25*18的地形,搞個地下停車場,,有些麻煩,!求各位大蝦出手
許多地下室停車場為了節(jié)省投資,設(shè)計(jì)了半地下層,并加外側(cè)裝百葉,,以自然排煙方式解決消防排煙問題。但這樣能否符合車場平時通風(fēng)的要求,。
論文簡介:提要?介紹 了高層建筑地下停車場的通風(fēng) 量計(jì)算和通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析停車場通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 特點(diǎn) 投稿網(wǎng)友:a492258072 上傳時間: 2013-06-13
小弟以前是管給排水施工的,最近公司調(diào)我去管地下室的照明系統(tǒng),,雖然讀書的時候也學(xué)過,,但是照明系統(tǒng)的施工安裝沒有做過,請問各位大俠,,照明系統(tǒng)施工時有什么是要注意的呀,??,?還有小弟現(xiàn)在是甲方的,。
充分利用每一處土地,,為了人們有更多的好去處,也為城市增綠,,設(shè)計(jì)師可謂想出了各種辦法,,例如,地下雖是停車場,,地上也要造個公園,。案例參考,大家來看,。
地下停車場工程施工組織設(shè)計(jì)
Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數(shù)量的增加,,這些地方就逐漸成為停車場,,嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大,,這是一個棘手的問題,,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區(qū)域擴(kuò)張的問題,,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場,位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn)。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,,建筑立面的顏色,、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,,根據(jù)車行的方向?qū)w驗(yàn)更快的顏色漸變,。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計(jì),?要考慮冬天的防凍問題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮,?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,,初定填土60-70厘米,在設(shè)計(jì)此屋面板時應(yīng)注意些什么,,荷載怎么考慮,,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,,因?yàn)槭切∮?MX6M的柱網(wǎng),。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強(qiáng),?,??,?
今天參觀了別人的人防地下室,,我就感覺人防地下室和地下室停車場有啥區(qū)別呢!然后我百度了,!還是沒找到想要的回答,,請問各位前輩能解釋下嗎?下面是百度結(jié)果,!按照國家人防規(guī)定,,所有新建小區(qū)都要有人防工程(按照建筑面積、樓高,、人口數(shù)等綜合計(jì)算),地下室多數(shù)是滿足人防工程要求建設(shè)的,,如果小區(qū)不想將地下室作為人防工程(人防工程要求高,,建設(shè)成本高,且產(chǎn)權(quán)歸人防辦,,是個花錢給別人干活的事),,或者干脆不想建地下室,那么可以向人防辦申請,,人防工程異地建設(shè),,說直白點(diǎn)就是我不蓋了,你找別的地方湊數(shù)吧,。 人防工程異地建設(shè),,需要開發(fā)商向人防辦交納異地建設(shè)費(fèi).
希望能說明入口道設(shè)計(jì), 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設(shè)計(jì)或施工圖, 沒有特別關(guān)于出入口的.
圖紙簡介: 本圖為地下停車場入口鋼構(gòu),,值得借鑒,節(jié)點(diǎn)可以套用的,。 投稿網(wǎng)友: ccj8888 上傳時間: 2013-07-30 圖紙省份
JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,,使外立面變得更為美觀,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園,。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計(jì)競賽,,該項(xiàng)目坐落于城市Nordhavn區(qū),為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域,。設(shè)計(jì)師表示,,“項(xiàng)目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu),?!蓖\噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統(tǒng)的基底,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線。
HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,,保護(hù)周圍的環(huán)境,。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計(jì)的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風(fēng)力渦輪,、雨水收集器和電動車充電站,。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護(hù)環(huán)境,。 停車場高11層,,有望獲得LEED的認(rèn)證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,,路人都可以清晰地看到它們,。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能,用于外墻上的照明設(shè)施,。一架計(jì)量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少,。
露天停車場施工組織設(shè)計(jì)
隨著城市發(fā)展進(jìn)程加快,,用地已十分緊缺,城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,,而在城市停車立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過于地下停車,。
一個優(yōu)秀的設(shè)計(jì)項(xiàng)目
地下室停車場設(shè)計(jì)
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