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  • 成都：機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)條例（草案）

    本文為“規(guī)劃師筆記”精選文章 本文轉(zhuǎn)載自蓉城政事

  • Slovenia停車場(chǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

    Slovenia停車場(chǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

    Velenje是一座花園城市,，有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),，但隨著汽車數(shù)量的增加,，這些地方就逐漸成為停車場(chǎng),，嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局,。據(jù)預(yù)測(cè)未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大,，這是一個(gè)棘手的問題，必須要找到一個(gè)合適的解決方案,，既能解決停車場(chǎng)區(qū)域擴(kuò)張的問題,，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。

  • Eskenazi醫(yī)院停車場(chǎng)設(shè)計(jì)

    Eskenazi醫(yī)院停車場(chǎng)設(shè)計(jì)

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場(chǎng),，位于美國(guó)印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,，從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀,。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線，獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn),。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,，建筑立面的顏色、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,，根據(jù)車行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比

  • 屋頂停車場(chǎng)消防如何設(shè)計(jì),？

    請(qǐng)教：北方地區(qū)屋頂停車場(chǎng)（>700車位）的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)？要考慮冬天的防凍問題,，按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮,？

  • 屋頂停車場(chǎng)設(shè)計(jì)問題???/

    :time: 商場(chǎng)屋頂做停車場(chǎng)兼花園用，初定填土60-70厘米,，在設(shè)計(jì)此屋面板時(shí)應(yīng)注意些什么,，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場(chǎng),，若是按車場(chǎng)荷載規(guī)范里又查不到,，因?yàn)槭切∮?MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,，配筋上需不需要加強(qiáng),？？,？,？

  • 上海市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)（庫(kù)）交通設(shè)施布置

    現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置情況 車行入口標(biāo)志應(yīng)設(shè)：停車場(chǎng)（庫(kù)）預(yù)告標(biāo)志,、門楣標(biāo)志、告知牌,、規(guī)則牌,、取卡標(biāo)志、限制速度標(biāo)志,、限制高度標(biāo)志,、禁止煙火標(biāo)志、禁止鳴喇叭標(biāo)志,。 宜設(shè)：限制寬度標(biāo)志,、限制質(zhì)量標(biāo)志、禁止行人通行標(biāo)志,、禁止車輛停放標(biāo)志,、汽車升降機(jī)標(biāo)志。 1,、標(biāo)志設(shè)置的完整性：2,、標(biāo)志制作及安裝的規(guī)范性： 車行出口標(biāo)志應(yīng)設(shè)：出口指示標(biāo)志、禁止駛?cè)霕?biāo)志,。 宜設(shè)：收費(fèi)標(biāo)志,、禁止行人通行標(biāo)志、禁止車輛停放標(biāo)志,。 1,、標(biāo)志設(shè)置的完整性：2、標(biāo)志制作及安裝的規(guī)范性： 車行道標(biāo)志應(yīng)設(shè)：車行出口引導(dǎo)標(biāo)志,、停車位引導(dǎo)標(biāo)志,、注意行人標(biāo)志、車行道邊緣線,、導(dǎo)向箭頭,。 宜設(shè)：停車區(qū)域引導(dǎo)標(biāo)志、樓層標(biāo)志,、樓層及區(qū)域提示標(biāo)志,、停車樓層引導(dǎo)標(biāo)志、車輛引導(dǎo)標(biāo)志,、直行標(biāo)志,、向左（或向右）轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、直行和向左轉(zhuǎn)彎（或直行和向右轉(zhuǎn)彎）標(biāo)志,、向左和向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志,、禁止向左（或向右）轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、禁止直行標(biāo)志,、禁止向左向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志,、禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎（直行和向右轉(zhuǎn)彎）標(biāo)志,、車行道分界線

  • 小地方求地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)

    25*18的地形，搞個(gè)地下停車場(chǎng),，有些麻煩,！求各位大蝦出手

  • 丹麥多層綠化停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)

    丹麥多層綠化停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)

    JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的哥本哈根多層停車場(chǎng)帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀,，其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園,。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計(jì)競(jìng)賽,，該項(xiàng)目坐落于城市Nordhavn區(qū),，為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區(qū)域。設(shè)計(jì)師表示,，“項(xiàng)目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上,。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車場(chǎng)的積極濾過結(jié)構(gòu)?！蓖＼噲?chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統(tǒng)的基底,，包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場(chǎng)視線。

  • HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車場(chǎng)

    HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車場(chǎng)

    HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素,，保護(hù)周圍的環(huán)境,。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計(jì)的“Greenway自助停車場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時(shí)公共停車場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪,、雨水收集器和電動(dòng)車充電站,。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng)，讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護(hù)環(huán)境,。 停車場(chǎng)高11層,，有望獲得LEED的認(rèn)證。西南角微微發(fā)光的是12對(duì)陣列的垂直渦輪,，路人都可以清晰地看到它們,。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能，用于外墻上的照明設(shè)施,。一架計(jì)量表將測(cè)量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少,。

  • 露天停車場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)

    露天停車場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)

  • 停車場(chǎng)設(shè)計(jì)要點(diǎn),、理念和問題

    隨著城市發(fā)展進(jìn)程加快,，用地已十分緊缺，城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,，而在城市停車立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過于地下停車,。

  • 這些停車場(chǎng)這么設(shè)計(jì)也太哇塞了,！

    一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)項(xiàng)目

  • 城市機(jī)動(dòng)車停車發(fā)展的思考

    機(jī)動(dòng)車停車位供需失衡的問題一直在中國(guó)城市交通主要問題的列表中,。經(jīng)過20多

  • Eskenazi醫(yī)院停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案

    Eskenazi醫(yī)院停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場(chǎng),，位于美國(guó)印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,，從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,，獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn),。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車輛慢慢向醫(yī)院靠近，建筑立面的顏色,、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛，根據(jù)車行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變,。

  • 停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范－－供下載

    停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 各種立體停車場(chǎng)參數(shù)介紹，很全的干貨

    各種立體停車場(chǎng)參數(shù)介紹,，很全的干貨

    機(jī)械式立體停車場(chǎng)種類樹狀圖： 一、升降橫移類 1,、二層升降橫移式：

  • 【分享】停車場(chǎng)改造設(shè)計(jì)（配圖）

    【分享】停車場(chǎng)改造設(shè)計(jì)（配圖）

    停車場(chǎng)改造設(shè)計(jì)羅華【http://blog.sina.com.cn/luohua7777777】所謂生態(tài)停車場(chǎng),，就是在地面適當(dāng)種植綠化用草皮，并在停車場(chǎng)種植或移植樹木,，利用樹木作為車位與車位之間的隔離手段,，最終達(dá)到：“樹下停車，車下有草,，車上有樹”,。此次改造的停車場(chǎng)地面是用水泥鋪設(shè)而成，地面上寸草不生,，光禿禿的,，吸熱和放熱都比較快，導(dǎo)致地面溫度上升很快,。本次改造的停車場(chǎng)在原設(shè)計(jì)時(shí)考慮停車量的問題,，停車面積已經(jīng)非常緊湊。如果在改造時(shí)種植大樹,，或者用種植箱種植大樹都會(huì)破壞原設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定好的車輛拐彎半徑,，停車面積等規(guī)范。從而使原有的停車量減少,。這樣解決不了城市停車場(chǎng)建設(shè)與環(huán)境保護(hù),、綠化的用地矛盾。在本次停車場(chǎng)改造上也存在著施工周期短和成本控制的問題?；谝陨戏矫娴目紤],，以占地面積小、疏散方便,、保證安全為原則下,，本次改造中優(yōu)先考慮的是垂直綠化的概念。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在兩排停車位間安裝兩側(cè)型簡(jiǎn)易木質(zhì)花架,，用鋼絲拉成的花架頂上種植

  • 停車場(chǎng)設(shè)計(jì)一個(gè)困惑很久的問題？

    最近復(fù)習(xí)停車場(chǎng)設(shè)計(jì),，別的都沒問題,，就是管理房的設(shè)置方面，有的題目要求‘在入口處設(shè)管理房’有的寫‘在出入口處設(shè)一個(gè)管理房’,。如果是50輛以下,，就一個(gè)出入口,，肯定一個(gè)就行了,，關(guān)鍵是兩個(gè)出入口甚至3個(gè)時(shí)應(yīng)該設(shè)幾個(gè)？看了趙曉光的書,，還有注冊(cè)管理委員會(huì)編的教材,，一會(huì)設(shè)一個(gè)，一會(huì)兒又設(shè)兩個(gè),。我覺得實(shí)際生活中肯定是兩個(gè),，但為什么書上有的設(shè)一個(gè)呢，而且這樣肯定能多停車,。不知道標(biāo)準(zhǔn)答案是怎么定的,，本人非常著急，如果哪位前輩知道明示,，在此深表感謝,。

  • 高層建筑地下停車場(chǎng)的通風(fēng)設(shè)計(jì)

    論文簡(jiǎn)介：提要?介紹 了高層建筑地下停車場(chǎng)的通風(fēng) 量計(jì)算和通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析停車場(chǎng)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 特點(diǎn) 投稿網(wǎng)友：a492258072 上傳時(shí)間: 2013-06-13

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機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)參數(shù)

機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)參數(shù)專題,，為您提供機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)參數(shù)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,，歡迎您參與機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)參數(shù) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)設(shè)計(jì)參數(shù)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

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