瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)

發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西，希望對大家有所幫助,！壓縮包包含1,、大型瀝青混凝土攤鋪機(jī)的施工技術(shù)探討；2,、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用,；3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析,；4,、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù)；5,、高速公路瀝青混凝土路面機(jī)械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制,；6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù),；7,、高速公路瀝青路面平整度控制方法；8,、高速公路瀝青路面修復(fù)成套技術(shù)研究,。

大體積混凝土施工技術(shù)交底

本工程筏板厚度大，一次性最大澆筑量大,，且屬于大體積混凝土施工范疇,，在基礎(chǔ)施工中將作為重點進(jìn)行控制。 1,、

加氣混凝土砌塊施工技術(shù)交底

橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底

橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底 橋梁施工技術(shù)

瀝青混凝土路面施工技術(shù)

不錯的施工方案

施工技術(shù)交底,，就照這個來,！

知識點：施工技術(shù)交底分類

隧道大柳峪噴射混凝土施工技術(shù)交底

瀝青混凝土路面施工技術(shù)說明

（1）基層施工 A、根據(jù)施工中規(guī)定的線向、標(biāo)高,、斷面,，作好準(zhǔn)確的定位測量并清除路床上的浮土雜物，整平,、壓實到規(guī)定密實度,。 B、石粉渣要求顆粒堅硬,，不含土塊等雜物,，松干容重控制在1500—1600kg/ m 3，2.5 mm以上顆粒與2.5 mm以下顆粒各占一半, 顆粒最大徑不超40 mm,，小于0.074 mm的粉末不得超過10%,。 C、水泥石粉渣配合比采用重量比,，混合料的含水量一般為7—9%,，外觀檢查手捏成團(tuán)不冒漿，落地能散,，水泥選擇終凝時間較長的標(biāo)號325號,。 D、水泥石粉渣根據(jù)設(shè)計要求一律采用機(jī)械拌合,。 E,、施工采用分段流水作業(yè)，根據(jù)施工時氣溫,，水泥終凝時間,，確定施工數(shù)量及范圍，根據(jù)壓實比值確定石粉渣鋪設(shè)厚度,，在拌合前一天要悶水使其濕透,，含水量合適，按水泥含量計算每平方米水泥用量,，畫線分塊后撒水泥,，機(jī)械就地拌合，壓路機(jī)碾壓,，為防止碾壓推移,，應(yīng)先用輕型壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自兩側(cè)向路中壓實,，碾壓過程中注意鏟高補(bǔ)低,，埴補(bǔ)處要翻松，重新壓實不得出現(xiàn)薄層,，最后碾壓至表面平整無明顯輪跡

最全加氣混凝土砌塊施工技術(shù)交底

碾壓混凝土施工技術(shù)交底詳細(xì)內(nèi)容

碾壓混凝土施工技術(shù)交底詳細(xì)內(nèi)容

C35混凝土路面施工技術(shù)交底

希望大家有更好的

瀝青混凝土路面施工技術(shù)的分析

由交通部第二公路工程局承建的滬寧高速公路江蘇段E標(biāo)段,，主線長34.292km，瀝青路面寬度在縱坡＞3‰路段為2×11.08m,；縱坡＜3‰路段為2×10.75m,。瀝青面層結(jié)構(gòu)為三層式瀝青混凝土，總厚度16cm,，竣工總面積為2278329m2,，其中上面層為AC—16B(厚4cm)745600m2；中面層為AC—25Ⅰ(厚6cm)726349m2,；下面層為AC—25Ⅱ(厚6cm)729089m2,；橋面、明通道頂面及匝道路面瀝青混凝土面層厚為8cm共77291m2,。 瀝青混凝土下面層于1995年6月20日正式鋪筑，至1995年11月底基本結(jié)束,；瀝青混凝土中面層于1995年7月26日正式鋪筑,，至1995年底完成50%。瀝青混凝土上面層于1996年5月5日正式鋪筑,，至6月15日全部完成,；實際瀝青路面鋪筑時間為9.5個月。每層瀝青混合料的配合比均采用三階段設(shè)計方法,。即目標(biāo)配合比設(shè)計階段,、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段,。

瀝青混凝土路面施工技術(shù)的探討

（1）基層施工 A,、根據(jù)施工中規(guī)定的線向、標(biāo)高,、斷面,，作好準(zhǔn)確的定位測量并清除路床上的浮土雜物，整平,、壓實到規(guī)定密實度,。 B、石粉渣要求顆粒堅硬,，不含土塊等雜物,，松干容重控制在1500—1600kg/ m 3，2.5 mm以上顆粒與2.5 mm以下顆粒各占一半, 顆粒最大徑不超40 mm，小于0.074 mm的粉末不得超過10%,。 C,、水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般為7—9%,，外觀檢查手捏成團(tuán)不冒漿,，落地能散，水泥選擇終凝時間較長的標(biāo)號325號,。

瀝青混凝土路面壓實度施工技術(shù)

片石混凝土擋土墻模板施工技術(shù)交底

片石混凝土擋土墻模板施工,，因上下寬度不一樣，加固難度較高,，是一項比較考驗?zāi)０骞ぜ夹g(shù)水平的工作,。 模板安裝 (1)模板安裝 ①片石混凝土擋墻模板采用大塊模板拼裝，安裝模板前放出擋墻位置邊樁安裝模板時要嚴(yán)格按測量放線操作,，以保證擋墻的設(shè)計形狀,、幾何尺寸及位置準(zhǔn)確。 ②模板內(nèi)表面要平整光潔,，接縫嚴(yán)密防止漏漿,。 ③擋墻模板安裝前，首先在墻體內(nèi)搭設(shè)鋼管架,，管架垂直墻面,，沿墻方向每1.5米斷面設(shè)置1道，起到內(nèi)骨架的作用,。骨架搭設(shè)時,，橫向鋼管安裝高度由兩側(cè)端頭模板平分點掛線控制。 (2)模板加固 ①擋墻墻面模板加固時,，每0.3m間距布置一道豎向鋼管,，鋼管用3m和6m鋼管間隔布置。每0.6m橫向布置一道雙鋼管,，橫豎鋼管安裝時均由掛平分線控制安裝方向,。模板外采用打地錨斜頂方式加固，并用拉線斜拉,，以保證模板的穩(wěn)定性,。 ②模板加固完成后，掛線檢查模板大面是否順直,，保證橫豎鋼管無彎曲變形,。 ③模板之間在同一平面上采用對拉螺桿連接加固，為保證混凝土澆注時不漏漿,，成

加氣混凝土砌塊施工技術(shù)交底42條

碾壓式瀝青混凝土心墻施工技術(shù)要求

瀝青混凝土原材料2.1瀝青宜采用歡喜嶺#90瀝青,，其出廠瀝青必須嚴(yán)格檢驗滿足設(shè)計要求,。瀝青品質(zhì)應(yīng)符合表2—1的要求。表2—1 瀝 青 質(zhì) 量 要 求項 目 質(zhì)量要求 備注針入度（25℃,，1/10mm） 80～100 軟化點（環(huán)球法,，℃） 42～50 延度（15℃，cm） >150 密度（g/cm3） ≈1.0 含蠟量（%） <3 脆點（℃） ＜-10 含水量（重量%） ＜0.2 溶解度（%） ＞99.0 閃點（℃） ＞230 薄膜烘箱試驗 重量損失（%） ＜0.8 針入度比（%） ＞65 軟化點升高（℃） ＜5 脆點（℃） ＜-8 延度 （15℃,，cm） ＞60 （4℃,，cm） ＞1.5 2.2瀝青混凝土礦料包括粗骨料、細(xì)骨料及填充料（礦粉）,，粗骨料以采用堿性巖石軋制的碎石為宜,，細(xì)骨料以采用堿性巖石軋制而成的人工砂為宜，不得使用

淺談混凝土冬季施工技術(shù)

我國許多地方有較長的寒冷季節(jié),，但是由于受工期制約,，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時,，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，避免新澆混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,，也會取得像在天暖施工時的效果,。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全,。

清水混凝土施工技術(shù)措施

【摘  要】本文結(jié)合在徐州市劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程實踐中的經(jīng)驗,，對清水混凝土施工過程中的模板、鋼筋,、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預(yù)防措施等各個環(huán)節(jié)的控制要點及技術(shù)保證措施進(jìn)行闡述，介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗,。         【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù)    1 概述   清水混凝土系一次成型,，不做任何外裝飾，直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面,，因此要求混凝土表面平整光滑,，色澤均勻，無碰損和污染,，對拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng)整齊美觀,，且不允許出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量,、工藝,、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比,、澆筑質(zhì)量以及后期養(yǎng)護(hù)等,。本文結(jié)合徐州市劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程H標(biāo)段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、常見的質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對策等。   徐州市劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程H標(biāo)泵站工程位于徐州市銅山區(qū)柳新鎮(zhèn)張古山大橋北,，湖西航道與順堤河之間,，是劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程中主要的建筑物。建設(shè)主要內(nèi)容為吸水井,，吸水井墩墻