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(原創(chuàng))人工挖抗滑樁招標(biāo)施工組織設(shè)計
通過對圖紙的分析,本工程施工部位位于在成昆鐵路右下方,，公路左側(cè)下方邊坡坡腳長230m范圍設(shè)置抗滑樁,，共37根，樁長16m～30m,，樁間距均為6.0m,樁截面采用均為2m×3m,，樁截面為矩形截面，樁身均采用C30鋼筋砼灌注,。全孔才用人工開挖,但這個是我第一次做這種標(biāo)書施工組織設(shè)計,做的不好,施工工藝也不完善,我已經(jīng)在準(zhǔn)備做成沉井,做好了在上傳給大家,請大家多多指導(dǎo)!寫的不好請大家多多指導(dǎo)!
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人工挖孔樁挖到6m，遇溶洞
人工挖孔樁挖到6m,，遇溶洞,，地下水位也很高，一直冒水,，溶洞頂巖層已有部分破壞,，從里面冒流塑狀土，現(xiàn)在該如何處理呢,？離設(shè)計埋深還有4,、5m。溶洞高2m,，樁徑2m,。之前是業(yè)主要求用人工挖孔~~現(xiàn)在不知怎么處理:Q ，工人已不敢下去挖:L ~~請各路高手指點迷津~~小女子將感激不盡:)
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【討論】人工挖 孔灌注樁的問題
我現(xiàn)在做的一個工地的灌注樁土方開挖后樁的情況,，目前我猜測的原因有以下幾種：1,、商品混凝土配合比存在問題，粉煤灰加多了(我們總工說也可能是減水劑加多了）2,、澆筑混凝土?xí)r孔內(nèi)水沒有抽干,？但現(xiàn)場工長說誰都抽干了再打的混凝土3、竄筒長度不夠,，這個我在現(xiàn)場看到的：21m左右的樁長,，竄筒長度只有7m左右,，而且澆筑時振動棒只有9m，工人都沒有下井振動,。另外整棟樓一共67根樁,，有十幾根這種情況，現(xiàn)在叫專業(yè)爆破的已經(jīng)打到樁頂標(biāo)高下2m多了,，只有2-3公分的細(xì)骨料,，監(jiān)理不同意做動測試驗。我都不知該如何是好了各位前輩多多指導(dǎo)?。,?！
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挖臺階,、機械人工開挖的區(qū)分
挖臺階、機械人工開挖的區(qū)分
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緊急求助:人工挖孔樁基坑支護
1.人工挖孔樁基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙.2.計算書(最好手算).3.定位樁(人工挖孔樁基坑支護)的設(shè)置原則.在此先謝謝大家了!!!
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蘇南地區(qū)某挖深9米基坑的土釘墻
供大家參考
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基坑深12m,，挖好后三天出現(xiàn)管涌如何處理?
基坑深十二米，挖好后三天,，出現(xiàn)管涌,，很大，如何處理?[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-9-17 18:28 編輯 ]
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挖基槽，基坑底部以上的混凝土灌注樁都要挖斷嗎,？
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-3 23:20 編輯 挖基槽,，是不是基坑底部以上的混凝土灌注樁都要挖斷，這個正常嗎,？如果不正常應(yīng)該怎么做,？
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某鐵路明挖隧道基坑監(jiān)測優(yōu)化及檢測結(jié)果分析
關(guān)鍵詞：鐵路 明挖隧道 施工監(jiān)測優(yōu)化分析 1 工程概述 某新建客運專線鐵路站前工程DK798+360~DK798+750段為敞開明挖四線隧道基坑，隧道基坑寬度約為32.0m,，開挖深度為4.00m～8.50m,，兩側(cè)邊坡根據(jù)地質(zhì)不同按1：1.00~1：1.50進行放坡開挖，基坑邊坡采用φ22@1500*1500 mm土釘+100mm厚C20噴射砼護面作為臨時支護形式,；其中DK798+360~DK798+700開挖深度范圍土層主要為泥質(zhì)粉砂巖,，邊坡按1：1.00設(shè)計；里程段DK798+700~DK798+750開挖深度范圍內(nèi)主要為粉質(zhì)粘土,，邊坡按1：1.50設(shè)計,。平時少雨季節(jié)時,，該段隧道基坑地下
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人工挖孔樁是先挖地下室土方還是先打樁
項目是主樓和副樓外加一個地下室 主樓16層，副樓4層,。主樓有地下室,，北面有地下人防，采用的是獨立基礎(chǔ),，基礎(chǔ)頂標(biāo)高為-5.1m 主樓是人工挖孔樁,，基礎(chǔ)頂標(biāo)高也是5.1 副樓是人工挖孔樁，基礎(chǔ)頂標(biāo)高為0.75.,。,。。場地平整在±00000.現(xiàn)在的問題是,，先挖地下室土方呢,，還是先打樁？,？
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人工挖孔與旋挖鉆孔灌注樁優(yōu)缺點對比分析
人工挖孔灌注樁和旋挖鉆孔灌注樁都是比較常用的成孔工藝,，那到底該選用工藝簡單的人工挖孔？還是施工高效的灌注樁成孔,？相信很多朋友費解,。那今天巖聯(lián)小編從施工工藝，經(jīng)濟成本等方面對兩者進行對比,，希望大家能給大家一點建議,。 目前,，人工挖孔效率與工人數(shù)量是成正比的，多開工作面來實現(xiàn),。但隨著工人的增多,，施工成本的增加，也增加了施工現(xiàn)場的安全隱患,，使安全管理難度加大,。 旋挖鉆機就不一樣，它是以柴油作為燃料,，不需要用電,，因此在電不足的地方照樣可施工，這無疑就大幅度地提高了適用性,。 人工挖孔的優(yōu)勢
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破碎巖石廠房基坑超挖如何控制和進行工程量追加
我現(xiàn)在正在進行一個水電站的廠房開挖,，但是巖石相對比較破碎，爆破施工根本無法進行邊坡控制,，超挖量因此相當(dāng)大,，而業(yè)主對此并不進行工程量的增加,，請問哪位仁兄能幫助提供這方面的資料,，以便我能對這部分工程量進行索賠。
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吊車梁荷載,，和飽和軟土基坑快挖測壓管水頭這兩題討論
各位，這兩題該選什么,？我選的：吊車軌道處,； 水頭不變。有沒有巖土大師進來看看測壓管水頭這題,？[ 本帖最后由 qwertylam 于 2010-9-21 21:21 編輯 ]
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基坑面積12000平方米,，有3000方是挖20m,，9000方挖8m，請問用什么支護呢,？
本帖最后由 asdfg1990 于 2013-7-18 09:42 編輯 剛剛畢業(yè)的,，才來上班幾天，然后就給布置了一個任務(wù)叫我研究基坑自護方式,，自己看資料看了3,，4天，才略懂一二,，基坑圖片與地質(zhì)資料大概如下,，地質(zhì)資料顯示：“本次勘察所得的場地地下水位埋深為0.30-2.90m（鉆孔內(nèi)靜止水位，測量時為雨季）”,，但是在最后那里又說“開挖前應(yīng)認(rèn)真做好坑壁支護和防滲工作,，因場地地下水較貧乏……(我不太懂為什么地下水位那么高，但是又說是貧乏呢,？,？)”我看完資料以后，我自己是覺得在8m深的地方用錨桿或者拍樁,，然后20m的地方用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐,，但是好像看到地下連續(xù)墻的造價說很貴，對于挖20m的地方,，除了用地下連續(xù)墻還有其他更便宜的做法嗎,？
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人工挖孔樁挖到中途不能繼續(xù)人工挖孔,，求結(jié)構(gòu)修改方案
本帖最后由 csccbjs 于 2015-9-11 20:26 編輯 最近我們一工程,，在挖樁的過程中，挖出了有毒氣體,，十五秒內(nèi)一民工就在坑底死亡了,，因為在小縣城，附近的挖孔工人都不敢挖了,。請教大家結(jié)構(gòu)的處理方案 一,、地質(zhì)概況： 1.素填土層：1.30m~5.3m厚，承載力80Kpa,； 2.粉質(zhì)粘土：層厚0.70m~1.50m厚,，頂板埋深1.30m~5.30m，承載力1