小冷庫因系統(tǒng)進(jìn)水,,處理后,,重新加制冷劑,,出現(xiàn)如圖的狀態(tài):機(jī)頭結(jié)霜
汽車空調(diào)制冷劑量的判斷
R22:二氟一氯甲烷 一、分子式: CHCLF2 商品編碼: 29034910 危編號: 1018 危險級別: 2.2 二,、物理性質(zhì): R22 在常溫下為無色,,近似無味的氣體,不燃燒,、不爆炸,、無腐蝕,毒性比 R12 略大,,但仍然是安全的制冷劑,,安全分類為
制冷劑是壓縮機(jī)的血液,制冷劑純度的高低對于冷庫制冷設(shè)備來說尤為重要,,最明顯的現(xiàn)像是,,充注了高純度制冷劑的冷庫,制冷效果明顯,溫度下降時效快,,制冷量大,。純度低的制冷劑不僅達(dá)不到應(yīng)有的下降溫度,而且還會損壞壓縮機(jī),。那么制冷劑純度底會帶來哪些負(fù)面影響呢,? 1、水分高,、酸度高,,嚴(yán)重腐蝕壓縮機(jī)內(nèi)部管道系統(tǒng),造成壓縮機(jī)內(nèi)部堵死,,縮短壓縮機(jī)的使用壽命,。 2、易泄露,,制冷系統(tǒng)內(nèi)無氟,,壓縮機(jī)一直空轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)溫度高,,機(jī)件磨損大,,也會縮短壓縮機(jī)使用壽命。 3,、增加壓縮機(jī)的運轉(zhuǎn)負(fù)荷,,增加電能的消耗量,增加開支,。 4,、部分劣質(zhì)制冷劑甚至摻雜了不少易燃易爆氣體,嚴(yán)重影響到人們的生命財產(chǎn)安全,。 5,、制冷效果差,問題頻發(fā),,雖然加注劣質(zhì)冷媒會暫時感覺到?jīng)鲆?,但溫度始終難以
制冷劑是影響冷庫溫度的一個比較重要的因素,節(jié)流閥堵塞又是影響制冷劑流量的重要因素,當(dāng)節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞,會直接影響到進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量,。當(dāng)冷庫節(jié)流閥開啟度過大時,,制冷劑流量偏大,蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高,,庫房溫度下降速度將減緩,;同時,當(dāng)節(jié)流閥開啟度過小或堵塞時,,制冷劑流量也減小,,系統(tǒng)的制冷量也隨之減小,,庫房溫度下降速度同樣將減緩。 一般可通過觀察蒸發(fā)壓力,、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結(jié)霜情況來判斷節(jié)流閥制冷劑流量是否合適,。引起節(jié)流閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。 冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳,,制冷劑中含有水分,,流經(jīng)節(jié)流閥時,溫度降至0℃以下,,制冷劑中的水分結(jié)成冰而堵塞節(jié)流閥孔,;臟堵是由于節(jié)流閥進(jìn)口過濾網(wǎng)上積聚了較多的臟物,制冷劑流通不暢,,形成堵塞,。 系統(tǒng)中的制冷劑量不足,制冷能力不足 制冷劑循環(huán)量不足主要有兩個原因,,一是制冷劑充注量不足,,此時只需補(bǔ)入足量的冷庫制冷劑就可以了。另一個原因是,,系統(tǒng)制冷劑泄漏較多,,遇上這
隨著制冷行業(yè)的不斷發(fā)展,,逐漸認(rèn)識到某些制冷工質(zhì)對環(huán)境的破壞,如R11,,R12,,R22等,慢慢的被代替,,新的工質(zhì)R407c,,R410a等的不斷應(yīng)用,可是在具體的工程中該如何替代工質(zhì)這個問題呢,?還有就是選擇什么工質(zhì)替代較好呢,?望各位朋友積極前來參與討論~~~
小弟剛接觸冷庫制作,最近畫了個冷庫冷煤走向圖[比如象冰箱一樣,、制冷劑先叢高壓囗出經(jīng)過冷凝器到過慮器..毛細(xì)管...蒸發(fā)器...后吸回壓縮機(jī)],,給大家看看,僅供參考...
在冷庫的運行使用過程中,,電氣設(shè)備,、運動機(jī)械、高溫高壓氣體,、低溫環(huán)境以及制冷劑等,,都可能危及人身的安全,所以冷庫的操作人員一定高認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)的安全規(guī)定和調(diào)理,。制冷機(jī)組是冷庫的心臟部件,,而制冷劑一旦泄露,除了影響制冷機(jī)組的運行產(chǎn)生的制冷效果,,還會影響涉及人員的人身安全,。 冷庫中制冷劑接觸對人體生理的影響,較為嚴(yán)重的有中毒如氨和二氧化硫制冷劑泄露,,和引起人窒息如氟類制冷劑,,以及造成冷灼傷。制冷劑泄露時,,對人體的危害程度取決于制冷劑的化學(xué)性質(zhì)及其空氣中的濃度以及人在此環(huán)境中所停留的時間長短,。 冷庫常使用氨做為制冷劑,在制冷劑的六級毒性的歸類里,,氨屬于二級毒性(以及毒性的二氧化硫制冷劑現(xiàn)在已很少使用),。當(dāng)空氣中氨的濃度在0.5%~1%時,人在此環(huán)境中停留30min就會患重癥或死亡,;當(dāng)氨濃度達(dá)到15.5%~27%時,,遇明火即有爆炸的危險。 冷庫制冷劑常采用氟利昂等制冷,。氟類昂類制冷劑本身無毒,、無臭,不燃燒,、不爆炸,。但是當(dāng)有水和氧氣混合時,與明火接觸
液氨在蒸發(fā)器中蒸發(fā)后被壓縮機(jī)聚集在冷凝器中,,壓力不斷升高,,溫度也 隨著壓力的升高而升高,比如說壓力升高到表壓力14 Kg/CM2,,溫度也就對應(yīng)升到 +39℃,如果在冷凝器管外供給+34℃的冷卻水,那冷凝器中的氨蒸汽就會向水傳 送出熱量,,每向冷卻水送出 264大卡熱量,,冷凝器中就有一公斤重的氨蒸汽凝結(jié)成 液態(tài)氨,這里不是326大卡熱量(液氨氣化熱),為什么是 264大卡熱量,,請大師們祥細(xì)說明,
我的問題是在檢討可樂柜(展示柜)(或其他有滿載和空載區(qū)分產(chǎn)品)制冷劑量時,1,, 要帶著負(fù)載(可樂)檢討還是空載檢討(毛細(xì)系統(tǒng))如帶載,,負(fù)荷大沖注量就大些,擔(dān)心半載或不帶載時沖注過量,,夜機(jī)風(fēng)險不帶載檢討呢,,負(fù)荷小沖注就少些,擔(dān)心滿載時拉溫等性能不好2,,是高溫檢討還是低溫檢討好些呢,?3,如果在蒸發(fā)器后有儲液器,,如何檢討呢,?請綜合考慮以上三種情況大家不要以為簡單,困擾我好久[ 本帖最后由 lyy0801 于 2012-5-12 07:56 編輯 ]
氟制冷系統(tǒng)中制冷劑量是否
冷庫制冷設(shè)備常用制冷劑的種類和性 冷庫制冷設(shè)備主要包括冷庫機(jī)組,,它是冷庫的核心,,保證冷庫庫房內(nèi)的冷源供應(yīng)??刂蒲b置是冷庫的大腦,,它指揮制冷系統(tǒng)保證冷量供應(yīng)。 冷庫庫房,,是貯藏保鮮農(nóng)產(chǎn)品的場所,,它的作用是保持低溫環(huán)境的穩(wěn)定,通常把隔熱性能說成保溫,。冷庫房良好的保溫結(jié)構(gòu),,可以最大限度地保持冷庫機(jī)組制造的冷量在冷庫內(nèi)少向外泄露,反過來說,,就是盡量減少冷庫外熱量向冷庫內(nèi)泄漏,,這也是冷庫與一般房屋的主要不同之處。 冷庫主要用于食品,,藥品,,機(jī)械的冷凍加工及冷藏,,它通過人工制冷,使室內(nèi)保持一定的低溫,。冷庫建筑的墻壁,、地板及平頂都敷設(shè)有一定厚度的隔熱保溫材料,以減少冷庫外界傳熱,。為減少吸收太陽輻射能,,冷庫外墻表面一般涂成白色或淺顏色因而冷庫建筑與一般工業(yè)民用建筑不同,它有自己獨特的結(jié)構(gòu),。 冷庫制冷設(shè)備工作原理 機(jī)械冷庫這種貯
氟利昂管道布置 氟利昂制冷劑的主要特點是與潤滑油互相溶解 ,,因此,必須保證從每臺制冷壓縮機(jī)帶出的潤滑油在經(jīng)過冷凝器 ,、蒸發(fā)器和一系列設(shè)備,、管道之后 ,能全部回到制冷壓縮機(jī)的曲軸箱里來,。 (一)基本原則<
冷庫制冷劑宜采用氟利昂或氨,。建立冷庫是為了在低溫前提之下維持某些物品的質(zhì)量和存儲時間段,。其中比較關(guān)鍵的是制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)的選取是聯(lián)系到冷庫采用和生態(tài)環(huán)境保障的關(guān)鍵難題,。氨和氟利昂是目前市場上主要的制冷劑,。在選取冷庫制冷劑時,有所不同的匹會有有所不同的看法,。一些人相信氨是制冷劑的選取,,而其他匹更喜愛氟利昂。那么,,哪種制冷劑更好呢,? 氨是冷庫之中常見的制冷劑,它具備不錯的導(dǎo)熱性和熱容量,,在嚴(yán)峻自然環(huán)境中能急速降溫,。而且,氨的費用相對較低,,使得大量的制冷裝置采用氨當(dāng)作制冷劑,。然而,氨是一種腐蝕氣體,,有其危險:它也許會對管件,、閥門、泵等毒性物料導(dǎo)致?lián)p毀,。它本身是易燃易爆氣體,,在采用步驟之中需實行各種預(yù)防措施,,避免爆發(fā)大火或引爆。 相比之下,,氟利昂冷庫制冷劑更環(huán)保,,安全可靠。是一種不熔化的氣體,,在高溫之下仍能維持平穩(wěn)。與氨相對,,氟利昂的導(dǎo)熱性和熱容較差,,但由于氟利昂是一種非腐蝕氣體,因此無論在采用還是保障步驟之中,,它都能很好地保障裝置,。此外,氟利昂的采用不會沖擊大氣層的
冷庫制冷劑常見故障及處理方法