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居住區(qū)道路和停車場綠化設計
8.1 居住區(qū)道路綠化設計 8.1 .1 道路綠化應選擇抗逆性強,， 生長穩(wěn)定,， 具有一定觀賞價值的植物種類。 8.1 .2 有人行步道的道路兩側一般應栽植至少一行以落葉喬木為主的行道樹,。 行道樹的 選擇應遵循以下原則： 8.1 .2.1 應選擇冠大蔭濃、 樹干通直,、 養(yǎng)護管理便利的落葉喬木,。 8.1 .2.2 行道樹的定植株距應以其樹種壯年期冠徑為準， 株行距應控制在5 m～7 m 之 間,。 8.1 .2.3 行道樹下也可設計連續(xù)綠帶,， 綠帶寬度應大于1 .2 m， 植物配置宜采取喬木,、 灌木,、 地被植物相結合的方式。 8.1 .3 小區(qū)內(nèi)的主要道路,， 同一路段應有統(tǒng)一的綠化形式;不同路段的綠化形式應有所 變化,。 8.1 .4 小區(qū)道路轉彎處半徑1 5 m 內(nèi)要保證視線通透， 種植灌木時高度應小于0.6 m,， 其 枝葉不應伸入至路面空間內(nèi),。 8.1 .5 人行步道全部鋪裝時所
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Eskenazi醫(yī)院停車場設計
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場，位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接，從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,，建筑立面的顏色,、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,，根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變,。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比
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Slovenia停車場項目設計
Velenje是一座花園城市,，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),，但隨著汽車數(shù)量的增加,，這些地方就逐漸成為停車場，嚴重干擾了戶外本身的布局,。據(jù)預測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,，這是一個棘手的問題，必須要找到一個合適的解決方案,，既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
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屋頂停車場消防如何設計,？
請教：北方地區(qū)屋頂停車場（>700車位）的消火栓系統(tǒng)如何設計？要考慮冬天的防凍問題,，按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮,？
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屋頂停車場設計問題???/
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用，初定填土60-70厘米,，在設計此屋面板時應注意些什么,，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,，若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,，因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,，配筋上需不需要加強,？？,？,？
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小地方求地下停車場設計
25*18的地形，搞個地下停車場,，有些麻煩,！求各位大蝦出手
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HOK設計的公共自助停車場
HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素，保護周圍的環(huán)境,。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑,。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪、雨水收集器和電動車充電站,。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),，讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車場高11層,，有望獲得LEED的認證,。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風力轉換到電能,，用于外墻上的照明設施,。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
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丹麥多層綠化停車場的設計
JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,，使外立面變得更為美觀,，其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設計競賽,，該項目坐落于城市Nordhavn區(qū),，為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域。設計師表示,，“項目基于預設的標準混凝土結構之上,。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結構?！蓖＼噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統(tǒng)的基底,，包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線。
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停車場設計要點、理念和問題
隨著城市發(fā)展進程加快,，用地已十分緊缺,，城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑，而在城市停車立體化體系中最讓人們認可的莫過于地下停車,。
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這些停車場這么設計也太哇塞了！
一個優(yōu)秀的設計項目
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露天停車場施工組織設計
露天停車場施工組織設計
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道路鋪裝平面及停車場標準圖
圖紙簡介： 道路鋪裝平面及停車場標準圖道牙出入扣鋪裝 投稿網(wǎng)友： luhuaxiang201314 上傳時間: 2013-04-03 圖
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停車場設計規(guī)范－－供下載
停車場設計規(guī)范
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Eskenazi醫(yī)院停車場設計方案
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場,，位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,，從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線，獲得獨特的視覺體驗,。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,，建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,，根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變。
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【分享】停車場改造設計（配圖）
停車場改造設計羅華【http://blog.sina.com.cn/luohua7777777】所謂生態(tài)停車場,，就是在地面適當種植綠化用草皮,，并在停車場種植或移植樹木,，利用樹木作為車位與車位之間的隔離手段，最終達到：“樹下停車,，車下有草,，車上有樹”。此次改造的停車場地面是用水泥鋪設而成,，地面上寸草不生,，光禿禿的，吸熱和放熱都比較快,，導致地面溫度上升很快,。本次改造的停車場在原設計時考慮停車量的問題，停車面積已經(jīng)非常緊湊,。如果在改造時種植大樹,，或者用種植箱種植大樹都會破壞原設計時設定好的車輛拐彎半徑，停車面積等規(guī)范,。從而使原有的停車量減少,。這樣解決不了城市停車場建設與環(huán)境保護、綠化的用地矛盾,。在本次停車場改造上也存在著施工周期短和成本控制的問題,。基于以上方面的考慮,，以占地面積小,、疏散方便、保證安全為原則下,，本次改造中優(yōu)先考慮的是垂直綠化的概念,。根據(jù)現(xiàn)場情況在兩排停車位間安裝兩側型簡易木質(zhì)花架，用鋼絲拉成的花架頂上種植
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停車場設計一個困惑很久的問題,？
最近復習停車場設計，別的都沒問題,，就是管理房的設置方面,，有的題目要求‘在入口處設管理房’有的寫‘在出入口處設一個管理房’。如果是50輛以下,，就一個出入口,，肯定一個就行了，關鍵是兩個出入口甚至3個時應該設幾個,？看了趙曉光的書,，還有注冊管理委員會編的教材，一會設一個,，一會兒又設兩個,。我覺得實際生活中肯定是兩個,，但為什么書上有的設一個呢，而且這樣肯定能多停車,。不知道標準答案是怎么定的,，本人非常著急，如果哪位前輩知道明示,，在此深表感謝,。
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關于道路設計軟件的問題,！
本人專業(yè)不是道路工程,，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么,？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布,？ 希望高人指點,！謝謝了！ 對了補充下,，這里的地坪面積很小,，只有80m長，6m寬的樣子,，只是對路面要求比較高,，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布,！
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高層建筑地下停車場的通風設計
論文簡介：提要?介紹 了高層建筑地下停車場的通風 量計算和通風系統(tǒng)設計。分析停車場通風系統(tǒng)設計 特點 投稿網(wǎng)友：a492258072 上傳時間: 2013-06-13
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某幼兒園旁生態(tài)停車場設計
圖紙簡介： 初步方案,，供大家參考哈,，同時也希望大家多提意見。共同進步,，讓我們的網(wǎng)站越辦越好,。 投稿網(wǎng)友： cuipingshan 上傳時間: 2014-03-05