圖紙簡介: 梳齒型橋梁伸縮縫安裝施工圖,不錯的圖紙,,供參考! 投稿網(wǎng)友: sohupt 上傳時間: 2013-08-28 圖紙省份:
衡榮梳齒型橋梁
近來看大家討論伸縮縫的問題想問一下,,如果碰到U型或回型的房屋每邊都是70M的長度是不是應(yīng)該在轉(zhuǎn)角處設(shè)置伸縮縫哪,?比如回型是不是必須設(shè)4道,,U型必須設(shè)2道哪,?如果有其他布置方法能不能比較一下那種更合理哪,,人新手請大家指點一下,不勝感激各位賜教,。,。,。
框架的伸縮縫一般是55m,這個是不是可以放寬些,,做到70m違反強條嗎,?我看現(xiàn)在好多工程都用后澆帶來代替伸縮逢,這種方法可行嗎,?
在設(shè)計一座,,單跨20米的簡單橋梁,共7跨,,140米,地處江蘇中部地區(qū),,溫帶,橋板采用通用圖集上的橋板?,F(xiàn)在在考慮兩個問題,。1,、支座支座采用圓板式橡膠支座GYZd300,,另外伸縮縫處采用GYZF4d300滑移支座,。選用d300支座基本合理,,但滑移支座,,我覺得布置的不合理,,請問普通支座跟滑移支座如何配合使用?1,、伸縮縫兩頭橋臺處及中跨一側(cè)橋面設(shè)D-80伸縮縫,,共三道伸縮縫。選用D80伸縮縫是我們這里的常規(guī)做法,,這里溫差不算太大,。問題是為什么要設(shè)三處伸縮縫,,理論上伸縮縫越少越好,?別外請問滑移支座跟伸縮縫有什么關(guān)系,?
各位好漢,,橋梁伸縮縫除了D80,,D160型還有其他的型號嗎?我們在橋梁設(shè)計中,,如何選擇它們的伸縮量的大小型號,!各伸縮縫伸縮量大小在設(shè)計使用上的要求是什么!謝謝
本帖最后由 筑城 于 2014-9-7 22:40 編輯 一,、槽口預(yù)留及處理 1,、 槽口預(yù)留處理成如圖1所示形狀、尺寸,。圖中W為伸縮縫縫寬,。 2、 保持整條縫的直線度,。 3,、 槽口兩邊安裝基面保持平整,、光潔,。 4,、 清除干凈縫內(nèi)雜物及垃圾,。 二,、安裝鋁合金基座 1,、 擺上鋁合金基座,用紅漆將基座上孔的位置標記到安裝基面上,。 2、 在標記位置用電錘鉆孔,,裝上6
本帖最后由 筑城 于 2014-9-7 22:59 編輯 一,、槽口預(yù)留及處理. 1、 槽口預(yù)留處理成如圖1所示形狀,、尺寸,。圖中W為伸縮縫縫寬,。 2、 保持整條縫的直線度,。 3,、 槽口兩邊完成面保持在同一平面上,。 4、 清除干凈縫內(nèi)雜物及垃圾,。 二,、貼止水帶 1,、 將安裝基面清理干凈,。 2,、 彈線確定止水帶貼合位置,止水帶與安裝基面貼合寬度為40cm,。
本帖最后由 筑城 于 2014-9-4 22:04 編輯 1 槽口預(yù)留及處理. 1.1 槽口預(yù)留處理成如圖1所示形狀,、尺寸。圖中W為伸縮縫縫寬,。 1.2 保持整條縫的直線度,。 1.3 槽口兩邊安裝基面保持平整、光潔,。 1.4 清除干凈縫內(nèi)雜物及垃圾,。 2 貼止水帶. 2.1 將安裝基面清理干凈。 2.2 彈線確定止水帶貼合位置,,止水帶與安裝基面貼合寬度為56mm,。
梳齒型板式伸縮縫-彥邦橋梁用梳齒板式伸縮縫特點 梳齒型板式伸縮縫一般有對接式,、鋼制支承式、組合剪切式(板式),、模數(shù)支承式以及彈性裝置,。指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間,、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫,。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,,均能自由伸縮,,牢固可靠,車輛行駛過時應(yīng)平順,、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝,、檢查、養(yǎng)護,、消除污物都要簡易方便,。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開,。梳齒型橋梁伸縮縫裝置是由梳齒型鋼板,、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板,、錨固螺栓等組成,。 梳齒型板式伸縮縫特點 1,、結(jié)構(gòu)高度低,、使用范圍廣2、行車平穩(wěn)3,、具有良好的防水性能4,、自動除渣5、防滑 施工步驟1,、開
淺談伸縮縫膠條
彥邦GQF-RG型橋梁伸縮縫的性能特點詳情 GQF-RG型橋梁伸縮縫的性能特點: 1,、橋面平順、行車舒適,。本裝置既能保證梁體的自由伸縮位移,,又能使橋面接縫形成一個平順整體,行車平穩(wěn)舒適 2,、堅固可靠,。本伸縮裝置的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成,能承受大流量,、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊,。其錨固構(gòu)件同梁體,、橋臺的預(yù)埋鋼筋焊接牢固,能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺,,結(jié)構(gòu)合理,、堅固耐用,適用于設(shè)計荷載汽—超20,,掛—120之橋梁,。 3、伸縮靈敏,。本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧,、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成,各組位移均勻,,伸縮摩阻力小,。 GQF-RG型橋梁伸縮縫參數(shù):
160型橋梁伸縮縫是現(xiàn)在鐵路和公路橋梁工程中運用較多的橋梁伸縮縫之一,隨著交通量的增多,,現(xiàn)在重載車輛在不斷的增加,,公路橋梁、鐵路橋梁伸縮縫在不斷的接受著挑戰(zhàn),,給160型伸縮縫造成各種各樣的破壞,,因而需要采取一定的措施,防治病害支座的發(fā)生,,并找到病害支座的真正原因,。同樣,伸縮縫處會出現(xiàn)各種跳車的問題,,給上方的通車造成一定的不舒適性,,影響橋梁
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范GB 50166-20073.2.13 管線經(jīng)過建筑物的變形縫(包括沉降縫、伸縮縫,、抗震縫等)處,,應(yīng)采取補償措施,導線跨越變形縫的兩側(cè)應(yīng)固定,,并留有適當余量,。 對于電線管(我們一般采用KBG)我們施工中遇到這種情況的處理辦法是:在變形縫處的電線管用包塑金屬軟管進行連接,然后在跨界接電線處理好,,在變形縫位置處留有適量余量,。 對于橋架過變形縫,我們一般是在該位置作為橋架的對接處,,采用螺絲連接,,未對其進行進一步處理。 對于消防水管過伸縮縫,,我們一般采用伸縮節(jié)來處理,,或者采取U型彎(絲扣連接,,DN<100); 不知道大家怎么處理管路過伸縮縫了
對于一般的混凝土結(jié)構(gòu)我閃可以按規(guī)范去設(shè)置伸縮縫,,但是對于一些特別的結(jié)構(gòu)我們也經(jīng)常碰到,,就是混凝土柱框、排架而屋面為輕鋼結(jié)構(gòu),,在這種情況之下我們的伸縮縫是否也應(yīng)控制在55m以內(nèi),,請各位談?wù)勛约旱目捶?個人認為對于多層的應(yīng)按55m,因為主體結(jié)構(gòu)就應(yīng)按框架結(jié)構(gòu)去設(shè)置縫,,而對于單層的本人認為可以適當放松.
按照設(shè)計規(guī)范要求,,風管(排煙風管、空調(diào)風管)穿越伸縮縫處要設(shè)置防火閥(我搞不懂為什么要設(shè)置防火閥,?),。但施工驗收規(guī)范(GB50243-2002)中關(guān)于風管安裝一章中又沒有風管穿越伸縮縫處的安裝要求。這樣在實際施工中,,風管穿越伸縮縫處應(yīng)如何處理,?
如圖,XL-5處,,消火栓位于伸縮縫處,,但并未穿過,是否違反規(guī)范啊,,請前輩指教啊,,急用,謝謝啊!!!!!!!!!!!!
我在做一個廠房,,兩邊4層,,中間5層,層高4.5m,;3棟建筑兩條伸縮縫,,總長100米,,伸縮縫在3分點左右,;三棟建筑頂部都有高5米的Y字形花架,花架做在外墻邊上(跟女兒墻同一位置),,花架立面如圖,,在計算和審圖出現(xiàn)以下問題,望高手們指點下:1)我在建模的時候把3快建筑放在同一個模型,,審圖中心要求分開3棟計算,,分開算之后除花架層外配筋局部大了,但相差不大,,請問按實際是3棟整體建模合理還是分開合理呢,?2)3塊整體建模的時候頂層花架配筋不大,,350X350柱,4條16鋼筋就夠了,;分開算之后,,按原來的截面,花架明顯配筋量超大,,甚至超筋了,,我把下面的一部分框架柱都做到花架層用梁拉結(jié)花架,柱縱橫之間也建了梁才能勉強通過計算,,但天面層梁和柱太多,,不好使用,也不經(jīng)濟,。 請問對于我這個工程,,花架部分怎么處理好呢?如果改用剛結(jié)構(gòu),,只把花架的荷載加上去,,花架另外計算,這樣合理嗎,? (附件平面圖是原來3棟整體建模的結(jié)構(gòu)形式,,分開之后加了一排柱,柱之間都用梁拉結(jié),,梁都跨過天面了,。)[ 本帖最
看看我這的工地,,消防管過伸縮縫這樣能行嗎,?我之前的一個工地消防管過伸縮縫是兩邊都有金屬波紋管的。一個金屬波紋管能行嗎,?規(guī)范是怎么要求的,?依據(jù)什么規(guī)范或標準圖?