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  • 請教大家關(guān)于誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的問題

    最近在做一個地下車庫,，車庫內(nèi)送風(fēng)系統(tǒng)采用了風(fēng)機(jī)以及誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)結(jié)合送風(fēng)的方式,，每臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)200W請教各位高手這種誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)需要每臺風(fēng)機(jī)單獨做配電還是可以一根干線拖動多臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)？

  • 車庫－－誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的設(shè)計,？,？

    在車庫的通風(fēng)和防排煙設(shè)計中，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開始普遍使用,。請問對于2000平方的地下車庫（是一個大空間）,，需要設(shè)什么型號的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),？臺數(shù)怎樣確定？如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不,？謝謝大家,！

  • 請教車庫誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的設(shè)計,？

    在車庫的通風(fēng)和防排煙設(shè)計中,，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開始普遍使用。請問對于2000平方的地下車庫（是一個大空間）,，需要設(shè)什么型號的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),？臺數(shù)怎樣確定？如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不,？謝謝大家

  • 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴射角度的確定

    在選擇誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)布置噴嘴時應(yīng)考慮不同層高而采取不同安裝高度傾角（與水平面夾角）,，如層高小于2.5米時，安裝傾角取0°,，層高在2.6~3.0米之間時,，安裝傾角取15°，層高在3.1~4.0米之間時安裝傾角取20°,，層高在4.1~6.0米之間時,，安裝傾角取30°

  • 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)的區(qū)別

    在了解誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)的區(qū)別之前首先為大家介紹下什么是誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)以及誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的特點。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的工作原理是由以系統(tǒng)設(shè)計,、適當(dāng)布置的多臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向高速氣流,， 誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣，在無風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū) 域,，實現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣流組織,，以達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。簡單的說,，就是通過誘導(dǎo),，進(jìn)行空氣的傳遞。 混混流式風(fēng)機(jī)結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征,，外形看起來更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī),。機(jī)殼可具有敞開的入口，但更常見的情況是,，它具有直角彎曲形狀,，使電機(jī)可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹,，以放慢空氣或氣體流的速度,，并將動能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。風(fēng)機(jī)主要有葉輪、機(jī)殼,、進(jìn)口集流器,、導(dǎo)流片、電動機(jī)等部件組成,。風(fēng)機(jī)葉輪采用有子午加速特點的扭曲平板焊接在輪轂上,。經(jīng)動平衡校驗，超速試驗,，有良好的空氣動力性能,。機(jī)殼采用圓形，與消音功能的集風(fēng)器聯(lián)接成整體,。風(fēng)機(jī)出口裝有導(dǎo)流片,，具有良好的氣流分布，壓力穩(wěn)定流式風(fēng)機(jī)結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征,，外形看起來更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī),。機(jī)殼可具有敞開的入口，但更常見的情況是,，它具有直角彎曲形狀,，使電機(jī)可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹,，

  • 關(guān)于誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的安裝規(guī)范哪位大神有啊

    有沒有關(guān)于誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的規(guī)范？圖紙上只有安裝平面圖,，風(fēng)機(jī)具體標(biāo)高沒有,，第一次接觸這種風(fēng)機(jī)，還有支吊架怎么布置也沒有,。跪求大神指點,，萬分感謝。

  • 請教關(guān)于誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的使用問題！急,！

    我們要做一個地下車庫,，原設(shè)計采用的是普通的風(fēng)道排風(fēng)、排煙及送風(fēng)系統(tǒng),，未采用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)看了許多工程,，多數(shù)開始用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)加風(fēng)道系統(tǒng)二者結(jié)合的方式，請問采用后者可否節(jié)省投資,，效果如何,？請高手指點謝謝

  • 求助：誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 選型的問題

    本人第一次設(shè)計地下車庫的誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，所有手頭能查到的資料,，都是只能根據(jù)車庫的面積來算出所需的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的個數(shù),，都沒有涉及到如何選擇誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,。拿我手頭的樣本舉例，幾種YDF風(fēng)機(jī)的風(fēng)量從650-1350不等,，哪位哥們能給解答一下,，不勝感激！qq：42525768

  • 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是否可以用于排煙,？

    誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)可否用于地下車庫的排煙兼排風(fēng)？是否有能在280攝氏度下工作30分鐘以上的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品,？[ 本帖最后由 x0454 于 2008-7-24 13:42 編輯 ]

  • 求誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)國產(chǎn)及進(jìn)口品牌

    1.求誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)國產(chǎn)及進(jìn)口品牌2.在網(wǎng)上看見Fl?kt Woods(富瑞得集團(tuán)),。不知道這個公司于日本的專業(yè)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)廠家富列克特（Flakt）是什么關(guān)系。另外富列克特（Flakt）的官方網(wǎng)站是,？

  • 風(fēng)機(jī)盤管和誘導(dǎo)器安裝施工工藝

    一,、作業(yè)工具：電錘、手電鉆,、活扳手,、套筒扳手、鋼鋸,、管鉗子,、手錘、絲錐,、套絲板,、水平尺、線墜,、墨盒,、手壓泵、腳手架,、木增,、壓力案子、汽焊工具等,。二,、作業(yè)條件：

  • 風(fēng)機(jī)盤管及誘導(dǎo)器安裝質(zhì)量管理

    依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300-2001 《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50243-20021、范圍<

  • 急求誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)廠家聯(lián)系我

    我現(xiàn)在做幾個地下車庫的設(shè)計,，采用只能型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系統(tǒng),，有在蘇州做誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的請速度聯(lián)系我！QQ：24088165,，E-mail：[email protected]

  • 地下車庫通風(fēng)使用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的條件

    最近參觀一些車庫,，看到有的車庫內(nèi)送風(fēng)系統(tǒng)采用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)作為換氣、送風(fēng)，而不是采用常規(guī)的風(fēng)管系統(tǒng),。個人感覺從成本和降低車庫標(biāo)高上作用挺大的,。想請教各位其使用條件是什么？另有何缺點,？

  • 請教,，車庫的防排煙中誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)起什么作用,？

    請教各位高手，我看到一個車庫通風(fēng)及防排煙設(shè)計,，里邊布置了20個誘導(dǎo)器,，有單獨的機(jī)械送風(fēng)；機(jī)械排風(fēng)與排煙是一套系統(tǒng),。我就不明白這些誘導(dǎo)器起什么作用,？另外，我在這個論壇上也看到排風(fēng)與排煙是一個系統(tǒng)時排風(fēng)量與排煙量的討論,，一般情況排煙量排風(fēng)量相同嗎,？確定了風(fēng)量，布置風(fēng)口,，假定流速,，設(shè)計好管徑，算出阻力損失（怎么計算全壓）,，選擇風(fēng)機(jī),，是不是就這么設(shè)計？請指教,。謝謝！

  • 風(fēng)機(jī)盤管及誘導(dǎo)器安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)

    風(fēng)機(jī)盤管及誘導(dǎo)器安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)

  • 某小區(qū)地下車庫采暖誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)通風(fēng)拍樣圖紙

    圖紙簡介： 某小區(qū)地下車庫采暖誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)通風(fēng)拍樣圖紙,，圖紙包括設(shè)計說明,，地下車庫1采暖平面圖、地下車庫1通風(fēng)及防排煙平面圖,、采暖系統(tǒng)圖等等,。 投稿網(wǎng)友： wanghai1112 上傳時間: 2013-08-06

  • [請教]誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)安裝在特殊場合如何計算風(fēng)量?

    [請教]誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)安裝在特殊場合如何計算風(fēng)量?

    在工作上遇到一個難題.誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的工作原理是：由誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組噴嘴射出的定向高速氣流，誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣,，在無風(fēng)管的條件下將其送到人們所希望送到的區(qū)域,。通常無風(fēng)管誘導(dǎo)性風(fēng)機(jī)都是用在隧道、停車場,、地鐵站等地方,。而如果改用在VRV室外機(jī)平臺。（此處的地理環(huán)境如圖所示）那么該處的誘導(dǎo)風(fēng)量該如何計算？并且由于誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)一般都安裝在室內(nèi)所以現(xiàn)在市面上產(chǎn)品好像都無防水性,，而此處的風(fēng)機(jī)又該如何安裝呢,？

  • 請教：地下車庫排煙系統(tǒng)及誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的問題

    請教各位高手~~謝謝！1.不同的防火分區(qū)的補(bǔ)風(fēng)可以由一個進(jìn)風(fēng)機(jī)房負(fù)擔(dān)嗎,？2.在使用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)且沒有通往室外出口的時候,，補(bǔ)風(fēng)風(fēng)機(jī)需要設(shè)置嗎？3.補(bǔ)風(fēng)的風(fēng)管需要拉到很遠(yuǎn)嗎,？還是就將風(fēng)口設(shè)置在機(jī)房口呢,？4.如果設(shè)置人防排風(fēng)，人防的排風(fēng)可以和平時的補(bǔ)風(fēng)共用一根風(fēng)管嗎,？如果可以的話,，風(fēng)管是不是要拉到很遠(yuǎn)，以保證戰(zhàn)時送風(fēng)的效果,。謝謝各位老師啦,！~~~

  • 車庫采用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)和采用傳統(tǒng)風(fēng)管進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)的利弊

    現(xiàn)有一車庫，含有14個防火分區(qū),，每個防火分區(qū)都近4000平,，車庫層高3.9，采用柱帽結(jié)構(gòu),。各防火分區(qū)非常不規(guī)則,。整個車庫含有兩個車庫出入口。目前我做的是傳統(tǒng)的風(fēng)管式機(jī)械排風(fēng)排煙,，機(jī)械送風(fēng),。每個防火分區(qū)設(shè)兩套排煙排風(fēng)機(jī)，一套補(bǔ)風(fēng)機(jī),?？墒羌追较胍屓扛某烧T導(dǎo)風(fēng)機(jī)。我想知道這兩套方案最大的優(yōu)缺點各有什么,？目前本人只知道誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)適用于層高較低的車庫,。請各位前輩指教一下，傳統(tǒng)風(fēng)管式通風(fēng)排煙和誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)+排煙排風(fēng)機(jī)+補(bǔ)風(fēng)機(jī)的系統(tǒng)有什么其他的優(yōu)缺點嗎,？

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