關(guān)于樁承載力檢測(cè)數(shù)量的疑問,？

關(guān)于樁承載力檢測(cè)數(shù)量,，我這邊有點(diǎn)疑問，想請(qǐng)教一下大家 《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ 106-2014中：當(dāng)符合下列條件之一時(shí),，應(yīng)采用單樁豎向抗壓靜載實(shí)驗(yàn)進(jìn)行承載力驗(yàn)收檢測(cè),。檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于同一條件下樁基分項(xiàng)工程總樁數(shù)的1%，且不應(yīng)少于3根 這個(gè)具體應(yīng)該怎么理解,？當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目有幾個(gè)單位工程時(shí),，如果樁的類型都相同的情況下，檢測(cè)數(shù)量的計(jì)算基數(shù)是安裝總的樁數(shù)量*1%,還是每個(gè)單位工程的樁數(shù)量*1%*單位工程數(shù)量 舉例來說,，有10棟樓,，每棟樓90根，一共900根樁 是按照 900*1%=9根來檢測(cè) 還是按照每棟樓3根,，3*10=30根來檢測(cè),？ 還是說規(guī)范里面就沒有具體支出，所以現(xiàn)場(chǎng)具體如何操作還是有一定的自由度,？

不同承載力樁檢測(cè)數(shù)量要求

各位請(qǐng)教個(gè)問題：一個(gè)項(xiàng)目單樁承載力不同,，例如單樁承載力1800和2000，靜載實(shí)驗(yàn)根數(shù)要求兩種樁樁型各自1%檢測(cè)嗎？還是按總樁數(shù)的1%,？

打完抗拔樁,，這樣是不是就算完了,？？,？,？？,？,？？,？,？？,？

小弟有個(gè)問題,，在伐板基礎(chǔ)，確定好板厚了,，但是抗浮算不過,，綜合考慮，決定使用抗浮錨桿,，或者抗拔樁,，算好錨桿或者樁的長度，直徑,，間距,，以后,，那么此時(shí)基礎(chǔ)是不是就設(shè)計(jì)完了？我覺得此時(shí)原始的地基承載力也變了,，這一點(diǎn)我們需要考慮嗎,？需要重新設(shè)計(jì)一下嗎？實(shí)際工程各位大神們是怎么做的呢,？

關(guān)于抗浮錨桿的檢測(cè)數(shù)量問題

最近注意到在《建筑工程抗浮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) [附條文說明] JGJ476-2019》里9.4.5和H.5.3對(duì)抗浮錨桿檢測(cè)的數(shù)量規(guī)定不一樣,，一個(gè)超張拉檢驗(yàn)要求不小于10%，一個(gè)鎖定值檢驗(yàn)要求不小于5%,，兩個(gè)都是設(shè)計(jì)值的1.2倍,，而且都列在9.4.5里,，其實(shí)是同一種試驗(yàn)嗎,？這個(gè)應(yīng)該怎樣理解

檢測(cè)口的數(shù)量及位置問題

一套有機(jī)廢氣系統(tǒng)，噴淋塔 除霧器 沸石轉(zhuǎn)輪 co 風(fēng)機(jī)  問一下  檢測(cè)口在煙囪部位的數(shù)量及位置,，在噴淋塔前端和風(fēng)機(jī)前端需要加檢測(cè)口嗎

關(guān)于后置埋件抗拔檢測(cè)的疑問,！

各位同仁在做后置埋件抗拔非破壞性檢驗(yàn)時(shí),，其檢驗(yàn)荷載值怎么取,？JGJ145規(guī)范0.9Asfyk及0.8 Rk ,c較小值,，但計(jì)算Rk ,c需要了解不少的參數(shù)，施工單位往往又不能準(zhǔn)確的提供這些參數(shù),。在設(shè)計(jì)沒有提供Rk ,c時(shí),，怎么取檢驗(yàn)荷載,？還請(qǐng)各位高人發(fā)表高見啊,！另JGJ145和GB50367-2006均要求做后置埋件的檢測(cè),，但兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)抽檢的頻率相差很大，大家是如何把握抽檢頻率的,？

抗拔樁怎么樣設(shè)計(jì)配筋呀?

本人最近做的工程需要設(shè)計(jì)抗拔樁,可是對(duì)抗拔設(shè)計(jì)不是很熟悉,請(qǐng)教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計(jì)算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計(jì)算呀.謝謝!

灰土擠密樁檢測(cè)數(shù)量怎么確定

根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范及地方規(guī)程要求,，檢測(cè)數(shù)量為總樁數(shù)的1%或者1.5%，大家做的項(xiàng)目是怎么進(jìn)行檢測(cè)的,？再一個(gè)就是有幾個(gè)單體建筑的樁基圖紙是在同一張圖紙上出的,，單體建筑之間有一到兩米的空白區(qū)域沒有樁基，但是幾個(gè)單體周圍有防火墻,，下面有樁基基礎(chǔ),，這樣的樁基基礎(chǔ)檢測(cè)數(shù)量怎么定？能否按照單體建筑對(duì)每個(gè)建筑分別進(jìn)行檢測(cè),？

CFG樁復(fù)合地基承載力檢測(cè)數(shù)量問題

依據(jù)《復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范》,，復(fù)合地基豎向抗壓載荷試驗(yàn)數(shù)量對(duì)于交通工程為總樁數(shù)的0.2%。 問題：假設(shè)有3000棵樁,，按規(guī)范復(fù)合地基豎向抗壓載荷試驗(yàn)數(shù)量應(yīng)為6棵樁,，如果采用的載荷板為三樁的載荷板，意思就只用檢測(cè)兩處（每處三棵樁）就可以了,？ 請(qǐng)大師指教

求助，抗拔樁設(shè)計(jì)--高手進(jìn)

本人最近做一地下車庫,，地下四層,，基礎(chǔ)底面標(biāo)高約-11m，地下水位標(biāo)高約-2m,，需要布置抗拔樁,，抗拔樁承載力特征值約為2700kn/M，由于地質(zhì)情況不好,，如果不考慮水浮力的話,，需要布置承壓樁，承壓樁承載力特征值約為3700kn/m,，現(xiàn)在計(jì)算的到的柱底集中力為10000kn,，柱底水浮力約8000kn，請(qǐng)問高手,，柱下按什么布置樁,，用水浮力減去結(jié)構(gòu)自重布置抗拔樁可以嗎？

抗拔樁設(shè)計(jì)的裂縫控制問題

在設(shè)計(jì)抗拔樁時(shí),，大家對(duì)承載力的設(shè)計(jì)可能很重視,，而對(duì)裂縫計(jì)算可能不是特別在意，在設(shè)計(jì)中很多人對(duì)單樁承載力的確定往往比實(shí)際需要的單樁承載力大較多,，對(duì)試樁要求采用2倍的單樁承載力特征值,，此時(shí)忽略了對(duì)樁的裂縫進(jìn)行控制，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)計(jì)算裂縫采用的標(biāo)準(zhǔn)值是否是采用單樁承載力特征值來計(jì)算還是采用試樁時(shí)的極限壓力來計(jì)算裂縫,，若按單樁承載力計(jì)算時(shí),，其試樁時(shí)裂縫基本為單樁承載力時(shí)的兩倍，若按試樁時(shí)的壓力計(jì)算裂縫控制,，其配筋經(jīng)濟(jì)性由太差,，大家在設(shè)計(jì)時(shí)怎么進(jìn)行控制比較合適，既能保證工程安全,，又能比較經(jīng)濟(jì),。

關(guān)于樁基檢測(cè)中靜載檢測(cè)數(shù)量的疑問,。

假設(shè)該工程有300根抗壓樁,，但分三種直徑,，每種直徑100根，請(qǐng)問按照樁基檢測(cè)規(guī)范,，是取300根的1%,，即3根；還是每種直徑都要取3根,，即一共要做9根靜載檢測(cè),？

抗拔樁設(shè)計(jì)參數(shù)的合理選用

抗拔樁設(shè)計(jì)參數(shù)的合理選用 附上PDF附件 供參考。

你了解樁身低應(yīng)變檢測(cè)嗎,？

近期一個(gè)項(xiàng)目的CFG樁中間報(bào)告?zhèn)鹘o了設(shè)計(jì)師，看到后附的低應(yīng)變檢測(cè)時(shí)域曲線一臉懵逼,。作為設(shè)計(jì)師,，除了會(huì)看結(jié)果是幾類樁，還需要有一定的看判斷過程的能力,。 話不多說,，跟老司機(jī)上車。 目錄 1,、樁基檢測(cè)規(guī)范中的低應(yīng)變檢測(cè) <

樁基檢測(cè)與事故缺陷樁的處理

抗浮樁檢測(cè)通不過,，大家是怎么處理的,？

如果大面積的補(bǔ)樁或者加抗浮錨桿，對(duì)工期的影響太大了,。大家實(shí)際工程中是怎么處理的,？還是疏通關(guān)系解決？,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。