結(jié)構(gòu)基本自振周期一般控制在多少,？

按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范和一些參考資料,，結(jié)構(gòu)基本自振周期大致為：框架結(jié)構(gòu)T1=(0.12~0.15)n, 框—剪和框—筒結(jié)構(gòu) T1=(0.08~0.12)n 剪力墻和筒中筒結(jié)構(gòu) T1=(0.04~0.06)n 簡單舉個例子：一棟18層普通剪力墻住宅 按照上式估算 T1=(0.04~0.06)X18=0.72~1.08 問題就出來了，我一般設(shè)計的18層剪力墻住宅 的基本自振周期,，通常在1.8~2.0之間,。算按照上式說明周期偏長，結(jié)構(gòu)太“軟”,，可其他指標(biāo)都能滿足要求,，如果一位按.0.72~1.08控制的話，那要增加很多剪力墻,，會非常不經(jīng)濟(jì),，大家都如何對待這個問題的！

結(jié)構(gòu)構(gòu)件-板的基本規(guī)定

9．1．1 混凝土板按下列原則進(jìn)行計算：    1 兩對邊支承的板應(yīng)按單向板計算；    2 四邊支承的板應(yīng)按下列規(guī)定計算：      1）當(dāng)長邊與短邊長度之比不大于2．0時,，應(yīng)按雙向板計算,；      2）當(dāng)長邊與短邊長度之比大于2．0，但小于3．0時,，宜按雙向板計算,；      3）當(dāng)長邊與短邊長度之比不小于3．0時，宜按沿短邊方向受力的單向板計算,，并應(yīng)沿長邊方向布置構(gòu)造鋼筋,。

拱式橋的種類及結(jié)構(gòu)特點

結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)件類型簡述

我先在這里把組成結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)件類型群給大家做一簡述，建筑結(jié)構(gòu)是在一個空間中用各種基本的結(jié)構(gòu)構(gòu)件集合成的有著某種特征的有機(jī)體,；有了各正基本的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,，才能夠?qū)⑺麄兘M織成一個具有使用功能的空間，才能夠師這個有機(jī)體作為一個整體結(jié)構(gòu)將作用在它上面的荷載傳遞給地基,。只有對最基本的元素的深刻理解,，才會對由這種元素組成的事物理解得更加透徹，從而我們也能宏觀地把握結(jié)構(gòu)的可能性（即什么東西是可能構(gòu)建起來的,、什么東西是不可能構(gòu)建出來的,，這一點也是建筑師最關(guān)心的問題）。下面讓我們開始：1,、基本構(gòu)件的類型有：板,、梁、柱,、框架,、絎架、網(wǎng)架,、拱,、殼體、墻,、索,、薄膜構(gòu)件、基礎(chǔ)2,、基本結(jié)構(gòu)單元：樓（屋）蓋結(jié)構(gòu),、墻體結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu),、拱面結(jié)構(gòu)、殼面結(jié)構(gòu),、穹頂結(jié)構(gòu),、四角支撐結(jié)構(gòu)、帳篷結(jié)構(gòu),、懸索結(jié)構(gòu),、充氣結(jié)構(gòu),、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)等

變頻器基本結(jié)構(gòu)與控制簡介

變頻器基本結(jié)構(gòu)與控制簡介 1 變頻器簡介 1.1 變頻器的基本結(jié)構(gòu) 變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源，以實現(xiàn)電機(jī)的變速運行的設(shè)備,，其中控制電路完成對主電路的控制,，整流電路將交流電變換成直流電，直流中間電路對整流電路的輸出進(jìn)行平滑濾波,，逆變電路將直流電再逆變成交流電,。對于如矢量控制變頻器這種需要大量運算的變頻器來說，有時還需要一個進(jìn)行轉(zhuǎn)矩計算的CPU以及一些相應(yīng)的電路,。 1.2 變頻器的分類 變頻器的分類方法有多種,，按照主電路工作方式分類，可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器,；按照開關(guān)方式分類,，可以分為PAM控制變頻器、PWM控制變頻器和高載頻PWM控制變頻器,；按照工作原理分類,，可以分為V/f控制變頻器、轉(zhuǎn)差頻率控制變頻器和矢量控制變頻器等,；按照用途分類,，可以分為通用變頻器、高性能專用變頻器,、高頻變頻器,、單相變頻器和三相變頻器等。 2 變頻器中常用的控制方式 2.1 非智能控制方式 在交流變頻器中使用的非智能控制方式有V/f協(xié)調(diào)控制,、轉(zhuǎn)差頻率控制,、矢量控制、

電梯基本知識及基本結(jié)構(gòu)

ChinaOTIS發(fā)表于 電梯基本知識及基本結(jié)構(gòu)一. 電梯的分類: 1.1 按用途分: (1)客梯 代號K 為運行乘客而設(shè)計的電梯,有完善的安全裝置. (2)貨梯 代號H 為運送貨物而設(shè)計的電梯,通常有人操作,有必備的安全裝置. (3)客貨梯 代號L 主要用作運送乘客,但也可運送貨物,它與客梯的區(qū)別在于轎廂內(nèi)部裝飾結(jié)構(gòu)不同. (4)病床電梯 代號B 為運送病床而設(shè)計的電梯,具有轎廂長而窄的特點. (5)住宅電梯 代號Z 供住宅樓使用的電梯,一般采用下集選控制方式,轎廂內(nèi)部裝飾較簡單. (6)雜物電梯 代號W 供圖書館,辦公樓,飯店運送圖書,文件,食品等.不容許人員進(jìn)入電梯,結(jié)構(gòu)簡單,無乘人必備的安全裝置. (7)船舶電梯 代號C 用于船舶上的電梯,能在船舶搖晃中正常工作. (8)觀光電梯 代號G 轎廂壁透明供乘客觀光之用. (9)還有一些專用電梯.(略) 1.2

有關(guān)結(jié)構(gòu)基本自振周期的問題

對于框架結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)基本自振周期的近似公式應(yīng)該按哪個計算?。骸陡邔咏ㄖ炷两Y(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》3.2.6條T=(0.08~0.10)n《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》E.2.1條T=(0.05~0.10)n某些資料T=(0.12~0.15）n另外對于多層框架結(jié)構(gòu)一般的近似公式是什么？

疑問：結(jié)構(gòu)的基本自振周期

看到高人的文章說：框架結(jié)構(gòu)的基本自振周期大致為：（0.12~0.15）n可是我做的一層的框架結(jié)構(gòu)的周期達(dá)到了0.3我的梁柱尺寸還是比較合理的,，至少不算結(jié)構(gòu)過“柔”,。為什么會出現(xiàn)這種情況呢？難道上面的經(jīng)驗公式不適用于一層的框架,？望高人指點,！拜謝

三級配電系統(tǒng)定義以及基本結(jié)構(gòu)

施工現(xiàn)場用電工程的基本供配電系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)按三級設(shè)置，即采用三級配電,。 （一）三級配電系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu) 三級配電是指施工現(xiàn)場從電源進(jìn)線開始至用電設(shè)備之間,，應(yīng)經(jīng)過三級配電裝置配送電力，即由總配電箱（一級箱）或配電室的配電柜開始，依次經(jīng)過分配電箱（二級箱）,，開關(guān)箱（三級箱）到用電設(shè)備,。這種分三個層次逐級配送電力的系統(tǒng)就稱為三級配電系統(tǒng)。它的基本結(jié)構(gòu)如以下框圖,。 （二）系統(tǒng)的設(shè)置原則 三級配電系統(tǒng)應(yīng)遵守四項基本原

混凝土結(jié)構(gòu)加固工程基本術(shù)語

1．已有結(jié)構(gòu)加固 strengthening of existing structures 對可靠性不足或業(yè)主要求提高可靠度的承重結(jié)構(gòu),、構(gòu)件及其相關(guān)部分采取增強(qiáng)、局部更換或調(diào)整其內(nèi)力等措施,，使其具有現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范及業(yè)主所要求的安全性,、耐久性和適用性。2．原構(gòu)件 existing structure member實施加固前的原有構(gòu)件,。3．重要構(gòu)件 important structure member 其自身失效將影響或危及承重結(jié)構(gòu)體系整體工作的承重構(gòu)件,。4．一般構(gòu)件 general structure member 其自身失效為孤立事件，不影響承重結(jié)構(gòu)體系整體工作的承重構(gòu)件,。5．增大截面加固法 structure member strengthenting with reinforced concrete增大原構(gòu)件截面面積或增配鋼筋,，以提高其承載力和剛度，或改變其自振頻率的一種直接加固法,。6．外粘型鋼加固法 structure member strengthenting with exter

橋結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測綜述

論文簡介：橋梁監(jiān)測系統(tǒng)涉及結(jié)構(gòu),、計算機(jī),、通訊等多個領(lǐng)域, 需要多學(xué)科的研究。橋梁監(jiān)測系統(tǒng)反映了一個國家的結(jié)構(gòu)試驗技術(shù)和橋梁管理的綜合實力, 是國際上的前沿?zé)狳c研究領(lǐng)域, 目前正迅速發(fā)展。橋梁監(jiān)測系統(tǒng)的研究涉及許多方面, 其核心技術(shù)是結(jié)構(gòu)的自動損傷識別,。 投稿網(wǎng)友：sakuragi923

結(jié)構(gòu)繪圖的基本要求-----新手必知的

結(jié)構(gòu)施工圖繪制的基本技術(shù)要求 一,、 圖紙編號原則：每個項目的圖紙應(yīng)有目錄,，但目錄不編號,；圖紙編號先結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明、通用的構(gòu)造做法及大樣,，然后是按樓層從下往上依次編號,，其中：每層應(yīng)先墻柱布置、配筋,，然后是梁布置,、配筋，最后是板布置,、配筋,；套用圖紙和選用的標(biāo)準(zhǔn)圖集最后編號。 二,、 圖紙命名的原則：根據(jù)繪圖內(nèi)容進(jìn)行命名,，樓層編號應(yīng)與建筑專業(yè)

新手必知的結(jié)構(gòu)繪圖的基本要求

一、圖紙編號原則： 每個項目的圖紙應(yīng)有目錄,，但目錄不編號,；圖紙編號先結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明,、通用的構(gòu)造做法及大樣，然后是按樓層從下往上依次編號,，其中：每層應(yīng)先墻柱布置、配筋,，然后是梁布置,、配筋，最后是板布置,、配筋,；套用圖紙和選用的標(biāo)準(zhǔn)圖集最后編號。二,、圖紙命名的原則： 根據(jù)繪圖內(nèi)容進(jìn)行命名,，樓層編號應(yīng)與建筑專業(yè)一致，并采用漢字編號,。圖簽欄內(nèi)的圖名可對繪圖欄內(nèi)容進(jìn)行概括來命名,。三、尺寸標(biāo)注要求： 每邊應(yīng)包含總尺寸,、軸線尺寸,、房間分隔或構(gòu)件位置尺寸。尺寸線間距離為8mm（指打印出來后的距離）,。四,、繪圖比例要求： 一般采用1:100。對于某些平面尺寸較大且結(jié)構(gòu)布置簡單的項目,，在確保打印出來后能看清楚的前提下,，可采用1:150或1:200.的比例。大樣圖的比例采用1:25,；（鋼結(jié)構(gòu)大樣圖采用1:10）,。五、板筋簡化表示：為了統(tǒng)一出圖標(biāo)準(zhǔn),，凡以睿博公司名義出圖的項目,，板鋼筋采用以下簡化表示：K---表示@200，如K6表示Ф6@200G---表示@180,，如G6表示Ф6@180N---

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測的思考

2020年12月28日,，交通運輸部發(fā)布的《交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》中，提出以下工作目標(biāo)： 到2025年 通過開展危舊橋梁改造行動,，提升橋梁安全耐久水平,，基本完成2020年底存量四、五類橋梁改造,，對部分老舊橋梁實施改造,，國省干線公路新發(fā)現(xiàn)四,、五類橋梁處治率100%，實現(xiàn)全國高速公路一,、二類橋梁比例達(dá)95%以上,，普通國省干線公路一、二類橋梁比例達(dá)90%以上,，跨江跨?？鐛{谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)全面建立，公路橋梁運行安全水平和服務(wù)品質(zhì)明顯提升,。 到2035年 公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理水平進(jìn)入世界前列,，公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)全面建立，安全風(fēng)險防控體系基本完善,，創(chuàng)新發(fā)展水平明顯提高,，標(biāo)準(zhǔn)化、智能化水平全面提升,，平均服役壽命明顯延長,，基本實現(xiàn)并不斷完善管理體系和管理能力現(xiàn)代化。 2021年3月1日,，交通運輸部發(fā)布《公路長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)實施方案》（以下簡稱《實施方案》）,，列出全國401座各式長大橋梁并選擇10個省的11座有代表性大橋作為試點進(jìn)行先期

請教結(jié)構(gòu)的基本自振周期

《荷規(guī)》附錄F2規(guī)定了高層建筑結(jié)構(gòu)基本自振周期的計算方法，《高規(guī)》附錄C.0.2也說明了基本自振周期的計算方法,，請教一下各位這2種算法有什么區(qū)別,？是否是算風(fēng)振系數(shù)時，用《荷規(guī)》的計算方法,；算水平地震作用時,，用《高規(guī)》的計算方法？謝謝

PLC的發(fā)展,、基本結(jié)構(gòu),、配置、應(yīng)用

本文對 PLC 的發(fā)展,、基本結(jié)構(gòu),、配置、應(yīng)用等基本知識作一簡介,。 在 自動化 控制領(lǐng)域,，PLC是一種重要的控制設(shè)備。目前,，世界上有200多廠家生產(chǎn)300多品種PLC產(chǎn)品,，應(yīng)用在汽車（23%）,、糧食加工（16.4%）、化學(xué)/制藥（14.6%）,、金屬/礦山（11.5%）,、紙漿/造紙（11.3%）等行業(yè)。

預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)基本設(shè)計準(zhǔn)則

基本設(shè)計原則 在設(shè)計預(yù)制混凝土建筑時應(yīng)該考慮哪些因素,？ 對于許多種不同的結(jié)構(gòu)形式,，預(yù)制混凝土都能夠滿足高效的建造方式。建筑的通用性和耐久性要求,。為了充分利用預(yù)制技術(shù)的優(yōu)勢，設(shè)計和業(yè)化的生產(chǎn)過程都必須事先考慮在內(nèi),。 預(yù)制混凝土被廣泛認(rèn)為是一種經(jīng)濟(jì),、耐用、結(jié)構(gòu)完善且建筑表現(xiàn)多樣的建造方式,。預(yù)制行業(yè)也在不斷努力,，以滿足現(xiàn)代社會的需求。但是,，預(yù)制仍常常被誤解為現(xiàn)澆施工的另一種形式,，這使得很多的預(yù)制技術(shù)的優(yōu)勢被嚴(yán)重低估。為了獲得最佳效果,，設(shè)計

空調(diào)裝置基本結(jié)構(gòu)及制冷原理

工程結(jié)構(gòu)應(yīng)該具備的一些基本規(guī)定