道路綠地景觀設(shè)計(jì)任務(wù)書

道路綠地景觀設(shè)計(jì)任務(wù)書一 工程概況1 項(xiàng)目名稱：道路綠地景觀設(shè)計(jì)2 位置：石河子市北三路（東七路至西三路）,，共分為6個(gè)路段，每組一個(gè)路段,，每個(gè)路段含2條道路以及一個(gè)道路節(jié)點(diǎn),。3道路用地范圍及面積：要求現(xiàn)狀測(cè)量（橫坡、縱坡以及道路紅線位置,、道路寬度等）二 設(shè)計(jì)要求1,、總體布局與功能要求根據(jù)道路周邊的環(huán)境，結(jié)合功能需求,，營(yíng)造合理,、安全、符合城市形象,、彰顯城市特色的城市道路景觀空間,； 2、景觀設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)應(yīng)著重處理好與周邊環(huán)境之間的關(guān)系,，尋求功能與景觀的有機(jī)結(jié)合,。3、主題定位：便利,、安全,、人性化、生態(tài)化4,、園林景觀設(shè)計(jì)理念： 1）,、 突出城市特色文化：充分道路沿線景觀,，營(yíng)造城市文化氣息。2）,、 便利性：城市道路首先滿足的是解決城市交通,，組織不同性質(zhì)用地交通的作用。 3）,、 安全性：解決交通與城市居民人身財(cái)產(chǎn)安全之間的關(guān)系,。4）、 人文性：以“以人為本”為原則,，創(chuàng)造、引導(dǎo)一種全新的人文生活方式,。 5）,、 簡(jiǎn)約性：適宜以簡(jiǎn)單造型創(chuàng)造具有導(dǎo)向性

道路游園可以設(shè)計(jì)亭子嗎

市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,，一層是商業(yè)性質(zhì)的,。道路主干道寬28M，3M分隔帶,，5M慢車道和5M人行道,，再以為是25M寬的綠化空間，這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度,，定義為道路游園性質(zhì),。請(qǐng)問大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里,，可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭,，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子,，我現(xiàn)在迷茫了,，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上,，都達(dá)到了,。真的不能建嗎？我的設(shè)計(jì)思想是,，道路游園結(jié)合居住區(qū),，綜合設(shè)計(jì)。請(qǐng)大師們指點(diǎn),，謝謝

論園林綠地中的道路設(shè)計(jì)規(guī)劃

園林道路是園林的組成部分,起著組織空間,、引導(dǎo)游覽,、交通聯(lián)系并提供散步休息場(chǎng)所的作用。它象脈絡(luò)一樣,把園林的各個(gè)景區(qū)景點(diǎn)聯(lián)成整體,。所以,它具有與人行道路相同的交通功能外,還有許多特有的功能和性質(zhì),，了解這些能和性質(zhì)，有助于更好的設(shè)計(jì),。 一,、園林道路的作用 （一）劃分園林空間 園路規(guī)劃決定了全園的整體布局。各景區(qū),、景點(diǎn)看似零散,實(shí)以園路為紐帶,通過有意識(shí)的布局,有層次,、有節(jié)奏地展開,使游人充分感受園林藝術(shù)之美。中國(guó)傳統(tǒng)園林“道莫便于捷,而妙于迂”,、路徑盤蹊”,、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內(nèi)忌直求曲,以曲為妙，目的在于增加園林的空間層次,使一幅幅畫景不斷地展現(xiàn)在游人面前,。 （二）引導(dǎo)游覽 園林無(wú)論規(guī)模大小,都劃分幾個(gè)景區(qū),、設(shè)置若干景點(diǎn),布置許多景物,而后用園路把它們聯(lián)結(jié)起來(lái),構(gòu)成一座布局嚴(yán)謹(jǐn),景象鮮明,富有節(jié)奏和韻律的園林空間。所以,園路的曲折是經(jīng)過精心設(shè)計(jì),合理安排的,。使得便布全園的道路網(wǎng)按設(shè)計(jì)意圖,、路線和角度把游人引導(dǎo)輸送到各景區(qū)景點(diǎn)的最佳觀賞位置。并利用花

請(qǐng)大家談?wù)劦缆肪G地的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

請(qǐng)大家根據(jù)你們的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)談?wù)勵(lì)^天道路綠地設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng),，關(guān)于植物配置方向,，種植槽的大小，還有就是在哪種公路用哪種方式,，比如高速公路的,，一道二式的，二道三式的等等,！ 謝謝大家的指點(diǎn)和討論,！

關(guān)于道路設(shè)計(jì)軟件的問題,！

本人專業(yè)不是道路工程,，最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目，有個(gè)問題一直疑惑： 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么,？這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況,，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對(duì)性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布,？ 希望高人指點(diǎn),！謝謝了！ 對(duì)了補(bǔ)充下，這里的地坪面積很小,，只有80m長(zhǎng),，6m寬的樣子，只是對(duì)路面要求比較高,，要做一些分析,，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布！

道路交叉設(shè)計(jì)(交通與公路)

道路施工組織設(shè)計(jì)怎么整,？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋，老板拿一套道路的施工圖設(shè)計(jì)要我整出施工組織設(shè)計(jì),，怎么整,？ 頭大中。

道路照明設(shè)計(jì)的依據(jù)是什么,？

看了下設(shè)計(jì)手冊(cè) 感覺只有平均照度勉強(qiáng)能算，其他平均亮度,、均勻度、眩光水平之類的都非常難算,，是否以平均照度和平均亮度來(lái)選擇燈具功率,、光通量等數(shù)據(jù)

道路方向的設(shè)計(jì)院怎么樣?

我是公路專業(yè)的雙211女碩士，目前能拿到的offer都是設(shè)計(jì)院的,，但是又看到大家都在勸退設(shè)計(jì)院,，設(shè)計(jì)院真的很不行嗎？有沒有可以推薦的設(shè)計(jì)院?

濕地回填道路結(jié)構(gòu)如何設(shè)計(jì)

施工現(xiàn)場(chǎng)以前是濕地,，現(xiàn)施工方已挖方回填碎石料,，為保證路面建成后不塌陷，我們?cè)O(shè)計(jì)了道路結(jié)構(gòu)如下：但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預(yù)埋了,，而且離地面成型標(biāo)高只有60-70cm,，施工方現(xiàn)在想把水穩(wěn)層取消,把c25混凝土改成C30,（道路行車為小型轎車，偶爾有貨車）不知道可不可行,？

急急?。?！改造道路的設(shè)計(jì)與計(jì)算

原老路面為瀝青路面,，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現(xiàn)在再次改造，準(zhǔn)備再在上面加鋪瀝青,，請(qǐng)問這種三層結(jié)構(gòu),，如何計(jì)算，用HPDS能算嗎

Litestar4D道路照明設(shè)計(jì)

當(dāng)處在黑暗或黃昏的環(huán)境中,，人眼會(huì)表現(xiàn)不佳,，其較低的視敏度，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度,，都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險(xiǎn),。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用，研究表明,，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生,。道路照明可為穿越交會(huì)地區(qū)（例如路口）的車輛提供指示。為了加強(qiáng)照明的指示作用,，可以使用不同的燈色來(lái)區(qū)分道路種類或區(qū)域定義,。 道路照明還可以起到預(yù)防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車輛,，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度,，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平,。對(duì)于交通路線,，使用了輪廓視覺系統(tǒng)。 運(yùn)營(yíng)成本和環(huán)境影響非常重要,，使用光電管減少照明的小時(shí)數(shù)可能非常經(jīng)濟(jì),。 照明控制系統(tǒng)通過允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光，可以進(jìn)一步節(jié)省成本,。 注意事項(xiàng)： ? 亮度是交通路線照明的主要標(biāo)準(zhǔn),，因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度,，則

園林道路該怎樣設(shè)計(jì)與布局？

園路是城市道路的延續(xù),，除狹義道路外還有廣義道路,、廣場(chǎng)鋪裝場(chǎng)地、步石,、汀石,、橋、臺(tái)階,、坡道,、僵碟、蹬道、棧道,、嵌草鋪裝等,。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美、建筑美,，園路筆直寬大,，軸線對(duì)稱，成為“規(guī)則式”景園,。而中國(guó)園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄,、自然的布局；但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中,，多采用規(guī)則式布局,。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán)，曲徑通幽,，以“自然式”景園為特點(diǎn),。

關(guān)于道路路基設(shè)計(jì)的問題

本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生！~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計(jì)院做設(shè)計(jì) 感覺路基問題 似懂非懂 有時(shí)候自己做出來(lái)了 都不知道自己怎么做出來(lái)了 所以希望 有哪位高人,，前輩,！ 有這方面比較詳細(xì) 全面的 資料！??！或者寶貴經(jīng)驗(yàn)?zāi)芎托〉芤黄鸱窒怼?。。,。,。。,。,。?謝謝了各位??！

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)試卷及答案

上學(xué)期帶了門課——道路勘測(cè)設(shè)計(jì)，現(xiàn)在把試卷及答案貢獻(xiàn)出來(lái),，希望對(duì)朋友們有用

道路照明節(jié)能要從設(shè)計(jì)做起

道路照明節(jié)能措施有很多種,，從大的方面我們可以把這些措施歸為三類：一是道路照明設(shè)計(jì)階段的節(jié)能措施；二是運(yùn)行期間的節(jié)能措施,；三是管理方面的節(jié)能措施,。在這三類措施中，目前大家最重視的是二類和三類。實(shí)際上第一類措施即照明設(shè)計(jì)最重要,，它是節(jié)能的龍頭,，也是關(guān)鍵。道路照明設(shè)計(jì)工作可細(xì)化成三項(xiàng)：①合理選定照明標(biāo)準(zhǔn)值,；②選擇高效照明器材,；③優(yōu)化照明設(shè)計(jì)。下面分別予以討論,。1. 合理選定照明標(biāo)準(zhǔn)值這是設(shè)計(jì)工作的第一步,，也是實(shí)現(xiàn)節(jié)能的前提。駕駛員并不要求路燈那么亮,，更不是越亮越好,。太亮了會(huì)帶來(lái)諸多問題，一是浪費(fèi)電能,，二是增加投資,，三是導(dǎo)致光干擾和光污染，也就是說(shuō)破壞了環(huán)境,。2.選擇高效照明器材 這里講的照明器材包括道路照明所采用的光源,、燈具和鎮(zhèn)流器，為了減少道路照明能耗,，達(dá)到節(jié)能目的,，應(yīng)從眾多的產(chǎn)品中挑選效率高、耗能低的產(chǎn)品,。首先講光源,，按道路照明標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一般情況下高壓鈉燈是首選光源,，但高壓鈉燈光效差別很大,，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高壓鈉燈能耗限定值及能效等級(jí)》(GB19573-2004)的規(guī)定，應(yīng)該采用符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)值要求的光源,，對(duì)40

【求助】求助！廠區(qū)道路如何設(shè)計(jì),、選?。?/a>

幾個(gè)關(guān)于道路照明設(shè)計(jì)的問題

這里只討論TN S系統(tǒng)1壓降問題a從箱變至路燈的壓降是否應(yīng)小于15%,、b其中箱變至路燈配電箱小于5%且配電箱至路燈小于10%,，是滿足啊a，還是滿足b,？2接地問題配電箱的接地電阻＜4a tn-s系統(tǒng)的要求接地電阻是4歐姆,、b 是否還需要幾組燈具做一次重復(fù)接地，原因是防止pe斷線還是滿足接地電阻要求,？3保護(hù)問題a tn-s系統(tǒng)保護(hù)斷路器的長(zhǎng)短延時(shí)整定值怎么取,，滿足不了末端短路保護(hù)怎么辦？b 增加漏電保護(hù)有必要嗎,？

關(guān)于公園道路的設(shè)計(jì)規(guī)范

區(qū)別于市政和公路的園路規(guī)范