許多地下室停車場為了節(jié)省投資,設(shè)計了半地下層,,并加外側(cè)裝百葉,,以自然排煙方式解決消防排煙問題。但這樣能否符合車場平時通風(fēng)的要求,。
圖紙簡介: 36個車位的機(jī)械式停車場鋼結(jié)構(gòu)安裝圖紙及土建施工圖紙 投稿網(wǎng)友: nwh8610 上傳時間: 2013-10-18 圖紙省份
2014停車場,大家一塊討論
Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),,但隨著汽車數(shù)量的增加,這些地方就逐漸成為停車場,,嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局,。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大,這是一個棘手的問題,,必須要找到一個合適的解決方案,,既能解決停車場區(qū)域擴(kuò)張的問題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。
根據(jù)新版汽車庫防火規(guī)范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類汽車庫可采用汽車專用升降梯作為汽車疏散口,,那么對于屋頂露天停車場是否可以采用升降梯(獨立的電梯)疏散,停車數(shù)量可以達(dá)到多少,?
請問除了停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則(試行)外,,還有哪個設(shè)計規(guī)范明確說明室外停車場的坡度,非常急,,需要現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范,。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計的Eskenazi醫(yī)院停車場,位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨特的視覺體驗。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,,建筑立面的顏色,、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,,根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變,。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計,?要考慮冬天的防凍問題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮,?
我現(xiàn)在做一個停車露天停車場的排水,,建筑地面設(shè)計坡度為0.5%,,坡向一側(cè)的。因為面積比較大,需要在停車場當(dāng)中不雨水口,,可是管道埋深不夠,,只有0.8m左右。遇到這種情況該怎么處理,,停車場上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車壓壞,,請各位師兄師姐給予指點,謝謝,。
已知某地塊中,已建有單層停車庫ABCD,,其耐火等級為二級,。在停車庫東側(cè),距離AD邊6m處同時建有露天停車場EFGH.在露天停車場北側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)甲類單層廠房(耐火等級二級),;在露天停車場南側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)某高層辦公樓(耐火等級一級)。確定新建筑與已有建筑的防火間距,。希望大家賜教,!
我現(xiàn)在遇到一個高層在超大停車場的中間的位置,,從高層到停車場的的 邊緣有70m的距離,,我不知道該怎么辦了!如果排水管接入地下室,,就要設(shè)污水積水坑,,再加污水潛水泵排出去;污水積水坑太臭,,影響停車場的使用還有管線太長難免有施工問題出現(xiàn),,萬一污水滴到高檔車上或給高檔車洗個澡,都是麻煩.....,。要是從停車場上面的頂板走,,距離太遠(yuǎn),容易堵,;也不好,,疏通。還有轉(zhuǎn)彎也太多了,?有那位高人有辦法嗎,?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,,初定填土60-70厘米,在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么,,荷載怎么考慮,,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng),。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強(qiáng),?,??,?
圖紙簡介: 河南地區(qū) 采用05YJ系列圖集 停車場地內(nèi)為彩鋼房建筑 圖紙內(nèi)容齊全 投稿網(wǎng)友: hongjiechj 上傳時間: 2013-11-22
共51個車位,,兩個出入口,各7米,。
圖紙簡介: 本圖為地下停車場入口鋼構(gòu),,值得借鑒,節(jié)點可以套用的,。 投稿網(wǎng)友: ccj8888 上傳時間: 2013-07-30 圖紙省份
在一些小區(qū)停車場看到的這個東西(見下圖),,不知道是什么?-
本帖最后由 songtao6393 于 2015-2-7 17:35 編輯 生態(tài)停車場和河道生態(tài)修復(fù)
自己做的一個小模型算作是一個服務(wù)中心的吧
地鐵車輛段 是車輛停放,、檢查,、整備、運用和修理的管理中心所在地,。若運行線路較長,,為有利于運營和分擔(dān)車輛的檢查清洗工作量,可在線路的另一端設(shè) 地鐵停車場 ,,負(fù)責(zé)部分車輛的停放,、運用,檢查和整備工作,。 停車場作為地鐵車輛運用的
機(jī)械停車場
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