地上32層(含裙樓3層),,地下2層,,主樓筏板基礎(chǔ)厚度1800mm,裙樓筏板厚度450mm,,請(qǐng)問后澆帶與沉降縮,,伸縮縫從基礎(chǔ)筏板就開始設(shè)置嗎?
沉降縫和后澆帶在房產(chǎn)大廈基礎(chǔ)中的設(shè)置
本來打算一期全部開發(fā)完的整個(gè)小區(qū),因?yàn)楝F(xiàn)在房地產(chǎn)市場(chǎng)不景氣,,只好分期開發(fā)?,F(xiàn)在我們工地的狀況是地下室全部做完,主樓好多做到正負(fù)零就停下來了,,我們工程地下車庫和主樓都是天然基礎(chǔ),,地基為長江三角洲沖積平原。主樓28層,,車庫地下室負(fù)1層,。沉降后澆帶按常規(guī)應(yīng)該在主體竣工后進(jìn)行封閉,但考慮擱置的時(shí)間比較長,,鋼筋的保護(hù)和后澆帶兩側(cè)的支撐都是比較大的費(fèi)用,,所以我司工程部打算提前封掉后澆帶。但是我是管設(shè)計(jì)的,,我堅(jiān)決不同意提前封,,因?yàn)橛?jì)算沉降差有10cm左右,提前封肯定會(huì)造成開裂,。請(qǐng)各位有經(jīng)驗(yàn)的師傅給出出注意,。感激不盡。
我是做施工管理工作的,,曾經(jīng)在工程中遇到這樣的問題:一個(gè)一層,,建筑面積很大的層高較高(約5m)的建筑,由于設(shè)計(jì)原因沒有設(shè)置沉降縫,?;A(chǔ)施工之后才有人提起沉降縫的問題,最后的處理方法是做了個(gè)后澆帶,??偢杏X后澆帶還是代替不了沉降縫,。在這個(gè)問題上,請(qǐng)哪位高人給予在下點(diǎn)撥,,謝謝,。
分享工程常識(shí),,歡迎大家討論
后澆帶、伸縮縫,、施工縫,、結(jié)構(gòu)縫、沉降縫的區(qū)別.rar 后澆帶是指在現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中,,只在施工期間留存的臨時(shí)性的帶形縫,,起到消化沉降收縮變形的作用,根據(jù)工程需要,,保留一定時(shí)間后,,再用混凝土澆筑密實(shí)成為連續(xù)整體的結(jié)構(gòu)。還可以減小鋼筋混凝土收縮變形的溫度應(yīng)力,,施工后澆帶分為后澆沉降帶,、后澆收縮帶和后澆溫度帶,分別用于解決高層主樓與低層裙房間差異沉降,、鋼筋混凝土收縮變形相減小溫度應(yīng)力等問題,。這種后澆帶一般具有多種變形縫的功能,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以—種功能為主,,其他功能為輔,。施工后澆帶是整個(gè)建筑物,,包括基礎(chǔ)及L:部結(jié)構(gòu)施工中的預(yù)留縫(“縫”很寬,故稱為“帶”),,待主體結(jié)構(gòu)完成,,將后澆帶混凝土補(bǔ)齊后,這種“縫”即不存在,,既在整個(gè)結(jié)構(gòu)施工中解決了高層主樓與低居裙房的差異沉降,,又達(dá)到了不設(shè)永久變形縫的目的。施工縫:因施工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設(shè)的縫,。施工縫并不是一種真實(shí)存在的“縫
做畢業(yè)設(shè)計(jì),,是一個(gè)U字型的局部2層主體6層,,要做沉降縫,但做逢的位置連個(gè)房間挨著,,兩個(gè)主挨著那么做老師又說基礎(chǔ)打架,,挑出來怎么做,請(qǐng)老師指導(dǎo)下,,先謝謝了
大型商業(yè)綜合體,,塔樓為超高層,裙房設(shè)有沉降后澆帶,,因裙房需提前開業(yè),,甲方想將沉降后澆帶也提前封閉,考慮目前塔樓主體施工鋼超過裙房,,上部結(jié)構(gòu)荷載還會(huì)繼續(xù)大量增加,,能否提前封閉,有何后果,,有沒有類似案例,,請(qǐng)賜教
高層沉降后澆帶提前澆筑可以嗎,?,?30層現(xiàn)在施工到20層,,施工隊(duì)想提前澆筑,好回填地庫土方,,來年任務(wù)很緊,。后果到底有多嚴(yán)重????
基本情況: 我們項(xiàng)目高160米,,37層,,框筒結(jié)構(gòu);鉆孔灌注樁直徑1米樁,,2.4米筏板,;地基主要為粘土層,有2個(gè)很薄的淤泥層,,持力層位置-62米,。目前施工至13層,累計(jì)沉降量16mm,,參考周邊項(xiàng)目總沉降量估計(jì)為35mm,。 目前地下室后澆帶滲水嚴(yán)重,想提前封閉,,請(qǐng)問各位大神是否可以?若不可以是否有其他辦法處理,?急求,!
17層的剪力墻結(jié)構(gòu),地下兩層,,連接一層車庫,。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶,圖審提了一條:本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連,,主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶,,結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗(yàn)算各階段整體穩(wěn)定。 1,、該怎么驗(yàn)算,?后澆帶設(shè)在相接處第一跨,是否按照沒有車庫建模計(jì)算一下相關(guān)參數(shù),?2,、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理,。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土,是不是意味著要等主樓封頂再過一段時(shí)間才可以澆注,,這樣確實(shí)沒有基礎(chǔ)埋深了,。大家一般怎么處理?
本人所在工程為七棟地下一層地上十四層住宅、三棟二層商業(yè),,現(xiàn)在七棟住宅已施工到屋頂部位,,個(gè)別棟樓已經(jīng)封頂。沉降觀測(cè)報(bào)告已經(jīng)下來了,,設(shè)計(jì)也已經(jīng)同意澆筑后澆帶,。是不是就可以澆筑后澆帶了?澆筑后澆帶前還需要滿足什么要求,,請(qǐng)各位大仙給予建議了?。。,。,。。,?!
請(qǐng)問一下 我現(xiàn)在作畢業(yè)設(shè)計(jì)一個(gè)18,,9層的酒店式公寓我是L形的平面布局但是因?yàn)閮刹糠执嬖诟卟?所以在結(jié)構(gòu)老師的建議下設(shè)了沉降縫 并且是框剪結(jié)構(gòu)的一邊是19層大概60米的樣子 一邊是大概50米請(qǐng)問一下 雙柱的沉降縫要怎么坐 柱子間距離多大比較合適 我的柱網(wǎng)是 8100×6000
我剛剛學(xué)搞采暖設(shè)計(jì),現(xiàn)在有一學(xué)生公寓,,采用下供下回,,室內(nèi)地溝,該樓有沉降縫,,請(qǐng)問采暖供回水管穿越沉降縫時(shí)是否要加伸縮節(jié),?
1,、本工程采用第三層粉質(zhì)粘土層作為地基持力層,,地基承載力特征值Fa=110Kpa,修正后的地基承載力特征值為fa=160KPa。2,、樓座布置及車庫示意圖詳下圖所示,。樓單體為7層住宅樓,車庫為單層車庫,,車庫頂板平均覆土1米,。3、原設(shè)計(jì)樓與車庫交接的部位均為沉降后澆帶,,又由于車庫較長,、故除了沉降后澆帶以外又設(shè)置了若干溫度后澆帶。4,、說實(shí)話如此設(shè)計(jì)施工難度較大,,又
建規(guī)規(guī)定:排水管道不得穿過沉降縫,伸縮縫,,變形縫,,煙道等。當(dāng)排水管道必須穿過沉降縫,、伸縮縫時(shí)應(yīng)采取技術(shù)措施,;現(xiàn)在我畫的一幅圖有一個(gè)排出管必須穿過覺降縫,要不無法排出,。請(qǐng)問,,在穿過沉降縫時(shí),應(yīng)如何采取相應(yīng)的技術(shù)措施,?
如題,,建筑布局原因,,高層樓與裙房沉降后澆帶正好穿過消防水池,而且不能調(diào)整后澆帶位置,,如果沉降后澆帶沒有封閉好,,水池是否容易滲水? 哪位高手,,如何解決,不吝賜教,,多謝了,。
論文簡介:建筑物在錯(cuò)層部位,荷載相差較大,;在地基不均勻,,土層坡度較大或長高比太大,超過規(guī)范規(guī)定的容許值時(shí),必須設(shè)置沉降縫,。沉降縫處理的合理與否,,關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)與安全。 投稿網(wǎng)友:marlin12928 上傳時(shí)間: 2013-09-13
pkpm對(duì)伸縮縫的處理,可以將上部結(jié)構(gòu)按照兩個(gè)工程進(jìn)行兩次輸入模型,,也可以一次在在一個(gè)模型中輸入整個(gè)工程,,然后進(jìn)行多塔定義之后進(jìn)行計(jì)算,兩種方法的計(jì)算結(jié)果不近相同,,相比之下,,分成兩個(gè)模型輸入更準(zhǔn)確一點(diǎn)!而對(duì)于沉降縫的處理,,基礎(chǔ)需要斷開,,如何在一個(gè)模型中,pkpm會(huì)默認(rèn)計(jì)算基礎(chǔ)連起來(對(duì)于柱下獨(dú)基而言),,而分開建模的沉降縫處會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)重合,!請(qǐng)問如何處理?