請(qǐng)各位師兄師姐指教一下小弟,,小弟不勝感激:本工程為地下停車場(chǎng)兼人防工程,,地下兩層,建筑面積21000平方米,,層高3.9米,,覆土0.5米。本工程地上為園林景觀與廣場(chǎng),,無條件設(shè)置消防水箱,,而代替高位水箱的氣壓給水設(shè)備的氣壓罐,經(jīng)計(jì)算消火栓系統(tǒng)至少需38立方米,,噴淋需約12立方米,。氣壓罐較大,,故考慮以下三種方案。依據(jù):1,、根據(jù)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ84-85(最近發(fā)現(xiàn)為85年老規(guī)范)3.2.4 條自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)有下列情況之一時(shí),,可不設(shè)消防水箱:⑴水源能保證系統(tǒng)的水量和水壓要求;⑵輕危險(xiǎn)級(jí)和中危險(xiǎn)級(jí)的建筑物,、構(gòu)筑物中設(shè)有穩(wěn)壓水泵或氣壓給水裝置,。2、根據(jù)《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》7.6.3 本條系新增條文,。規(guī)定單建式人防工程不設(shè)消防水箱,,其主要依據(jù)是:現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》第3.2.4條的規(guī)定。同時(shí),,人防工程與地面建筑不同,,地下一層的消火栓一般處在地面以下5m,市政給水管網(wǎng)水的余壓一般均大于10m水柱,,保證初期滅火的水壓是沒有問題的,;
信息產(chǎn)業(yè)部全國信息技術(shù)人才培訓(xùn)基地 ---智能建筑弱電工程師職業(yè)資格培訓(xùn)的資料給大家共享 可以提供智能建筑弱電培訓(xùn)、教材以及工程服務(wù) 如果有需要請(qǐng)咨詢 電話:010-68828662 86087788 E-mail:[email protected] www.hrbank.org.cn資料下載請(qǐng)點(diǎn)擊下面的“附件”
有很多朋友來問有沒有停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方面的施工方案,,可以直接投標(biāo)或者作為施工組織設(shè)計(jì)方案的一部分,。 那么今天就來分享一下。
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為地下停車場(chǎng)入口鋼構(gòu),,值得借鑒,,節(jié)點(diǎn)可以套用的。 投稿網(wǎng)友: ccj8888 上傳時(shí)間: 2013-07-30 圖紙省份
一,、施工荷載是活荷載還是臨時(shí)荷載? 1,、施工荷載分為兩類: 一類是建筑物使用期間可能出現(xiàn)的檢修施工荷載,,這類荷載應(yīng)按設(shè)計(jì)活荷載考慮。 例如《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012第5.5.1條規(guī)定的檢修施工荷載就屬于活荷載,。 5.5.1施工和檢修荷載應(yīng)按下列規(guī)定采用: 1.設(shè)計(jì)屋面板,、檁條、鋼筋混凝土挑檐,、懸挑雨篷和預(yù)制小梁時(shí),,施工或檢修集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于1.0kN,并應(yīng)在相當(dāng)不利位置處進(jìn)行驗(yàn)算,; 2.對(duì)于輕型構(gòu)件或較寬的構(gòu)件,,應(yīng)按實(shí)際情況驗(yàn)算,,或應(yīng)加墊板、支撐等臨時(shí)設(shè)施,; 3.計(jì)算挑檐,、懸挑雨篷的承載力時(shí),應(yīng)沿板寬每隔1.0m取一個(gè)集中荷載,;在驗(yàn)算挑檐,、懸挑雨篷的傾覆
有一大型停車場(chǎng),面積約有12萬平米(長500m*寬250m),,停放公交車,、大型旅游車及小轎車,總數(shù)約有2000多輛,,現(xiàn)需要解決雨水排水方案,。是否可以采用透水面磚,地下埋暗管,?這樣能否承受車輛的荷載?采用平箅式雨水口,,可能數(shù)量較多,,影響停車場(chǎng)景觀。希望能人相助,!謝了,!
由于基礎(chǔ)知識(shí)比較差,,不知道應(yīng)該怎么選,。我僅根據(jù)風(fēng)量選,但是師傅說那個(gè)還要算風(fēng)壓來選擇,。那么請(qǐng)問怎么算呢,。同樣是5W風(fēng)量,全壓缺分別是390多 另外一臺(tái)缺881.請(qǐng)問應(yīng)該怎么選型好,。最好能舉個(gè)例子,。謝謝咯。再加個(gè)問題:排風(fēng)和通風(fēng)是同一回事還是不同的系統(tǒng),?依然還是阻力計(jì)算問題,。我查供熱空調(diào)設(shè)計(jì)并沒有找到90度弧形的彎頭。圖上顯示 矩形90度弧形彎頭2500×400該怎么算呢 彎頭在什么情況下要加導(dǎo)流葉片再就是柜式風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口分別是怎么連接管呢,?我只知道出風(fēng)口可能是變徑+止回閥+防火閥,。 請(qǐng)根據(jù)風(fēng)向說一下接法,。[ 本帖最后由 nicolson_z 于 2009-7-12 06:31 編輯 ]
25*18的地形,搞個(gè)地下停車場(chǎng),,有些麻煩,!求各位大蝦出手
新恒基國際大廈地下停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 2005-11-14 這篇文章被閱讀了< 1 >次 隨著中國城市現(xiàn)代化,國際化的發(fā)展,,汽車數(shù)量急劇增加,,停車場(chǎng)的高效優(yōu)質(zhì)已成為靜態(tài)管理的主要環(huán)節(jié),而一套先進(jìn)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將為停車場(chǎng)服務(wù)帶來革命性的飛躍,。根據(jù)新恒基國際大廈地下停車場(chǎng)的實(shí)際使用情況,,本司設(shè)計(jì)了一套停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)方案。此設(shè)計(jì)方案具有縮短停,、取車的時(shí)間,,增加停、取車的方便性,,減少停車場(chǎng)管理人員的數(shù)量,,防止盜車事件的發(fā)生等特點(diǎn),徹底解決了以往以人為主的停車場(chǎng)管理方式所帶來的諸多問題,,使停車場(chǎng)管理步入智能化,、科學(xué)化,達(dá)到了一體化的停車場(chǎng)智能管理效果,。一,、系統(tǒng)概述停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱,是將車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品,。我們使用的微波射頻卡系統(tǒng)是目前國際上最先進(jìn)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng),,具有方便快捷、準(zhǔn)確可靠,、保密性好,、靈敏度高、使用壽命長,、形式靈活,、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。本系統(tǒng)核心技術(shù)采用微波長距離卡自動(dòng)
現(xiàn)在有地下停車場(chǎng)做通風(fēng)工程,,有些問題想請(qǐng)教各位大俠1,,我手中的圖紙是總參蓋章的人防通風(fēng)圖紙,圖紙里包含平時(shí)通風(fēng)和戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)部分,,請(qǐng)問平時(shí)通風(fēng)部分的風(fēng)管,、防火閥、風(fēng)機(jī)等設(shè)備是不是必須要找有人防資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)訂購?2,,人防通風(fēng)部分施工具體包括哪些部分,,除了通風(fēng)設(shè)備外,像密閉門等是不是包含在通風(fēng)工程中,?3,,改人防設(shè)計(jì)圖紙中的平時(shí)通風(fēng)和戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)管道公用,機(jī)房也是同一個(gè)機(jī)房,,但是里面卻有平時(shí)通風(fēng)和戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)兩套設(shè)備,,問題是空間根本無法同裝下兩套設(shè)備,請(qǐng)問如何處理,?(難道只安裝平時(shí)通風(fēng)設(shè)備,?)初次做人防通風(fēng)部分的施工,有些概念還不清楚,,還望大家不吝賜教,!
排水板 產(chǎn)品介紹: 采用擠出吸附等特殊工藝壓型成封閉突起的柱狀、半錐狀殼體,,形成一種膜,、殼連續(xù),具有立體空間和一定支撐剛度,,液體和氣體可以在其內(nèi)流動(dòng)排泄的板材,。是一種潛在功能很多的功能性材料,使用中很方便地構(gòu)筑出架空層,,形成排水、排氣通道,,達(dá)到隔音,、隔振的功能。在土木建筑工程領(lǐng)域中可廣泛用于建筑屋面系統(tǒng)的層內(nèi)架空,、種植屋面的排水透氣,,建筑地下室防水系統(tǒng)的排水保護(hù),室內(nèi)地面的防潮隔熱保護(hù),,公路鐵路隧道的排水保護(hù)等,。在城市土地、空間,、材料資源日益珍貴的今天,,塑料排水板提供更有價(jià)值的選擇。 性能特點(diǎn): 低成本,、高效能,;持久耐用;耐化學(xué)腐蝕、耐植物根系
來自Q-LAB曾永信建筑師事務(wù)所在臺(tái)灣新北市風(fēng)景秀麗的原住民區(qū)烏來鄉(xiāng)設(shè)計(jì)了一座形體簡(jiǎn)潔的弧形建筑,,該建筑利用三維參數(shù)化技術(shù)生成優(yōu)美曲
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場(chǎng),,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,,從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn),。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色,、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變,。
許多地下室停車場(chǎng)為了節(jié)省投資,,設(shè)計(jì)了半地下層,并加外側(cè)裝百葉,,以自然排煙方式解決消防排煙問題,。但這樣能否符合車場(chǎng)平時(shí)通風(fēng)的要求。
一個(gè)方案,請(qǐng)大家PP
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地下停車場(chǎng)管理方案
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