關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,？請各位大神不吝賜教,。

什么是跳倉法？跳倉法施工方案

一,、什么是跳倉法,？跳倉法是由中國著名裂縫控制專家王鐵夢教授提出和推廣的，王教授提出“抗與放”的設(shè)計原則,，正是基于這個原則,，跳倉法施工對于減少超長、超厚,、超薄大體積混凝土的裂縫效果顯著,。跳倉法是充分利用了混凝土在5到10天期間性能尚未穩(wěn)定和沒有徹底凝固前容易將內(nèi)應(yīng)力釋放出來的“抗與放”特性原理，它是將建筑物地基或大面積砼平面機構(gòu)劃分成若干個區(qū)域,，按照“分塊規(guī)劃,、隔塊施工、分層澆筑,、整體成型”的原則施工,，其模式和跳棋一樣，即隔一段澆一段,。相鄰兩段間隔時間不少于七天,，以避免混凝土施工初期部分激烈溫差及干燥作用，這樣就不用留后澆帶了,。二,、關(guān)于跳倉法跳倉法施工：底板分段長度不宜大于40m，側(cè)墻和頂板分段長度不宜大于16m,。跳倉間隔施工的時間不宜小于7d,，跳倉接縫處按施工縫的要求設(shè)置和處理。跳倉法澆筑綜合技術(shù)措施是在在不設(shè)縫情況下成功地解決了超長,、超寬,、超厚的大體積混凝土裂縫控制和防滲問題,。 主要技術(shù)是：（1）利用"抗放兼施、先放后抗,、以抗為主"的原理,，經(jīng)分析科學(xué)

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計單位：XXX設(shè)計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊,，東側(cè)為海門河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成,。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案,？

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實心磚(190×40×90)相結(jié)合進行砌筑,，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑,，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑,。

3個工業(yè)施組和2個施工方案

變電站施工組織設(shè)計,2000 主控樓,、通訊樓為連體結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)（設(shè)地梁）,，埋深

什么是“專項施工方案”,？編制內(nèi)容、審批程序,。

“專項施工方案”是指專門針對危險性較大的分部分項工程編制的施工方案,。除三十二、三十三規(guī)定的以外還要加上臨時用電,、塔吊及物料提升機的按拆等,。 （一）專項施工方案的編制應(yīng)包括以下內(nèi)容：

我自己編的臨建施工方案

小弟，剛畢業(yè),，入了技術(shù)這一行,，第一次編施工方案，還是臨建的,，肯定有很多不足之處，歡迎各位指點,、批評,，歡迎各種磚頭,！

高支模工程專項施工方案

簡要說明:本工程由54棟別墅組成，結(jié)構(gòu)類型均為框剪結(jié)構(gòu),，屋頂為30度～45度坡屋面,。獨棟別墅共28棟，地下一層,，地上二層,，其中有11棟最高處局部支模高度9.38m（平均支模高度為6.63m），12棟最高處局部支模高度8.48m（平均支模高度為6.28m）,，5棟最高處局部支模高度9.08m（平均支模高度為6.58m）,。聯(lián)排別墅共26棟，地下一層,，地上三層,，局部支模高度也超過4.5m。 文件格式：Word 文件大?。?56 KB

某工程電氣安裝施工方案（一）

1編制說明1.1適用范圍：本方案僅適用于電氣安裝施工,，主要包括高低壓盤柜、直流裝置,、電容補償裝置,、模擬屏、保護屏,、變頻柜,、電纜線路、接地等電氣裝置的安裝,，是作

關(guān)于高墩施工方案的探討分析

一,、 工程概況 東峽特大橋起點里程DK229+144.45,，終點里程DK230+064.37，孔跨布置為：（10-32m簡支箱梁+1-24m簡支箱梁+8-32m簡支箱梁2-24m簡支箱梁+1-32m簡支箱梁+2-24m簡支箱梁+5-32m簡支箱梁）簡支箱梁，全長919.92米,。本段橋墩高在3.5~20.5m之間,。全橋均采用圓端形實體橋墩，橋臺為矩形空心橋臺,。 二,、安全管理目標 貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”原則,，確保無重大安全責(zé)任事故的發(fā)生,。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故,、杜絕較大事故和一般事故,，不發(fā)生安全死亡事故,，傷人事故降到最低限度,，使合同段成為名副其實的安全工程,。

1-模板專項施工方案最新

目 錄 一、編制依據(jù)及說明 ………………………………………………………2 二,、工程概況 ………………………………………………………………2 三,、施工準備 …………………………………………………………5 四、結(jié)構(gòu)模板的確定 …………………………………………………… 7

2 1#-5#樓大模板施工方案

目 錄 一,、編制依據(jù)…………………………………………………………1 二、工程概況…………………………………………………………1 三,、施工部署及任務(wù)安排……………………………………………2 四,、施工準備…………………………………………………………4 五、主要施工方法及技術(shù)要求………………………………………5 六,、模板的拆除和維護…………………

高速上跨橋的形式及施工方案

要做一個高速上跨橋,，不能在高速中央分隔帶立墩,，高速路基寬24.5m，上跨有一定斜交角,，大約80°的樣子,，也就是一跨30m左右的樣子過，要求不影響交通,。請問一般采用什么形式,，怎么施工啊？PS：我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋,，這兩類橋怎么施工才不影響交通,？能不能直接架T梁？

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1,、測量放線、監(jiān)控(1)開工前,，校核坐標點和永久水準點,，正確無誤后，建立地面坐標系和臨時水準點,，中心控制點和水準點均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁,、栓點和明顯標志，并在施工中妥為保護,，不得拆毀或碰撞,。每次使用前應(yīng)當校核。（2）測定隧道中心線,、附屬構(gòu)筑物位置,，并標出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置,。施放施工井開挖邊線,，堆土堆料界限及臨時用地范圍。（3）工作豎井完成后,，依據(jù)地面坐標系用鋼絲垂線法把地面坐標引測到地下,，建立地下坐標系統(tǒng)，隧道開挖及模筑中心線用坐標控制,。高程用鋼尺引測到地下,，建立地下高程系，控制隧道施工高程,，從而確保隧道貫通,。（4）測量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗合格的測量儀器,。施工中認真做好測量記錄,，書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進展,，必須及時做好相應(yīng)的施工測量和復(fù)核工作,。（5） 隧道測量： 隧道施工測量：包括地面控制測量，地下控制測量,，施工測量三部分組成,。a、地面控制測量：

電纜溝施工方案-----

電纜溝施工方案

誰那有橋臺錐坡的施工方案啊

橋臺錐坡施工方案,護腳墊塊是C30現(xiàn)澆砼,襟邊是C30預(yù)制,坡面是草皮+六角空心磚,然后C30現(xiàn)澆砼壓頂看看大家有沒有一樣的施工工藝,借來參考一下,謝謝大神們

塔吊施工方案的制定原則

嚴格按照塔吊施工方案的制定依據(jù)及制定原則，完成塔吊施工方案的編制,，既能降低施工成本,，又滿足施工進度要求，更可確保施工的安全,。 1）根據(jù)工程特點選擇合適的塔吊型號,，如：QTZ40塔吊、QTZ50塔吊,、QTZ63塔吊,、QTZ80塔吊等，盡量做到既降低施工成本,，又滿足施工進度要求,，塔吊進場認真做好進場驗收工。 2）塔吊大臂旋轉(zhuǎn)半徑要盡量覆蓋建筑物,。塔吊標準節(jié)www.sdtadiao.cn 3）塔吊大臂最遠吊點起吊重量應(yīng)與塔吊提升能力相匹配,。 4）塔吊應(yīng)盡量避開周圍障礙物（如高壓線、建構(gòu)筑物）,。 5）便于塔吊安裝,、拆卸和附墻。 6）考慮塔吊基礎(chǔ)與高層深基坑的關(guān)系,。