探討關(guān)于公路施工中的環(huán)保問題

摘要:首先對(duì)公路建設(shè)施工造成的環(huán)境污染進(jìn)行了分析,，提出了加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)管理的措施,，堅(jiān)持公路施工中的環(huán)境保護(hù)。 關(guān)鍵詞:公路施工;環(huán)境污染;環(huán)境保護(hù) 1 公路施工對(duì)環(huán)境的污染 1.1 生態(tài)景觀遭到破壞 施工過程中便道建設(shè),、清理現(xiàn)場(chǎng)、取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)及路基修筑而必須占用土地,，可能影響到沿線的自然,、文物和景觀。山區(qū)丘陵地區(qū)的施工過程中產(chǎn)生的水土流失,，導(dǎo)致附近水體的沉積物淤積和水混濁,，改變水生生物棲息環(huán)境，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致泥石流一類的地質(zhì)災(zāi)害,。平原水網(wǎng)地帶筑路不僅有路基永久占用農(nóng)田問題,，而且存在取土挖毀耕地和需要進(jìn)行土地恢復(fù)利用問題。 1.2 空氣污染 公路施工對(duì)空氣的污染主要是施工揚(yáng)塵,。施工揚(yáng)塵污染主要來自以下幾個(gè)方面:(1)路基開挖,、土地平整及路基填筑等施工過程。(2)水泥,、白灰,、粉煤灰等建筑材料,。(3

環(huán)保做設(shè)計(jì)和施工哪個(gè)好,？？

請(qǐng)問下前輩,，做環(huán)保是做設(shè)計(jì)前景好還是做施工比較好,？在小公司做了2年的設(shè)計(jì)，感覺沒有學(xué)到什么東西,，想去做施工,，求前輩給點(diǎn)建議。

2015公路施工環(huán)保管理論文

1公路施工中產(chǎn)生的環(huán)境問題在公路施工中,，由于要拆除舊有建筑物或?qū)ν翆舆M(jìn)行重新開挖,，因此會(huì)產(chǎn)生很多不可回收的大型固體垃圾。這種類型的土體只有很小一部分可以重新利用,，所以會(huì)對(duì)水土流失問題和環(huán)境污染問題產(chǎn)生不利影響,。如果不及時(shí)處理和分類，垃圾會(huì)越來越多,，將來在運(yùn)輸和處理中也會(huì)很復(fù)雜,。2公路施工中環(huán)保管理要注意的問題各施工單位在施工之前就要樹立環(huán)境保護(hù)意識(shí)，與環(huán)保部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況制定環(huán)境保護(hù)政策,，在對(duì)環(huán)境造成最小污染的前提下，科學(xué)有效的施工,。2.1加強(qiáng)施工過程的環(huán)保監(jiān)督力度施工之初,，施工單位要在環(huán)保部門的指導(dǎo)下，成立專門的道路施工環(huán)境監(jiān)察委員會(huì),。在道路施工過程中,，在環(huán)境保護(hù)方面進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不合規(guī)的情況,，立即叫停,，提出合理建議，進(jìn)行相關(guān)整改,。2.2施工期間注意對(duì)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)在道路施工過程中,，環(huán)保行政執(zhí)法部門應(yīng)負(fù)起責(zé)任，對(duì)施工全程進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè),，包括上述提到的噪聲污染,、空氣污染、水污染、固體廢棄物污染等,。一旦發(fā)現(xiàn)對(duì)環(huán)境不利的現(xiàn)象出現(xiàn),，應(yīng)當(dāng)

公路施工中環(huán)保管理問題和實(shí)際措施

1公路施工中產(chǎn)生的環(huán)境問題1.1噪音污染公路施工過程中，要?jiǎng)佑煤芏啻笮蜋C(jī)械設(shè)備如壓路機(jī),、鏟車,、水泥罐車等，再加上道路施工的周期比較長(zhǎng),，一般從奠基到正式開通需要一年以上,，期間這些大型機(jī)械設(shè)備在操作過程中會(huì)發(fā)出高達(dá)120dB令人難以忍受的噪音，并且沒有規(guī)律可循,。同時(shí),，由于施工噪聲源往往暴露于室外，某段時(shí)間內(nèi)只在固定位置活動(dòng),，這與流動(dòng)噪聲源的分散性相比,，增加了同時(shí)段、同地域噪聲污染的程度,。1.2大氣污染水泥,、白灰等是公路施工中不可或缺的原材料，在進(jìn)行公路地基挖掘與填筑過程中,，白灰,、水泥與其他泥土混合物的攪拌過程會(huì)產(chǎn)生大量對(duì)人體有害的粉塵。大型施工設(shè)備排放的尾氣和瀝青,、混凝土等煙塵,，多種類的有害氣體不僅威脅著施工工人和周圍居民的身體健康，也對(duì)大氣層產(chǎn)生了不可估量的危害,。1.3水污染施工工地產(chǎn)生的生活污水和生產(chǎn)廢水是造成水污染的主要來源。生活污水主要來自于對(duì)各種施工原材料如水泥,、白灰等進(jìn)行攪拌時(shí)產(chǎn)生的污水,，同時(shí)駐扎在工地的

公路建設(shè)項(xiàng)目施工環(huán)保費(fèi),，一文全概括

高速公路施工,，建設(shè)單位的環(huán)保,、水保管理對(duì)策

提供公路施工和監(jiān)理用表

本人在高速公路施工結(jié)束后有一套公路施工和監(jiān)理的專用表格也是本化了好幾大洋才弄來的有誰要的？由于本人網(wǎng)術(shù)不精,，放不上去供下載請(qǐng)要的提供郵箱我來轉(zhuǎn)發(fā)

公路施工測(cè)量技術(shù)4-6章

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公路粉噴樁施工組織設(shè)計(jì)

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水保、環(huán)保及文明施工的措施

1.6.1水保,、環(huán)保措施 1.6.1.1影響環(huán)境的因素有: 1)施工中產(chǎn)生的廢水,、廢油,、廢氣、粉塵,、噪音對(duì)環(huán)境的影響,； 2)施工區(qū)和生活區(qū)產(chǎn)生的泥水、糞便,、垃圾,、生活污水等廢物對(duì)環(huán)境的影響； 1.6.1.2施工中可能引起對(duì)環(huán)境的破壞有： 1)由于施工破壞原始地貌和現(xiàn)有植被,，造成水土流失,； 2)對(duì)河流和水源的污染； 3）對(duì)人體和施工區(qū)及其影響范圍的生物的傷害,； 4）對(duì)施工區(qū)農(nóng)田等土地的污染,； 1.6.1.2加強(qiáng)施工管理、嚴(yán)格環(huán)境保護(hù) 項(xiàng)目部成立水保,、環(huán)保專管機(jī)構(gòu),。項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理主管,，環(huán)境保護(hù)組織具體實(shí)施,，專門負(fù)責(zé)施工期間環(huán)境保護(hù)的管理工作和有關(guān)環(huán)境保護(hù)工作的聯(lián)絡(luò)、組織和落實(shí),，并協(xié)助業(yè)主,、監(jiān)理、環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)開展日常工作,。 環(huán)保機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃,，積極組織開展環(huán)境保護(hù)宣傳教育，強(qiáng)化施工人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí),，使環(huán)境保護(hù)成為所有施工人員的自覺行為,。

公路連拱隧道設(shè)計(jì)與施工

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土建施工可以勝任公路施工嗎

跟一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理做，做了7年土建施工員,，現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理要改作公路工程了,，邀請(qǐng)我跟他一起做公路，不知道怎么辦,？糾結(jié)中,，，,，,，，，,，

公路施工手冊(cè)--工程材料

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”,。規(guī)范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝,？其回彈率那么高,，強(qiáng)度質(zhì)量又底。真實(shí)怪現(xiàn)象啊,。

淺析公路隧道的設(shè)計(jì)和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計(jì) 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計(jì)情況和TRANBBS施工中的實(shí)際情況,，特對(duì)各分項(xiàng)工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌,、復(fù)合式襯砌,、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種,。復(fù)合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護(hù),，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu)，兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層,。（為防止初期支護(hù)和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋,，一般在兩層間均設(shè)置隔離層）適用于Ⅲ級(jí)及以下軟弱圍巖。復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)是柔性結(jié)構(gòu),，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形,。 噴錨襯砌是指以噴錨支護(hù)作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級(jí)及以上圍巖的短隧道,。 從受力結(jié)構(gòu)來區(qū)分,，整體式襯砌、復(fù)合式襯砌,、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護(hù)是作為臨時(shí)支護(hù)措施（是為保證施工安全而用的）,，不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實(shí)肯定受力），模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分,；復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)作為初期支護(hù)（當(dāng)然也作臨

公路隧道施工難度及技術(shù)

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編寫公路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

可以幫忙編寫公路施工組織設(shè)計(jì)的文字說明(高速公路、一級(jí)公路,，橋梁包括常規(guī)橋梁，拱橋,，斜拉橋,，鋼橋等),主要在廣東地區(qū)，需要請(qǐng)聯(lián)系,。QQ：123388893,，電話：13450200908 何生

公路施工組織設(shè)計(jì)的編制方法

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