從測量手段和測量工藝兩方面闡述了國家體育場鋼結(jié)構(gòu)工程桁架柱的拼裝測量,。國家體育場空間鋼結(jié)構(gòu)由24榀門式桁架圍繞著體育場內(nèi)部碗狀看臺區(qū)旋轉(zhuǎn)而成,,結(jié)構(gòu)組件相互支撐,、形成網(wǎng)格狀構(gòu)架,,組成體育場整體的“鳥巢”造型,。鋼結(jié)構(gòu)主要分為:桁架柱,、主桁架,、立面次結(jié)構(gòu),、頂面及肩部次結(jié)構(gòu),、鋼樓 梯等,鋼結(jié)構(gòu)采用分段高空散裝的安裝方法,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-31 09:36 編輯 ]
深圳世貿(mào)中心大廈鋼結(jié)構(gòu)桁架空中拼裝
深圳世貿(mào)中心鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換桁架空中拼裝施工pdf格式,。
最近做一項目,樓板想采用鋼筋桁架樓承板,,以前沒做過這種,,找了一些資料,《鋼筋桁架樓承板》規(guī)范和童根樹的《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計方法》,都是偏理論的,,還是不知道具體該怎么設(shè)計這種樓承板,。請各位有經(jīng)驗的大神指點(diǎn)一二
我現(xiàn)在有個工程是五跨的,,中間三跨是10T單梁,邊上都是32T雙梁的,,開間8M,,行車梁均設(shè)置了制動桁架,邊上是專門設(shè)置的,,中間跨的制動桁架是利用相鄰的行車梁作為制動桁架的弦桿,,不知到行車噸位不一樣可不可以?
規(guī)范中對桁架的繞度有明確的規(guī)定 但是我不明白這個繞度是怎么計算的呢,? 像梁一樣算嗎,?公式是什么啊,? 比較爛的問題,,望前輩指導(dǎo)一下
各位土木工程專業(yè)的高手、專家及其工程師,、老師們,,本人最近正在設(shè)計一個空間桁架結(jié)構(gòu),桁架的各組成部分全是角鋼,,由于本人非土木專業(yè)科班出身,,所以不知道桁架設(shè)計是否有什么標(biāo)準(zhǔn),尤其是桁架各角鋼之間的連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計有什么講究,,本人目前已經(jīng)做出了此桁架的簡圖,,也即是組成桁架的各角鋼都用直線表示的那種圖,我猜想這種直線應(yīng)該在角鋼的某種形心線上,,請問這種形心線在角鋼的什么部位,?關(guān)于桁架的詳細(xì)設(shè)計這部分內(nèi)容在土木專業(yè)的哪本教科書中被詳細(xì)介紹過?請各位朋友務(wù)必幫忙解答,,謝謝,!
現(xiàn)手上有一項目,,框架核心筒結(jié)構(gòu),,用了伸臂桁架,。結(jié)果在伸臂桁架層及其下一層出現(xiàn)薄弱層且抗剪承載力小于0.75,什么原因呢,?該如何處理,?請教高人啊?。,。?/p>
做個三角掛籃桿件受力分析,承重架下橫梁為整根,,豎桿通過焊接在下橫梁上的綴板銷栓與之鉸接,,midas在這一塊,桿件節(jié)點(diǎn)是怎么處理的???大俠請詳細(xì)說明下啊,附圖
一個跨路桁架,,被車撞變形了,。麻煩各位幫忙出出主意,看看怎樣修復(fù)省錢又省力謝謝各位了
鋼筋托具,,第三個圖片,,它是如何托起桁架的呢,那個朋友在工程中見過如下圖,,講解一下,,謝謝了
1、所屬科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的新技術(shù),、新產(chǎn)品,。2、主要內(nèi)容2.1特點(diǎn)鋼筋桁架模板是將現(xiàn)澆混凝土樓板中的上,、下層縱向鋼筋(上,、下弦桿),與彎折成形的小直徑鋼筋(腹板)焊接,,組成具有一定剛度且能夠承受荷載的小桁架,,再將該小桁架的彎腳與肋高僅2mm,板厚為0.4~0.6mm的壓型鋼板焊接,。所有這些加工操作均是在工廠內(nèi)利用自動化生產(chǎn)線完成的。鋼筋桁架模板在施工階段,,將底下的壓型鋼板相互扣接,,以托住混凝土,,由鋼筋桁架提供強(qiáng)度和剛度;在使用階段,,鋼筋桁架就是混凝土樓板的配筋,,以承受使用荷載。因此,,它具有壓型鋼板組合或非組合樓板的施工快速度的優(yōu)勢,,又具有現(xiàn)澆整體剛度大,抗震性能好的優(yōu)點(diǎn),,具有廣闊的使用前景,。綜合起來,鋼筋桁架模板混凝土樓板有以下特點(diǎn):(1)現(xiàn)場綁扎工作量減少60%~70%,,可進(jìn)一步縮短工期,。(2)比普通壓型鋼板—混凝土組合樓板的厚度減少約20~50mm, 混凝土用量減少,室內(nèi)凈高增加,。(3)栓釘焊接質(zhì)量更容易保證,。(4)底面平整,感觀好,,鋼板損耗少,。(5)力學(xué)性能與現(xiàn)澆
鋼筋桁架樓承板是將樓板中的鋼筋在工廠采用進(jìn)口設(shè)備加工成鋼筋桁架,并將鋼筋桁架與鍍鋅鋼板在工廠焊接成一體的組合模板,。該模板系統(tǒng)是將混凝土樓板中的鋼筋與施工模板組合為一體,,組成一個在施工階段能夠承受濕混凝土自重及施工荷載的承重構(gòu)件,并且該構(gòu)件在施工階段可作為鋼梁的側(cè)向支撐使用,。在使用階段,,鋼筋桁架與混凝土共同工作,承受使用荷載,。在施工現(xiàn)場,,可以將鋼筋桁架樓承板直接鋪設(shè)在鋼梁上,然后進(jìn)行簡單的鋼筋工程,,便可澆筑混凝土,。使用該模板不需要架設(shè)木模及腳手架,底部鍍鋅壓型鋼板僅做模板用,,不替代受力鋼筋,,故不需考慮防火噴涂及防腐維護(hù)的問題,并且,,鋼筋排列均勻,,上下兩層鋼筋間距及混凝土保護(hù)層厚度能充分得到保證,為提高樓板施工質(zhì)量創(chuàng)造了有利條件,。當(dāng)澆筑混凝土形成樓板后,,具有現(xiàn)澆板整體剛度大,、抗震性能好、抗沖擊性能好,、防水性能好等眾多優(yōu)點(diǎn),。
sap2000算例之桁架框架.zip
桁架豎桿為何比斜桿截面還?。?請分析下原因 豎桿截面2L25X3 斜桿2L40X5 總跨16m
pkpm可以做這種結(jié)構(gòu)嗎,?如何做囁,?
現(xiàn)在柱子邊伸出一個牛腿。三角管桁架的下弦和支座鋼板怎么連接,。要不要在鋼管上開孔做一個小螺栓和鋼板連接,。還是鋼管直接焊接在鋼板上。直接焊接好像面不夠,。
本帖最后由 樓承板專家耿勇 于 2017-6-21 14:10 編輯 今天,,再寫一點(diǎn)專業(yè)文章。我相信對于大多數(shù)的人不感興趣或者用不到,,但對于有這方面需求的客戶來說,,確實(shí)非常值得的看一看。 樓承板,,可能大家通過我博文的介紹有一些了解,,而鋼筋桁架板,大家可能一頭霧水,,這是什么鬼呢,?其實(shí),就算土木行業(yè)的人,,如果不是搞鋼結(jié)構(gòu)的,,也不是很清楚的。1,、簡單介紹鋼筋桁架板 鋼筋桁架板,,誕生于2007年左右,據(jù)說是新進(jìn)德國的工藝,,當(dāng)時耗資巨大,,也想替代樓承板或者爭奪樓承板市場吧,。這種材料和樓承板的作用類似,也是用于樓面使用,。不同的是,鋼筋桁架板可以用在混凝土項目上,,而樓承板用在混凝土項目上不多,。
1 構(gòu)件運(yùn)輸 1-1 構(gòu)件運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備工作 1.制定運(yùn)輸方案包括擬定運(yùn)輸方法,、選擇起重機(jī)械(裝卸構(gòu)件用)和運(yùn)輸車輛,。此項工作應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸構(gòu)件的重量、外形和數(shù)量,,裝卸車現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆非闆r,,施工單位或當(dāng)?shù)氐钠鹬貦C(jī)械和運(yùn)輸車輛的供應(yīng)條件以及經(jīng)濟(jì)效益等因素綜合考慮進(jìn)行。2.設(shè)計并制作運(yùn)輸架根據(jù)構(gòu)件的重量和外形尺寸設(shè)計制作各種類型構(gòu)件的運(yùn)輸架,。設(shè)計時應(yīng)盡量考慮多種構(gòu)件能夠通用,。3.驗算構(gòu)件強(qiáng)度對鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等構(gòu)件,根據(jù)運(yùn)輸方案所確定的條件,,驗算構(gòu)件在最不利截面處的抗裂度,,避免在運(yùn)輸中出現(xiàn)裂縫。如有出現(xiàn)裂縫的可能,,應(yīng)進(jìn)行加固處理,。4.清查構(gòu)件清查構(gòu)件的型號、質(zhì)量和數(shù)量,,有無加蓋合格印和出廠合格證書等,。5.察看運(yùn)輸路線<
1、用PKPM設(shè)計桁架的時候,,施工圖沒有柱子,,只有一個桁架施工圖,但是我在建模的時候是有輸入柱子的,,這應(yīng)該怎么處理,?是不是柱子都是要自己另外設(shè)計的,手算嗎,?求設(shè)計過的朋友幫忙解答一下,。 2、還有一個問題就是,。上弦桿節(jié)點(diǎn)間距離是1.5m,,跨度24m,,上弦桿的平面長度取的是3m,平面外長度應(yīng)該是側(cè)向支撐的距離,,只在端部和中部設(shè)置垂直支撐,,那我覺得上弦桿的平面外長度應(yīng)該是12m才對吧,我很奇怪那個3m怎么來的,,桁架不設(shè)隅撐,。 3、檁條和桁架的連接,,PKPM沒有出這個大樣圖,,找圖集找死了都找不到這個大樣。桁架的尺寸很小,,那按道理應(yīng)該是不能用螺栓連接,,因為端距不夠2d,難道用焊接,?最近要做一個桁架,,非常的急,以上問題希望知道的朋友幫忙回答一下,,萬分感謝,!