dāng)于一個重力式擋土墻,。 構(gòu)成自嵌式擋土墻的自嵌式擋土塊，是采用高強度高密實度的干硬性混凝土,，在世界領(lǐng)先的混凝土制品生產(chǎn)線上由機器壓制成型

高速公路高邊坡施工方案

北京公路5環(huán)工程施工方案

北京公路5環(huán)工程施工方案

公路擋土墻設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則

公路擋土墻設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則[ 本帖最后由 chaojipaoche2009 于 2009-8-26 16:36 編輯 ]

3個公路工程雨季施工方案

公路工程路基雨季施工技術(shù)探討 摘 要 公路路基質(zhì)量直接影響到整個公路的施工質(zhì)量,，而雨季給公路路基施工帶來了巨大的挑戰(zhàn)。本文分析了雨季路基施工常見病害及其形成的原因,，提出了適合雨季施工的路基設(shè)計要點,，以及減少病害產(chǎn)生的相應(yīng)施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞 公路路基：雨季,；施工 某高速公路路面工程雨季施工措施,，2006 一、成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組 二,、原材料的防護(hù)三,、施工過程控制 四、雨季施工決策原則 五,、項目部控制六,、雨季施工注意事項

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計單位：XXX設(shè)計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊,，東側(cè)為海門河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成,。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

關(guān)于公路擋土墻設(shè)計的淺析

一、前言 公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體,，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物,。在路基工程中，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積,，防止水流沖刷路基,，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害,。 二,、擋土墻設(shè)計的基礎(chǔ)資料及設(shè)計參數(shù) （一）基礎(chǔ)資料 擋土墻設(shè)計時，必須具備以下資料：路線平面圖,、縱

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑,，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑,。

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案？

3個工業(yè)施組和2個施工方案

變電站施工組織設(shè)計,2000 主控樓,、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)（設(shè)地梁），埋深