-
泰州大橋主橋鋼橋面鋪裝施工開始
泰州大橋鋼橋面鋪裝采用上層2.5厘米厚環(huán)氧瀝青+下層3.5厘米厚澆注式瀝青混凝土的鋪裝方式,，對施工工藝和環(huán)境條件要求極高,，須在連續(xù)晴熱天氣條件下進(jìn)行施工。[ 本帖最后由 icaicai 于 2012-6-18 14:44 編輯 ]
-
鋼橋面鋪裝瀝青混凝土車轍及脫層
一,、設(shè)計(jì) 宜參照《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》的鋪裝典型結(jié)構(gòu)方法進(jìn)行鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。
-
鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工案例
鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工案例
-
鋼橋面三種常用鋪裝方案介紹
鋼橋面三種常用鋪裝方案介紹，鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)小依據(jù)
-
鋼橋面SMA鋪裝技術(shù)理論與試驗(yàn)研究
碩士論文“鋼橋面SMA鋪裝技術(shù)理論與試驗(yàn)研究”
-
大跨徑橋梁鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)理論與方法
大跨徑橋梁鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)理論與方法.part1.rar
-
車行與人行鋼橋面鋪裝技術(shù)，你了解多少,？（干貨）
近年來,，隨著跨海、跨江,、跨河,、跨峽谷乃至城市跨線橋廣泛采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這一趨勢極大地激發(fā)了道路工程界對鋼橋面鋪裝技術(shù)的興趣與參與,，不僅加速了該領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的步伐,，還催生了多樣化的鋪裝解決方案。然而,，這一現(xiàn)象也伴隨著競爭的日益激烈,，部分程度上模糊了鋼橋面鋪裝
-
南京四橋復(fù)合澆注式鋼橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)與管理
南京四橋復(fù)合澆注式鋼橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)與管理
-
天津國泰橋:鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青新技術(shù)
天津自古因漕運(yùn)而興起，歷經(jīng)600多年,。橋梁在天津政治經(jīng)濟(jì)文化生活中扮演了重要角色。從老一輩天津人記憶里的“東浮橋”,，到因一場戰(zhàn)斗而揚(yáng)名中外的金湯橋,，再到城市地標(biāo)的解放橋，橋與天津的人,、與天津的經(jīng)濟(jì),、文化深深地交織在了一起。天津橋梁建設(shè)的悠久歷史奠定了天津市橋梁建設(shè)水平的基礎(chǔ),，近年來天津把發(fā)展海河經(jīng)濟(jì)作為發(fā)展戰(zhàn)略的五大舉措之一,，橋梁工程就是其中的重點(diǎn)舉措之一。 2011年9月30日,，作為海河基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)20項(xiàng)民心工程之一的國泰橋竣工通車,，這座橋梁采用了世界名橋澳大利亞悉尼國家大劇院橋建筑形式建造，座落于天津市中心城區(qū)的金融商務(wù)區(qū)（C B D）,，處于天津沿河四大特色區(qū)域的“智慧城”中,。2013年該橋獲得由中國市政工程協(xié)會評選頒發(fā)的“全國金杯示范工程”獎。天津市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司為該橋建設(shè)單位,，天津城建集團(tuán)有限公司,、天津城建濱海路橋有限公司,、天津市政公路設(shè)備工程有限公司為主要施工單位，監(jiān)理單位為天津市路馳建設(shè)工程監(jiān)理有限公司,。國泰橋全長396m,，主橋長172.38m，引橋2
-
鋼橋面鋪裝方案怎么選？從今年通車的6座大橋找靈感,！
轉(zhuǎn)自公眾號：建科新輝
-
JTT 1131-2017 鋼橋面鋪裝冷拌樹脂瀝青
JTT 1131-2017 鋼橋面鋪裝冷拌樹脂瀝青
-
glottic鋼橋面鋪裝技術(shù)實(shí)現(xiàn)在北方寒冷其他地區(qū)的應(yīng)用中
引橋?yàn)楹诎纂p熊雙索面鋼箱面三主,，跨徑布置方法為８２．７ｍ＋２２９ｍ＋６３６ｍ＋２２９ｍ＋８２．７ｍ。梁高設(shè)計(jì)方式扁長主橋表現(xiàn)形式,，梁高３．５ｍ,；含風(fēng)嘴全寬３３．５ｍ，側(cè)板寬２３．２,。橋面鋪裝為２．０％雙向梁高,。ＥＲＳ鋼下部結(jié)構(gòu)典型體系的建立由ＥＢＣＬ＋ＲＡ０５＋ＳＭＡ等基本結(jié)構(gòu)層組成，ＳＭＡ混合料與樹脂混凝土路面ＲＡ０５間設(shè)計(jì)方式熱噴高分子聚合物sbs改性瀝青對于新的界面黏結(jié)層,。僅環(huán)氧瀝青為防水材料抗滑黏結(jié)層,，ＲＡ０５為路面鋪裝主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件層，ＳＭＡ為鋪裝表面涂功能層,。ＥＲＳ鋪裝層結(jié)構(gòu)受力分析ＳＭＡ－１１路面鋪裝層拉應(yīng)力鋼橋面系層開裂完全破壞是較為常見的一種破環(huán)形式,，當(dāng)ＳＭＡ－１１層上表面拉剪應(yīng)力或拉應(yīng)變小于其臨界點(diǎn)屈服強(qiáng)度或極限應(yīng)變時(shí)，即產(chǎn)生裂紋嚴(yán)重破壞,。ＳＭＡ－１１層的橫橋向最不利不同工況是其它車輛風(fēng)荷載促進(jìn)作用于區(qū)之間塊橫隔板兩邊,，最大拉剪應(yīng)力達(dá)０．２６８ＭＰａ；ＳＭＡ－１１層的縱橋向最不利工況條件是其它車輛活載作用很大于橫隔板區(qū)域,，最大拉剪切應(yīng)力
-
JT∕T 1131-2017 鋼橋面鋪裝冷拌樹脂瀝青
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼橋面鋪裝冷拌樹脂瀝青的分類,、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法,、檢驗(yàn)規(guī)則,，以及包裝、標(biāo)志,、運(yùn)輸和儲存要求,。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼橋面鋪裝用冷拌樹脂瀝青的生產(chǎn)、檢驗(yàn)和使用,。
-
體積設(shè)計(jì)法環(huán)氧瀝青混合料在虎門二橋鋼橋面鋪裝的應(yīng)用
【摘要】 環(huán)氧瀝青混凝土傳統(tǒng)的配合比采用防水性能較好的懸浮密實(shí)級配設(shè)計(jì),，由于鋼橋面鋪裝使用多年及高溫重載等惡劣的使用條件，不少正交異性板鋼橋面鋪裝使用不久后
-
子模型法在大跨鋼橋面鋪裝有限元模型優(yōu)化中的應(yīng)用
子模型法在大跨鋼橋面鋪裝有限元模型優(yōu)化中的應(yīng)用
-
關(guān)于日式花園的鋪裝問題
日式花園中，鋪裝的主要風(fēng)格是簡單,、自然,，且不作為焦點(diǎn)景，也不會過分設(shè)計(jì)裝飾,。常采用碎石或自然石鋪裝日式花園里的樓臺和人行道,，有時(shí)甚至不做任何鋪裝，保留原始的地表面,。 日式花園的鋪裝常用到露石混凝土,，這種材質(zhì)表面凹凸不平，甚至顯露成塊小石子,，表現(xiàn)出石頭的堅(jiān)硬結(jié)構(gòu),。碎石和露石混凝土有類似的表現(xiàn)，而且有更多的顏色種類,，但為保持日式花園的自然主題,，最好選擇接近大地的顏色，如棕色,、棕黃色或雪白色,。 露石混凝土因其自然的顏色，是日式花園很合適的鋪裝 日式花園里硬景的設(shè)計(jì),，盡量避免外圍的僵硬筆直線條,，集中表現(xiàn)一種很自然的形狀和結(jié)構(gòu)
-
環(huán)氧樹脂瀝青在雙塔不對稱斜拉橋鋼橋面鋪裝層的應(yīng)用研究
【摘要】 為保證大跨度鋼橋面的行車質(zhì)量及使用壽命，必須加強(qiáng)其橋面鋪裝層的材料性能,、與結(jié)構(gòu)的適宜性,、施工的便利性及經(jīng)濟(jì)性研究。以湖北省內(nèi)主跨為820m的雙塔不對稱混合梁斜拉橋?yàn)槔?，針對大橋的使用條件及所處位置的氣候特征,，調(diào)研分析了此類鋼橋面鋪裝特點(diǎn)及病害類型，對比分析各橋梁